CN215266479U - 动力电池顶盖及动力电池 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种动力电池顶盖及动力电池，动力电池顶盖包括极柱和固定块，固定块设有固定孔和凹槽，凹槽的底壁上设有凸出于底壁的突出部；极柱包括相互连接的本体部和连接部，至少部分本体部位于固定孔内且与固定孔的孔壁过盈连接，连接部位于固定孔外且与突出部过盈卡接，从而，本申请实施例的动力电池顶盖可以增强极柱与固定块的铆接强度，提高动力电池的安全性和可靠性。

Description

动力电池顶盖及动力电池

技术领域

本申请涉及电池领域的加工设备，尤其涉及一种动力电池顶盖及动力电池。

背景技术

随着环境问题的日益突出，低碳经济已经成为未来经济发展的主流。新能源也将逐步取代传统的环境污染型能源，动力电池作为新能源的代表也逐渐得到了广大生产厂商和消费者的认可。动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的关键部件之一。

作为动力电池的关键部件，动力电池顶盖结构对动力电池的能量密度、经济性、安全性都具有重大的影响。目前动力电池的极柱往往与固定块固定连接在一起，但是，动力电池的使用工况决定极柱与固定块之间的连接需要达到一定的强度，以保障动力电池的安全性和可靠性。因此，亟需提供一种可以增强极柱与固定块的连接强度的方案。

实用新型内容

本申请提供一种动力电池顶盖及动力电池，该动力电池顶盖的极柱与固定块的连接强度更高，可以保证动力电池的安全性和可靠性。

第一方面，本申请提供一种动力电池顶盖，包括极柱和固定块，所述固定块设有固定孔和凹槽，所述凹槽环绕所述固定孔设置；所述凹槽的底壁上设有凸出于所述底壁的突出部；所述极柱包括相互连接的本体部和连接部，至少部分所述本体部位于所述固定孔内且与所述固定孔的孔壁过盈连接，所述连接部位于所述固定孔外且与所述突出部过盈卡接。

在一些实施例中，所述突出部为环形结构，所述突出部与所述凹槽的侧壁之间形成容置空间；所述连接部包括相互连接的第一连接子部和第二连接子部，所述第一连接子部与所述本体部连接，所述第二连接子部与所述第一连接子部之间形成环形的限位槽，所述突出部过盈卡接于所述限位槽，所述第二连接子部卡接于所述容置空间。

在一些实施例中，所述突出部朝向所述限位槽的一端面上设有第一滚花结构；所述限位槽朝向所述突出部的底壁上设有与所述第一滚花结构相匹配的第二滚花结构，所述第二滚花结构与所述第一滚花结构相互啮合连接。

在一些实施例中，所述容置空间的底壁上设有第三滚花结构，所述第二连接子部朝向所述容置空间的端面上设有与所述第三滚花结构相匹配的第四滚花结构，所述第四滚花结构与所述第三滚花结构相互啮合连接。

在一些实施例中，所述突出部位于所述固定孔的孔壁与所述凹槽的侧壁之间。

在一些实施例中，所述第二连接子部与所述凹槽的侧壁之间设有间隙。

在一些实施例中，所述突出部沿第一方向的高度小于所述凹槽沿所述第一方向的深度，所述第一方向为所述突出部的延伸方向。

在一些实施例中，所述凹槽的底壁上设有多个间隔设置的所述突出部，多个所述突出部形成第五滚花结构，所述连接部朝向所述凹槽的端面上设有与所述第五滚花结构相匹配的第六滚花结构，所述第六滚花结构与所述第五滚花结构相互啮合连接。

在一些实施例中，所述固定孔的孔壁上设有第一螺纹结构，所述本体部的侧壁上形成与所述第一螺纹结构相匹配的第二螺纹结构，所述第二螺纹结构与所述第一螺纹结构过盈卡接。

第二方面，本申请提供一种动力电池，包括电连接的动力电池电芯和动力电池顶盖，所述动力电池顶盖包括如上所述的动力电池顶盖。

本申请提供的动力电池顶盖及动力电池，动力电池顶盖的固定块上设置固定孔和凹槽，凹槽的底壁上设有凸出于底壁的突出部，极柱包括相互连接的本体部和连接部，当极柱与固定块铆接时，极柱的本体部可以设置于固定孔内且本体部可在铆接过程中产生膨胀形变而与固定孔的孔壁过盈连接，极柱的连接部可以穿过固定孔而位于固定块的外侧，同时，极柱的连接部可以在铆接过程总产生膨胀形变而填充于凹槽内且与凹槽上的突出部过盈卡接。基于此，本申请实施例的动力电池顶盖，固定块与极柱相互铆接固定且在铆接固定的过程中极柱的连接部可与固定块上的突出部相互嵌套、相互过盈连接，从而可以增强极柱与固定块的铆接强度，提高动力电池的安全性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的动力电池的一种结构示意图。

