CN215269597U - 一种高速公路自动感应中分带修剪设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种高速公路自动感应中分带修剪设备，包括两个第一插杆和两个第二插杆，两个第一插杆之间转动连接双向螺纹杆，双向螺纹杆上设有两个第一滑块，两个第二插杆之间固定连接滑杆，滑杆上滑动连接两个第二滑块，第一滑块与第二滑块一一对应设置，第一插杆一侧固定连接第一电机，每个第一滑块均转动连接第一圆管，每个第二滑块均转动连接第二圆管，每个第一滑块一侧均固定连接第二电机，每相对的两个第一插杆和第二插杆之间均设有修剪装置。本实用新型的优点在于，当绿植生长的高度触碰到感应模块时，两个第一滑块与第二滑块会相互靠近或相互远离，从而对两个第一插杆和两个第二插杆之间的绿植进行修剪。
Description
技术领域
本实用新型涉及中分带修剪技术领域，尤其涉及一种高速公路自动感应中分带修剪设备。
背景技术
高速公路的建造中，在正反车道的中分带内，通常会种植绿植，一方面能够起到美化公路环境，为车辆驾驶人员提供良好的视觉效果的作用；另一方便能够提高中分带的隔离效果，避免夜间行车时，车辆的大灯照射到反向车道上。但是绿植会不断的生长变高，需要定期的修剪绿植使得绿植始终保持在规定的水平高度，而高速公路上车辆快速行驶，若采用人工修剪的方式，安全隐患会大大提高，并且高速公路距离很长，对人力与时间资源都会造成较大的浪费。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
一种高速公路自动感应中分带修剪设备，包括两个第一插杆和两个第二插杆，所述第一插杆与第二插杆一一对应设置，所述第一插杆与第二插杆共同构成一个矩形框结构，两个所述第一插杆相对一侧均设有转动孔，两个所述转动孔之间转动连接双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上设有两个第一滑块，两个所述第一滑块均设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的旋向相反，两个所述第一滑块对应螺纹连接在双向螺纹杆的正反螺纹段上，两个所述第二插杆之间固定连接滑杆，所述滑杆上滑动连接两个第二滑块，所述第一滑块与第二滑块一一对应设置，其中一个所述第一插杆一侧固定连接第一电机，所述第一电机主轴与双向螺纹杆端头固定连接，每个所述第一滑块上均设有第一通孔，每个所述第一通孔内均通过第一轴承转动连接第一圆管，每个所述第二滑块上均设有第二通孔，每个所述第二通孔内均通过第二轴承转动连接第二圆管，所述第一圆管与第二圆管一一对应设置，每个所述第一滑块一侧均固定连接第二电机，每个所述第二电机主轴均伸入第一通孔与第一圆管固定连接，每相对的两个第一插杆和第二插杆之间均设有修剪装置。
优选地，所述修剪装置包括转轴，所述转轴两端能够分别伸入相对的第一圆管与第二圆管内，所述转轴外壁固定连接插条，所述第一圆管与第二圆管内壁均设有插槽，所述插条与插槽插接配合连接，所述第一圆管内设有弹簧，所述弹簧设置在第二电机主轴与转轴之间，所述转轴外壁套接固定转动管，所述转动管外壁固定连接多组刀片。
优选地，两个所述第二插杆一侧均固定连接固定杆，两个所述固定杆之间固定连接蛇形滑轨，每个所述转轴伸出第二圆管的一端均固定连接半球形块，每个所述半球形块均与蛇形滑轨抵接设置。
优选地，每相对的两个第一插杆与第二插杆一侧均固定连接感应模块。
优选地，每个所述第一插杆与第二插杆下端均固定连接尖刺。
优选地，两个所述第一插杆上端共同固定连挡板，所述挡板上侧为弧面。
本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种高速公路自动感应中分带修剪设备，当绿植生长的高度触碰到感应模块时，感应模块会控制第一电机和两个二电机启动，使得两个第一滑块与第二滑块相互靠近或相互远离，同时，第一滑块与第二滑块之间的转动管也会带动刀片发生转动，从而对两个第一插杆和两个第二插杆之间的绿植进行修剪。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
图1是本实用新型的基本结构示意图；
图2是E部位的放大图；
图3是第一插杆与第一圆管的连接结构示图；
图4是第二插杆与第二圆管的连接结构示图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。
实施例1
