CN215214910U - 一种出口阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种出口阀，包括阀体，阀体上设有油腔和出油通道，出油通道与油腔垂直设置、并相互连通，出油通道内设有弹性开合机构；阀体上还插装有连接体，连接体的一端设有施力部，连接体的另一端凸出阀体、并设有连接螺纹，连接体为中空结构，连接体上还设有与油腔和中空结构连通的油孔。通过螺纹连接来简化传统出口阀与拖拉机变速箱之间的安装结构，安装工序和加工工序得到了大大减少，有效提升了拖拉机变速箱的生产效率；同时，该出口阀体积小、重量轻、成本低，实用性高。

Description

一种出口阀

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，尤其涉及一种出口阀。

背景技术

出口阀是拖拉机变速箱上重要部件之一，现有的出口阀与拖拉机变速箱之间的安装结构复杂，相应的安装结构需要在拖拉机变速箱进行加工，安装和加工工序多，大大影响了拖拉机变速箱的生产效率；而且现有的出口阀体积大、重量重、机械性能差、成本高。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种出口阀，以达到体积小、重量轻、成本低和提高拖拉机变速箱生产效率的目的。

本实用新型所提供的技术方案是：一种出口阀，包括阀体，所述阀体上设有油腔和出油通道，所述出油通道与所述油腔垂直设置、并相互连通，所述出油通道内设有弹性开合机构；所述阀体上还插装有连接体，所述连接体的一端设有施力部，所述连接体的另一端凸出所述阀体、并设有连接螺纹，所述连接体为中空结构，所述连接体上还设有与所述油腔和所述中空结构连通的油孔。

作为一种改进，所述弹性开合机构包括设置于所述阀体上、并位于所述出油通道内凸台，所述出油通道贯通所述凸台，远离所述油腔一侧的所述凸台上抵靠有锥形阀芯，所述锥形阀芯的尖端位于所述凸台上的所述出油通道内，位于所述锥形阀芯另一端的所述出油通道内设有挡板，所述挡板通过卡簧定位安装于所述阀体上，所述挡板上设有与所述出油通道连通的通孔；所述挡板与所述锥形阀芯之间设有弹簧。

作为进一步的改进，所述锥形阀芯靠近所述挡板的一侧设有定位杆，所述弹簧的一端套装于所述定位杆上；

所述挡板靠近所述锥形阀芯的一侧冲压成型有定位槽，所述弹簧的另一端位于所述定位槽内。

作为再进一步的改进，所述通孔在挡板上设有多个。

作为更进一步的改进，所述出油通道远离所述油腔的一端设有内螺纹。

作为又进一步的改进，所述施力部为螺母。

作为又进一步的改进，所述施力部与所述阀体的端部之间设有套装于所述连接体上的密封圈，所述阀体的另一端也设有套装于所述连接体上的所述密封圈。

作为又进一步的改进，所述阀体包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体和所述第二柱体相互垂直设置，所述油腔和所述连接体均设置于所述第一柱体上；所述出油通道和所述弹性开合机构均设置于所述第二柱体上。

作为又进一步的改进，所述第一柱体和所述第二柱体为一体成型结构，或者，所述第一柱体和所述第二柱体焊接在一起；所述第一柱体和所述第二柱体均为锻件。

采用了上述所述的技术方案，本实用新型所提供的一种出口阀的有益效果如下：

由于该出口阀包括阀体，阀体上设有油腔和出油通道，出油通道与油腔垂直设置、并相互连通，出油通道内设有弹性开合机构；阀体上还插装有连接体，连接体的一端设有施力部，连接体的另一端凸出阀体、并设有连接螺纹，连接体为中空结构，连接体上还设有与油腔和中空结构连通的油孔，基于上述结构，该出口阀在使用中，连接体穿过阀体，在施力部上施加旋转力、并通过螺纹端与拖拉机变速箱上的出油口螺纹连接在一起，拖拉机变速箱内油液通过中空结构和油孔进入到油腔内，当拖拉机变速箱内油压大于弹性开合机构的张力时，油液会顶开弹性开合机构、并通过出油通道，之后再通过与出油通道连通的其它部件流回油箱；当拖拉机变速箱内油压小于弹性开合机构的张力时，弹性开合机构自动关闭。

综上所述，采用该出口阀，通过螺纹连接来简化传统出口阀与拖拉机变速箱之间的安装结构，安装工序和加工工序得到了大大减少，有效提升了拖拉机变速箱的生产效率；同时，该出口阀体积小、重量轻、成本低，实用性高。

由于弹性开合机构包括设置于阀体上、并位于出油通道内凸台，出油通道贯通凸台，远离油腔一侧的凸台上抵靠有锥形阀芯，锥形阀芯的尖端位于凸台上的出油通道内，位于锥形阀芯另一端的出油通道内设有挡板，挡板通过卡簧定位安装于阀体上，挡板上设有与出油通道连通的通孔；挡板与锥形阀芯之间设有弹簧，从而通过卡簧和弹簧的配合，使挡板定位安装于出油通道内，当拖拉机变速箱内油压大于弹簧的张力时，油液推动锥形阀芯脱离凸台、并经出油通道和挡板上通孔流出，反之，弹簧推动锥形阀芯抵靠在凸台上，结构简单，锥形阀芯的自动开合效果好，为拖拉机变速箱正常工作提供了良好的保障。

由于锥形阀芯靠近挡板的一侧设有定位杆，弹簧的一端套装于定位杆上；挡板靠近锥形阀芯的一侧冲压成型有定位槽，弹簧的另一端位于定位槽内，从而通过定位杆和定位槽的配合，保证了弹簧工作位置的固定性。

