CN215240812U - 一种机车维修用rfid标签辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车维修用RFID标签辅助装置，包括底座，底座顶部左右两侧均固定有垫板，垫板顶部固定有放置块，放置块上表面开设有一个第二放置槽和两个第一放置槽，底座底部安装有万向轮，底座底部固定连接有一个第一抽箱和两个第二抽箱，两个第二抽箱内端与第一抽箱侧部均固连，第一抽箱两端内部均卡接有第一抽屉，第一抽屉外端侧面安装有第一握把，第二抽箱内部卡接有第二抽屉，第二抽屉外端侧面安装有第二握把，第二抽屉的内壁固定有第一间隔板和第二间隔板。本实用新型可以放置机车维修用RFID标签，解决了维修人员使用时需起身拿RFID标签浪费时间、维修效率低的问题，且可防止维修人员因长时间下蹲出现腿脚酸麻现象。

Description

一种机车维修用RFID标签辅助装置

技术领域

本实用新型属于机车检修技术领域，具体是涉及一种机车维修用RFID标签辅助装置。

背景技术

机车检修是指机车经过一定时间的使用，各部件都会发生磨耗、变形或损坏，为了使机车在良好状态下稳定可靠地运行，延长使用期限，必须进行有计划的检查和检修。机车两次相同修程之间的走行公里数或工作时间称为检修周期，机车在工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来检查其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内，就一律不检修，在对机车进行检修时一般将机车运到维修站进行检修。

现有的机车进行维修时，由于不能随身携带RFID标签(电子标签)，容易使RFID标签丢在原地。当要使用RFID标签时，还需要再起身拿RFID标签，这样就不可避免的浪费时间，降低了维修效率；另外，机车检修中，在对机车进行保养和维修的时候，由于需要对机车较低的地方进行维修时，维修人员需要下蹲，而长时间下蹲会使得维修人员出现腿脚酸麻现象。因此，设计一种能解决以上问题的机车维修用RFID标签辅助装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种机车维修用RFID标签辅助装置，其有效解决了目前机车维修时维修人员不能随身携带RFID标签易将RFID标签丢在原地、使用时需再起身拿RFID标签浪费时间、维修效率低的问题，且维修人员可坐在底座了，防止维修人员因长时间下蹲出现腿脚酸麻现象。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：包括底座，所述底座的顶部左右两侧均固定有一根垫板，每根所述垫板的顶部沿垫板的长度方向均固定有放置块，所述放置块的上表面开设有一个第二放置槽和两个第一放置槽，所述第二放置槽位于两个第一放置槽之间；所述底座的底部外周对称安装有两组万向轮，所述底座的底部固定连接有一个第一抽箱和两个第二抽箱，两个所述第二抽箱位于第一抽箱的左右两侧，两个所述第二抽箱的内端与第一抽箱的侧部均固定连接，一个所述第一抽箱和两个第二抽箱共同形成“十字”形结构；所述第一抽箱的两端内部均卡接有第一抽屉，所述第一抽屉的外端侧面固定安装有第一握把，所述第二抽箱的内部卡接有第二抽屉，所述第二抽屉的外端侧面固定安装有第二握把，所述第二抽屉的内壁竖直固定有将第二抽屉的内部分成三个储存格的第一间隔板和第二间隔板。

上述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述底座的顶部后侧固定连接有挡板，所述挡板的前侧两端分别与两根放置块的后端固定连接。

上述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述放置块的左右侧面沿长度方向均开设有滑槽，所述放置块上卡接有能够沿着滑槽前后滑动的滑盖，所述滑盖的内外两侧均固定有防滑垫。

上述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述底座的顶部设置有缓冲垫，所述缓冲垫的底面与底座的顶面固定连接，所述缓冲垫位于底座、垫板和挡板围成的空间内。

上述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述第二抽箱的内端通过两组固定块与两个第一抽箱的侧部固定连接，两组所述固定块对称固定在第一抽箱的两侧中部，两组所述固定块相互靠近的一侧面均与两个第二抽箱的正面和第二抽箱的背面固定连接。

上述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述第一抽箱的内部中心设置有隔离块，所述隔离块的外表面与第一抽箱的内壁固定连接，所述隔离块位于第一抽箱两端的两个第一抽屉之间。

上述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述隔离块的前端和后端均固定连接有减震垫，每个所述减震垫的外端面分别与对应端的第一抽屉的侧面相接触。