如图1-图4所示，本实用新型所提供的一种高速公路自动感应中分带修剪设备，包括两个竖直设置的第一插杆1和两个第二插杆2，两个第一插杆1均相互平行，两个第二插杆2均相互平行，第一插杆1与第二插杆2一一对应设置，第一插杆1与第二插杆2共同构成一个矩形框结构。每个第一插杆1与第二插杆2下端均固定连接尖刺8，通过尖刺8能够将第一插杆1与第二插杆2插入绿化带的土中固定，从而使得绿化带中的绿植处于矩形框结构内。
两个第一插杆1相对一侧均设有转动孔，两个转动孔之间转动连接双向螺纹杆11，双向螺纹杆11上设有两个矩形的第一滑块3，两个第一滑块3均设有螺纹孔，两个螺纹孔的旋向相反，两个第一滑块3对应螺纹连接在双向螺纹杆11的正反螺纹段上；两个第二插杆2之间固定连接滑杆21，滑杆21上滑动连接两个矩形的第二滑块4，第一滑块3与第二滑块4一一对应设置。其中一个第一插杆1一侧固定连接第一电机12，第一电机12主轴与双向螺纹杆11端头固定连接，每个第一滑块3上均设有水平设置的第一通孔，每个第一通孔内均通过第一轴承转动连接水平设置的第一圆管13，每个第二滑块4上均设有水平设置的第二通孔，每个第二通孔内均通过第二轴承转动连接水平设置的第二圆管22，第一圆管13与第二圆管22一一对应设置。每个第一滑块3一侧均固定连接第二电机14，每个第二电机14主轴均伸入第一通孔与第一圆管13固定连接，每相对的两个第一插杆1和第二插杆2之间均设有修剪装置。修剪装置包括转轴5，转轴5两端能够分别伸入相对的第一圆管13与第二圆管22内，转轴5外壁固定连接两个相互平行的插条51，第一圆管13与第二圆管22内壁均设有两个相互平行的插槽，插条51与插槽一一对应并插接配合连接。第一圆管13内设有水平设置的弹簧52，弹簧52的两端分别紧抵在第二电机14主轴与转轴5之间，转轴5外壁套接固定转动管53，转动管53外壁固定连接多组均匀设置的刀片54。启动第一电机12时，由于每个相对的第一滑块3与第二滑块4之间通过转轴5连接，使得相对的第一滑块3与第二滑块4与另一相对的第一滑块3与第二滑块4能够沿着滑杆21的方向相互靠近或相互远离；启动第二电机14时，第二电机14会通过驱动第一圆管13转动，使得第一圆管13内的转轴5与第二圆管22一同发生转动，从而使得转轴5外壁的转动管53带动刀片54发生转动。在两个第一滑块3与第二滑块4相互靠近或相互远离的过程中，第一滑块3与第二滑块4之间的转动管53也会带动刀片54发生转动，从而对矩形框结构内的绿植进行修剪。两个第二插杆2相反的一侧均固定连接水平设置的固定杆6，两个固定杆6之间固定连接蛇形滑轨61，每个转轴5伸出第二圆管22的一端均固定连接半球形块62，每个半球形块62均与蛇形滑轨61抵接设置。弹簧52在自由状态时，会推动转轴5使得转轴5一端半球形块62的球面贴在蛇形滑轨61的蛇形侧壁上，在转轴5随着第一滑块3与第二滑块4移动的过程中，半球形块62会随着蛇形滑轨61的蛇形侧壁不断发生移位，从而使得转轴5能够在转动的过程中还能够在第一圆管13与第二圆管22之间水平往复移动，提高对绿植修剪效率的同时，在转轴5不断水平往复移动期间，还能够将附着在刀片54外壁的绿植残留振落，进一步提高了对绿植修剪的效率。
每相对的两个第一插杆1与第二插杆2一侧均固定连接感应模块7，每个感应模块7均设置在转轴5的上方，当绿植生长的高度触碰到感应模块7时，感应模块7会控制第一电机12和两个二电机14启动，从而对绿植进行水平方向的修剪；感应模块7通过PLC控制系统控制连接第一电机12和两个二电机14，具体连接方式为现有技术，在此不再进行赘述。两个第一插杆1上端共同固定连挡板9，挡板9上侧为弧面，挡板9设置在第一电机12和两个二电机14上方，挡板9能够防止阳光直射在第一电机12和两个二电机14上，防止第一电机12和两个二电机14过热而降低使用寿命；并且还能够在雨水天气下对第一电机12和两个二电机14进行遮挡，避免第一电机12和两个二电机14因雨水的侵入而降低使用寿命。
使用时，通过尖刺8将第一插杆1与第二插杆2插入绿化带的土中固定，使得绿化带中的绿植处于矩形框结构内，当绿植生长的高度触碰到感应模块7时，感应模块7会控制第一电机12和两个二电机14启动，使得两个第一滑块3与第二滑块4相互靠近或相互远离，同时，第一滑块3与第二滑块4之间的转动管53也会带动刀片54发生转动，从而对矩形框结构内的绿植进行修剪。