CN215240438U - 防眩板牵拉夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防眩板牵拉夹具，属于防眩板技术领域，包括第一夹板、第二夹板、固定部、顶紧部以及弹性件；第一夹板和第二夹板分别具有第一接触面，以及第二接触面；固定部具有第一固定端以及第二固定端；其中，所述第一夹板和/或第二夹板上设有若干通孔，所述通孔具有开口端；所述顶紧部具有适于顶紧防眩板外壁面的顶紧端，以及可与所述通孔的内壁面连接的限位结构；所述通孔的开口端设有弹性件，所述顶紧端通过所述弹性件与防眩板的外壁面接触；通过第一夹板、第二夹板、固定部、顶紧部以及弹性件的配合，在对塑料的防眩板进行夹持时，能够减少塑料的防眩板的变形，进而在试验时能够使防眩板的外壁面受力均匀，减小试验误差。

Description

防眩板牵拉夹具

技术领域

本实用新型属于防眩板技术领域，具体涉及一种防眩板牵拉夹具。

背景技术

防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品；防眩板可以为塑料材质，在塑料材质的防眩板生产出来后，需要对防眩板进行抗风载荷试验；现有技术中，将防眩板固定在试验台上，并在防眩板的中部设置夹具，夹具上设有拉环；通过反复拉动夹具上的拉环，能够反复弯折防眩板，以此完成防眩板的抗风载荷试验；在夹具夹紧塑料材质的防眩板时，会使防眩板发生变形，因此，防眩板的外周壁不能和夹具很好的贴合在一起，会产生受力不均的问题，影响实验的结果。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种防眩板牵拉夹具，旨在解决现有技术中塑料防眩板在被夹紧时由于发生形变而与夹具贴合不严的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种防眩板牵拉夹具，包括：

第一夹板和第二夹板，分别具有适于贴合防眩板一侧的第一接触面，以及贴合防眩板另一侧的第二接触面；

固定部，具有可与所述第一夹板连接的第一固定端以及可与所述第二夹板连接的第二固定端；

其中，所述第一夹板和/或第二夹板上设有若干通孔，所述通孔具有与对应的所述第一接触面和所述第二接触面连通的开口端；每一个所述通孔内均设有可沿所述通孔的直径方向滑动的顶紧部，所述顶紧部具有适于顶紧防眩板外壁面的顶紧端，以及可与所述通孔的内壁面连接的限位结构；所述通孔的开口端设有弹性件，所述顶紧端通过所述弹性件与防眩板的外壁面接触；

在所述第一接触面和所述第二接触面分别贴合防眩板两侧的外壁面时，所述第一固定端和所述第二固定端分别与所述第一夹板和所述第二夹板连接。

在一种可能的实现方式中，所述通孔为螺纹孔，所述顶紧部上设有与所述螺纹孔螺纹配合的外螺纹。

在一种可能的实现方式中，所述弹性件包括橡胶套。

一些实施例中，所述弹性件的边沿固定在所述通孔的内周壁上，所述弹性件的内侧设有顶板，所述顶紧端与所述顶板转动连接。

在一种可能的实现方式中，所述顶紧部远离顶紧端的一端伸出所述通孔，所述限位结构包括限位环，所述限位环固定在所述顶紧部伸出通孔部分的外周壁；所述限位环具有弹性，所述限位环的外周壁可抵紧所述通孔的内周壁。

一些实施例中，所述限位环为锥状结构，所述限位环具有朝向所述通孔的小端。

在一种可能的实现方式中，所述第一夹板的两端均设有第一螺纹孔，所述第二夹板上设有与所述第一螺纹孔对齐的第二螺纹孔；所述固定部上设有外螺纹，所述固定部与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔螺纹配合。

在一种可能的实现方式中，所述第一夹板或所述第二夹板上设有拉环；所述拉环位于所述第一夹板远离第一接触面的一侧，或者所述拉环位于第二夹板远离第二接触面的一侧。

一些实施例中，所述拉环位于第一夹板或第二夹板的中部。

本申请实施例中，在对塑料防眩板进行夹持时，先将第一接触面和第二接触面分别贴合防眩板两侧的外壁面上，然后通过固定部固定第一夹板和第二夹板的位置；然后沿朝向防眩板外壁面的方向滑动通孔内的顶紧部，使得顶紧端通过弹性件抵紧防眩板的外壁面；弹性件在顶紧部的作用下顶紧防眩板时，弹性件本身发生形变，能够减少防眩板外壁面的变形；因此，在夹紧防眩板的同时，能够使防眩板的外壁面很好地贴合第一接触面和第二接触面，在通过牵拉夹具拉动防眩板时，能够使防眩板的外壁面受力均匀，减小试验误差。

