CN215289805U - 一种带美化罩的5g用交通指示牌 - Google Patents

Abstract

一种带美化罩的5G用交通指示牌，包括天线抱杆、竖直杆体、5G AAU、美化罩以及交流挂箱。所述天线抱杆以及竖直杆体均为中空的柱状结构，所述天线抱杆设置在竖直杆体顶端，天线抱杆通过法兰盘连接竖直杆体；所述5G AAU固定在天线抱杆上，所述美化罩套设在5G AAU外，所述美化罩设置于法兰盘上方；所述竖直杆体的侧壁上设有进线孔，所述天线抱杆的侧壁上设有出线孔，所述交流挂箱内的电源线、光缆以及尾纤穿过竖直杆体的进线孔和天线抱杆的出线孔与5G AAU连接。本实用新型将5G AAU设备和交通指示牌整合一体化，减少公共区域立杆数量，加大了杆塔社会资源的利用率；加设美化罩，保护设备并延长设备使用寿命，改善城市景观。

Description

一种带美化罩的5G用交通指示牌

技术领域

本实用新型涉及通讯设备技术领域，特别涉及一种带美化罩的5G用交通指示牌。

背景技术

为支持5G网络建设，不少地方政府出台文件，开放路灯杆、交通指示牌等市政公共基础设施，用于加速5G基站部署。5GAAU通常体积大(逾35L)、重量高(逾35Kg)、迎风面大(逾0.5m²)，天线抱杆要求明显高于4G。另外，由于AAU为有源、高功耗设备，其所需的-48V直流电源线及地线线径要求在16-25mm ²以上，这些电源线和地线从抱杆底部一直延伸至安装AAU的抱杆顶部，这些电线的自重也会给天线抱杆强度带来额外压力(4GRRU一般安装于抱杆底部)。基于上述分析，多数灯杆站无法满足5GAAU的安装要求，这对站址密度要求很高的5G网络部署带来极大影响。这些灯杆站如不能改造，只能满足小微基站的安装要求。

传统做法主要为设计单位结合原有交通指示牌图纸，核算新增5G天线的安全性，在充分计算评估后，采用链式抱箍的安装形式将5G天线安装于交通指示牌的主杆距地6米高位置上。此种安装方式仅适用于现有交通指示牌结构复核满足、基础复核满足的前提下，且需在现有交通指示牌外壁新设钢管作为5G设备的电源线套管使用，钢管还需金属抱箍分段固定，整体不具备美观效果。现有交通指示牌安装5GAAU设备具有一定的使用局限性，存在一定的安全隐患，且美观性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有交通指示牌安装5GAAU的适用局限性、美观、安全等问题。一种带美化罩的5G用交通指示牌，包括天线抱杆、竖直杆体、5GAAU、美化罩以及交流挂箱。所述天线抱杆以及竖直杆体均为中空的柱状结构，所述天线抱杆设置在竖直杆体顶端，天线抱杆底端连接第一法兰盘，竖直杆体顶端连接第二法兰盘，第一法兰盘和第二法兰盘通过连接件锁紧；所述5GAAU固定在天线抱杆上，所述美化罩套设在5G AAU外，所述美化罩设置于第一法兰盘上方；所述竖直杆体的侧壁上设有进线孔，所述天线抱杆的侧壁上设有出线孔，所述交流挂箱内的电源线、光缆以及尾纤穿过竖直杆体的进线孔和天线抱杆的出线孔与5GAAU连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述交流挂箱通过钢托架与竖直杆体侧壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述交流挂箱的底部和进线孔之间设有穿线管。

作为本实用新型进一步的方案，所述美化罩底面和顶面结构相同，都包括内圆环和若干个连接条，连接条连接内圆环和美化罩罩体，美化罩底面的内圆环上开设有美化罩通孔，所述第一法兰盘上开设有与美化罩通孔相对应的美化罩连接孔，美化罩通孔与美化罩连接孔之间通过连接件连接。

作为本实用新型进一步的方案，相邻连接条之间设置有加劲板。

作为本实用新型进一步的方案，所述美化罩外侧设有玻璃钢格栅。

作为本实用新型进一步的方案，所述竖直杆体还包括横杆，所述横杆固定于竖直杆体的上端。

作为本实用新型进一步的方案，所述天线抱杆与第一法兰盘的连接处设有加强筋。

作为本实用新型进一步的方案，所述竖直杆体的下端通过锚杆与地面连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述天线抱杆顶部固定有避雷针。

区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：将5G AAU设备、交通指示牌进行整合一体化设计，提高交通指示牌利用率；法兰连接增强结构稳定性；外设美化罩套住5GAAU设备，增加美观度，改善城市景观。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例带美化罩的5G用交通指示牌结构示意图；

