CN215252769U - 一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，包括加固石板，还包括安装孔和加固机构，所述安装孔开设在加固石板表面，且安装孔有多个，所述加固机构均可拆卸连接在安装孔内部，所述加固机构由固定螺栓，卡接盘，加固桩体和凸块组成，所述固定螺栓啮合连接在卡接盘上表面，且固定螺栓有多个，所述加固桩体固定来接在卡接盘底端，所述凸块固定连接在加固桩体表面，且凸块有多个。在使用过程中通过加固石板和加固机构能有效对软土层进行加固，且通过顶端的蜂巢网格能有效避免加固石板和加固机构受到较大的作用而损坏，有效提高使用寿命，便于对软土地基进行加固。

Description

一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构

技术领域

本实用新型涉及建筑地基加固技术领域，尤其涉及一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构。

背景技术

随着我国基础设施建设的不断发展，在软土地基上要建造大量的建筑工程、道路工程、水利工程等。软土地基的地段具有孔隙比大、含水率高、沉降大等特点，该软土地基不适宜建造道路工程、水利工程等，需对软土地基加固后在施工。目前，软土地基的加固结构通常采用多根阵列设置的等长水泥土桩构成，水泥土桩均匀插设在地基或基坑土层中。虽然这种加固结构能够利用设置在基坑土中的水泥土桩加强地基的强度，但是，这种加固结构各水泥土桩间连接不稳固，而各水泥土桩自身容易沉降，可能会出现各水泥土桩沉降量不同，从而造成地基不同部位产生沉降差。

专利号CN201720447626.6的公布了一种改良的软土地基加固结构，包括软土基层，所述软土基层上方设有混凝土基槽，所述混凝土基槽内设有固化粉煤灰层，所述固化粉煤灰层与混凝土基槽之间设有第一金属网层，所述固化粉煤灰层上方设有第二金属网层，所述第二金属网层上方设有保温层，所述保温层上方设有面层。本实用新型通过增设金属网，可以增强固化粉煤灰层与混凝土基槽之间结合的紧密性，并且使固化粉煤灰层与保温层之间结合的更牢固，防止由于荷载作用造成不均匀沉降而出现坍塌现象；增设的保温层，可以在冬季温度较低时，防止冻裂；增设的防渗层设有防水基布，与沥青结合，可以起到更好的防水效果。

该一种土地基的加固结构存在以下弊端：该申请的软土地基的加固结构在使用只能通过铺设的混凝土层和煤粉灰层进行加入，整体结构强度较低，加固效果较差，且受到大型车辆下压时容易损坏，降低加固效果，同时加固结构容易受到腐蚀，长期使用会被腐蚀降低结构强度，容易损坏，降低使用寿命。为此，我们提出一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，包括加固石板，还包括安装孔和加固机构，所述安装孔开设在加固石板表面，且安装孔有多个，所述加固机构均可拆卸连接在安装孔内部，所述加固机构由固定螺栓，卡接盘，加固桩体和凸块组成，所述固定螺栓啮合连接在卡接盘上表面，且固定螺栓有多个，所述加固桩体固定来接在卡接盘底端，所述凸块固定连接在加固桩体表面，且凸块有多个。

进一步地，还包括蜂巢网格和网格槽，所述蜂巢网格位于加固石板上表面，所述网格槽开设在蜂巢网格内部；通过蜂巢网格能使路面上传递下来的压力进行分散，避免底端的加固石板和加固机构受到较大的作用力，通过蜂巢网格能有效保护加固机构，提高加固机构的使用寿命，方便对软土地基进行加固。

进一步地，所述加固机构表面设置有防腐蚀层，且防腐蚀层有多层；通过多层防腐蚀层能有效提高加固机构的防腐蚀性，长期使用能避免被腐蚀，有效提高加固桩体的使用寿命。

进一步地，所述网格槽内部均设置有碎石；通过碎石方便提高蜂巢网格的结构强度，在使用时不会轻易损坏，且通过碎石能有效对软土地基进行加固。

进一步地，所述加固石板表面开设有促渗孔，且促渗孔有多个；通过加固石板表面的多个促渗孔便于在使用时进行促渗，避免水体对加固机构产生影响，方便进行使用。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、加固结构主体由加固石板、加固机构组成蜂巢网格组成，加固石板上表面开设有多个安装孔，同时加固机构由固定螺栓，卡接盘，加固桩体和凸块组成，加固桩体通过安装孔卡接在加固石板内部，并通过顶端的多个固定螺栓将加固桩体顶端的卡接盘固定在加固石板的安装孔内部，在使用时将加固桩体插进软土层内部，并通过加固石板贴合在软土层表面，能有效提高软土层的机构强度，有效对软土层进行加固，且加固桩体表面固定有多个凸块，通过凸块能增大加固桩体与软土的接触面积，能有效避免发生沉降，同时加固结构表面设置有多层防腐蚀层，通过多层防腐蚀层能有效提高加固机构的防腐蚀性，长期使用能避免被腐蚀，有效提高加固桩体的使用寿命；2、同时在加固石板上表面设置有蜂巢网格，并在使用时将碎石放置在蜂巢网格的网格槽内部，通过蜂巢网格能使路面上传递下来的压力进行分散，避免底端的加固石板和加固机构受到较大的作用力，通过蜂巢网格能有效保护加固机构，提高加固机构的使用寿命，方便对软土地基进行加固，并在使用时通过加固石板表面的多个促渗孔方便进行促渗，便于进行使用。