本实用新型提供的防眩板牵拉夹具，与现有技术相比，通过第一夹板、第二夹板、固定部、顶紧部以及弹性件的配合，在对塑料的防眩板进行夹持时，能够减少塑料的防眩板的变形，进而在试验时能够使防眩板的外壁面受力均匀，减小试验误差。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的防眩板牵拉夹具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的防眩板牵拉夹具的第一夹板的剖面示意图；

图3为本实用新型实施例提供的防眩板牵拉夹具的弹性件和通孔配合关系的剖面示意图；

图4为本实用新型实施例提供的防眩板牵拉夹具的限位环部分的剖面示意图。

附图标记说明：1、第一夹板；11、第一接触面；12、第一螺纹孔；2、第二夹板；21、第二接触面；22、第二螺纹孔；3、固定部；4、顶紧部；41、限位环；411、小端；5、弹性件；51、顶板；6、通孔；61、开口端；7、拉环。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图4，现对本实用新型提供的防眩板牵拉夹具进行说明。所述防眩板牵拉夹具，包括第一夹板1、第二夹板2、固定部3、顶紧部4以及弹性件5；第一夹板1和第二夹板2分别具有适于贴合防眩板一侧的第一接触面11，以及贴合防眩板另一侧的第二接触面21；固定部3具有可与第一夹板1连接的第一固定端以及可与第二夹板2连接的第二固定端；其中，第一夹板1和/或第二夹板2上设有若干通孔6，通孔6具有与对应的第一接触面11和第二接触面21连通的开口端61；顶紧部4为若干个，顶紧部4与每一个通孔6对应设置；顶紧部4可沿通孔6的直径方向滑动，顶紧部4具有适于顶紧防眩板外壁面的顶紧端，以及可与通孔6的内壁面连接的限位结构；通孔6的开口端61设有弹性件5，顶紧端通过弹性件5与防眩板的外壁面接触；在第一接触面11和第二接触面21分别贴合防眩板两侧的外壁面时，第一固定端和第二固定端分别与第一夹板1和第二夹板2连接。

本申请实施例中，在对塑料防眩板进行夹持时，先将第一接触面11和第二接触面21分别贴合防眩板两侧的外壁面上，然后通过固定部3固定第一夹板1和第二夹板2的位置；然后沿朝向防眩板外壁面的方向滑动通孔6内的顶紧部4，使得顶紧端通过弹性件5抵紧防眩板的外壁面；弹性件5在顶紧部4的作用下顶紧防眩板时，弹性件5本身发生形变，能够减少防眩板外壁面的变形；因此，在夹紧防眩板的同时，能够使防眩板的外壁面很好地贴合第一接触面11和第二接触面21，在通过牵拉夹具拉动防眩板时，能够使防眩板的外壁面受力均匀，减小试验误差。

本实用新型提供的防眩板牵拉夹具，与现有技术相比，通过第一夹板1、第二夹板2、固定部3、顶紧部4以及弹性件5的配合，在对塑料的防眩板进行夹持时，能够减少塑料的防眩板的变形，进而在试验时能够使防眩板的外壁面受力均匀，减小试验误差。

在一些实施例中，如图1至图4所示，通孔6为螺纹孔，顶紧部4上设有与螺纹孔螺纹配合的外螺纹；顶紧部4远离顶紧端的一端伸出通孔6，通过顶紧部4的伸出部分，便于操作人员转动顶紧部4；由于顶紧部4与通孔6螺纹配合，因此在转动顶紧部4后，能够使顶紧部4沿自身轴线方向滑动，便于顶紧端通过弹性件5抵紧防眩板的外壁面。

在一些实施例中，如图1至图4所示，弹性件5包括橡胶套，橡胶套可以固定在通孔6的开口端61，也可以套设在顶紧部4的顶紧端；在橡胶套套设在顶紧端时，通孔6的开口端61的直径大于顶紧部4的直径，因此在橡胶套套设在顶紧端后，能够将橡胶套放置在通孔6中。

具体地，如图1至图4所示，弹性件5的边沿固定在通孔6的内周壁上，弹性件5的内侧设有顶板51，顶紧端与顶板51转动连接；由于弹性件5具有弹性，且顶紧部4的运动方式为边前进边旋转，因此在弹性件5的内侧设置顶板51，能够减少顶紧部4转动前进时对弹性件5造成的损伤，进而能够提高弹性件5的使用寿命。