图2为本申请实施例提供的动力电池顶盖的一种结构示意图。

图3为图2所示的动力电池顶盖的一种爆炸示意图。

图4为本申请实施例提供的动力电池顶盖的第一种剖面示意图。

图5为图4所示的A区域的局部放大示意图。

图6为图5所示的第一固定块的结构示意图。

图7为图5所示的B区域的局部放大示意图。

图8为本申请实施例提供的动力电池顶盖的第二种剖面示意图。

图9为图8所示的C区域的一种局部放大示意图。

图10为图9所示的第一固定块的结构示意图。

图11本申请实施例提供的动力电池顶盖的一种局部剖面示意图。

图12为本申请实施例提供的动力电池顶盖的第三种剖面示意图。

图13为图12所示的D区域的一种局部放大示意图。

图14为图13所示的第一固定块的结构示意图。

附图标记说明：

100、动力电池；10、动力电池顶盖；20、动力电池电芯；

11、顶盖片； 12、第一导电单元； 13、注液孔结构；

14、防爆单元； 15、第二导电单元； 121、第一固定块；

122、第一上绝缘件； 123、第一下绝缘件； 124、第一密封圈；

125、第一极柱； 126、第一引脚； 151、第二固定块；

152、第二上绝缘件； 153、第二下绝缘件； 154、第二密封圈；

155、第二极柱； 156、第二引脚； 101、第一滚花结构；

102、第二滚花结构； 103、第三滚花结构； 104、第四滚花结构；

105、第五滚花结构；106、第六滚花结构；1211、第一表面；

1212、第二表面；1213、固定孔；1214、凹槽；

1215、突出部；1216、容置空间；1251、本体部；

1252、连接部；1253、限位槽；a1、第一连接子部；

a2、第二连接子部；H1、第一方向；H2、第二方向；

M0、中轴线；M1、第一中心轴；M2、第二中心轴；

M3、第三中心轴；D1、第一距离；D2、第二距离；

D3、第三距离；D4、第一高度；D5、第一深度。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图1至14，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供一种动力电池100，请参考图1，图1为本申请实施例提供的动力电池100的一种结构示意图。动力电池100包括动力电池顶盖10和动力电池电芯20，动力电池电芯20包括极耳(图未示)，例如第一极耳(图未示)和第二极耳(图未示)，动力电池顶盖10包括引脚，例如第一引脚126和第二引脚156。

其中，动力电池顶盖10可与动力电池电芯20电连接。示例性的，动力电池顶盖10的第一引脚126可与动力电池电芯20的第一极耳电连接，动力电池顶盖10的第二引脚156可与动力电池电芯20的第二极耳电连接，该第一引脚126和第一极耳可以传输正极电流，该第二引脚156和第二极耳可以传输负极电流，从而，动力电池顶盖10和动力电池电芯20可形成电流传输路径，动力电池100可对外供电。

请参考图2和图3，图2为本申请实施例提供的动力电池顶盖10的一种结构示意图，图3为图2所示的动力电池顶盖10的一种爆炸示意图。动力电池顶盖10包括顶盖片11、第一导电单元12、注液孔结构13、防爆单元14和第二导电单元15。

顶盖片11用于承载第一导电单元12、注液孔结构13、防爆单元14、第二导电单元15等，顶盖片11可具有一定的刚度，顶盖片11可为金属材质。第一导电单元12和第二导电单元15可对称地设置于顶盖片11的两端，注液孔结构13形成在顶盖片11上，可以通过该注液孔向电信内灌注电解液。防爆单元14可以在动力电池100被滥用时打开阀门，使得动力电池100产生的大量气体可传输至大气中，从而可保证电池的安全性。

