CN215247253U - 一种生活垃圾车的称重结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种生活垃圾车的称重结构,称重时,所述车厢与所述放置板抵接,四个所述压力传感装置对装有生活垃圾的所述车厢进行称重,称重结束后,控制所述控制器,所述控制器控制所述液压泵工作,所述液压泵的输出端依次贯穿所述放置槽、所述通孔、所述定位孔并与所述车厢抵接,从而将所述车厢抬起,所述车厢与所述放置板不贴合,使得装有生活垃圾的所述车厢对所述压力传感装置不产生压力,避免装有生活垃圾的所述车厢长时间对所述压力传感装置产生压力,进而保护所述压力传感装置,使所述压力传感装置的使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾车技术领域,尤其是一种生活垃圾车的称重结构。
背景技术
我国现在大力提倡对垃圾进行分类,将垃圾大致分为厨余垃圾、有害垃圾、可回收垃圾和不可回收垃圾。然而在装载垃圾时,装载的垃圾不能超过车辆的载重,否则会超重,由于在装载垃圾时,车上未设置称重装载,使得车辆在装载无法对装载的垃圾进行称重,从而导致驾驶员无法准确的知道装载的重量,超重的垃圾车载在行驶途可能会出现以下情况:
一、车辆超载严重会破坏公路基础设施,容易致使路面损坏、桥梁断裂,
影响公路的使用年限。
二、车辆由于载重超载使得车辆整体的质量增大,导致惯性加大,在制动时,进而导致制动距离加长,从而大大增加了危险性,其次超载的车辆会使轮胎负荷,负荷的轮胎极易出现爆胎的情况,影响行车的安全性。
三、由于车辆超载后无法达到正常的行驶速度,从而导致长时间占用彻底,直接影响道路的通行。
中国专利公开了一件专利号为:CN212952356U的“自动称重分类垃圾运输车”,该“自动称重分类垃圾运输车”将各种垃圾分别对应的收集到车载分类垃圾桶中,由于所述分类垃圾桶的下方分别安装有所述称量装置,因此可以对各类垃圾分别进行称重,然后将数据反馈给信号远传系统,不仅实现了垃圾的分类收集和运输,而且实现了垃圾重量的远程统计,但是该“自动称重分类垃圾运输车”的垃圾桶在装完垃圾后,装有垃圾的垃圾桶会长时间放置在称量装置上,由于装有垃圾的垃圾桶非常重,长时间放置重物在称量装置上会使称量装置的传感器不精准,进而导致称量装置不能准确的称量装有垃圾的垃圾桶的整体重量,最终导致超载的情况出现。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种生活垃圾车的称重结构。
本实用新型通过以下技术方案实现的:
本实用新型提出一种生活垃圾车的称重结构,所述生活垃圾车的称重结构包括:车体、四个压力传感装置、四个液压泵、放置板、控制器,所述车体包括底盘、车厢,所述底盘上设有放置面,所述放置面上设有四个放置槽,四个所述液压泵分别收容于四个所述放置槽内,所述放置板上设有四个通孔,所述压力传感装置的两端分别与所述放置面、所述放置板固定连接,所述车厢放置在所述放置板上,所述车厢底部设有四个定位孔,所述放置槽通过所述通孔与所述定位孔相连通,所述压力传感装置、所述液压泵均与所述控制器电连接,当称重结束后,控制所述控制器,所述控制器控制所述液压泵工作,所述液压泵的输出端依次贯穿所述放置槽、所述通孔、所述定位孔并与所述车厢抵接,从而将所述车厢抬起,所述车厢与所述放置板不贴合。
进一步的,所述车厢上设有放置生活垃圾的收容腔。
进一步的,所述生活垃圾车的称重结构还包括定位板、两个定位块,所述定位板一端与所述放置板固定连接,所述定位板另一端与两个所述定位块固定连接,所述车厢位于两个所述定位块之间,所述车厢与所述定位板抵接。
进一步的,所述控制器还包括显示屏、蜂鸣器、控制按钮,所述蜂鸣器、所述控制按钮、所述显示屏均与所述控制器内的电路板电连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提出一种生活垃圾车的称重结构,称重时,所述车厢与所述放置板抵接,四个所述压力传感装置对装有生活垃圾的所述车厢进行称重,称重结束后,控制所述控制器,所述控制器控制所述液压泵工作,所述液压泵的输出端依次贯穿所述放置槽、所述通孔、所述定位孔并与所述车厢抵接,从而将所述车厢抬起,所述车厢与所述放置板不贴合,使得装有生活垃圾的所述车厢对所述压力传感装置不产生压力,避免装有生活垃圾的所述车厢长时间对所述压力传感装置产生压力,进而保护所述压力传感装置,使所述压力传感装置的使用寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型的生活垃圾车的称重结构的分解图;
图2为本实用新型的生活垃圾车的称重结构的立体图;
图3为本实用新型的生活垃圾车的称重结构的剖视图;
图4为图3中A处放大示意图。
具体实施方式