在一些实施例中，如图1至图4所示，顶紧部4远离顶紧端的一端伸出通孔6，限位结构包括限位环41，限位环41固定在顶紧部4伸出通孔6部分的外周壁；通孔6远离开口端61的一端设有与限位环41内周壁配合的容纳腔；限位环41具有弹性，限位环41的外周壁可抵紧通孔6的内周壁；限位环41为锥状结构，限位环41具有朝向通孔6的小端411；在固定部3固定好第一夹板1和第二夹板2的位置后，向内滑动顶紧部4，并使限位环41的大端进入到通孔6中；限位环41具有弹性，在限位环41进入到通孔6后，限位环41的外周壁与容纳腔的内周壁抵接，因此能够固定顶紧部4滑动后的位置，便于顶紧端通过弹性件5顶紧防眩板的外壁面。

在一些实施例中，如图1至图4所示，第一夹板1的两端均设有第一螺纹孔12，第二夹板2上设有与第一螺纹孔12对齐的第二螺纹孔22；第一螺纹孔12贯通第一夹板1，第二螺纹孔22贯通第二夹板2，第一螺纹孔12和第二螺纹孔22与通孔6的轴线平行；固定部3上设有外螺纹，固定部3与第一螺纹孔12和第二螺纹孔22螺纹配合；在第一接触面11和第二接触面21分别与防眩板两侧的外壁面接触后，通过固定部3与第一螺纹孔12和第二螺纹孔22螺纹配合，能够固定第一夹板1和第二夹板2的位置；在固定部3固定第一夹板1和第二夹板2后，第一接触面11和第二接触面21依然是贴合防眩板外壁面的状态；通过弹性件5和顶紧部4的配合，能够抵紧防眩板的外壁面，避免第一夹板1和第二夹板2沿高度方向在防眩板上滑动。

在一些实施例中，如图1至图4所示，第一夹板1或第二夹板2上设有拉环7；拉环7位于第一夹板1远离第一接触面11的一侧，或者拉环7位于第二夹板2远离第二接触面21的一侧；拉环7位于第一夹板1或第二夹板2的中部；在进行试验时，第一夹板1和第二夹板2位于防眩板的质心位置，拉环7位于第一夹板1或第二夹板2的中部，在拉动防眩板时，能够使防眩板的外壁面受力更加均匀，进而减小试验误差。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.防眩板牵拉夹具，其特征在于，包括：

第一夹板和第二夹板，分别具有适于贴合防眩板一侧的第一接触面，以及贴合防眩板另一侧的第二接触面；

固定部，具有可与所述第一夹板连接的第一固定端以及可与所述第二夹板连接的第二固定端；

其中，所述第一夹板和/或第二夹板上设有若干通孔，所述通孔具有与对应的所述第一接触面和所述第二接触面连通的开口端；每一个所述通孔内均设有可沿所述通孔的直径方向滑动的顶紧部，所述顶紧部具有适于顶紧防眩板外壁面的顶紧端，以及可与所述通孔的内壁面连接的限位结构；所述通孔的开口端设有弹性件，所述顶紧端通过所述弹性件与防眩板的外壁面接触；

在所述第一接触面和所述第二接触面分别贴合防眩板两侧的外壁面时，所述第一固定端和所述第二固定端分别与所述第一夹板和所述第二夹板连接。

2.如权利要求1所述的防眩板牵拉夹具，其特征在于，所述通孔为螺纹孔，所述顶紧部上设有与所述螺纹孔螺纹配合的外螺纹。

3.如权利要求1或2所述的防眩板牵拉夹具，其特征在于，所述弹性件包括橡胶套。

4.如权利要求2所述的防眩板牵拉夹具，其特征在于，所述弹性件的边沿固定在所述通孔的内周壁上，所述弹性件的内侧设有顶板，所述顶紧端与所述顶板转动连接。

5.如权利要求1所述的防眩板牵拉夹具，其特征在于，所述顶紧部远离顶紧端的一端伸出所述通孔，所述限位结构包括限位环，所述限位环固定在所述顶紧部伸出通孔部分的外周壁；所述限位环具有弹性，所述限位环的外周壁可抵紧所述通孔的内周壁。

6.如权利要求5所述的防眩板牵拉夹具，其特征在于，所述限位环为锥状结构，所述限位环具有朝向所述通孔的小端。

7.如权利要求1所述的防眩板牵拉夹具，其特征在于，所述第一夹板的两端均设有第一螺纹孔，所述第二夹板上设有与所述第一螺纹孔对齐的第二螺纹孔；所述固定部上设有外螺纹，所述固定部与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔螺纹配合。

8.如权利要求1所述的防眩板牵拉夹具，其特征在于，所述第一夹板或所述第二夹板上设有拉环；所述拉环位于所述第一夹板远离第一接触面的一侧，或者所述拉环位于第二夹板远离第二接触面的一侧。

9.如权利要求8所述的防眩板牵拉夹具，其特征在于，所述拉环位于第一夹板或第二夹板的中部。

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