CN215268105U - 一种双电机软启动电控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双电机软启动电控系统，包括有主控制回路、辅助控制回路和接线端子线路，主控制回路包括有1#电机控制回路和2#电机控制回路，1#电机控制回路设有软启动器，软启动器连接于1#电机与1#电机控制回路的二次控制回路之间以及2#电机与2#电机控制回路的二次控制回路之间；1#电机控制回路的二次控制回路通过交流接触器KM3连接软启动器及1#电机；2#电机控制回路的二次控制回路通过交流接触器KM3连接软启动器，并通过交流接触器KM4连接2#电机。本实用新型利用软启动器启动电机，完全启动后软启动器转为旁路运行，启动过程平滑、顺畅、稳定，电网压降小，第一电机启动完成后延时启动第二电机，稳定性高，可降低启动困难。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备的电气控制技术领域，尤其涉及一种主要用于破碎机的双电机电控系统。
背景技术
由于交流电源都存在一定的波动性，电压发生波动时很可能会被烧坏设备。比如，传统的矿山冲击式破碎机的启动一般使用自耦方式，存在电压压降高、对电网冲击比较大、启动困难等问题，在启动时会影响在线的其他用电设备，因此需要对其启动控制系统进行改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种设计更合理，对于电网的冲击较小，启动过程更顺畅的双电机软启动电控系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种双电机软启动电控系统，包括有主控制回路、辅助控制回路和接线端子线路，主控制回路包括有1#电机控制回路和2#电机控制回路，1#电机控制回路和2#电机控制回路分别控制1#电机和2#电机，在1#电机控制回路上设置有软启动器NJR2-400D，软启动器连接于1#电机与1#电机控制回路的二次控制回路之间以及2#电机与2#电机控制回路的二次控制回路之间，其特征在于：所述1#电机控制回路的二次控制回路通过交流接触器KM3连接软启动器及1#电机，其包括有按钮开关SB7和中间继电器ZJ1，接通按钮开关SB7后中间继电器ZJ1工作并自锁启动(即中间继电器ZJ1通电后自我保持吸合状态)软启动器；在1#电机控制回路的二次控制回路旁边设置有旁路输出中间继电器ZJ4，在软启动器完成启动后通过中间继电器ZJ4工作以闭合启动交流接触器KM3使1#电机保持运行；
所述2#电机控制回路的二次控制回路通过交流接触器KM3连接软启动器，并通过交流接触器KM4连接2#电机；2#电机控制回路的二次控制回路包括有控制开关、中间继电器ZJ5和时间继电器KT1，通过时间继电器KT1设定启动时间以延时启动交流接触器KM4和中间继电器ZJ5，以形成2#电机相对于1#电机的延时启动结构。
所述2#电机采用手动与自动双模式控制结构，其控制开关包括有旋钮开关SA2和按钮开关SB10，通过控制旋钮开关SA2在手动模式与自动模式之间切换；手动模式时通过手动接通按钮开关SB10使KM4交流接触器及中间继电器ZJ5工作以启动2#电机；自动模式时由时间继电器KT1接通交流接触器KM4和中间继电器ZJ5以启动2#电机。
主控制回路采用380V交流电源供电，辅助控制回路通过变压器TC与主控制回路连接，由变压器TC将380V电源转换为220V电源提供给辅助控制回路。
辅助控制回路包括有电加热控制回路，其包括有按钮开关SB0、按钮开关0SB0、交流接触器KM0和电加热装置，电加热装置通过交流接触器KM0接入380V交流电源；在油箱内安装有测温探头，测温探头采用温度传感器pt100，电加热控制回路与温度探头连接，分别通过按钮开关SB0和按钮开关0SB0控制电加热装置的启动和关闭。