第一导电单元12可以传输电流，例如正极电流。如图3所示，在动力电池顶盖10的厚度方向上，第一导电单元12包括层叠设置的第一固定块121、第一上绝缘件122、第一下绝缘件123、第一密封圈124、第一极柱125和第一引脚126。

第一固定块121可为导体材质，例如但不限于金属材质。第一固定块121和第一上绝缘件122设置于顶盖片11的一侧，且第一上绝缘件122位于第一固定块121与顶盖片11之间。第一上绝缘件122可为非导体材质，例如但不限于塑料材质，第一上绝缘件122可以隔离第一固定块121和顶盖片11，以防止第一固定块121和顶盖片11产生电接触而造成短路。

第一引脚126可为导体材质，例如但不限于金属材质。第一引脚126和第一下绝缘件123可设置于顶盖片11的另一侧，且第一下绝缘件123位于第一引脚126与顶盖片11之间。第一下绝缘件123可为非导体材质，例如但不限于塑料材质，第一下绝缘件123可以隔离第一引脚126和顶盖片11，以防止第一引脚126和顶盖片11产生电接触而造成短路。

第一固定块121、第一上绝缘件122、顶盖片11、第一下绝缘件123、第一引脚126上相对应的位置上均可以通孔，以使得第一极柱125可以顺次穿过第一固定块121、第一上绝缘件122、顶盖片11、第一下绝缘件123、第一引脚126上的通孔，第一极柱125的一端可与第一固定块121固定连接，第一极柱125的另一端可与第一引脚126连接，从而，第一固定块121可通过第一极柱125与第一引脚126电连接。

第一固定块121、第一上绝缘件122、顶盖片11、第一下绝缘件123、第一引脚126上的通孔的大小可以各不相同或不完全相同，例如，设置于第一上绝缘件122、第一下绝缘件123上的通孔可大于其他结构上的通孔。本申请实施例对上述结构上的通孔的大小不进行限定，只要满足第一极柱125可顺次穿过上述结构的通孔均在本申请实施例的保护范围内。

第一密封圈124可套设于第一极柱125靠近第一引脚126的一端上，当第一极柱125与第一固定块121、第一上绝缘件122、顶盖片11、第一下绝缘件123、第一引脚126装配后，至少部分第一密封圈124可位于第一下绝缘件123与第一引脚126之间，第一密封圈124可防止动力电池电芯20内的电解液从第一引脚126、第一下绝缘件123、顶盖片11、第一上绝缘件122、第一固定块121上的通孔泄露。

请再次参考图2和图3，第二导电单元15可以传输电流，例如负极电流。在动力电池顶盖10的厚度方向上，第二导电单元15包括层叠设置的第二固定块151、第二上绝缘件152、第二下绝缘件153、第二密封圈154、第二极柱155和第二引脚156。

可以理解的是，第二固定块151的结构与第一固定块121的结构可关于动力电池顶盖10的中轴线M0对称，也即二者为镜像结构，在此不再对第二固定块151的具体结构尽心说明。

同理，第二上绝缘件152的结构与第一上绝缘件122的结构、第二下绝缘件153的结构与第一下绝缘件123的结构、第二密封圈154的结构与第一密封圈124的结构、第二极柱155的结构与第一极柱125的结构、第二引脚156的结构与第一引脚126的结构均可关于动力电池顶盖10的中轴线M0对称，换言之，整个第二导电单元15的结构可与第一导电单元12的结构成镜像结构。第二上绝缘件152、第二下绝缘件153、第二密封圈154、第二极柱155和第二引脚156的结构可对应地参见第一上绝缘件122、第一下绝缘件123、第一密封圈124、第一极柱125和第一引脚126的结构，在此也不再赘述。

其中，请参考图4至图6，图4为本申请实施例提供的动力电池顶盖10的第一种剖面示意图，图5为图4所示的A区域的局部放大示意图，图6为图5所示的第一固定块121的结构示意图。本申请实施例的动力电池顶盖10可以包括顶盖片11、安装于顶盖片11的极柱、与极柱连接的固定块。

可以理解的是，该极柱和固定块可以是第一导电单元12的结构，例如极柱为第一极柱125、固定块为第一固定块121。或者，该极柱、固定块、上绝缘件可以是第二导电单元15的结构，例如极柱为第二极柱155、固定块为第二固定块151。下面以极柱、固定块为第一导电单元12的结构来示例性阐述本申请实施例的方案。