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高速公路自动感应中分带修剪设备，包括两个第一插杆(1)和两个第二插杆(2)，其特征在于：所述第一插杆(1)与第二插杆(2)一一对应设置，所述第一插杆(1)与第二插杆(2)共同构成一个矩形框结构，两个所述第一插杆(1)相对一侧均设有转动孔，两个所述转动孔之间转动连接双向螺纹杆(11)，所述双向螺纹杆(11)上设有两个第一滑块(3)，两个所述第一滑块(3)均设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的旋向相反，两个所述第一滑块(3)对应螺纹连接在双向螺纹杆(11)的正反螺纹段上，两个所述第二插杆(2)之间固定连接滑杆(21)，所述滑杆(21)上滑动连接两个第二滑块(4)，所述第一滑块(3)与第二滑块(4)一一对应设置，其中一个所述第一插杆(1)一侧固定连接第一电机(12)，所述第一电机(12)主轴与双向螺纹杆(11)端头固定连接，每个所述第一滑块(3)上均设有第一通孔，每个所述第一通孔内均通过第一轴承转动连接第一圆管(13)，每个所述第二滑块(4)上均设有第二通孔，每个所述第二通孔内均通过第二轴承转动连接第二圆管(22)，所述第一圆管(13)与第二圆管(22)一一对应设置，每个所述第一滑块(3)一侧均固定连接第二电机(14)，每个所述第二电机(14)主轴均伸入第一通孔与第一圆管(13)固定连接，每相对的两个第一插杆(1)和第二插杆(2)之间均设有修剪装置。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路自动感应中分带修剪设备，其特征在于：所述修剪装置包括转轴(5)，所述转轴(5)两端能够分别伸入相对的第一圆管(13)与第二圆管(22)内，所述转轴(5)外壁固定连接插条(51)，所述第一圆管(13)与第二圆管(22)内壁均设有插槽，所述插条(51)与插槽插接配合连接，所述第一圆管(13)内设有弹簧(52)，所述弹簧(52)设置在第二电机(14)主轴与转轴(5)之间，所述转轴(5)外壁套接固定转动管(53)，所述转动管(53)外壁固定连接多组刀片(54)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路自动感应中分带修剪设备，其特征在于：两个所述第二插杆(2)一侧均固定连接固定杆(6)，两个所述固定杆(6)之间固定连接蛇形滑轨(61)，每个所述转轴(5)伸出第二圆管(22)的一端均固定连接半球形块(62)，每个所述半球形块(62)均与蛇形滑轨(61)抵接设置。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路自动感应中分带修剪设备，其特征在于：每相对的两个第一插杆(1)与第二插杆(2)一侧均固定连接感应模块(7)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路自动感应中分带修剪设备，其特征在于：每个所述第一插杆(1)与第二插杆(2)下端均固定连接尖刺(8)。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路自动感应中分带修剪设备，其特征在于：两个所述第一插杆(1)上端共同固定连挡板(9)，所述挡板(9)上侧为弧面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120644053.2U CN215269597U (zh) | 2021-03-30 | 2021-03-30 | 一种高速公路自动感应中分带修剪设备 |
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| CN202120644053.2U CN215269597U (zh) | 2021-03-30 | 2021-03-30 | 一种高速公路自动感应中分带修剪设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215269597U true CN215269597U (zh) | 2021-12-24 |
Family
ID=79534862
Family Applications (1)
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| CN202120644053.2U Active CN215269597U (zh) | 2021-03-30 | 2021-03-30 | 一种高速公路自动感应中分带修剪设备 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-03-30 CN CN202120644053.2U patent/CN215269597U/zh active Active
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