由于通孔在挡板上设有多个，从而通过多个通孔提升了油液的流通性。

由于出油通道远离油腔的一端设有内螺纹，从而便于与其它与油箱连通的部件相连，结构简单，连接方便。

由于施力部为螺母，结构简单，便于装配时的施力。

由于施力部与阀体的端部之间设有套装于连接体上的密封圈，阀体的另一端也设有套装于连接体上的密封圈，从而通过密封圈提升了阀体两端的密封性。

由于第一柱体和第二柱体为一体成型结构，或者，第一柱体和第二柱体焊接在一起，从而有效提升了阀体的结构强度；由于第一柱体和第二柱体均为锻件，从而提升了阀体的机械性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中阀体的结构示意图；

图3为图1中挡板的结构示意图；

图中，1-阀体；101-油腔；102-出油通道；103-内螺纹；104-凸台；105-第一柱体；106-第二柱体；2-连接体；201-施力部；202-连接螺纹；203-中空结构；204-油孔；3-锥形阀芯；301-定位杆；4-挡板；401-通孔；402-折边部；403-定位槽；5-卡簧；501-卡槽；6-弹簧；7-密封圈。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的、技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2共同所示，一种出口阀，包括阀体1，该阀体1上设有油腔101和出油通道102，该出油通道102与油腔101垂直设置、并相互连通，该出油通道102内设有弹性开合机构；该阀体1上还插装有连接体2，该连接体2的一端设有施力部201，该连接体2的另一端凸出阀体1、并设有连接螺纹202，该连接体2为中空结构203，该连接体2上还设有与油腔101和中空结构203连通的油孔204。作为优选，该出油通道102远离油腔101的一端设有内螺纹103。

该弹性开合机构包括设置于阀体1上、并位于出油通道102内凸台104，该出油通道102贯通凸台104，远离油腔101一侧的凸台104上抵靠有锥形阀芯3，该锥形阀芯3的尖端位于凸台104上的出油通道102内，位于锥形阀芯3另一端的出油通道102内设有挡板4，该挡板4通过卡簧5定位安装于阀体1上，相应的，与卡簧5对应位置的阀体1上设有卡槽501，该挡板4上设有与出油通道102连通的通孔401；该挡板4与锥形阀芯3之间设有弹簧6。

该锥形阀芯3靠近挡板4的一侧设有定位杆301，该弹簧6的一端套装于定位杆301上；该挡板4靠近锥形阀芯3的一侧冲压成型有定位槽403，该弹簧6的另一端位于定位槽403内，在本方案中，该挡板4的外周环形折弯有折边部402，以防止卡簧5影响通孔401的流通工作；该通孔401在挡板4上设有多个，该通孔401分布于与定位槽403对应位置的挡板4上、及定位槽403外周的挡板4上（参见图3）。

该施力部201为螺母，即：施力部201与连接体2的组合为螺栓结构；该施力部201与阀体1的端部之间设有套装于连接体2上的密封圈7，该阀体1的另一端也设有套装于连接体2上的密封圈7。

该阀体1包括第一柱体105和第二柱体106，该第一柱体105和第二柱体106相互垂直设置，该油腔101和连接体2均设置于第一柱体105上；该出油通道102和弹性开合机构均设置于第二柱体106上；该第一柱体105和第二柱体106为一体成型结构，或者，该第一柱体105和第二柱体106焊接在一起；该第一柱体105和第二柱体106均为锻件。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种出口阀，包括阀体，其特征在于，所述阀体上设有油腔和出油通道，所述出油通道与所述油腔垂直设置、并相互连通，所述出油通道内设有弹性开合机构；所述阀体上还插装有连接体，所述连接体的一端设有施力部，所述连接体的另一端凸出所述阀体、并设有连接螺纹，所述连接体为中空结构，所述连接体上还设有与所述油腔和所述中空结构连通的油孔。

2.根据权利要求1所述的出口阀，其特征在于，所述弹性开合机构包括设置于所述阀体上、并位于所述出油通道内凸台，所述出油通道贯通所述凸台，远离所述油腔一侧的所述凸台上抵靠有锥形阀芯，所述锥形阀芯的尖端位于所述凸台上的所述出油通道内，位于所述锥形阀芯另一端的所述出油通道内设有挡板，所述挡板通过卡簧定位安装于所述阀体上，所述挡板上设有与所述出油通道连通的通孔；所述挡板与所述锥形阀芯之间设有弹簧。

3.根据权利要求2所述的出口阀，其特征在于，所述锥形阀芯靠近所述挡板的一侧设有定位杆，所述弹簧的一端套装于所述定位杆上；

所述挡板靠近所述锥形阀芯的一侧冲压成型有定位槽，所述弹簧的另一端位于所述定位槽内。

4.根据权利要求3所述的出口阀，其特征在于，所述通孔在挡板上设有多个。

5.根据权利要求1至4任一项所述的出口阀，其特征在于，所述出油通道远离所述油腔的一端设有内螺纹。

6.根据权利要求5所述的出口阀，其特征在于，所述施力部为螺母。

7.根据权利要求6所述的出口阀，其特征在于，所述施力部与所述阀体的端部之间设有套装于所述连接体上的密封圈，所述阀体的另一端也设有套装于所述连接体上的所述密封圈。

8.根据权利要求7所述的出口阀，其特征在于，所述阀体包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体和所述第二柱体相互垂直设置，所述油腔和所述连接体均设置于所述第一柱体上；所述出油通道和所述弹性开合机构均设置于所述第二柱体上。

9.根据权利要求8所述的出口阀，其特征在于，所述第一柱体和所述第二柱体为一体成型结构，或者，所述第一柱体和所述第二柱体焊接在一起；所述第一柱体和所述第二柱体均为锻件。

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