CN215285068U - 一种一体式自行车停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种一体式自行车停车架，包括车架、连接部、弹性体和脚柱，所述连接部与所述车架连接，所述脚柱与所述连接部铰接，所述弹性体卡置于所述脚柱与所述连接部之间，所述连接部与所述车架一体成型。在工作中，连接部起到了与车架连接的作用，脚柱起到了支撑的作用，有利于将自行车立住停放，当不需要停车时，将脚柱向上转动，此时弹性体对脚柱进行抵挡限位，防止脚柱自动落下影响骑行，停车架中的连接部与自行车的车架之间采用一体式设计，结构牢固，停车架中的脚柱不会从自行车车架上脱落，延长了自行车的使用寿命。

Description

一种一体式自行车停车架

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种一体式自行车停车架。

背景技术

自行车中一般都会用到停车架，自行车在停车时，停车架起到了支撑自行车的作用。

现有技术中，自行车的停车架是通过螺丝安装固定在自行车车架上的，自行车在行驶的过程中会发生抖动，自行车在多次停车时，车架也会发生抖动，车架的多次抖动会造成停车架与车架的连接螺丝松动，最终停车架从车架上脱落下来，影响的自行车的停车。

综上可知，相关技术亟待完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种一体式自行车停车架，停车架与自行车的车架之间采用一体式设计，结构牢固，停车架不会从自行车上脱落，延长了自行车的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种一体式自行车停车架，包括车架、连接部、弹性体和脚柱，所述连接部与所述车架连接，所述脚柱与所述连接部铰接，所述弹性体卡置于所述脚柱与所述连接部之间，所述连接部与所述车架一体成型。在工作中，连接部起到了与车架连接的作用，脚柱起到了支撑的作用，有利于将自行车立住停放，当不需要停车时，将脚柱向上转动，此时弹性体对脚柱进行抵挡限位，防止脚柱自动落下影响骑行，停车架中的连接部与自行车的车架之间采用一体式设计，结构牢固，停车架中的脚柱不会从自行车车架上脱落，延长了自行车的使用寿命。

作为本实用新型所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述连接部设置有螺纹孔。这种结构设计有利于安装脚柱。

作为本实用新型所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述脚柱的顶端部设置有卡槽，所述弹性体卡置于所述卡槽内部。这种结构设计有利于安装脚柱和弹性体。

作为本实用新型所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述卡槽的侧面设置有通孔。这种结构设计有利于安装脚柱。

作为本实用新型所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述一体式自行车停车架还包括螺栓，所述螺栓穿过通孔后与所述螺纹孔螺接。这种结构设计有利于安装脚柱。

作为本实用新型所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述弹性体包括弹簧和连接块，所述弹簧通过所述连接块与所述连接部滑动连接。设置连接块，有利于将弹簧限位在卡槽中，防止弹簧脱落；同时有利于增大与连接部的接触面积，增大着力点。

作为本实用新型所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述连接块为圆台型结构。这种结构设计有利于增大与连接部的接触面积，增大着力点。

作为本实用新型所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述连接块为橡胶块、硅胶块、塑料块或金属块。在实际应用中，连接块的材料可以是多种多样，根据实际情况可以灵活地设置。

作为本实用新型所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述脚柱的底端套设有伸缩套管，所述脚柱的表面设置有若干个定位槽，所述伸缩套管通过弹性定位件卡置于定位槽与所述脚柱固定连接，所述弹性定位件的顶端凸出于定位槽表面。在实际应用中，停车时，将伸缩套管向下拉，从而延长了脚柱，便于将自行车立住停车；在骑行时，将伸缩套向上推，然后向上摆动脚柱，避免脚柱影响骑行。

本实用新型的有益效果是：在工作中，连接部起到了与车架连接的作用，脚柱起到了支撑的作用，有利于将自行车立住停放，当不需要停车时，将脚柱向上转动，此时弹性体对脚柱进行抵挡限位，防止脚柱自动落下影响骑行，停车架中的连接部与自行车的车架之间采用一体式设计，结构牢固，停车架中的脚柱不会从自行车车架上脱落，延长了自行车的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例中的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中局部的结构示意图之一；

