CN215265112U - 桥梁防撞主动防御系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通控制系统中防撞系统技术领域，具体涉及一种桥梁防撞主动防御系统，其包括桥墩主动防撞控制部分和船载部分，船载部分包括船舶上搭载的船用雷达、ARPA自动雷达标绘仪和船载AIS设备；桥墩主动防撞控制部分包括若干雷达应答器以及用于数据处理控制的中控电脑，中控电脑信号连接AIS虚拟航标单元和告警单元；告警单元包括甚高频发射机和声光报警器。本实用新型的主动防御系统，通过AIS加雷达的方式，提前给船舶发送桥墩位置及桥梁信息，提醒船舶谨慎驾驶；根据AIS和雷达采集到的船舶信息，中控电脑判断船舶位置及运动态势，结合电子环境，对船舶做出判断，如偏航或有船撞桥危险，控制并采取AIS、VHF、声光报警器提醒危险船舶避险。
Description
技术领域
本实用新型属于交通控制系统中防撞系统技术领域，具体涉及一种桥梁防撞主动防御系统。
背景技术
随着河海航运业快速的发展，航运量不断加大，船舶吨位和航速不断增加，河海桥梁也在大量兴建，导致船与桥的矛盾日益突出，撞击事故频发，造成严重后果。针对船撞桥事故，经过大量的理论与实践，经过不断的发展，目前桥梁防撞方法主要有两种：被动防撞方法和主动防撞方法。被动防撞是通过对桥墩安装一些防撞装置进行吸能；主动防撞是在没有发生撞击事故时对通航的船舶采取预防撞桥措施，如导航标、实行航线定线制来降低船撞桥发生的概率，也有如CN 206564038 U、CN 108417092 A、CN 106530837 A、CN202331816 U等技术中涉及的通过红外测距、激光测距、机器视觉监控、电子导航等方式来进行主动防撞的，但效果有限，单一的防撞方式还容易出现失误导致危险事故，在大风、雨雾等恶劣天气也难以进行有效的引航。
发明内容
针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种桥梁防撞主动防御系统，避免预警效果不足，容易出现失误的问题，取得有效持续使用、使用可靠的效果。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
桥梁防撞主动防御系统，包括桥墩主动防撞控制部分和船载部分，所述船载部分包括船舶上搭载的船用雷达、ARPA自动雷达标绘仪和船载AIS设备；所述桥墩主动防撞控制部分包括用于数据处理控制的中控电脑以及若干雷达应答器，中控电脑信号连接AIS虚拟航标单元和告警单元。
进一步完善上述技术方案，所述告警单元包括甚高频发射机和声光报警器。
这样，可采用多种告警方式不同的组合形式，体现不同的预警级别，从而便于区分预警的紧急程度。
进一步地，雷达应答器的数量为三个，分别安装在桥梁的通航孔两侧的桥墩上部和通航孔上方的桥梁中部位置。
这样，可以准确反馈桥梁、通航孔的位置、尺寸信息，更有效地避免撞击。
相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型的桥梁防撞主动防御系统，通过AIS加雷达的方式，提前给船舶发送桥墩位置及桥梁信息，提醒船舶谨慎驾驶；根据AIS和雷达采集到的船舶信息，中控电脑判断船舶位置及运动态势，结合桥墩主动防撞控制部分的电子环境，对船舶的位置、运动态势做出判断，如果船舶偏航或有船撞桥危险时，控制并采取AIS、VHF甚高频发射机、声光报警器提醒危险船舶，船舶对应可采取减速、转向或抛锚等措施避险。
附图说明
图1为具体实施例的桥梁防撞主动防御系统的结构框图；
图2为具体实施例的桥梁防撞主动防御系统中对象桥梁的示意图；
其中，桥梁1，桥墩11，通航孔2，雷达应答器3。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
请参见图1、图2，具体实施例的桥梁防撞主动防御系统，包括桥墩主动防撞控制部分和船载部分，所述船载部分包括船舶上搭载的船用雷达、ARPA（自动雷达标绘仪）和船载AIS设备，船载AIS设备通常与ECDIS（电子海图设备）集成显示，船载部分还可以包括机器视觉系统以增加视频监控；所述桥墩主动防撞控制部分包括可安装在桥梁或桥墩上的若干雷达应答器、雷达反射器以及用于数据处理控制的中控电脑，中控电脑信号连接AIS虚拟航标单元和告警单元。所述告警单元包括甚高频发射机和声光报警器。实施时，雷达应答器、雷达反射器的数量按需设置，安装在桥梁的通航孔两侧桥墩上或者是通航孔中间上方桥梁位置，可以根据实际需求选择。可以理解的，雷达应答器、雷达反射器信号连接中控电脑，雷达应答器、雷达反射器、船用雷达以及ARPA之间也通过信号频道连接，AIS虚拟航标单元与船载AIS设备之间有信号连接。
实施例的桥梁防撞主动防御系统，通过AIS加雷达的方式，提前给船舶发送桥墩位置及桥梁信息，提醒船舶谨慎驾驶；根据AIS和雷达采集到的船舶信息，中控电脑判断船舶位置及运动态势，结合桥墩主动防撞控制部分的电子环境，对船舶的位置、运动态势做出判断，如果船舶偏航或有船撞桥危险时，控制并采取AIS、VHF甚高频发射机、声光报警器提醒危险船舶，船舶对应可采取减速、转向或抛锚等措施避险，采用多种告警方式不同的组合形式，还可以体现不同的预警级别，从而便于区分预警的紧急程度。AIS加雷达的方式，在恶劣天气下也能有效可靠地给船舶引航，避免事故。
本实施例中，雷达应答器3的数量优选为三个，分别安装在桥梁1的通航孔2两侧的桥墩11上部和通航孔2上方的桥梁中部位置。这样，可以有效反馈桥梁1、通航孔2位置、尺寸信息，更准确地避免撞击。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.桥梁防撞主动防御系统，其特征在于：包括桥墩主动防撞控制部分和船载部分，所述船载部分包括船舶上搭载的船用雷达、ARPA自动雷达标绘仪和船载AIS设备；所述桥墩主动防撞控制部分包括用于数据处理控制的中控电脑以及若干雷达应答器，中控电脑信号连接AIS虚拟航标单元和告警单元。
2.根据权利要求1所述桥梁防撞主动防御系统，其特征在于：所述告警单元包括甚高频发射机和声光报警器。
3.根据权利要求1所述桥梁防撞主动防御系统，其特征在于：雷达应答器的数量为三个，分别安装在桥梁的通航孔两侧的桥墩上部和所述通航孔上方的桥梁中部位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120557753.8U CN215265112U (zh) | 2021-03-18 | 2021-03-18 | 桥梁防撞主动防御系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120557753.8U CN215265112U (zh) | 2021-03-18 | 2021-03-18 | 桥梁防撞主动防御系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215265112U true CN215265112U (zh) | 2021-12-21 |
Family
ID=79505484
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120557753.8U Active CN215265112U (zh) | 2021-03-18 | 2021-03-18 | 桥梁防撞主动防御系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN215265112U (zh) |
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2021
- 2021-03-18 CN CN202120557753.8U patent/CN215265112U/zh active Active
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