如图6所示，动力电池顶盖10的固定块例如第一固定块121可以包括相对设置的第一表面1211和第二表面1212，固定块例如第一固定块121上可以设有固定孔1213和凹槽1214，该固定孔1213可以贯穿第一表面1211和第二表面1212，该凹槽1214可以形成于第一表面1211且朝着第二表面1212所在的方向内陷，该凹槽1214的开口方向为远离顶盖片11所在的一侧方向，也即，该凹槽1214的开口方向朝向第一表面1211所在的一侧方向。

凹槽1214可以环绕固定孔1213设置。例如，固定孔1213和凹槽1214可以共轴设置，固定孔1213沿固定孔1213的深度方向例如第一方向H1的第一中心轴M1与凹槽1214沿第一方向H1的第二中心轴M2共线设置，从而固定孔1213和凹槽1214在固定块的第一表面1211上的投影可以为同心结构。其中，在第二方向H2上，凹槽1214的侧壁与第二中心轴M2之间的第一距离D1可以大于固定孔1213的孔壁与第一中心轴M1的第二距离D2，以使得凹槽1214可以相对固定孔1213而言设置于固定孔1213的外围。可以理解的是，该第二方向H2可以垂直于第一方向H1。例如，当第一方向H1为竖直方向时，第二方向H2可为水平方向。

可以理解的是，固定孔1213和凹槽1214可以相互连通，例如，凹槽1214的底壁可与固定孔1213在第一表面1211的周缘连接，以使得固定孔1213与凹槽1214相互连通。当然，固定孔1213也可与凹槽1214不连通设置，例如，凹槽1214包括外侧槽壁和内侧槽壁，该内侧槽壁与固定孔1213在第一表面1211的周缘连接，以使得该内侧槽壁将凹槽1214与固定孔1213隔离成不连通的两个区域。

可以理解的是，凹槽1214至少可以包括底壁和侧壁，该侧壁可以是指凹槽1214远离固定孔1213的一侧侧壁。侧壁远离底壁的一侧边缘可与固定块的第一表面1211齐平，以使得当第一极柱125与固定块铆接后，第一极柱125的端面也可与第一表面1211齐平。其中，凹槽1214底壁上可以设有凸出于底壁的突出部1215，该突出部1215可以朝着远离顶盖片11所在的一侧延伸，突出部1215的延伸方向可为第一方向H1。

如图5所示，极柱例如第一极柱125可以包括相互连接的本体部1251和连接部1252。该本体部1251和连接部1252可以共轴设置，且该本体部1251和连接部1252可以沿着第一方向H1连接在一起。当极柱例如第一极柱125与固定块例如第一固定块121铆接时，第一极柱125可以从第一引脚126、第一下绝缘件123、顶盖片11所在的一侧上沿着第一方向H1向上穿过第一固定块121的固定孔1213，此时，至少部分本体部1251可以位于固定孔1213内，连接部1252可位于固定孔1213外，且连接部1252位于固定孔1213远离顶盖片11所在的一侧。

当第一极柱125未与第一固定块121铆接时，在第二方向H2上，本体部1251和连接部1252可以具有相同的孔径，均小于固定孔1213的孔径，也就是说，未与第一固定块121铆接的第一极柱125可以为一长圆柱形，连接部1252可以穿过第一通孔。当第一极柱125与第一固定块121铆接时，本体部1251和连接部1252均会在铆接操作过程中发生形变，以使得至少部分本体部1251被配置为当极柱与固定块铆接时位于固定孔1213内且与固定孔1213的孔壁过盈连接，以使得连接部1252被配置为当极柱与固定块铆接时位于固定孔1213外且与固定块的凹槽1214内的突出部1215过盈卡接。

可以理解的是，本体部1251受到铆接操作的影响可以发生膨胀形变而与固定孔1213的孔壁过盈抵接，连接部1252受到铆接操作的影响可以发生膨胀向外填充于固定块的凹槽1214内，由于凹槽1214内设有突出部1215，该突出部1215与凹槽1214的侧壁之间可以形成容置空间1216，连接部1252在铆接膨胀时会填充至凹槽1214和容置空间1216内，连接部1252会形成与突出部1215相适应的限位槽1253，突出部1215可以卡嵌在限位槽1253内，且限位槽1253的槽壁可以与突出部1215过盈抵接，从而使得突出部1215与限位槽1253形成过盈卡接。

