CN215232082U - 一种不倒翁碰碰车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种不倒翁碰碰车，包括：碰碰车以及设置在碰碰车内的自平衡电路，其中，碰碰车包括：车体、前轮、后轮、太阳能板、蓄电池、若干防护趣味机构、防撞圈和电机；自平衡电路包括：MEMS陀螺仪控制盒及分别与MEMS陀螺仪控制盒电连接的第一陀螺稳定器、第二陀螺稳定器和测速控制器，其中，第一陀螺稳定器和第二陀螺稳定器与前轮的轴心和后轮的轴心位于同一水平线上；测速控制器用于测算车速，并发送给MEMS陀螺仪控制盒，以使MEMS陀螺仪控制盒控制第一陀螺稳定器和第二陀螺稳定器的转速。本实用新型的不倒翁碰碰车能够实现碰碰车侧撞失衡情况下的自平衡恢复，保证碰碰车不会摔倒，提高了不倒翁碰碰车的娱乐性和趣味性。

Description

一种不倒翁碰碰车

技术领域

本实用新型属于娱乐设备技术领域，具体涉及一种不倒翁碰碰车。

背景技术

游乐场一般都会配备有各种各样的娱乐设备，如：跷跷板、过山车、摩天轮、旋转木马、以及碰碰车等。碰碰车由于其较高的娱乐性和可玩性，越来越受到年轻朋友的喜爱。

现有的碰碰车设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地，场地的天花板上设置有通电的电网，场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。碰碰车的四周有由橡胶做成的围裙。车上一般最多坐二人，有加速用的脚踏，和转向的方向盘，人们在场地中操控碰碰车，与其余车辆进行碰撞，达到娱乐的目的。

随着科技的发展，由于碰碰车的功能单调，只能进行简单的碰撞玩耍，缺乏新意，趣味性不足，很难在同类产品的竞争中脱引而出。而且，现有技术中，碰碰车大多采用垂直电杆接到天花板进行取电，使得耗电量较大，运行成本较高。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种不倒翁碰碰车。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种不倒翁碰碰车，包括：碰碰车以及设置在所述碰碰车内的自平衡电路，其中，

所述碰碰车包括：车体、前轮、后轮、太阳能板、蓄电池、若干防护趣味机构、防撞圈和电机，所述太阳能板安装在所述车体的顶部，所述蓄电池通过导线与所述太阳能板连接，所述车体环形侧面装配有所述防撞圈，所述防撞圈内设置有若干所述防护趣味机构，所述电机通过转轴与所述前轮转动连接，所述蓄电池为所述电机、所述自平衡电路以及所述碰碰车内的其他用电设备供电；

所述自平衡电路包括：MEMS陀螺仪控制盒及分别与所述MEMS陀螺仪控制盒电连接的第一陀螺稳定器、第二陀螺稳定器和测速控制器，其中，

所述第一陀螺稳定器设置在所述车体底部靠近所述前轮的位置，所述第二陀螺稳定器设置在所述车体底部靠近后轮的位置，所述第一陀螺稳定器和第二陀螺稳定器与所述前轮的轴心和所述后轮的轴心位于同一水平线上；所述测速控制器用于测算车速，并发送给所述MEMS陀螺仪控制盒，以使所述MEMS陀螺仪控制盒控制所述第一陀螺稳定器和所述第二陀螺稳定器的转速。

在本实用新型的一个实施例中，所述防护趣味机构包括防护板、LED灯、接触开关和缓冲组件，其中，

所述防护板安装在所述防撞圈内，所述LED灯设置在所述防撞圈上；

所述接触开关设置在所述车体上，且与所述防护板位置相对；

所述缓冲组件设置在所述防护板上，且分别位于所述接触开关的两侧；

所述接触开关与所述LED灯连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述缓冲组件包括：连接块、活动杆、减震弹簧、活动腔体、活塞板以及，其中，