辅助控制回路包括有风冷机控制回路，其包括有旋钮开关SA1、按钮开关SB3、按钮开关SB4、交流接触器KM2、热继电器KH2和风冷机，风冷机通过热继电器KH2和交流接触器KM2接入380V交流电源；在油箱的回油处安装有测温探头，测温探头采用温度传感器pt100，风冷机控制回路与温度探头连接；风冷机采用手动与自动双模式控制结构，通过控制旋钮开关SA1在手动模式与自动模式之间切换；手动模式时通过手动接通按钮开关SB4使KM2交流接触器工作以启动风冷机；自动模式时由热继电器KH2接通交流接触器KM2；按钮开关SB4和按钮开关SB3为手动控制开关分别控制风冷机的开启和关闭。
辅助控制回路还包括有油泵控制回路，其包括有按钮开关SB1、按钮开关SB2、交流接触器KM1、热继电器KH1和油泵，油泵通过热继电器KH1和交流接触器KM1接入380V交流电源；分别通过按钮开关SB2和按钮开关SB1控制油泵的启动和关闭。
还包括有延时保护停机控制回路，其与油箱的回油处温度探头配合工作；延时保护停机控制回路包括有时间继电器KT2和中间继电器ZJ3，两者与1#电机控制回路的二次控制回路及2#电机控制回路的二次控制回路连接。
在380V交流电源的输入端设置有断路开关QF0-QF5，1#电机控制回路、2#电机控制回路、电加热控制回路、油泵控制回路及风冷机控制回路分别通过断路开关QF4、断路开关QF5、断路开关QF0、断路开关QF1及断路开关QF2接入380V交流电源，断路开关QF3接熔断器。
本实用新型利用软启动器启动电机，启动过程比较平滑、顺畅、稳定，对于电网压降比较小，当完全启动后软启动器转为旁路运行，当第一台电机启动完成后延时启动第二台电机；且软启动器具有在线监测、有电压超限、过载超电流、电源缺相保护等功能，在生产使用过程中对电机具有多种保护，稳定性高，可降低启动困难。
附图说明
图1为本实用新型主控制线路架构图；
图2为本实用新型电气控制原理图。
图中，A为1#电机控制回路，B为2#电机控制回路，C为电加热控制回路，D为油泵控制回路，E为风冷机控制回路，F为接线端子线路。
具体实施方式
本实施例中，参照图1和图2，所述双电机软启动电控系统，包括有主控制回路、辅助控制回路和接线端子线路，主控制回路包括有1#电机控制回路和2#电机控制回路，1#电机控制回路和2#电机控制回路分别控制1#电机和2#电机，在1#电机控制回路上设置有软启动器NJR2-400D，软启动器连接于1#电机与1#电机控制回路的二次控制回路之间以及2#电机与2#电机控制回路的二次控制回路之间，其特征在于：所述1#电机控制回路的二次控制回路通过交流接触器KM3连接软启动器及1#电机，其包括有按钮开关SB7和中间继电器ZJ1，接通按钮开关SB7后中间继电器ZJ1工作并自锁启动软启动器；在1#电机控制回路的二次控制回路旁边设置有旁路输出中间继电器ZJ4，在软启动器完成启动后通过中间继电器ZJ4工作以闭合启动交流接触器KM3使1#电机保持运行；
所述2#电机控制回路的二次控制回路通过交流接触器KM3连接软启动器，并通过交流接触器KM4连接2#电机；2#电机控制回路的二次控制回路包括有控制开关、中间继电器ZJ5和时间继电器KT1，通过时间继电器KT1设定启动时间以延时启动交流接触器KM4和中间继电器ZJ5，以形成2#电机相对于1#电机的延时启动结构。
所述2#电机采用手动与自动双模式控制结构，其控制开关包括有旋钮开关SA2和按钮开关SB10，通过控制旋钮开关SA2在手动模式与自动模式之间切换；手动模式时通过手动接通按钮开关SB10使KM4交流接触器及中间继电器ZJ5工作以启动2#电机；自动模式时由时间继电器KT1接通交流接触器KM4和中间继电器ZJ5以启动2#电机。
主控制回路采用380V交流电源供电，辅助控制回路通过变压器TC与主控制回路连接，由变压器TC将380V电源转换为220V电源提供给辅助控制回路。
