CN215285300U - 飞机风挡防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种飞机风挡防护装置,包括:防护罩布(1)、漏风网(2)、绑带(3)和衬布;防护罩布(1)包括机头罩布(11)、漏风罩布(12)和玻璃罩布(13);其中,防护罩布(1)呈锥形,环绕飞机机头;漏风罩布(12)的前端与防护罩布(1)连接,漏风罩布(12)的中部设置有漏风网(2),漏风罩布(12)的后端与玻璃罩布(13)的前端连接;漏风网(2)用于透风;玻璃罩布(13)完全遮盖飞机的观察窗玻璃,玻璃罩布(13)的内侧设置有衬布;玻璃罩布(13)呈扇形,玻璃罩布(13)的后端连接有绑带(3),绑带(3)环绕机身,在机身底部固定。采用漏风网设计方法,避免了防护设备容易撕裂。
Description
技术领域
本实用新型属于航空技术领域,涉及一种飞机风挡防护装置。
背景技术
图1为现有飞机机头的结构示意图,如图1所示,飞机头部有观察窗玻璃,为了飞机在停机坪停放时观察窗玻璃等飞机风挡表面及其设备在夏日里免受阳光的直接照射、冬季里免受冰雪的侵蚀,需要为飞机配有防护设备。
现有飞机防护设备通常采用飞机蒙布将飞机罩起来,起到保护飞机的作用。
但是,飞机蒙布在有风的情况下,蒙布可能存在拉紧、撕裂、甚至冲击振动及其它可能遇到的各种受损情况,不能起到保护飞机的作用,甚至可能损毁飞机。
实用新型内容
本实用新型提供了一种飞机风挡防护装置,寿命长、成本低、使用便捷、防护性能高、耐强风环境。
本实用新型提供了一种飞机风挡防护装置,包括:防护罩布1、漏风网2、绑带3和衬布;防护罩布1包括机头罩布11、漏风罩布12和玻璃罩布13;其中,
防护罩布1呈锥形,环绕飞机机头;
漏风罩布12的前端与防护罩布1连接,漏风罩布12的中部设置有漏风网 2,漏风罩布12的后端与玻璃罩布13的前端连接;漏风网2用于透风;
玻璃罩布13完全遮盖飞机的观察窗玻璃,玻璃罩布13的内侧设置有衬布;
玻璃罩布13呈扇形,玻璃罩布13的后端连接有绑带3,绑带3环绕机身,在机身底部固定。
可选的,绑带3的一端设置有挂环,绑带3的一端设置有挂钩,绑带3通过挂环和挂钩连接。
可选的,绑带3在机身底部起落架上固定。
可选的,绑带3的截面呈长方形。
可选的,漏风罩布12覆盖机身上表面,漏风罩布12的两个侧边上设置有橡胶压条4和/或松紧绳。
可选的,漏风罩布12上也设置有至少一个绑带3。
本实用新型提供的飞机风挡防护装置,包括:防护罩布1、漏风网2、绑带 3和衬布;防护罩布1包括机头罩布11、漏风罩布12和玻璃罩布13;其中,防护罩布1呈锥形,环绕飞机机头;漏风罩布12的前端与防护罩布1连接,漏风罩布12的中部设置有漏风网2,漏风罩布12的后端与玻璃罩布13的前端连接;漏风网2用于透风;玻璃罩布13完全遮盖飞机的观察窗玻璃,玻璃罩布 13的内侧设置有衬布;玻璃罩布13呈扇形,玻璃罩布13的后端连接有绑带3,绑带3环绕机身,在机身底部固定。采用漏风网设计方法,减少强风环境下飞机风挡防护设备容易兜风、撕裂的问题,当强风通过风挡防护设备时,漏风网有效地降低了风速,避免了防护设备容易撕裂。
附图说明
图1为现有飞机机头的结构示意图;
图2为本实用新型提供的飞机风挡防护装置的安装示意图;
图3为本实用新型提供的飞机风挡防护装置的分解示意图;
附图标记说明:
1—防护罩布; 2—漏风网; 3—绑带;
4—橡胶压条; 11—机头罩布; 12—漏风罩布;
13—玻璃罩布。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型提供的飞机风挡防护装置进行介绍。
图2为本实用新型提供的飞机风挡防护装置的安装示意图,图3为本实用新型提供的飞机风挡防护装置的分解示意图,如图2和图3所示,本实用新型提供的飞机风挡防护装置,包括:防护罩布1、漏风网2、绑带3和衬布;防护罩布1包括机头罩布11、漏风罩布12和玻璃罩布13;其中,
防护罩布1呈锥形,环绕飞机机头;漏风罩布12的前端与防护罩布1连接,漏风罩布12的中部设置有漏风网2,漏风罩布12的后端与玻璃罩布13的前端连接;漏风网2用于透风;玻璃罩布13完全遮盖飞机的观察窗玻璃,玻璃罩布 13的内侧设置有衬布;玻璃罩布13呈扇形,玻璃罩布13的后端连接有绑带3,绑带3环绕机身,在机身底部固定。
可选的,漏风网2可以由锦丝带缝制而成,漏风网2与漏风罩布12缝制在一起。
可以理解的是,漏风罩布12也可直接用漏风网2替代,漏风网2直接分别与机头罩布11和玻璃罩布13连接。
可选的,防护罩布1可以采用防水涂银涤纶布。示例性的,衬布采用本色绒布。衬布的尺寸可以与玻璃罩布13一样,或者,衬布在玻璃罩布13内的位置和尺寸也可以根据观察窗玻璃的位置、外形尺寸确定。
