CN215259220U

CN215259220U - 一种cng加气机用管道连接装置

Info

Publication number: CN215259220U
Application number: CN202121012488.1U
Authority: CN
Inventors: 赵行中; 吴新芳; 李培涛; 王红卫; 李鑫; 聂留城; 李波; 李昌; 吴文渊; 刘晓龙
Original assignee: Henan Zhengrongheng Energy Science And Technology Co ltd
Current assignee: Henan Zhengrongheng Energy Science And Technology Co ltd
Priority date: 2021-05-13
Filing date: 2021-05-13
Publication date: 2021-12-21
Anticipated expiration: 2031-05-13

Abstract

本实用新型属于天然气加注设备的技术领域，具体公开了一种CNG加气机用管道连接装置，包括阀体、阀芯和钢球，阀体设置有充气通道和回气通道，且阀体设置有连通充气通道的放散通道，放散通道连接有开关阀；在实际使用中，气体内如果有杂质和水份，造成充气通道堵塞可以从放散通道正常的泄压，泄压后对其他部件进行拆卸清理，另通过在阀体设置回气通道以连接回气软管，从而排除车载CNG钢瓶内的气体，降低钢瓶内的气压，以便于向钢瓶中补充CNG天然气，从而通过本装置实现集成化，降低设备成本，整齐管路设置，且消除存在多个泄漏点的风险。

Description

一种CNG加气机用管道连接装置

技术领域

本实用新型涉及天然气加注设备的技术领域，尤其是一种CNG加气机用管道连接装置。

背景技术

在CNG加气机使用时，要实现高压气体输送转接、针型阀排空维修、回气放散等功能，需要安装气路转换出气口、放空检修阀和放散口接头，这三个部件分别装在加气机上，以分别实现连接不锈钢管路和加气软管，且在天然气内的杂质、油污和水份造成管路堵塞时泄压，但是这种分散式安装，需要多个零部件，成本高，安装繁琐，容易存在多个泄漏点，且安装管路凌乱。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种CNG加气机用管道连接装置，解决存在多个泄露点的问题，且降低成本，保证管路整齐。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

设计一种CNG加气机用管道连接装置，包括阀体，所述阀体设置有充气通道和回气通道，且所述阀体设置有连通充气通道的放散通道，所述放散通道连接有开关阀。

进一步，所述充气通道的一端通过直通卡套接头与加气机的管路连接，另一端通过丝扣与高压加气软管连接。

进一步，所述回气通道的进口通过丝扣连接回气软管。

进一步，所述回气通道的出口与外界直连或通过管道与储存CNG天然气的罐体连接。

进一步，所述开关阀包括放散阀芯，所述阀体设置有与放散通道同轴的螺纹孔，所述放散阀芯拧入螺纹孔、并抵触螺纹孔内的钢球，进而使钢球和放散通道的端部接触形成线密封。

进一步，所述放散阀芯的端部设置有容纳部分钢球的盲孔，所述盲孔和放散阀芯同轴。

进一步，所述放散通道和充气通道形成T型管路。

进一步，所述阀体设置若干供螺栓穿插的通孔，且所述螺栓和加气机连接。

本实用新型的有益技术效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的一种CNG加气机用管道连接装置结构与众不同，气体内如果有杂质和水份，造成充气通道堵塞可以从放散通道正常的泄压，泄压后对其他部件进行拆卸清理，具体为：当加气机启动时电磁阀打开，气体会依次通过过滤器、电磁阀、单向阀、流量计、CNG加气机用管道连接装置、拉断阀、两位三通阀、枪头加注到车载CNG钢瓶内。

而且，如果在加气过程中出现、拉断阀、两位三通阀冰堵或脏堵，没有此CNG加气机用管道连接装置，此时从单向阀到两位三通阀之间的压力是无法排放的，而且加气机的正常工作压力在20Mpa左右，非常危险。增设此CNG加气机用管道连接装置，可通过打开与充气通道连通的放散通道，具体用扳手慢慢打开放散阀芯，从而进行排气维修。

另外，通过在阀体设置回气通道以连接回气软管，从而排除车载CNG钢瓶内的气体，降低钢瓶内的气压，以便于向钢瓶中补充CNG天然气，从而通过本装置实现集成化，降低设备成本，整齐管路设置，且消除存在多个泄漏点的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为一种CNG加气机用管道连接装置的结构示意图。

附图2为图1所示的A-A剖视放大结构示意图。

图中：1.充气通道，2.放散通道，3.钢球，4.放散阀芯，5.回气通道，6.通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1和2所示，作为本实用新型一优选实施例的一种CNG加气机用管道连接装置，包括固定于加气机上端的阀体，阀体设置有充气通道1和回气通道5，在实际使用中，充气通道1的进口和加气机的出口连接，充气通道1的出口和加气软管连接，进而实现加气机的金属管道和加气软管连接，且阀体设置有连通充气通道1的放散通道2，放散通道2连接有开关阀，以利用开关阀接通或阻断放散通道2。