本申请实施例的动力电池顶盖10，固定块上设置固定孔1213和凹槽1214，凹槽1214的底壁上设有凸出于底壁的突出部1215，极柱包括相互连接的本体部1251和连接部1252，当极柱与固定块铆接时，极柱的本体部1251可以设置于固定孔1213内且本体部1251可在铆接过程中产生膨胀形变而与固定孔1213的孔壁过盈连接，极柱的连接部1252可以穿过固定孔1213而位于固定块的外侧，同时，极柱的连接部1252可以在铆接过程中产生膨胀形变而填充于凹槽1214内且与凹槽1214上的突出部1215过盈卡接。基于此，本申请实施例的动力电池顶盖10，固定块与极柱相互铆接固定且在铆接固定的过程中极柱的连接部1252可与固定块上的突出部1215相互嵌套，从而可以增强极柱与固定块的铆接强度，提高动力电池100的安全性和可靠性。

其中，请再次参考图6，设置于固定块的凹槽1214底壁上的突出部1215可以是一环形结构，该突出部1215沿第一方向H1的第三中心轴M3可以与凹槽1214的第二中心轴M2共线设置，也就是说，第一中心轴M1、第二中心轴M2和第三中心轴M3可以三者共线。当该环形的突出部1215设置于凹槽1214的底壁时，该环形的突出部1215可与凹槽1214的侧壁之间形成容置。

请再次参考图5和图6所示，极柱的连接部1252在铆接操作过程中产生膨胀形变后可以包括相互连接的第一连接子部a1和第二连接子部a2，该第一连接子部a1可与本体部1251连接，该第二连接子部a2可与第一连接子部a1之间形成与环形的突出部1215相匹配的环形的限位槽1253。当极柱与固定块铆接时，环形的突出部1215可以过盈卡接于环形的限位槽1253中，第二连接子部a2可以卡接于容置空间1216内。

本申请实施例的动力电池顶盖10，固定块的突出部1215为设置于凹槽1214内的环形结构，当固定块与极柱铆接时，极柱的连接部1252可以形成与环形的突出部1215相匹配的环形的限位槽1253，通过该环形突出部1215与环形限位槽1253的相互嵌套连接，此时，一方面，突出部1215的体积较大，突出部1215与限位槽1253过盈卡接后，突出部1215可以承受较大的压力及应力，突出部1215可以分担固定块或极柱承受的压力，从而可以提高极柱与固定块的铆接强度；另一方面，突出部1215与限位槽1253过盈卡接，同时，极柱的第二连接子部a2卡接于凹槽1214与突出部1215之间的容置空间1216，固定块和连接部1252之间形成两套卡接连接，也可以进一步提高极柱与固定块的铆接强度。

其中，请再次参考图5、图6并请参考图7，图7为图5所示的B区域的局部放大示意图。当突出部1215为环形结构时，突出部1215可以位于凹槽1214的侧壁与固定孔1213的孔壁之间，也即，在第二方向H2上，突出部1215与第二中心轴M2(或第一中心轴M1，或第三中心轴M3)之间的第三距离D3小于凹槽1214的侧壁与第二中心轴M2之间的第一距离D1，同时，第三距离D3大于固定孔1213的孔壁与第一中心轴M1之间的第二距离D2。换言之，在第二方向H2上，突出部1215的侧壁与固定孔1213的孔壁之间存在一定距离，突出部1215没有与固定孔1213的孔壁连接。

当突出部1215位于凹槽1214的侧壁与固定孔1213的孔壁之间时，极柱的连接部1252在铆接过程中可以向外膨胀，由于突出部1215的侧壁与固定孔1213的孔壁之间存在一定距离，此时，连接部1252的第一子连接部1252的一部分可以向外膨胀并可以位于突出部1215的侧壁与固定孔1213的孔壁之间，第一子连接部1252可对突出部1215的侧壁进行过盈抵接，从而可以进一步提高极柱与固定块的铆接强度。

