CN215229412U - 一种轮椅刹车机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮椅结构技术领域，具体公开了一种轮椅刹车机构，包括两个椅背架和两个后轮脚杆，两个所述椅背架下端均通过转杆安装有后轮脚杆，两个所述椅背架上端均可拆卸安装有转角塑料件，所述转角塑料件之间可拆卸安装有推椅杆，所述推椅杆下方设有刹车杆，所述刹车杆两端活动安装在两个转角塑料件之间，所述推椅杆上可拆卸安装有用于锁定刹车杆的刹车塑钩，所述刹车塑钩在推椅杆上转动连接，两个所述后轮脚杆下端安装有后轮，所述后轮脚杆靠近后轮的一侧上安装有五金刹车件，所述刹车杆通过刹车钢线与五金刹车件相连接；本实用新型旨在提供一种轮椅刹车机构，该轮椅刹车机构可防止出现自动锁定刹车现象，而且结构简单，锁定刹车方便。

Description

一种轮椅刹车机构

技术领域

本实用新型涉及轮椅结构技术领域，具体的说，尤其是一种轮椅刹车机构。

背景技术

轮椅多用于老人或行动不便的人群，传统的轮椅的刹车系统中，通常采用类似单车的把手结构，但这种把手结构不能进行刹车锁定，只能每时每刻都要背后有人扶着轮椅，防止在倾斜地面出现侧滑，而部分采用拉杆的刹车系统中，由于其刹车锁定结构是集成到拉杆结构上，随着使用时间的推移，锁定弹簧会出现松动现象，导致拉杆在拉动过程中，容易出现自动锁定现象，需要人再次解锁才能继续向前推，使用不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种轮椅刹车机构，该轮椅刹车机构可防止出现自动锁定刹车现象，而且结构简单，锁定刹车方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮椅刹车机构，包括两个椅背架和两个后轮脚杆，两个所述椅背架下端均通过转杆安装有后轮脚杆，两个所述椅背架上端均可拆卸安装有转角塑料件，所述转角塑料件之间可拆卸安装有推椅杆，所述推椅杆下方设有刹车杆，所述刹车杆两端活动安装在两个转角塑料件之间，所述推椅杆上可拆卸安装有用于锁定刹车杆的刹车塑钩，所述刹车塑钩在推椅杆上转动连接，两个所述后轮脚杆下端安装有后轮，所述后轮脚杆靠近后轮的一侧上安装有五金刹车件，所述刹车杆通过刹车钢线与五金刹车件相连接。

进一步的，所述转角塑料件呈L型，所述转角塑料件上方末端设有用于套入推椅杆的第一杆孔，所述转角塑料件下端设有用于套入椅背架的第二杆孔，所述转角塑料件靠近第二杆孔一端的外侧上设有用于承托刹车杆的限位凸台，该限位凸台上开设有第一刹车钢线孔，该限位凸台的一侧设有转轴套，该转轴套内开设有轴孔。

进一步的，所述第一杆孔内开设有第一固定孔，所述第二杆孔内开设有第二固定孔。

进一步的，所述刹车杆包括拉杆，该拉杆两端垂直设有刹车线连接杆，该刹车线连接杆与限位凸台相对应，该刹车线连接杆上开设有与第一刹车钢线孔相对应的第二刹车钢线孔，该刹车线连接杆末端设有连接头，该连接头上开设有与轴孔相对应的通孔，该通孔通过转轴与轴孔相连接。

进一步的，所述刹车塑钩包括杆套和锁定槽，该杆套一侧设有开口，该杆套下方一侧设有用于卡接刹车杆的锁定槽，该锁定槽外侧设有斜面台，该锁定槽下方设有延长拉手块。

进一步的，所述五金刹车件包括设置在后轮脚杆靠近后轮一端下方的刹车钢线连接片、设置在后轮脚杆靠近后轮一端侧面的刹车片，所述刹车钢线末端分别穿设安装在刹车钢线连接片和刹车片上，该刹车片与后轮表面相对应。

