CN215244695U - 一种汽车线束尾部注塑连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车线束尾部注塑连接器，涉及汽车线束技术领域，该一种汽车线束尾部注塑连接器，包括连接器本体和固定安装在汽车上的安装板，所述安装板上固定连接有至少两个导向柱，所述连接器本体的两端固定安装有至少两个套管，且导向柱滑动连接于套管内，首先将安装板安装在汽车上，然后将套管套在导向柱的表面，接着向下按压连接器本体，使连接器本体和安装板通过快速固定装置进行连接，从而实现将连接器本体固定在汽车上，当需要拆卸时，通过快速分离装置可以将连接器本体和安装板进行分离，可以无需拆卸螺丝进行更换连接器本体，可以更加方便的更换连接器本体，也有效的避免对汽车造成损坏。

Description

一种汽车线束尾部注塑连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体是一种汽车线束尾部注塑连接器。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

在授权公告号为201821884177.2的中国专利中公开了一种汽车线束尾部注塑连接器，但是上述技术方案在实际使用时本发明人发现，由于该设备是通过螺丝直接将连接器安装在汽车上，但是当每次需要更换连接器时，便需要工具拆卸螺丝进行更换，当长时间拆卸螺丝时，汽车上的螺纹便极易发生损坏，导致螺纹孔便无法继续使用，对更换连接器造成一定的不便，也对汽车造成了损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束尾部注塑连接器，旨在解决现有技术中的汽车线束尾部注塑连接器是通过螺丝直接将连接器安装在汽车上，但是当每次需要更换连接器时，便需要工具拆卸螺丝进行更换，当长时间拆卸螺丝时，汽车上的螺纹便极易发生损坏，导致螺纹孔便无法继续使用，对更换连接器造成一定的不便，也对汽车造成了损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述一种汽车线束尾部注塑连接器，包括连接器本体和固定安装在汽车上的安装板，所述安装板上固定连接有至少两个导向柱，所述连接器本体的两端固定安装有至少两个套管，且导向柱滑动连接于套管内，所述连接器本体的下方设置有用于使连接器本体与安装板进行固定的快速固定装置，所述安装板上设置有用于拆卸连接器本体和安装板的快速分离装置。

为了使得本实用新型具有使连接器本体与安装板进行固定的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述快速固定包括转动连接在连接器本体底面的第一磁性件，所述第一磁性件的底面固定连接有插杆，所述插杆内开设有限位孔，所述安装板内开设有通孔，所述安装板内开设有凹槽，且通孔和凹槽相连通，所述凹槽内滑动连接有移动板，所述移动板靠近通孔的一端固定连接有限位柱，且限位柱靠近通孔的一端延伸至通孔内，所述移动板远离限位柱的一端固定连接有第一弹性复位件，且第一弹性复位件远离移动板的一端与凹槽固定连接。

为了使得本实用新型具有延长第一弹性复位件使用寿命的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述第一弹性复位件为压簧。

为了使得本实用新型具有使连接器本体和安装板方便进行拆卸的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述快速分离装置包括固定连接在安装板上的第二磁性件，所述导向柱的表面套设有第二弹性复位件，且第二弹性复位件的两端分别与套管的底面和安装板的上表面固定连接。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述第二磁性件和第一磁性件均为长条形磁石，且第二磁性件和第一磁性件相互靠近一端的磁极相反。

为了使得本实用新型具有延长第二弹性复位件使用寿命的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述第二弹性复位件为压簧。

为了使得本实用新型具有可以更加方便的拉动连接器本体的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述连接器本体的上表面固定连接有拉环。

本实用新型的有益效果是：

首先将安装板安装在汽车上，然后将套管套在导向柱的表面，接着向下按压连接器本体，使连接器本体和安装板通过快速固定装置进行连接，从而实现将连接器本体固定在汽车上，当需要拆卸时，通过快速分离装置可以将连接器本体和安装板进行分离，可以无需拆卸螺丝进行更换连接器本体，可以更加方便的更换连接器本体，也有效的避免对汽车造成损坏。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例中的正视图。

图2是本实用新型的具体实施例中正视方向的局部结构剖视图。

图中：1、连接器本体；2、安装板；3、导向柱；4、套管；5、插杆；6、限位孔；7、通孔；8、凹槽；9、移动板；10、限位柱；11、第一弹性复位件；12、第一磁性件；13、第二磁性件；14、第二弹性复位件；15、拉环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1-2所示，一种汽车线束尾部注塑连接器，包括连接器本体1和固定安装在汽车上的安装板2，安装板2上固定连接有至少两个导向柱3，连接器本体1的两端固定安装有至少两个套管4，且导向柱3滑动连接于套管4内，连接器本体1的下方设置有用于使连接器本体1与安装板2进行固定的快速固定装置，安装板2上设置有用于拆卸连接器本体1和安装板2的快速分离装置。