图2为实施例带美化罩的5G用交通指示牌天线抱杆结构示意图；

图3为实施例带美化罩的5G用交通指示牌5G AAU和美化罩安装示意图；

图4为实施例带美化罩的5G用交通指示牌5G AAU结构图；

图5为实施例带美化罩的5G用交通指示牌交流挂箱安装示意图；

图6为实施例带美化罩的5G用交通指示牌美化罩侧图。

图7为实施例带美化罩的5G用交通指示牌美化罩俯视图。

图8为实施例带美化罩的5G用交通指示牌基础结构图。

图9为实施例带美化罩的5G用交通指示牌基础俯视图。

附图标记说明：

10、天线抱杆

101、第一法兰盘

102、螺栓

103、出线孔

104、加强筋

20、竖直杆体

201、第二法兰盘

202、进线孔

203、横杆

30、5G AAU设备

301、抱箍

40、美化罩

401、加劲板

402、美化罩钢框架

403、玻璃钢格栅

50、交流挂箱

501、钢托架

502、穿线管

60、混凝土基础

601、地脚法兰

602、锚杆

70、避雷针

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请参阅图1至图9，本实用新型提供一种带美化罩的5G用交通指示牌，利用市政公共基础设施加速5G基站部署。

所述天线抱杆10以及竖直杆体20均为中空的柱状结构，所述天线抱杆10设置在竖直杆体20顶端，天线抱杆10底端连接第一法兰盘101，竖直杆体20顶端连接第二法兰盘201，第一法兰盘101和第二法兰盘201通过连接件锁紧，所述5G AAU设备30固定在天线抱杆10上。本实施例中，在第一法兰盘101和第二法兰盘201中加入密封垫，在两个法兰盘上都设有若干个通孔，选择螺栓102作为连接件，螺栓102穿过通孔锁紧两个法兰盘101、201，使其成为一组组合密封结构的可拆连接。本实施例中所述5G AAU设备30用抱箍301固定在天线抱杆10上端。采用法兰连接使得抱箍固定后的5G AAU设备更加稳定。

所述美化罩40套设在5G AAU设备30外，所述美化罩40设置于第一法兰盘101上方。所述美化罩40将5G AAU设备30完全包围，既起到保护5G AAU设备30的作用，避免风沙影响5G AAU工作，能阻挡物体撞击设备的冲击力，增加设备使用寿命，还能增强交通指示牌的美观性。

所述竖直杆体20的侧壁上开设有进线孔202，所述天线抱杆10的侧壁上设有出线孔103，所述交流挂箱50内的电源线、光缆以及尾纤穿过竖直杆体20的进线孔202和天线抱杆10的出线孔103与5G AAU设备30连接。将竖直杆体20的进线孔202和天线抱杆10的出线孔103以及中空的竖直杆体20进行搭配，改进了将电源线、光缆和尾纤设置在钢管内，钢管再用抱箍固定在竖直杆体的外部的传统做法，减少线路暴露在外发生危险的可能，避免了安全隐患。

具体实施时，应当根据承载设备和现场管道等情况确定管道出入口等具体参数，再进行开挖、浇筑混凝土及基础养护等操作。在基础建设完成后，吊装交通指示牌，使竖直杆体固定直立于地面，工作人员便可以安装调试5GAAU设备，完毕后安装上美化罩即可。

综上所述，本实施例将5G AAU设备、交通指示牌进行整合一体化设计，提高交通指示牌利用率；将天线抱杆和竖直杆体通过法兰连接增强结构稳定性；外设美化罩套住5GAAU设备，增加美观度，改善城市景观且能保护5G AAU设备避免设备受到设备撞击而导致损坏。

在一较佳实施例中，所述竖直杆体20侧壁设有交流挂箱50，所述交流挂箱50通过钢托架501固定在竖直杆体20上，5G AAU设备30为有源天线一体化设备，需要交流挂箱为AAU设备提供电源。交流挂箱50设置在竖直杆体20中间高度为宜，以防设置过低行人触摸交流挂箱发生意外；交流挂箱设置高度过高又会增加竖直杆体的负荷。

在一较佳实施例中，所述所述交流挂箱50的底部和进线孔202之间设有穿线管502。电源线、光缆、尾纤从交流挂箱50的底部伸出，在进入进线孔202前暴露在外容易带来安全威胁。设置穿线管502连接进线孔202与交流挂箱50的底部能避免这个问题，更好的暴露线路。

在一更佳实施例中，穿线管502内预留铁线，方便后期穿线，只需将铁线一拉即可将竖直杆体20内的电源线、光缆、尾纤拉出。

在一较佳实施例中，所述美化罩40底面和顶面结构相同，都包括内圆环和若干个连接条，连接条连接内圆环和美化罩罩体，美化罩底面的内圆环上开设有美化罩通孔，所述第一法兰盘101上开设有与美化罩通孔相对应的美化罩连接孔，美化罩通孔与美化罩连接孔之间通过连接件连接。在本实施例中，所述内圆环连接4个连接条，支撑美化罩罩体，增强其结构的稳定性。美化罩底面的内圆环上设置若干个美化罩通孔，美化罩连接孔与美化罩通孔相对应，可以将螺栓穿过美化罩通孔和第一法兰盘101上的美化罩连接孔，则美化罩40底端与法兰盘紧固，使美化罩40固定在天线抱杆10上，增强美化罩40在天线抱杆10上的稳定性，避免其轻易被击落或者吹落。