辅助控制回路包括有电加热控制回路，其包括有按钮开关SB0、按钮开关0SB0、交流接触器KM0和电加热装置，电加热装置通过交流接触器KM0接入380V交流电源；在油箱内安装有测温探头，测温探头采用温度传感器pt100，电加热控制回路与温度探头连接，分别通过按钮开关SB0和按钮开关0SB0控制电加热装置的启动和关闭。
辅助控制回路包括有风冷机控制回路，其包括有旋钮开关SA1、按钮开关SB3、按钮开关SB4、交流接触器KM2、热继电器KH2和风冷机，风冷机通过热继电器KH2和交流接触器KM2接入380V交流电源；在油箱的回油处安装有测温探头，测温探头采用温度传感器pt100，风冷机控制回路与温度探头连接；风冷机采用手动与自动双模式控制结构，通过控制旋钮开关SA1在手动模式与自动模式之间切换；手动模式时通过手动接通按钮开关SB4使KM2交流接触器工作以启动风冷机；自动模式时由热继电器KH2接通交流接触器KM2；按钮开关SB4和按钮开关SB3为手动控制开关分别控制风冷机的开启和关闭。
辅助控制回路还包括有油泵控制回路，其包括有按钮开关SB1、按钮开关SB2、交流接触器KM1、热继电器KH1和油泵，油泵通过热继电器KH1和交流接触器KM1接入380V交流电源；分别通过按钮开关SB2和按钮开关SB1控制油泵的启动和关闭。
还包括有延时保护停机控制回路，其与油箱的回油处温度探头配合工作；延时保护停机控制回路包括有时间继电器KT2和中间继电器ZJ3，两者与1#电机控制回路的二次控制回路及2#电机控制回路的二次控制回路连接。
在380V交流电源的输入端设置有断路开关QF0-QF5，1#电机控制回路、2#电机控制回路、电加热控制回路、油泵控制回路及风冷机控制回路分别通过断路开关QF4、断路开关QF5、断路开关QF0、断路开关QF1及断路开关QF2接入380V交流电源，断路开关QF3接熔断器。
合上控制柜的断路开关QF0-QF5后，如果油箱内温度低于设定温度，则需要手动按下按钮开关SB0加热，油箱油温≥20℃(可设定)时停止加热，也可按下按钮开关0SB0停止加热。运行过程中如果油箱的油温高于温度40℃(可设定)，则会自动启动冷风机进行散热，油温降低到设定值后自动停止冷风机，也可手动启停冷风机运行。冷风机手动与自动通过旋钮开关SA1转换，手动时按下按钮开关SB4启动冷风机，按下按钮开关SB3停止冷风机。按下按钮开关SB2会启动润滑站的油泵电机，使交流接触器KM1自锁、过载未启动，油泵电机运行。当主机有回油后中间继电器ZJ2工作，按下按钮开关SB7,中间继电器ZJ1工作并自锁启动软启动器。软启动器完成启动后旁路输出中间继电器ZJ4工作，中间继电器ZJ4闭合启动交流接触器KM3使1#电机运行。2#电机的启动在1#电机启动完成后可手动和自动启动，2#电机手动与自动由旋钮开关SA2转换，手动时按下按钮开关SB10，交流接触器KM4和中间继电器ZJ5工作，中间继电器ZJ5自锁；自动时由时间继电器KT1设定启动时间来启动2#电机及交流接触器KM4和中间继电器ZJ5工作，中间继电器ZJ5自锁。如要停止1#电机和2#电机，可按下按钮开关SB8或SB9，使交流接触器KM3和KM4断电，1#电机和2#电机断电停止工作。
以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
Claims (8)
1.一种双电机软启动电控系统，包括有主控制回路、辅助控制回路和接线端子线路，主控制回路包括有1#电机控制回路和2#电机控制回路，1#电机控制回路和2#电机控制回路分别控制1#电机和2#电机，在1#电机控制回路上设置有软启动器，软启动器连接于1#电机与1#电机控制回路的二次控制回路之间以及2#电机与2#电机控制回路的二次控制回路之间，其特征在于：所述1#电机控制回路的二次控制回路通过交流接触器KM3连接软启动器及1#电机，其包括有按钮开关SB7和中间继电器ZJ1，接通按钮开关SB7后中间继电器ZJ1工作并自锁启动软启动器；在1#电机控制回路的二次控制回路旁边设置有旁路输出中间继电器ZJ4，在软启动器完成启动后通过中间继电器ZJ4工作以闭合启动交流接触器KM3使1#电机保持运行；