所述连接块的第一端与所述防护板连接，第二端与所述活动杆的第一端连接；

所述活动杆的第二端与所述活塞板连接；

所述减震弹簧套设在所述活动杆上；

所述活塞板位于所述活动腔体的内部。

在本实用新型的一个实施例中，所述活塞板上设置有通孔。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一陀螺稳定器到所述前轮的轴心的距离与所述第二陀螺稳定器到所述后轮的轴心的距离相等。

在本实用新型的一个实施例中，所述碰碰车外包设有全封闭车身壳体，其中，

所述全封闭车身壳体的前部设有透明的玻璃，侧部对应驾驶员位置处设置有车门，底部裸露有所述前轮和所述后轮。

在本实用新型的一个实施例中，所述碰碰车还包括：方向盘，所述方向盘安装在所述车体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的不倒翁碰碰车，设置有自平衡电路，自平衡电路包括MEMS陀螺仪控制盒、第一陀螺稳定器、第二陀螺稳定器和测速控制器，当摩托车被撞击时，测速控制器检测到车速异常，MEMS陀螺仪控制盒控制第一陀螺稳定器和第二陀螺稳定器加大转速，第一陀螺稳定器和第二陀螺稳定器加大转速的同时瞬间力矩增大，能在车辆倾斜瞬间修正车的姿态，保证碰碰车不会摔倒。

2、本实用新型的不倒翁碰碰车，添加了若干防护趣味机构，在提高碰碰车碰撞防护效果的同时，增加了趣味性能，提高了不倒翁碰碰车的娱乐性和趣味性。

3、本实用新型的不倒翁碰碰车，设置有蓄电池和太阳能板，通过太阳能发电对不倒翁碰碰车供电，更加环保。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种不倒翁碰碰车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种防撞圈的剖面示意图；

图3是图2中A部分的放大图。

图标：1-车体；2-前轮；3-后轮；4-太阳能板；5-蓄电池；6-防护趣味机构；601-防护板；602-LED灯；603-接触开关；604-连接块；605-活动杆；606-减震弹簧；607-活动腔体；608-活塞板；7-防撞圈；8-电机；9-MEMS陀螺仪控制盒；10-第一陀螺稳定器；11-第二陀螺稳定器；12-测速控制器；13-全封闭车身壳体；14-方向盘。

具体实施方式

为了进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及具体实施方式，对依据本实用新型提出的一种不倒翁碰碰车进行详细说明。

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合附图的具体实施方式详细说明中即可清楚地呈现。通过具体实施方式的说明，可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效进行更加深入且具体地了解，然而所附附图仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型的技术方案加以限制。

实施例一

请参见图1-图3，图1是本实用新型实施例提供的一种不倒翁碰碰车的结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的一种防撞圈的剖面示意图，图3是图2中A部分的放大图。如图所示，本实施例的不倒翁碰碰车，包括碰碰车以及设置在所述碰碰车内的自平衡电路，其中，碰碰车包括：车体1、前轮2、后轮3、太阳能板4、蓄电池5、若干防护趣味机构6、防撞圈7和电机8，太阳能板4安装在车体1的顶部，蓄电池5通过导线与太阳能板4连接，车体1环形侧面装配有防撞圈7，防撞圈7内设置有若干防护趣味机构6，电机8通过转轴与前轮2转动连接，蓄电池5为电机8、自平衡电路以及碰碰车内的其他用电设备供电。

进一步地，自平衡电路包括：MEMS陀螺仪控制盒9及分别与MEMS陀螺仪控制盒9电连接的第一陀螺稳定器10、第二陀螺稳定器11和测速控制器12。其中，第一陀螺稳定器10设置在车体1底部靠近前轮2的位置，第二陀螺稳定器11设置在车体1底部靠近后轮3的位置，第一陀螺稳定器10和第二陀螺稳定器11与前轮2的轴心和后轮3的轴心位于同一水平线上；测速控制器12用于测算车速，并发送给MEMS陀螺仪控制盒9，以使MEMS陀螺仪控制盒9控制第一陀螺稳定器10和第二陀螺稳定器11的转速。