上述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述底座为长方体结构。

上述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：两组所述万向轮对称安装在底座的底部四个角上。

上述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述第一抽箱与滑盖相平行，所述第一抽箱位于底座的底部中轴线下方处。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型中，通过设置有第一抽箱配合第一抽屉，能够将略大的RFID标签进行放置，实现对略大RFID标签进行收纳的目的；通过设置第二抽箱、配合第二抽屉，可以将略小的RFID标签放置在第一间隔板和第二间隔板组成的储存格中，起到放置较小RFID标签的作用；解决了对机车进行维修时，由于不能随身携带RFID标签，容易使RFID标签丢在原地，当需要使用RFID标签时，还需要再起身拿RFID标签的问题。

2、本实用新型中，通过设置有底座、配合万向轮，能够使维修人员坐在底座上进行维修，防止维修人员长时间下蹲出现不适，实现使维修维修人员坐在底座上进行维修的目的，起到提高维修人员舒适度的作用，解决了维修人员在机车较低的地方进行维修时，需要维修人员需要下蹲，长时间下蹲会出现腿脚酸麻的问题。

3、本实用新型结构简单、设计合理，制作方便，使用成本低。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1旋转一定角度后的结构示意图。

图3为本实用新型第一抽箱、第一抽屉、第二抽箱和第二抽屉的安装关系示意图。

图4为本实用新型第一抽屉、减震垫和隔离块的安装关系示意图。

图5为本实用新型垫板和放置块的安装关系示意图。

图6为本实用新型第二抽屉的结构示意图。

附图标记说明:

1—底座； 2—垫板； 3—万向轮；

4—滑盖； 5—缓冲垫； 6—挡板；

7—第一抽箱； 8—第一抽屉； 9—第二抽箱；

10—第二抽屉； 11—固定块； 12—减震垫；

13—隔离块； 14—放置块； 15—滑槽；

16—第一放置槽； 17—第二放置槽； 18—第一间隔板；

19—第一握把； 20—第二握把； 21—第二间隔板；

22—防滑垫。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图6所示，本实用新型包括底座1，所述底座1的顶部左右两侧均固定有一根垫板2，每根所述垫板2的顶部沿垫板2的长度方向均固定有放置块14，所述放置块14的上表面开设有一个第二放置槽17和两个第一放置槽16，所述第二放置槽17位于两个第一放置槽16之间；所述底座1的底部外周对称安装有两组万向轮3，所述底座1的底部固定连接有一个第一抽箱7和两个第二抽箱9，两个所述第二抽箱9位于第一抽箱7的左右两侧，两个所述第二抽箱9的内端与第一抽箱7的侧部均固定连接，一个所述第一抽箱7和两个第二抽箱9共同形成“十字”形结构；所述第一抽箱7的两端内部均卡接有第一抽屉8，所述第一抽屉8的外端侧面固定安装有第一握把19，所述第二抽箱9的内部卡接有第二抽屉10，所述第二抽屉10的外端侧面固定安装有第二握把20，所述第二抽屉10的内壁竖直固定有将第二抽屉10的内部分成三个储存格的第一间隔板18和第二间隔板21。

如图1和图2所示，所述底座1的顶部后侧固定连接有挡板6，所述挡板6的前侧两端分别与两根放置块14的后端固定连接。

如图5所示，所述放置块14的左右侧面沿长度方向均开设有滑槽15，所述放置块14上卡接有能够沿着滑槽15前后滑动的滑盖4，所述滑盖4的内外两侧均固定有防滑垫22。通过设置挡板6，能够避免滑盖4从后面滑落，起到阻挡滑盖4的作用。通过设置滑槽15，可以卡接滑盖4，进而能够对放置在第一放置槽16和第二放置槽17内的RFID标签进行防护作用。通过设置防滑垫22，可以增加滑盖4表面的摩擦，起到防滑的作用。

如图1和图2所示，所述底座1的顶部设置有缓冲垫5，所述缓冲垫5的底面与底座1的顶面固定连接，所述缓冲垫5位于底座1、垫板2和挡板6围成的空间内。通过设置缓冲垫5，可以增加底座1的弹性，起到增加维修人员维修时坐在底座1上的舒适度。

如图3所示，所述第二抽箱9的内端通过两组固定块11与两个第一抽箱7的侧部固定连接，两组所述固定块11对称固定在第一抽箱7的两侧中部，两组所述固定块11相互靠近的一侧面均与两个第二抽箱9的正面和第二抽箱9的背面固定连接。通过设置固定块11，可以加强第一抽箱7和第二抽箱9的连接，起到固定作用。

如图4所示，所述第一抽箱7的内部中心设置有隔离块13，所述隔离块13的外表面与第一抽箱7的内壁固定连接，所述隔离块13位于第一抽箱7两端的两个第一抽屉8之间。通过设置隔离块13，能够对第一抽屉8进行限位，起到限位的作用。所述隔离块13的前端和后端均固定连接有减震垫12，每个所述减震垫12的外端面分别与对应端的第一抽屉8的侧面相接触；通过减震垫12，可以减小第一抽屉8的冲力，起到缓冲的作用。