本申请实施例的动力电池顶盖10，突出部1215与第二中心轴M2之间的第三距离D3小于第一距离D1而大于第二距离D2，突出部1215的侧壁与固定孔1213的孔壁之间存在一定距离，当极柱与固定块铆接时，一方面，突出部1215不会在铆接开始的时刻阻挡极柱的铆接膨胀，极柱可以在突出部1215与固定孔1213之间的间隙进行膨胀，从而可以使铆接膨胀操作顺利进行；另一方面，极柱的第一子连接部1252在铆接膨胀过程中可与突出，进行过盈抵接，以进一步提高极柱与固定块的铆接强度。

其中，请再次参考图6和图7，突出部1215沿第一方向H1的第一高度D4小于凹槽1214沿第一方向H1的第一深度D5。也就是说，突出部1215可以不与固定块的第一表面1211齐平，突出部1215与第一表面1211之间存在一定的容置区域。当极柱与固定块铆接后，极柱的连接部1252通过铆接膨胀产生形变后可以填充至该容置区域内，从而使得铆接后的极柱的连接部1252远离本体部1251的一端面与凹槽1214的底壁之间的距离小于或等于凹槽1214沿第一方向H1的深度，极柱的端面可以与固定块的第一表面1211齐平，或者极柱的端面可以低于固定块的第一表面1211。

其中，如图7所示，凹槽1214的容积可以设置地较大，以使得极柱在铆接过程中形成的第二连接子部a2与凹槽1214的侧壁之间可以存在间隙，此时，第二连接子部a2没有完全填充容置空间1216，第二连接子部a2与凹槽1214的侧壁间隔设置。当极柱在铆接过程中产生膨胀形变时，由于凹槽1214的容积较大，第二连接子部a2不会完全填充并溢出凹槽1214，第二连接子部a2可以位于凹槽1214内，铆接膨胀后的极柱的端面可以不超过固定块的第一表面1211。

本申请实施例的动力电池顶盖10，突出部1215的高度小于凹槽1214的深度，或者极柱的第二连接子部a2与凹槽1214的侧壁之间设置间隙，当极柱与固定块铆接固定后，发生膨胀形变的极柱的端面不会超过固定块的第一表面1211，从而使得动力电池顶盖10的外表面更平整，动力电池顶盖10具有更平整的外观。

其中，请参考图8至图10，图8为本申请实施例提供的动力电池顶盖10的第二种剖面示意图，图9为图8所示的C区域的一种局部放大示意图，图10为图9所示的第一固定块121的结构示意图。为了进一步提高极柱与固定块的结构强度，突出部1215上可以设置滚花结构。

示例性的，突出部1215可以包括相对设置的第一端面(图未示)和第二端面(图未示)，第一端面可与凹槽1214的底壁连接，第二端面可以在第一方向H1上远离第一端面设置。突出部1215朝向限位槽1253的一端面例如第二端面上可以设有第一滚花结构101。相应的，极柱的第一子连接部1252与第二子连接部1252形成的限位槽1253朝向突出部1215例如第二端面的底壁上，可以设有与第一滚花结构101相匹配的第二滚花结构102。

可以理解的是，滚花结构是在工件外表面进行滚压花纹工艺形成的结构，滚压花纹工艺加工后的工件表面会形成多个凸起，任意相邻的两个凸起之间会形成内陷的凹部，从而滚花结构包括多个凸起与多个凹部形成的结构。

可以理解的是，第一滚花结构101上的凸起结构可与卡嵌于第二滚花结构102的凹部结构内，第二滚花结构102的凸起结构可卡嵌于第一滚花结构101的凹部结构内，从而当极柱与固定块铆接时，第一滚花结构101与第二滚花结构102可以相互啮合连接、相互嵌套。

可以理解的是，第一滚花结构101和第二滚花结构102的凸起、凹部的形状、大小可以根据实际情况进行设计，在此不再赘述。

可以理解的是，限位槽1253的底壁上的第二滚花结构102，可以是极柱的连接部1252在铆接过程中产生膨胀形变时根据第一滚花结构101适应性形成的结构。也就是说，当极柱没有与固定块铆接固定时，极柱的连接部1252上不存在第二滚花结构102，当极柱与固定块进行铆接时，极柱的连接部1252上才会形成第二滚花结构102。

可以理解的是，当极柱与固定块铆接时，第一滚花结构101和第二滚花结构102可以过盈卡接，也就是说，第二滚花结构102的凸起可以过盈抵接在第一滚花结构101的凹部侧壁上，此时，极柱与固定块的卡接更牢固。