所述2#电机控制回路的二次控制回路通过交流接触器KM3连接软启动器，并通过交流接触器KM4连接2#电机；2#电机控制回路的二次控制回路包括有控制开关、中间继电器ZJ5和时间继电器KT1，通过时间继电器KT1设定启动时间以延时启动交流接触器KM4和中间继电器ZJ5，以形成2#电机相对于1#电机的延时启动结构。
2.根据权利要求1所述的双电机软启动电控系统，其特征在于：所述2#电机采用手动与自动双模式控制结构，其控制开关包括有旋钮开关SA2和按钮开关SB10，通过控制旋钮开关SA2在手动模式与自动模式之间切换；手动模式时通过手动接通按钮开关SB10使KM4交流接触器及中间继电器ZJ5工作以启动2#电机；自动模式时由时间继电器KT1接通交流接触器KM4和中间继电器ZJ5以启动2#电机。
3.根据权利要求2所述的双电机软启动电控系统，其特征在于：主控制回路采用380V交流电源供电，辅助控制回路通过变压器TC与主控制回路连接，由变压器TC将380V电源转换为220V电源提供给辅助控制回路。
4.根据权利要求3所述的双电机软启动电控系统，其特征在于：辅助控制回路包括有电加热控制回路，其包括有按钮开关SB0、按钮开关0SB0、交流接触器KM0和电加热装置，电加热装置通过交流接触器KM0接入380V交流电源；在油箱内安装有测温探头，测温探头采用温度传感器pt100，电加热控制回路与温度探头连接，分别通过按钮开关SB0和按钮开关0SB0控制电加热装置的启动和关闭。
5.根据权利要求3所述的双电机软启动电控系统，其特征在于：辅助控制回路包括有风冷机控制回路，其包括有旋钮开关SA1、按钮开关SB3、按钮开关SB4、交流接触器KM2、热继电器KH2和风冷机，风冷机通过热继电器KH2和交流接触器KM2接入380V交流电源；在油箱的回油处安装有测温探头，测温探头采用温度传感器pt100，风冷机控制回路与温度探头连接；风冷机采用手动与自动双模式控制结构，通过控制旋钮开关SA1在手动模式与自动模式之间切换；手动模式时通过手动接通按钮开关SB4使KM2交流接触器工作以启动风冷机；自动模式时由热继电器KH2接通交流接触器KM2；按钮开关SB4和按钮开关SB3为手动控制开关分别控制风冷机的开启和关闭。
6.根据权利要求3所述的双电机软启动电控系统，其特征在于：辅助控制回路还包括有油泵控制回路，其包括有按钮开关SB1、按钮开关SB2、交流接触器KM1、热继电器KH1和油泵，油泵通过热继电器KH1和交流接触器KM1接入380V交流电源；分别通过按钮开关SB2和按钮开关SB1控制油泵的启动和关闭。
7.根据权利要求5所述的双电机软启动电控系统，其特征在于：还包括有延时保护停机控制回路，其与油箱的回油处温度探头配合工作；延时保护停机控制回路包括有时间继电器KT2和中间继电器ZJ3，两者与1#电机控制回路的二次控制回路及2#电机控制回路的二次控制回路连接。
8.根据权利要求3所述的双电机软启动电控系统，其特征在于：在380V交流电源的输入端设置有断路开关QF0-QF5，1#电机控制回路、2#电机控制回路、电加热控制回路、油泵控制回路及风冷机控制回路分别通过断路开关QF4、断路开关QF5、断路开关QF0、断路开关QF1及断路开关QF2接入380V交流电源，断路开关QF3接熔断器。
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| CN215268105U true CN215268105U (zh) | 2021-12-21 |
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