为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参考图1至图4,本实用新型提出一种生活垃圾车的称重结构,所述生活垃圾车的称重结构包括:车体10、四个压力传感装置20、四个液压泵21、放置板22、控制器23,所述车体10包括底盘11、车厢12,所述底盘11上设有放置面13,所述放置面13上设有四个放置槽14,四个所述液压泵21分别收容于四个所述放置槽14内,所述放置板22上设有四个通孔221,所述压力传感装置20的两端分别与所述放置面13、所述放置板22固定连接,所述车厢12放置在所述放置板22上,所述车厢12底部设有四个定位孔15,所述放置槽14通过所述通孔221与所述定位孔15相连通,所述压力传感装置20、所述液压泵21均与所述控制器23电连接,当称重结束后,控制所述控制器23,所述控制器23控制所述液压泵21工作,所述液压泵21的输出端依次贯穿所述放置槽14、所述通孔221、所述定位孔15并与所述车厢12抵接,从而将所述车厢12抬起,所述车厢12与所述放置板22不贴合。
在本实施方式中,所述通孔221与所述放置槽14一一对应,所述定位孔15与所述通孔221一一对应,称重时,所述车厢12与所述放置板22抵接,四个所述压力传感装置20对装有生活垃圾的所述车厢12进行称重,称重结束后,控制所述控制器23,所述控制器23控制所述液压泵21工作,所述液压泵21的输出端依次贯穿所述放置槽14、所述通孔221、所述定位孔15并与所述车厢12抵接,从而将所述车厢12抬起,所述车厢12与所述放置板22不贴合,使得装有生活垃圾的所述车厢12对所述压力传感装置20不产生压力,避免装有生活垃圾的所述车厢12长时间对所述压力传感装置20产生压力,进而保护所述压力传感装置20,使所述压力传感装置20的使用寿命更长。
进一步的,所述车厢12上设有放置生活垃圾的收容腔16。
在本实施方式中,所述收容腔16用于装载生活垃圾。
进一步的,所述生活垃圾车的称重结构还包括定位板24、两个定位块25,所述定位板24一端与所述放置板22固定连接,所述定位板24另一端与两个所述定位块25固定连接,所述车厢12位于两个所述定位块25之间,所述车厢12与所述定位板24抵接。
在本实施方式中,所述车厢12位于两个所述定位块25之间,所述车厢12与所述定位板24抵接,从而使所述车厢12精准的放置在所述放置板22上,进而使所述液压泵21对准所述通孔221。
进一步的,所述控制器23还包括显示屏231、蜂鸣器232、控制按钮233,所述蜂鸣器232、所述控制按钮233、所述显示屏231均与所述控制器23内的电路板电连接。
在本实施方式中,称重时,所述车厢12与所述放置板22抵接,四个所述压力传感装置20对装有生活垃圾的所述车厢12进行称重,所述显示屏231显示重量,当所述收容腔16内的垃圾超载后,所述控制器23精准所述蜂鸣器232工作,所述蜂鸣器232发出警报,使驾驶员得知车辆装载的垃圾超载;称重结束后,按下所述控制按钮233,所述控制器23控制所述液压泵21工作,所述液压泵21的输出端向上运动依次贯穿所述放置槽14、所述通孔221、所述定位孔15并与所述车厢12抵接,从而将所述车厢12抬起,所述液压泵21的输出端收容于所述定位孔15内,进而使所述车厢12与所述放置板22不贴合,最终使装有生活垃圾的所述车厢12对所述压力传感装置20不产生压力,避免装有生活垃圾的所述车厢12长时间对所述压力传感装置20产生压力,从而保护所述压力传感装置20,使所述压力传感装置20的使用寿命更长。
当然,本实用新型还可有其它多种实施方式,基于本实施方式,本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
Claims (4)
1.一种生活垃圾车的称重结构,其特征在于,所述生活垃圾车的称重结构包括:车体、四个压力传感装置、四个液压泵、放置板、控制器,所述车体包括底盘、车厢,所述底盘上设有放置面,所述放置面上设有四个放置槽,四个所述液压泵分别收容于四个所述放置槽内,所述放置板上设有四个通孔,所述压力传感装置的两端分别与所述放置面、所述放置板固定连接,所述车厢放置在所述放置板上,所述车厢底部设有四个定位孔,所述放置槽通过所述通孔与所述定位孔相连通,所述压力传感装置、所述液压泵均与所述控制器电连接,当称重结束后,控制所述控制器,所述控制器控制所述液压泵工作,所述液压泵的输出端依次贯穿所述放置槽、所述通孔、所述定位孔并与所述车厢抵接,从而将所述车厢抬起,所述车厢与所述放置板不贴合。
2.根据权利要求1所述的生活垃圾车的称重结构,其特征在于,所述车厢上设有放置生活垃圾的收容腔。
3.根据权利要求1所述的生活垃圾车的称重结构,其特征在于,所述生活垃圾车的称重结构还包括定位板、两个定位块,所述定位板一端与所述放置板固定连接,所述定位板另一端与两个所述定位块固定连接,所述车厢位于两个所述定位块之间,所述车厢与所述定位板抵接。
4.根据权利要求1所述的生活垃圾车的称重结构,其特征在于,所述控制器还包括显示屏、蜂鸣器、控制按钮,所述蜂鸣器、所述控制按钮、所述显示屏均与所述控制器内的电路板电连接。
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- 2021-04-29 CN CN202120922526.0U patent/CN215247253U/zh active Active
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