附图说明

图1为本实用新型一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构的加固机构的结构示意图。

图3为本实用新型一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构的保护涂层的结构示意图。

图中：1、加固机构；2、加固石板；3、安装孔；4、促渗孔；5、蜂巢网格；6、网格槽；7、碎石；8、防腐蚀层；101、固定螺栓；102、卡接盘；103、加固桩体；104、凸块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，包括加固石板2，还包括安装孔3和加固机构1，所述安装孔3开设在加固石板2表面，且安装孔3有多个，所述加固机构1均可拆卸连接在安装孔3内部，所述加固机构1由固定螺栓101，卡接盘102，加固桩体103和凸块104组成，所述固定螺栓101啮合连接在卡接盘102上表面，且固定螺栓101有多个，所述加固桩体103固定来接在卡接盘102底端，所述凸块104固定连接在加固桩体103表面，且凸块104有多个。

其中，还包括蜂巢网格5和网格槽6，所述蜂巢网格5位于加固石板2上表面，所述网格槽6开设在蜂巢网格5内部；通过蜂巢网格5能使路面上传递下来的压力进行分散，避免底端的加固石板2和加固机构1受到较大的作用力，通过蜂巢网格5能有效保护加固机构1，提高加固机构1的使用寿命，方便对软土地基进行加固。

其中，所述加固机构1表面设置有防腐蚀层8，且防腐蚀层8有多层；通过多层防腐蚀层8能有效提高加固机构1的防腐蚀性，长期使用能避免被腐蚀，有效提高加固桩体103的使用寿命。

其中，所述网格槽6内部均设置有碎石7；通过碎石7方便提高蜂巢网格5的结构强度，在使用时不会轻易损坏，且通过碎石7能有效对软土地基进行加固。

其中，所述加固石板2表面开设有促渗孔4，且促渗孔4有多个；通过加固石板2表面的多个促渗孔4便于在使用时进行促渗，避免水体对加固机构1产生影响，方便进行使用。

需要说明的是，本实用新型为一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，工作时，将加固结构安装到软土层内部进行加固，加固结构主体由加固石板2、加固机构1组成蜂巢网格5组成，加固石板2上表面开设有多个安装孔3，同时加固机构1由固定螺栓101，卡接盘102，加固桩体103和凸块104组成，加固桩体103通过安装孔3卡接在加固石板2内部，并通过顶端的多个固定螺栓101将加固桩体103顶端的卡接盘102固定在加固石板2的安装孔3内部，在使用时将加固桩体103插进软土层内部，并通过加固石板2贴合在软土层表面，能有效提高软土层的机构强度，有效对软土层进行加固，且加固桩体103表面固定有多个凸块104，通过凸块104能增大加固桩体103与软土的接触面积，能有效避免发生沉降，同时加固结构表面设置有多层防腐蚀层8，通过多层防腐蚀层8能有效提高加固机构1的防腐蚀性，长期使用能避免被腐蚀，有效提高加固桩体103的使用寿命，同时在加固石板2上表面设置有蜂巢网格5，并在使用时将碎石7放置在蜂巢网格5的网格槽6内部，通过蜂巢网格5能使路面上传递下来的压力进行分散，避免底端的加固石板2和加固机构1受到较大的作用力，通过蜂巢网格5能有效保护加固机构1，提高加固机构1的使用寿命，方便对软土地基进行加固，并在使用时通过加固石板2表面的多个促渗孔4方便进行促渗，便于进行使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，包括加固石板(2)，其特征在于，还包括安装孔(3)和加固机构(1)，所述安装孔(3)开设在加固石板(2)表面，且安装孔(3)有多个，所述加固机构(1)均可拆卸连接在安装孔(3)内部，所述加固机构(1)由固定螺栓(101)，卡接盘(102)，加固桩体(103)和凸块(104)组成，所述固定螺栓(101)啮合连接在卡接盘(102)上表面，且固定螺栓(101)有多个，所述加固桩体(103)固定来接在卡接盘(102)底端，所述凸块(104)固定连接在加固桩体(103)表面，且凸块(104)有多个。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，其特征在于：还包括蜂巢网格(5)和网格槽(6)，所述蜂巢网格(5)位于加固石板(2)上表面，所述网格槽(6)开设在蜂巢网格(5)内部。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，其特征在于：所述加固机构(1)表面设置有防腐蚀层(8)，且防腐蚀层(8)有多层。

4.根据权利要求2所述的一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，其特征在于：所述网格槽(6)内部均设置有碎石(7)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，其特征在于：所述加固石板(2)表面开设有促渗孔(4)，且促渗孔(4)有多个。

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