本申请实施例的动力电池顶盖10，突出部1215与连接板相配合的两个端面上设置相互嵌套、相互啮合的第一滚花结构101和第二滚花结构102，可以进一步提高极柱与固定块的铆接强度。

其中，请参考图11，图11本申请实施例提供的动力电池顶盖10的一种局部剖面示意图。除了在突出部1215上设置滚花结构外，还可以在凹槽1214的底壁上设置滚花结构。

示例性的，如图11所示，可以在凹槽1214与突出部1215形成的容置空间1216的底壁上设置第三滚花结构103，极柱的第二连接子部a2朝向容置空间1216的端面上设有与第三滚花结构103相匹配的第四滚花结构104。当述极柱与固定块铆接时，第四滚花结构104与第三滚花结构103相互啮合连接。

可以理解的是，极柱在没有与固定块铆接固定时，极柱的连接部1252上没有设置第四滚花结构104，当极柱与固定块铆接固定时，极柱的连接部1252产生膨胀形变而填充至固定块的凹槽1214内，从而可以形成第四滚花结构104。

可以理解的是，当极柱与固定块铆接时，第三滚花结构103和第四滚花结构104也可以过盈卡接。

可以理解的是，第三滚花结构103和第四滚花结构104的凸起、凹部的形状、大小可以根据实际情况进行设计，在此不再赘述。

可以理解的是，固定块可以同时包括第一滚花结构101和第三滚花结构103，相对应的，极柱的连接部1252可以同时包括第二滚花结构102和第四滚花结构104，以进一步提高极柱与固定块的铆接强度。

本申请实施例的动力电池顶盖10，容置空间1216的底壁上设置第三滚花结构103，由于容置空间1216的深度较高，第三滚花结构103的凹部可以具有较深的高度，从而，极柱的连接部1252上的第二连接子部a2可以形成具有较长凸起的第四滚花结构104，当第四滚花结构104与第三滚花结构103相互嵌套、相互啮合时，极柱与固定块的铆接强度更强。

其中，请参考图12至图14，图12为本申请实施例提供的动力电池顶盖10的第三种剖面示意图，图13为图12所示的D区域的一种局部放大示意图，图14为图13所示的第一固定块121的结构示意图。固定块的凹槽1214上可以设置多个突出部1215，该多个突出部1215可以形成第五滚花结构105。连接部1252朝向凹槽1214的端面上设有与第五滚花结构105相匹配的第六滚花结构106。

可以理解的是，多个突出部1215可以相互间隔设置，多个突出部1215也可以在凹槽1214的底壁上相互连接，任意相邻的两个突出部1215之间可以形成凹部，多个突出部1215及凹部可以形成滚花结构，从而，固定块的凹槽1214的底壁上可以设置第五滚花结构105。

可以理解的是，极柱在没有与固定块铆接固定时，极柱的连接部1252上没有设置第六滚花结构106，当极柱与固定块铆接固定时，极柱的连接部1252产生膨胀形变而填充至固定块的凹槽1214内，从而可以形成第六滚花结构106。

可以理解的是，当极柱与固定块铆接时，第五滚花结构105和第六滚花结构106可以过盈卡接。

可以理解的是，第五滚花结构105和第六滚花结构106的突出部1215、凹部的形状、大小可以根据实际情况进行设计，在此不再赘述。

本申请实施例的动力电池顶盖10，凹槽1214的底壁上设置第五滚花结构105，由于凹槽1214的容积较大，凹槽1214的底壁上可以铺设大面积的第五滚花结构105，当极柱与固定块铆接时，极柱与凹槽1214的底壁接触的面积更大，极柱上形成的第六滚花结构106的体积也较大，从而当第五滚花结构105与第六滚花结构106相互嵌套、相互啮合时，极柱与固定块的铆接强度更强。

其中，为了进一步增强极柱与固定块的铆接强度，可以在固定块的固定孔1213的孔壁上设置第一螺纹结构(图未示)，此时，极柱的本体部1251的侧壁上可以被配置为当极柱与固定块铆接时形成与第一螺纹结构相匹配的第二螺纹结构(图未示)，该第二螺纹结构可以在极柱与固定块铆接时与第一螺纹结构过盈卡接。