可选的,绑带3的一端设置有挂环,绑带3的一端设置有挂钩,绑带3通过挂环和挂钩连接。
可选的,绑带3在机身底部起落架上固定。
可选的,绑带3的截面呈长方形。
可选的,绑带3可以为锦丝带。
可选的,漏风罩布12覆盖机身上表面,漏风罩布12的两个侧边上设置有橡胶压条4和/或松紧绳。
可选的,漏风罩布12上也设置有至少一个绑带3。
可选的,玻璃罩布13的后端覆盖到了飞机观察窗上部机顶最大弧度处。
Claims (6)
1.一种飞机风挡防护装置,其特征在于,包括:防护罩布(1)、漏风网(2)、绑带(3)和衬布;所述防护罩布(1)包括机头罩布(11)、漏风罩布(12)和玻璃罩布(13);其中,
所述防护罩布(1)呈锥形,环绕飞机机头;
所述漏风罩布(12)的前端与所述防护罩布(1)连接,所述漏风罩布(12)的中部设置有所述漏风网(2),所述漏风罩布(12)的后端与所述玻璃罩布(13)的前端连接;所述漏风网(2)用于透风;
所述玻璃罩布(13)完全遮盖飞机的观察窗玻璃,所述玻璃罩布(13)的内侧设置有所述衬布;
所述玻璃罩布(13)呈扇形,所述玻璃罩布(13)的后端连接有绑带(3),所述绑带(3)环绕机身,在机身底部固定。
2.根据权利要求1所述的飞机风挡防护装置,其特征在于,所述绑带(3)的一端设置有挂环,所述绑带(3)的一端设置有挂钩,所述绑带(3)通过所述挂环和所述挂钩连接。
3.根据权利要求1所述的飞机风挡防护装置,其特征在于,所述绑带(3)在机身底部起落架上固定。
4.根据权利要求1所述的飞机风挡防护装置,其特征在于,绑带(3)的截面呈长方形。
5.根据权利要求1所述的飞机风挡防护装置,其特征在于,所述漏风罩布(12)覆盖机身上表面,所述漏风罩布(12)的两个侧边上设置有橡胶压条(4)和/或松紧绳。
6.根据权利要求1所述的飞机风挡防护装置,其特征在于,所述漏风罩布(12)上也设置有至少一个所述绑带(3)。
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---|---|---|---|
CN202120623174.9U CN215285300U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 飞机风挡防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202120623174.9U CN215285300U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 飞机风挡防护装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN215285300U true CN215285300U (zh) | 2021-12-24 |
Family
ID=79534685
Family Applications (1)
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CN202120623174.9U Active CN215285300U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 飞机风挡防护装置 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN215285300U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114645387A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-06-21 | 陕西飞机工业有限责任公司 | 一种抗风机头蒙布加工方法 |
-
2021
- 2021-03-26 CN CN202120623174.9U patent/CN215285300U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114645387A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-06-21 | 陕西飞机工业有限责任公司 | 一种抗风机头蒙布加工方法 |
CN114645387B (zh) * | 2022-03-21 | 2023-09-05 | 陕西飞机工业有限责任公司 | 一种抗风机头蒙布加工方法 |
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