进一步的，所述该刹车片一端设有与刹车钢线相连接的刹车钢线连接杆，另一端设有与后轮表面相对应的刹车压片，该刹车片通过转轴孔转动安装在后轮脚杆上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的椅背架和推椅杆通过转角塑料件连接，在转角塑料件上设有刹车杆，该刹车杆设置在推椅杆下方，方便手推推椅杆时也可快速拉动刹车杆进行刹车，所述推椅杆上可拆卸安装有用于锁定刹车杆的刹车塑钩，而且刹车塑钩在推椅杆上转动连接，通过转动刹车塑钩即可钩住刹车杆，防止刹车杆松动而解锁，需要继续前进时，只需转动刹车塑钩即可，使用方便，而且结构简单，而且刹车塑钩可拆卸，更换方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为图1中A的放大结构示意图。

图3为转角塑料件的立体结构示意图。

图4是五金刹车件的连接结构示意图。

图5是刹车塑钩的立体结构示意图。

图中：椅背架1、后轮脚杆2、推椅杆3、转角塑料件4、限位凸台41、第一刹车钢线孔42、第一杆孔43、第一固定孔44、第二杆孔45、转轴套46、轴孔47、第二固定孔48、刹车杆5、拉杆51、刹车线连接杆52、连接头53、第二刹车钢线孔54、通孔55、刹车塑钩6、杆套61、开口62、锁定槽63、斜面台64、延长拉手块65、刹车钢线7、刹车钢线连接片8、刹车片9、转轴孔91、刹车压片92、刹车钢线连接杆93、后轮10。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

结合图1-图5所示的一种轮椅刹车机构，包括两个椅背架1和两个后轮脚杆2，两个所述椅背架1下端均通过转杆安装有后轮脚杆2，两个所述椅背架1上端均可拆卸安装有转角塑料件4，所述转角塑料件4之间可拆卸安装有推椅杆3，所述推椅杆3下方设有刹车杆5，所述刹车杆5两端活动安装在两个转角塑料件4之间，所述推椅杆3上可拆卸安装有用于锁定刹车杆5的刹车塑钩6，所述刹车塑钩6在推椅杆3上转动连接，两个所述后轮脚杆2下端安装有后轮10，所述后轮脚杆2靠近后轮10的一侧上安装有五金刹车件，所述刹车杆5通过刹车钢线7与五金刹车件相连接；由于椅背架1和推椅杆3通过转角塑料件4连接，在转角塑料件4上设有刹车杆5，该刹车杆5设置在推椅杆3下方，方便手推推椅杆3时也可快速拉动刹车杆5进行刹车，所述推椅杆3上可拆卸安装有用于锁定刹车杆5的刹车塑钩6，而且刹车塑钩6在推椅杆3上转动连接，通过转动刹车塑钩6即可钩住刹车杆5，防止刹车杆5松动而解锁，需要继续前进时，只需转动刹车塑钩6即可，使用方便，而且结构简单，而且刹车塑钩6可拆卸，更换方便。

所述转角塑料件4呈L型，所述转角塑料件4上方末端设有用于套入推椅杆3的第一杆孔43，所述转角塑料件4下端设有用于套入椅背架1的第二杆孔45，所述转角塑料件4靠近第二杆孔45一端的外侧上设有用于承托刹车杆5的限位凸台41，该限位凸台41上开设有第一刹车钢线孔42，该限位凸台41的一侧设有转轴套46，该转轴套46内开设有轴孔47；在转角塑料件4的作用下，可方便连接推椅杆3和椅背架1，而且可方便在转角塑料件4上安装刹车杆5，结构简单、紧凑。

所述第一杆孔43内开设有第一固定孔44，用于固定和稳定推椅杆3，所述第二杆孔45内开设有第二固定孔48，用于固定和稳定椅背架1，防止意外脱离。

所述刹车杆5包括拉杆51，该拉杆51两端垂直设有刹车线连接杆52，该刹车线连接杆52与限位凸台41相对应，该刹车线连接杆52上开设有与第一刹车钢线孔42相对应的第二刹车钢线孔54，该刹车线连接杆52末端设有连接头53，该连接头53上开设有与轴孔47相对应的通孔55，该通孔55通过转轴与轴孔47相连接；拉杆51通过转轴与轴孔47相连接后，可方便拉动拉杆51，从而拉动刹车钢线7进行刹车，放手后，拉杆51在刹车钢线7的作用下，自动返回原位，在限位凸台41的作用下，拉杆51停止下拉。