需要说明的是，在本实施例中，第一陀螺稳定器10具体设置在靠近前轮2的位置，第二陀螺稳定器11设置在靠近后轮3的位置。

本实施例的不倒翁碰碰车，测速控制器12与MEMS陀螺仪控制盒9电连接，测速控制器12用于测算不倒翁碰碰车的车速(现有技术)，并发送给MEMS陀螺仪控制盒9，以使MEMS陀螺仪控制盒9控制第一陀螺稳定器10和第二陀螺稳定器11的转速。当不倒翁碰碰被撞击时，测速控制器12检测到车速异常，MEMS陀螺仪控制盒9控制第一陀螺稳定器10和第二陀螺稳定器11加大转速，第一陀螺稳定器10和第二陀螺稳定器11加大转速的同时瞬间力矩增大，能在车辆倾斜瞬间修正车的姿态，能够实现碰碰车侧撞失衡情况下的自平衡恢复，保证碰碰车不会摔倒。

另外，可以理解的是，设置第一陀螺稳定器10和第二陀螺稳定器11可以保证碰碰车一侧因被严重撞击导致一个陀螺稳定器卡滞时，另一个陀螺稳定器能有效的工作。第一陀螺稳定器10和第二陀螺稳定器11在碰碰车行驶过程中对碰碰车的自平衡起双重保护，从而使碰碰车更加稳定可靠地行驶。

优选地，第一陀螺稳定器10到前轮2的轴心的距离与第二陀螺稳定器11到后轮3的轴心的距离相等。

在本实施例中，MEMS陀螺仪控制盒9设置在碰碰车底部，位于第一陀螺稳定器10和前轮2之间；测速控制器12设置在碰碰车内，位于后轮3的上方。

进一步地，本实施例的碰碰车外包设有全封闭车身壳体13，其中，所述全封闭车身壳体13的前部设有透明的玻璃，侧部对应驾驶员位置处设置有车门，底部裸露有所述前轮2和所述后轮3。本实施例的碰碰车还包括方向盘14，方向盘14安装在车体1上。

如图2所示，本实施例在防撞圈内设置有6组防护趣味机构6。防护趣味机构6包括防护板601、LED灯602、接触开关603和缓冲组件，其中，防护板601安装在防撞圈7内，LED灯602设置在防撞圈7上；接触开关603设置在车体1上，且与防护板601位置相对；缓冲组件设置在防护板601上，且分别位于接触开关603的两侧；接触开关603与LED灯602连接。

进一步地，缓冲组件包括：连接块604、活动杆605、减震弹簧606、活动腔体607、活塞板608以及，其中，连接块604的第一端与防护板601连接，第二端与活动杆605的第一端连接；活动杆605的第二端与活塞板608连接；减震弹簧606套设在活动杆605上；活塞板608位于活动腔体607的内部。活塞板608上设置有通孔。

工作人员在日常维护不倒翁碰碰车时，将车体1上的太阳能板4对着太阳的照射方向，能够使太阳能板4将太阳能转化为电能储存在蓄电池5内，驾驶人员在使用不倒翁碰碰车进行玩耍时，发生碰撞接触时，防撞外圈7挤压内部防护板601，防护板601向内侧移动通过连接块604带动活动杆605向内侧移动，活动杆605将减震弹簧606压缩，减震弹簧606能够提供减震缓冲效果，活动杆605带动活塞板608在活动腔体607内移动，活塞板608向活动腔体607内侧移动挤压活动腔体607内的空气通过通孔流动，这个过程产生的阻力提高了减震缓冲效果，当碰撞力度足够大时，防护板601向内侧移动到一定位置碰到接触开关603，接触开关603接通LED灯602的电源连接，LED灯602发出光亮，增加了碰碰车的趣味性能。