在本具体实施例中，首先将安装板2安装在汽车上，然后将套管4套在导向柱3的表面，接着向下按压连接器本体1，使连接器本体1和安装板2通过快速固定装置进行连接，从而实现将连接器本体1固定在汽车上，当需要拆卸时，通过快速分离装置可以将连接器本体1和安装板2进行分离，可以无需拆卸螺丝进行更换连接器本体1，可以更加方便的更换连接器本体1，也有效的避免对汽车造成损坏。

本实用新型的另一具体实施例中，快速固定包括转动连接在连接器本体1底面的第一磁性件12，第一磁性件12的底面固定连接有插杆5，插杆5内开设有限位孔6，安装板2内开设有通孔7，安装板2内开设有凹槽8，且通孔7和凹槽8相连通，凹槽8内滑动连接有移动板9，移动板9靠近通孔7的一端固定连接有限位柱10，且限位柱10靠近通孔7的一端延伸至通孔7内，移动板9远离限位柱10的一端固定连接有第一弹性复位件11，且第一弹性复位件11远离移动板9的一端与凹槽8固定连接，第一弹性复位件11为压簧，首先向下按压连接器本体1，使插杆5插入通孔7的内部，当插杆5插入通孔7内后限位柱10会插入限位孔6的内部进行固定，可以更加方便的将连接器本体1固定在汽车上。

具体的，快速分离装置包括固定连接在安装板2上的第二磁性件13，第二磁性件13和第一磁性件12均为长条形磁石，且第二磁性件13和第一磁性件12相互靠近一端的磁极相反，导向柱3的表面套设有第二弹性复位件14，且第二弹性复位件14的两端分别与套管4的底面和安装板2的上表面固定连接，第二弹性复位件14为压簧，需要拆卸时，向下按压连接器本体1，插杆5向下移动会使限位柱10从限位孔6内挤出，然后当第一磁性件12与第二磁性件13接触后，第一磁性件12发生旋转，第一磁性件12旋转会带动插杆5进行旋转，最后向上拉动连接器本体1便可以将连接器本体1拆卸，可以当每次拆卸时可以无需拧动螺丝，可以更加方便的更换连接器本体1，防止对汽车造成损坏。

进一步的，连接器本体1的上表面固定连接有拉环15，可以更加方便拉动连接器本体1进行移动。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车线束尾部注塑连接器，其特征是，包括连接器本体(1)和固定安装在汽车上的安装板(2)，所述安装板(2)上固定连接有至少两个导向柱(3)，所述连接器本体(1)的两端固定安装有至少两个套管(4)，且导向柱(3)滑动连接于套管(4)内，所述连接器本体(1)的下方设置有用于使连接器本体(1)与安装板(2)进行固定的快速固定装置，所述安装板(2)上设置有用于拆卸连接器本体(1)和安装板(2)的快速分离装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束尾部注塑连接器，其特征是，所述快速固定包括转动连接在连接器本体(1)底面的第一磁性件(12)，所述第一磁性件(12)的底面固定连接有插杆(5)，所述插杆(5)内开设有限位孔(6)，所述安装板(2)内开设有通孔(7)，所述安装板(2)内开设有凹槽(8)，且通孔(7)和凹槽(8)相连通，所述凹槽(8)内滑动连接有移动板(9)，所述移动板(9)靠近通孔(7)的一端固定连接有限位柱(10)，且限位柱(10)靠近通孔(7)的一端延伸至通孔(7)内，所述移动板(9)远离限位柱(10)的一端固定连接有第一弹性复位件(11)，且第一弹性复位件(11)远离移动板(9)的一端与凹槽(8)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束尾部注塑连接器，其特征是，所述第一弹性复位件(11)为压簧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束尾部注塑连接器，其特征是，所述快速分离装置包括固定连接在安装板(2)上的第二磁性件(13)，所述导向柱(3)的表面套设有第二弹性复位件(14)，且第二弹性复位件(14)的两端分别与套管(4)的底面和安装板(2)的上表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束尾部注塑连接器，其特征是，所述第二磁性件(13)和第一磁性件(12)均为长条形磁石，且第二磁性件(13)和第一磁性件(12)相互靠近一端的磁极相反。

6.根据权利要求4所述的一种汽车线束尾部注塑连接器，其特征是，所述第二弹性复位件(14)为压簧。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种汽车线束尾部注塑连接器，其特征是，所述连接器本体(1)的上表面固定连接有拉环(15)。

Images