所述刹车塑钩6包括杆套61和锁定槽63，该杆套61一侧设有开口62，该杆套61下方一侧设有用于卡接刹车杆5的锁定槽63，该锁定槽63外侧设有斜面台64，该锁定槽63下方设有延长拉手块65；所述刹车塑钩6设置有杆套61和开口62，从而可通过开口62卡入推椅杆3，使推椅杆3卡入到杆套61内后，刹车塑钩6即可在推椅杆3上进行360度的转动，斜面台64可方便在锁定过程中，导向刹车杆5滑入锁定槽63内，使用方便，操作简单，延长拉手块65可方便拉起刹车塑钩6，使其脱离刹车杆5。

所述五金刹车件包括设置在后轮脚杆2靠近后轮10一端下方的刹车钢线连接片8、设置在后轮脚杆2靠近后轮10一端侧面的刹车片9，所述刹车钢线7末端分别穿设安装在刹车钢线连接片8和刹车片9上，该刹车片9与后轮10表面相对应，所述该刹车片9一端设有与刹车钢线7相连接的刹车钢线连接杆93，另一端设有与后轮10表面相对应的刹车压片92，该刹车片9通过转轴孔91转动安装在后轮脚杆2上；方便刹车钢线7拉动后，使刹车片9在后轮脚杆2进行摆动，使得刹车压片92压向后轮10，实现刹车。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种轮椅刹车机构，包括两个椅背架（1）和两个后轮脚杆（2），两个所述椅背架（1）下端均通过转杆安装有后轮脚杆（2），其特征在于，两个所述椅背架（1）上端均可拆卸安装有转角塑料件（4），所述转角塑料件（4）之间可拆卸安装有推椅杆（3），所述推椅杆（3）下方设有刹车杆（5），所述刹车杆（5）两端活动安装在两个转角塑料件（4）之间，所述推椅杆（3）上可拆卸安装有用于锁定刹车杆（5）的刹车塑钩（6），所述刹车塑钩（6）在推椅杆（3）上转动连接，两个所述后轮脚杆（2）下端安装有后轮（10），所述后轮脚杆（2）靠近后轮（10）的一侧上安装有五金刹车件，所述刹车杆（5）通过刹车钢线（7）与五金刹车件相连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮椅刹车机构，其特征在于，所述转角塑料件（4）呈L型，所述转角塑料件（4）上方末端设有用于套入推椅杆（3）的第一杆孔（43），所述转角塑料件（4）下端设有用于套入椅背架（1）的第二杆孔（45），所述转角塑料件（4）靠近第二杆孔（45）一端的外侧上设有用于承托刹车杆（5）的限位凸台（41），该限位凸台（41）上开设有第一刹车钢线孔（42），该限位凸台（41）的一侧设有转轴套（46），该转轴套（46）内开设有轴孔（47）。

3.根据权利要求2所述的一种轮椅刹车机构，其特征在于，所述第一杆孔（43）内开设有第一固定孔（44），所述第二杆孔（45）内开设有第二固定孔（48）。

4.根据权利要求1所述的一种轮椅刹车机构，其特征在于，所述刹车杆（5）包括拉杆（51），该拉杆（51）两端垂直设有刹车线连接杆（52），该刹车线连接杆（52）与限位凸台（41）相对应，该刹车线连接杆（52）上开设有与第一刹车钢线孔（42）相对应的第二刹车钢线孔（54），该刹车线连接杆（52）末端设有连接头（53），该连接头（53）上开设有与轴孔（47）相对应的通孔（55），该通孔（55）通过转轴与轴孔（47）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮椅刹车机构，其特征在于，所述刹车塑钩（6）包括杆套（61）和锁定槽（63），该杆套（61）一侧设有开口（62），该杆套（61）下方一侧设有用于卡接刹车杆（5）的锁定槽（63），该锁定槽（63）外侧设有斜面台（64），该锁定槽（63）下方设有延长拉手块（65）。

6.根据权利要求1所述的一种轮椅刹车机构，其特征在于，所述五金刹车件包括设置在后轮脚杆（2）靠近后轮（10）一端下方的刹车钢线连接片（8）、设置在后轮脚杆（2）靠近后轮（10）一端侧面的刹车片（9），所述刹车钢线（7）末端分别穿设安装在刹车钢线连接片（8）和刹车片（9）上，该刹车片（9）与后轮（10）表面相对应。

7.根据权利要求6所述的一种轮椅刹车机构，其特征在于，所述该刹车片（9）一端设有与刹车钢线（7）相连接的刹车钢线连接杆（93），另一端设有与后轮（10）表面相对应的刹车压片（92），该刹车片（9）通过转轴孔（91）转动安装在后轮脚杆（2）上。

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