另外，由于设置有自平衡电路，能在车辆倾斜瞬间修正车的姿态，即使在碰碰车被侧撞失衡情况下也能自平衡恢复，保证碰碰车不会摔倒，进一步地提高了不倒翁碰碰车的娱乐性和趣味性。而且采用蓄电池5和太阳能板4供电，更加环保。

应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种不倒翁碰碰车，其特征在于，包括：碰碰车以及设置在所述碰碰车内的自平衡电路，其中，

所述碰碰车包括：车体(1)、前轮(2)、后轮(3)、太阳能板(4)、蓄电池(5)、若干防护趣味机构(6)、防撞圈(7)和电机(8)，所述太阳能板(4)安装在所述车体(1)的顶部，所述蓄电池(5)通过导线与所述太阳能板(4)连接，所述车体(1)环形侧面装配有所述防撞圈(7)，所述防撞圈(7)内设置有若干所述防护趣味机构(6)，所述电机(8)通过转轴与所述前轮(2)转动连接，所述蓄电池(5)为所述电机(8)、所述自平衡电路以及所述碰碰车内的其他用电设备供电；

所述自平衡电路包括：MEMS陀螺仪控制盒(9)及分别与所述MEMS陀螺仪控制盒(9)电连接的第一陀螺稳定器(10)、第二陀螺稳定器(11)和测速控制器(12)，其中，

所述第一陀螺稳定器(10)设置在所述车体(1)底部靠近所述前轮(2)的位置，所述第二陀螺稳定器(11)设置在所述车体(1)底部靠近后轮(3)的位置，所述第一陀螺稳定器(10)和第二陀螺稳定器(11)与所述前轮(2)的轴心和所述后轮(3)的轴心位于同一水平线上；所述测速控制器(12)用于测算车速，并发送给所述MEMS陀螺仪控制盒(9)，以使所述MEMS陀螺仪控制盒(9)控制所述第一陀螺稳定器(10)和所述第二陀螺稳定器(11)的转速。

2.根据权利要求1所述的不倒翁碰碰车，其特征在于，所述防护趣味机构(6)包括防护板(601)、LED灯(602)、接触开关(603)和缓冲组件，其中，

所述防护板(601)安装在所述防撞圈(7)内，所述LED灯(602)设置在所述防撞圈(7)上；

所述接触开关(603)设置在所述车体(1)上，且与所述防护板(601)位置相对；

所述缓冲组件设置在所述防护板(601)上，且分别位于所述接触开关(603)的两侧；

所述接触开关(603)与所述LED灯(602)连接。

3.根据权利要求2所述的不倒翁碰碰车，其特征在于，所述缓冲组件包括：连接块(604)、活动杆(605)、减震弹簧(606)、活动腔体(607)、活塞板(608)以及，其中，

所述连接块(604)的第一端与所述防护板(601)连接，第二端与所述活动杆(605)的第一端连接；

所述活动杆(605)的第二端与所述活塞板(608)连接；

所述减震弹簧(606)套设在所述活动杆(605)上；

所述活塞板(608)位于所述活动腔体(607)的内部。

4.根据权利要求3所述的不倒翁碰碰车，其特征在于，所述活塞板(608)上设置有通孔。

5.根据权利要求1所述的不倒翁碰碰车，其特征在于，所述第一陀螺稳定器(10)到所述前轮(2)的轴心的距离与所述第二陀螺稳定器(11)到所述后轮(3)的轴心的距离相等。

6.根据权利要求1所述的不倒翁碰碰车，其特征在于，所述碰碰车外包设有全封闭车身壳体(13)，其中，

所述全封闭车身壳体(13)的前部设有透明的玻璃，侧部对应驾驶员位置处设置有车门，底部裸露有所述前轮(2)和所述后轮(3)。

7.根据权利要求1所述的不倒翁碰碰车，其特征在于，所述碰碰车还包括：方向盘(14)，所述方向盘(14)安装在所述车体(1)上。

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