可以理解的是，当极柱与固定块没有铆接固定时，极柱的本体部1251的侧壁上没有形成第二螺纹结构，本体部1251的侧壁可以为光滑的侧壁。当极柱与固定块铆接固定后，极柱的本体部1251产生形变而向外膨胀，此时本体部1251的侧壁可以对固定孔1213的孔壁进行挤压而形成与第一螺纹结构相匹配的第二螺纹结构。

可以理解的是，第一螺纹结构的牙型可以但不限于三角形、梯形、矩形、锯齿形、圆弧螺纹等。本申请实施例对第一螺纹结构的具体形状不进行限定。

本申请实施例的动力电池顶盖10，在固定块的固定孔1213的孔壁上设置第一螺纹结构，当极柱与固定块铆接时，极柱的本体部1251上可以形成与第一螺纹结构过盈卡接的第二螺纹结构，从而可以进一步提高极柱与固定块的铆接强度。

需要说明的是，本申请文件中权利要求书中记载的极柱、固定块可以是第一导电单元12的第一极柱125、第一固定块121；相应的，权利要求书中记载的固定孔1213、凹槽1214、突出部1215、本体部1251、连接部1252、限位凹槽1214、第一连接子部a1、第二连接子部a2、第一滚花结构101、第二滚花结构102、第三滚花结构103、第四滚花结构104、第五滚花结构105、第六滚花结构106、第一螺纹结构、第二螺纹结构等结构特征，可以是第一极柱125、第一固定块121上的结构特征。当然，权利要求书中记载的极柱、固定块也可以是第二导电单元15的第二极柱155、第二固定块151，相应的，权利要求书中记载的其他特征也可以是第二极柱155和第二固定块151上的结构特征。在此不再详述。

需要理解的是，在本申请的描述中，诸如“第一”、“第二”等术语仅用于区分类似的对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

以上对本申请实施例提供的动力电池顶盖10及动力电池100进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请。同时，对于本领域的技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种动力电池顶盖，其特征在于，包括极柱和固定块，所述固定块设有固定孔和凹槽，所述凹槽环绕所述固定孔设置；所述凹槽的底壁上设有凸出于所述底壁的突出部；所述极柱包括相互连接的本体部和连接部，至少部分所述本体部位于所述固定孔内且与所述固定孔的孔壁过盈连接，所述连接部位于所述固定孔外且与所述突出部过盈卡接。

2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述突出部为环形结构，所述突出部与所述凹槽的侧壁之间形成容置空间；所述连接部包括相互连接的第一连接子部和第二连接子部，所述第一连接子部与所述本体部连接，所述第二连接子部与所述第一连接子部之间形成环形的限位槽，所述突出部过盈卡接于所述限位槽，所述第二连接子部卡接于所述容置空间。

3.根据权利要求2所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述突出部朝向所述限位槽的一端面上设有第一滚花结构；所述限位槽朝向所述突出部的底壁上设有与所述第一滚花结构相匹配的第二滚花结构，所述第二滚花结构与所述第一滚花结构相互啮合连接。

4.根据权利要求2所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述容置空间的底壁上设有第三滚花结构，所述第二连接子部朝向所述容置空间的端面上设有与所述第三滚花结构相匹配的第四滚花结构，所述第四滚花结构与所述第三滚花结构相互啮合连接。

5.根据权利要求2所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述突出部位于所述固定孔的孔壁与所述凹槽的侧壁之间。

6.根据权利要求2所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述第二连接子部与所述凹槽的侧壁之间设有间隙。

7.根据权利要求2所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述突出部沿第一方向的高度小于所述凹槽沿所述第一方向的深度，所述第一方向为所述突出部的延伸方向。

8.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述凹槽的底壁上设有多个间隔设置的所述突出部，多个所述突出部形成第五滚花结构，所述连接部朝向所述凹槽的端面上设有与所述第五滚花结构相匹配的第六滚花结构，所述第六滚花结构与所述第五滚花结构相互啮合连接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述固定孔的孔壁上设有第一螺纹结构，所述本体部的侧壁上形成与所述第一螺纹结构相匹配的第二螺纹结构，所述第二螺纹结构与所述第一螺纹结构过盈卡接。

10.一种动力电池，其特征在于，包括电连接的动力电池电芯和动力电池顶盖，所述动力电池顶盖包括如权利要求1至9任一项所述的动力电池顶盖。

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