在一较佳实施例中，相邻连接条之间设置有加劲板401。加劲板401设置在两条相邻的连接条之间，与连接条固定连接，增强美化罩结构稳定性。在本实施例中，设置有3个加劲板，因为在设置4个连接条的情况下只需3个加劲板即可构成三角形结构，保持美化罩的结构稳定性。

在一更佳实施例中，美化罩40内圈设置一圈钢框架402，钢框架强度高，支撑美化罩结构，保持美化罩结构的稳定性；另一方面保护5G AAU设备30，避免其受到撞击，也可以防止5G AAU设备松动脱落时砸伤路人。

在一较佳实施例中，美化罩40外设有玻璃钢格栅403，灰尘和石子难以在玻璃钢格栅上停留，基本不会有灰尘和石子的进入而导致设备故障。玻璃钢格栅具有优良的电绝缘性，10KV电压下无击穿；无电磁性，适用于AAU设备这种对磁性敏感的设备上；耐腐蚀、无需维护、使用寿命长，可使用十五年到二十年，表面不容易老化，而传统的塑料材料时间久了材质会变脆，容易损耗。且玻璃钢重量轻，与钢材相比，减轻了四分之三的重量；另外在信号穿透损耗降低了90％，气透性更强。

在一较佳实施例中，所述竖直杆体包括横杆，横杆203固定于竖直杆体20上。横杆203通过法兰和螺栓与竖直杆体20连接，横杆203上可以安装交通指示牌或者广告牌。

在一较佳实施例中，所述天线抱杆10与第一法兰盘101的连接处设有加强筋。加强筋是为加强构件刚度并保证局部稳定所设置的板状加劲件。天线抱杆104设置在高处，迎风面积大，负荷大。而在天线抱杆10底部中轴线设置加强筋可以增加天线抱杆的稳定性。

在一较佳实施例中，所述竖直杆体20的下端通过锚杆602与地面连接。竖直杆体20通过地脚法兰601连接锚杆602，锚杆602固定在钢筋混凝土基础60内部。扎实稳定的基础和稳定的结构使交通指示牌能承载更大的重量。

在一较佳实施例中，所述天线抱杆10顶部固定有避雷针70，避免或减少闪电击中交通指示牌或其附近造成的物理损害和人身伤亡。

本实用新型提供的一种带美化罩的5G用交通指示牌，5G AAU设备和交通指示牌整合一体化，减少公共区域立杆数量，加大了杆塔社会资源的利用率；结构简单，易于实现，充分响应了政府号召，加速5G基站的部署；加设美化罩，保护设备并延长设备使用寿命，且更加美观，减少居民对于辐射设备的恐惧，改善城市景观；作为智慧灯杆的补充，形成健全的智慧灯杆产业生态。

尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带美化罩的5G用交通指示牌，包括天线抱杆、竖直杆体、5GAAU、美化罩以及交流挂箱，其特征在于：所述天线抱杆以及竖直杆体均为中空的柱状结构，所述天线抱杆设置在竖直杆体顶端，天线抱杆底端连接第一法兰盘，竖直杆体顶端连接第二法兰盘，第一法兰盘和第二法兰盘通过连接件锁紧；所述5GAAU固定在天线抱杆上，所述美化罩套设在5GAAU外，所述美化罩设置于第一法兰盘上方；所述竖直杆体的侧壁上设有进线孔，所述天线抱杆的侧壁上设有出线孔，所述交流挂箱内的电源线、光缆以及尾纤穿过竖直杆体的进线孔和天线抱杆的出线孔与5GAAU连接。

2.根据权利要求1所述的一种带美化罩的5G用交通指示牌，其特征在于：所述交流挂箱通过钢托架与竖直杆体侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带美化罩的5G用交通指示牌，其特征在于：所述交流挂箱的底部和进线孔之间设有穿线管。

4.根据权利要求1所述的一种带美化罩的5G用交通指示牌，其特征在于：所述美化罩底面和顶面结构相同，都包括内圆环和若干个连接条，连接条连接内圆环和美化罩罩体，美化罩底面的内圆环上开设有美化罩通孔，所述第一法兰盘上开设有与美化罩通孔相对应的美化罩连接孔，美化罩通孔与美化罩连接孔之间通过连接件连接。

5.根据权利要求4所述的一种带美化罩的5G用交通指示牌，其特征在于：相邻连接条之间设置有加劲板。

6.根据权利要求1所述的一种带美化罩的5G用交通指示牌，其特征在于：所述美化罩外侧设有玻璃钢格栅。

7.根据权利要求1所述的一种带美化罩的5G用交通指示牌，其特征在于：所述竖直杆体还包括横杆，所述横杆固定于竖直杆体的上端。

8.根据权利要求1所述的一种带美化罩的5G用交通指示牌，其特征在于：所述天线抱杆与第一法兰盘的连接处设有加强筋。

9.根据权利要求1所述的一种带美化罩的5G用交通指示牌，其特征在于：所述竖直杆体的下端通过锚杆与地面连接。

10.根据权利要求1所述的一种带美化罩的5G用交通指示牌，其特征在于：所述天线抱杆顶部固定有避雷针。

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