图3为图2中局部放大的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中局部的结构示意图之二；

图5为本实用新型实施例中局部的结构示意图之三；

其中：1-车架；2-连接部；21-螺纹孔；3-弹性体；31-弹簧；32- 连接块；4-脚柱；41-卡槽；42-通孔；43-定位槽；5-螺栓；6-伸缩套管；7-弹性定位件。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1-5所示，一种一体式自行车停车架，包括车架1、连接部 2、弹性体3和脚柱4，连接部2与车架1连接，脚柱4与连接部2 铰接，弹性体3卡置于脚柱4与连接部2之间，连接部2与车架1一体成型。在工作中，连接部2起到了与车架1连接的作用，脚柱4起到了支撑的作用，有利于将自行车立住停放，当不需要停车时，将脚柱4向上转动，此时弹性体3对脚柱4进行抵挡限位，防止脚柱4自动落下影响骑行，停车架中的连接部2与自行车的车架1之间采用一体式设计，结构牢固，停车架中的脚柱4不会从自行车车架1上脱落，延长了自行车的使用寿命。

优选的，连接部2设置有螺纹孔21。这种结构设计有利于安装脚柱4。

优选的，脚柱4的顶端部设置有卡槽41，弹性体3卡置于卡槽 41内部。这种结构设计有利于安装脚柱4和弹性体3。

优选的，卡槽41的侧面设置有通孔42。这种结构设计有利于安装脚柱4。

优选的，一体式自行车停车架还包括螺栓5，螺栓5穿过通孔42 后与螺纹孔21螺接。这种结构设计有利于安装脚柱4。

优选的，弹性体3包括弹簧31和连接块32，弹簧31通过连接块32与连接部2滑动连接。设置连接块32，有利于将弹簧31限位在卡槽41中，防止弹簧31脱落；同时有利于增大与连接部2的接触面积，增大着力点。

优选的，连接块32为圆台型结构。这种结构设计有利于增大与连接部2的接触面积，增大着力点。

优选的，连接块32为橡胶块、硅胶块、塑料块或金属块。在实际应用中，连接块32的材料可以是多种多样，根据实际情况可以灵活地设置。

优选的，脚柱4的底端套设有伸缩套管6，脚柱4的表面设置有若干个定位槽43，伸缩套管6通过弹性定位件7卡置于定位槽43与脚柱4固定连接，弹性定位件7的顶端凸出于定位槽43表面。在实际应用中，停车时，将伸缩套管6向下拉，从而延长了脚柱4，便于将自行车立住停车；在骑行时，将伸缩套向上推，然后向上摆动脚柱4，避免脚柱4影响骑行。

本实用新型的工作原理是：在工作中，连接部2起到了与车架1 连接的作用，脚柱4起到了支撑的作用，有利于将自行车立住停放，当不需要停车时，将脚柱4向上转动，此时弹性体3对脚柱4进行抵挡限位，防止脚柱4自动落下影响骑行，停车架中的连接部2与自行车的车架1之间采用一体式设计，结构牢固，停车架中的脚柱4不会从自行车车架1上脱落，延长了自行车的使用寿命；其中，停车时，将伸缩套管6向下拉，从而延长了脚柱4，便于将自行车立住停车；在骑行时，将伸缩套向上推，然后向上摆动脚柱4，避免脚柱4影响骑行。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种一体式自行车停车架，其特征在于：包括车架(1)、连接部(2)、弹性体(3)和脚柱(4)，所述连接部(2)与所述车架(1)连接，所述脚柱(4)与所述连接部(2)铰接，所述弹性体(3)卡置于所述脚柱(4)与所述连接部(2)之间，所述连接部(2)与所述车架(1)一体成型。

2.如权利要求1所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述连接部(2)设置有螺纹孔(21)。

3.如权利要求2所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述脚柱(4)的顶端部设置有卡槽(41)，所述弹性体(3)卡置于所述卡槽(41)内部。

4.如权利要求3所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述卡槽(41)的侧面设置有通孔(42)。

5.如权利要求4所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述一体式自行车停车架还包括螺栓(5)，所述螺栓(5)穿过通孔(42)后与所述螺纹孔(21)螺接。

6.如权利要求1所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述弹性体(3)包括弹簧(31)和连接块(32)，所述弹簧(31)通过所述连接块(32)与所述连接部(2)滑动连接。

7.如权利要求6所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述连接块(32)为圆台型结构。

8.如权利要求6所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述连接块(32)为橡胶块、硅胶块、塑料块或金属块。

9.如权利要求1所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述脚柱(4)的底端套设有伸缩套管(6)，所述脚柱(4)的表面设置有若干个定位槽(43)，所述伸缩套管(6)通过弹性定位件(7)卡置于定位槽(43)与所述脚柱(4)固定连接，所述弹性定位件(7)的顶端凸出于定位槽(43)表面。

Images