如图1所示，所述底座1为长方体结构，两组所述万向轮3对称安装在底座1的底部四个角上。

如图1所示，所述第一抽箱7与滑盖4相平行，所述第一抽箱7位于底座1的底部中轴线下方处。

本实用新型的工作原理是：首先将机车维修用RFID标签辅助装置移动到合适的地方，当维修人员对机车下部进行维修时，维修人员可以坐在底座1上，底座1上方的缓冲垫5能够保证维修人员的舒适度。当维修人员需要移动时，只需用脚通过万向轮3控制该装置进行移动。

当维修人员需储存略大型的RFID标签时，只需要通过第一握把19将第一抽屉8打开将略大型的RFID标签放入即可。在将第一抽屉8推入第一抽箱7内部时，隔离块13能够对第一抽屉8进行限位，减震垫12对第一抽屉8的冲力进行缓冲，保证第一抽屉8的完整性。当需要放置略小的RFID标签时，打开第二抽屉10，将较小的RFID标签放置在第一间隔板18和第二间隔板21分割成的储存格中。当维修人员对机车上的小型零件进行放置时，滑动滑盖4，将零件放置在第一放置槽16和第二放置槽17内部即可，解决了对机车进行维修时，由于不能随身携带维修工具容易使工具丢在原地，当需要使用工具时还需要再起身拿工具的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶部左右两侧均固定有一根垫板(2)，每根所述垫板(2)的顶部沿垫板(2)的长度方向均固定有放置块(14)，所述放置块(14)的上表面开设有一个第二放置槽(17)和两个第一放置槽(16)，所述第二放置槽(17)位于两个第一放置槽(16)之间；所述底座(1)的底部外周对称安装有两组万向轮(3)，所述底座(1)的底部固定连接有一个第一抽箱(7)和两个第二抽箱(9)，两个所述第二抽箱(9)位于第一抽箱(7)的左右两侧，两个所述第二抽箱(9)的内端与第一抽箱(7)的侧部均固定连接，一个所述第一抽箱(7)和两个第二抽箱(9)共同形成“十字”形结构；所述第一抽箱(7)的两端内部均卡接有第一抽屉(8)，所述第一抽屉(8)的外端侧面固定安装有第一握把(19)，所述第二抽箱(9)的内部卡接有第二抽屉(10)，所述第二抽屉(10)的外端侧面固定安装有第二握把(20)，所述第二抽屉(10)的内壁竖直固定有将第二抽屉(10)的内部分成三个储存格的第一间隔板(18)和第二间隔板(21)。

2.按照权利要求1所述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部后侧固定连接有挡板(6)，所述挡板(6)的前侧两端分别与两根放置块(14)的后端固定连接。

3.按照权利要求1或2所述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述放置块(14)的左右侧面沿长度方向均开设有滑槽(15)，所述放置块(14)上卡接有能够沿着滑槽(15)前后滑动的滑盖(4)，所述滑盖(4)的内外两侧均固定有防滑垫(22)。

4.按照权利要求1或2所述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有缓冲垫(5)，所述缓冲垫(5)的底面与底座(1)的顶面固定连接，所述缓冲垫(5)位于底座(1)、垫板(2)和挡板(6)围成的空间内。

5.按照权利要求1或2所述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述第二抽箱(9)的内端通过两组固定块(11)与两个第一抽箱(7)的侧部固定连接，两组所述固定块(11)对称固定在第一抽箱(7)的两侧中部，两组所述固定块(11)相互靠近的一侧面均与两个第二抽箱(9)的正面和第二抽箱(9)的背面固定连接。

6.按照权利要求1或2所述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述第一抽箱(7)的内部中心设置有隔离块(13)，所述隔离块(13)的外表面与第一抽箱(7)的内壁固定连接，所述隔离块(13)位于第一抽箱(7)两端的两个第一抽屉(8)之间。

7.按照权利要求6所述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述隔离块(13)的前端和后端均固定连接有减震垫(12)，每个所述减震垫(12)的外端面分别与对应端的第一抽屉(8)的侧面相接触。

8.按照权利要求1或2所述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述底座(1)为长方体结构。

9.按照权利要求8所述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：两组所述万向轮(3)对称安装在底座(1)的底部四个角上。

10.按照权利要求3所述的一种机车维修用RFID标签辅助装置，其特征在于：所述第一抽箱(7)与滑盖(4)相平行，所述第一抽箱(7)位于底座(1)的底部中轴线下方处。

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