CN215210441U - 一种公路建设用划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路建设用划线装置，包括车体、设置在车体上的若干个涂料喷涂装置、以及涂料供给装置；所述涂料喷涂装置包括调节座、设置在调节座上并沿竖直方向延伸的支撑板、设置在支撑板上端并呈水平设置的横向板、固定在横向板上的涂料喷涂嘴、以及用于带动调节座移动的调节组件；所述调节组件包括固定在车体上的底架、可转动地安装在底架内并呈水平设置的调节杆、以及螺纹套；所述调节座可滑动地安装在底架上；该若干个涂料喷涂装置的涂料喷涂嘴沿着调节杆的轴向依次排列。本实用新型可满足不同间隔的划线要求，可扩大其适用范围；而且，还可避免出现通液软管相互缠绕、或者影响涂料喷涂嘴调节的现象。

Description

一种公路建设用划线装置

技术领域

本实用新型涉及一种公路建设用划线装置。

背景技术

目前，现有的乡村公路建设用划线装置一般包括车体、设置在车体上的涂料喷涂嘴、以及设置在车体上并用于向该涂料喷涂嘴供给涂料的涂料供给装置。在使用时，通过涂料供给装置向涂料喷涂嘴供给涂料，并通过涂料喷涂嘴朝向公路喷涂涂料，而随着车体的移动，可完成划线操作。但在车体完成单趟的行程过程中，该乡村公路建设用划线装置仅能划一条线，效率较低。而为了提高效率，该车体上固定有若干个涂料喷涂嘴，以利用该若干个涂料喷涂嘴同时喷涂涂料，可同时划出若干条线，但由于相邻涂料喷涂嘴的间距无法调节，造成该公路建设用划线装置划的线条的间距均固定不变，而无法满足不同间隔的划线要求，适用范围较为狭窄，远不能满足行业需求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种公路建设用划线装置，其可灵活调节各涂料喷涂嘴的位置，以可灵活调节相邻两涂料喷涂嘴的间距，从而可满足不同间隔的划线要求，可扩大其适用范围。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种公路建设用划线装置，包括车体、设置在车体上的若干个涂料喷涂装置、以及设置在车体上并用于向该若干个涂料喷涂装置供给涂料的涂料供给装置；所述涂料喷涂装置包括调节座、设置在调节座上并沿竖直方向延伸的支撑板、设置在支撑板上端并呈水平设置的横向板、固定在横向板上的涂料喷涂嘴、以及用于带动调节座移动的调节组件；所述调节组件包括固定在车体上的底架、可转动地安装在底架内并呈水平设置的调节杆、以及螺纹套接在调节杆上并与调节座固定连接的螺纹套；所述调节座可滑动地安装在底架上；该若干个涂料喷涂装置的横向板沿着竖直方向从上至下依次排布，该若干个涂料喷涂装置的涂料喷涂嘴沿着调节杆的轴向依次排列。

所述涂料喷涂嘴通过通液软管与涂料供给装置连接，所述涂料喷涂装置还包括用于供通液软管绕设的绕管件；所述调节座上设置有安装孔，所述绕管件包括环绕杆、以及设置在环绕杆上端的限位盘；所述环绕杆与安装孔尺寸相匹配，且环绕杆的下端插装在安装孔内。

所述涂料喷涂装置还包括安装在横向板上并用于供通液软管绕经的转向轮。

所述调节组件还包括固定在底架其中一侧的第一导轨、以及固定在底架另一侧的第二导轨；所述第一导轨、第二导轨均沿着调节杆的轴向延伸；所述调节座底部的其中一侧固定有与第一导轨滑动配合的第一滑块，另一侧固定有与第二导轨滑动配合的第二滑块。

所述车体上还固定有用于将脏物吸走的污物吸除装置，所述污物吸除装置设置在该若干个涂料喷涂装置的前方。

所述污物吸除装置包括设置有抽吸腔的抽吸座、可转动地安装在抽吸腔内的滚刷、回收箱、以及安装在回收箱上的抽气装置；所述抽吸座通过管体与回收箱连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种公路建设用划线装置，其通过转动调节杆，便可利用调节座带动涂料喷涂嘴移动，可灵活调节各涂料喷涂嘴的位置，从而可灵活调节相邻两涂料喷涂嘴的间距，可满足不同间隔的划线要求，以可扩大其适用范围；而且，涂料喷涂嘴的调节操作简单、方便，可节省时间，此外，通过采用绕管件、转向轮，还可避免出现通液软管相互缠绕、或者影响涂料喷涂嘴调节的现象，确保工作的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一方向示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的分解示意图；