应用本实用新型提供的CNG加气机用管道连接装置时，气体内如果有杂质和水份，造成充气通道1堵塞可以从放散通道2正常的泄压，泄压后对其他部件进行拆卸清理，具体为：当加气机启动时电磁阀打开，气体会依次通过过滤器、电磁阀、单向阀、流量计、CNG加气机用管道连接装置、拉断阀、两位三通阀、枪头加注到车载CNG钢瓶内。

如果在加气过程中出现、拉断阀、两位三通阀冰堵或脏堵，没有此CNG加气机用管道连接装置，此时从单向阀到两位三通阀之间的压力是无法排放的，而且加气机的正常工作压力在20Mpa左右，非常危险。增设此CNG加气机用管道连接装置，可通过打开与充气通道1连通的放散阀芯4，具体用扳手慢慢打开气体会从放散阀芯4上端的排气孔排出，从而进行排气维修。

另外，通过在阀体设置回气通道5以连接回气软管，从而排除车载CNG钢瓶内的气体，降低钢瓶内的气压，以便于向钢瓶中补充CNG天然气，从而通过本装置实现集成化，降低设备成本，整齐管路设置，且消除存在多个泄漏点的风险。

在上述实施例的基础之上，充气通道1的一端通过直通卡套接头与加气机的管路连接，另一端通过丝扣与高压加气软管连接，且回气通道5的进口通过丝扣连接回气软管，以方便拆卸连接。

在上述实施例的基础之上，回气通道5的出口与外界直连或通过管道与储存CNG天然气的罐体连接，实现排出车载CNG钢瓶内的气体即可，以降低车载CNG钢瓶内气体压力，继而以向钢瓶中充入更多的CNG天然气。

在上述实施例的基础之上，上述开关阀包括放散阀芯4，阀体设置有与放散通道2同轴的螺纹孔，放散阀芯4拧入螺纹孔、并抵触螺纹孔内的钢球3，进而使钢球3和放散通道2的端部接触形成线密封，即放散通道2的端部开口和钢球3接触密封，在实际工作中，可向外拧出放散阀芯4，进而松开钢球3，解除放散通道2的端部密封，以使充气通道1内的气体从放散通道2排出，达到泄压的目地，取代现有使用的高压球阀，降低成本。

另外，需要说明的是，使用高压球阀时，其两端必须使用卡套连接，因此增加2个泄露点，本申请中放散通道2和304不锈钢球3采用精加工艺，误差控制在0.02以内，能够两者之间有效密封，结构更加简单，且若使用高压球阀，则需要在出厂时安装好，运输过程中避免不了震动，而造成卡套松动，使用时就会漏气，松动过大还会把阀门打出去伤人。

优选地，可在放散阀芯4的端部设置容纳部分钢球3的盲孔，盲孔和放散阀芯4同轴，以固定钢球3的位置，以使钢球3正对于放散通道2的端部。

在实际生产中，为便于加工，放散通道2和充气通道1形成T型管路，提高转孔效率。

在上述实施例的基础之上，阀体设置若干供螺栓穿插的通孔6，且螺栓和加气机连接，用Φ5的不锈钢螺栓，通过4个通孔6固定在CNG加气机的顶箱上。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种CNG加气机用管道连接装置，其特征在于，包括阀体，所述阀体设置有充气通道（1）和回气通道（5），且所述阀体设置有连通充气通道（1）的放散通道（2），所述放散通道（2）连接有开关阀。

2.根据权利要求1所述的CNG加气机用管道连接装置，其特征在于，所述充气通道（1）的一端通过直通卡套接头与加气机的管路连接，另一端通过丝扣与加气软管连接。

3.根据权利要求2所述的CNG加气机用管道连接装置，其特征在于，所述回气通道（5）的进口通过丝扣连接回气软管。

4.根据权利要求3所述的CNG加气机用管道连接装置，其特征在于，所述回气通道（5）的出口与外界直连或通过管道与储存CNG天然气的罐体连接。

5.根据权利要求1所述的CNG加气机用管道连接装置，其特征在于，所述开关阀包括放散阀芯（4），所述阀体设置有与放散通道（2）同轴的螺纹孔，所述放散阀芯（4）拧入螺纹孔、并抵触螺纹孔内的钢球（3），进而使钢球（3）和放散通道（2）的端部接触形成线密封。

6.根据权利要求5所述的CNG加气机用管道连接装置，其特征在于，所述放散阀芯（4）的端部设置有容纳部分钢球（3）的盲孔，所述盲孔和放散阀芯（4）同轴。

7.根据权利要求6所述的CNG加气机用管道连接装置，其特征在于，所述放散通道（2）和充气通道（1）形成T型管路。

8.根据权利要求1所述的CNG加气机用管道连接装置，其特征在于，所述阀体设置若干供螺栓穿插的通孔（6），且所述螺栓和加气机连接。