图5为涂料喷涂装置的结构示意图；

图6为涂料喷涂装置的爆炸图；

10、车体；20、涂料喷涂装置；21、调节座；22、支撑板；23、横向板；24、涂料喷涂嘴；30、涂料供给装置；40、调节组件；41、底架；42、调节杆；43、螺纹套；44、第一导轨；45、第二导轨；50、通液软管；60、绕管件；61、环绕杆；62、限位盘；71、转向轮；80、污物吸除装置；82、抽吸座；83、滚刷；84、回收箱；85、抽气装置；86、安装座。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-6所示，一种公路建设用划线装置，包括车体10、设置在车体10上的若干个涂料喷涂装置20、以及设置在车体10上并用于向该若干个涂料喷涂装置20供给涂料的涂料供给装置30；所述涂料喷涂装置20包括调节座21、设置在调节座21上并沿竖直方向延伸的支撑板22、设置在支撑板22上端并呈水平设置的横向板23、固定在横向板23上的涂料喷涂嘴24、以及用于带动调节座21移动的调节组件40；所述调节组件40包括固定在车体10上的底架41、可转动地安装在底架41内并呈水平设置的调节杆42、以及螺纹套接在调节杆42上并与调节座21固定连接的螺纹套43；所述调节座21可滑动地安装在底架41上；该若干个涂料喷涂装置20的横向板23沿着竖直方向从上至下依次排布，该若干个涂料喷涂装置20的涂料喷涂嘴24沿着调节杆42的轴向依次排列。具体的，所述底架41的其中一端上设置有第一插装孔，另一端设置有第二插装孔，所述调节杆42的其中一端插装在第一插装孔内并与第一插装孔紧配合，另一端插装在第二插装孔内并与第二插装孔紧配合，以此方式实现调节杆42可转动地安装在底架41内。所述调节杆42还设置有伸出于底架41外的手柄，以方便于持握手柄转动调节杆42。

在使用时，可利用该若干个涂料喷涂装置20的涂料喷涂嘴24同时喷涂涂料，从而随着车体10的移动，可同时划出若干条线。而通过转动调节杆42，可带动调节座21、支撑板22、横向板23连同涂料喷涂嘴24移动，从而可调节涂料喷涂嘴24的位置，可依据实际需求调节相邻两涂料喷涂嘴24之间的间距，可绘制出相应间距的线条，可满足不同间隔的划线要求，从而可扩大其适用范围。

优选的，所述涂料喷涂嘴24上还设置有阀门，还可依据实际需求将部分涂料喷涂嘴24的阀门关闭，将部分涂料喷涂嘴24的阀门开启，可提高使用的灵活性，满足更多不同划线要求。

所述涂料喷涂嘴24通过通液软管50与涂料供给装置30连接，所述涂料喷涂装置20还包括用于供通液软管50绕设的绕管件60；所述调节座21上设置有安装孔，所述绕管件60包括环绕杆61、以及设置在环绕杆61上端的限位盘62；所述环绕杆61与安装孔尺寸相匹配，且环绕杆61的下端插装在安装孔内。而在调节座21朝向靠近涂料供给装置30方向移动时，通过正向转动绕管件60，可使通液软管50松弛的部分再绕设于绕管件60上，若调节座21需向靠近涂料供给装置30方向移动时，通过反向转动绕管件60，可释放部分通液软管50，以匹配调节座21的移动，避免出现通液软管50相互缠绕、或者影响涂料喷涂嘴24调节的现象。而由于该环绕杆61的下端与安装孔紧配合，而通过利用两者的摩擦力，使得绕管件60在没有受到旋转推力的作用下不会随意发生偏转。

所述涂料喷涂装置20还包括安装在横向板23上并用于供通液软管50绕经的转向轮71，从而通过转向轮71可对通液软管50起到转向的作用。而所述转向轮71可设置在横向板23的端角处等位置上。

具体的，所述涂料供给装置30上设置有与该若干个涂料喷涂装置20分别一一对应的若干个出料口，所述涂料喷涂装置20通过通液软管50与对应的出料口连接。

所述调节组件40还包括固定在底架41其中一侧的第一导轨44、以及固定在底架41另一侧的第二导轨45；所述第一导轨44、第二导轨45均沿着调节杆42的轴向延伸；所述调节座21底部的其中一侧固定有与第一导轨44滑动配合的第一滑块，另一侧固定有与第二导轨45滑动配合的第二滑块。而通过采用上述结构，可提高调节座21移动的顺畅性。

所述车体10上还固定有用于将脏物吸走的污物吸除装置80，所述污物吸除装置80设置在该若干个涂料喷涂装置20的前方，以在涂料喷涂之前，先利用污物吸除装置80将脏物吸走，从而避免脏物对划线造成影响。

所述污物吸除装置80包括设置有抽吸腔的抽吸座82、可转动地安装在抽吸腔内的滚刷83、回收箱84、以及安装在回收箱84上的抽气装置85；所述抽吸座82通过管体与回收箱84连接。在使用时，滚刷83可随着车体10的移动而转动，从而可将粘附在路面上的脏物起到刷除的作用，抽气装置85工作可将脏物从抽吸腔经管体抽吸至回收箱84内。具体的，所述抽气装置85为抽气风扇。

具体的，所述车体10上设置有安装座86，所述抽吸座82以可拆卸的方式固定在安装座86上，并以可拆卸的方式与管体连接，从而在无需吸除污物时，可将抽吸座82直接拆卸。具体的，所述抽吸座82通过螺丝固定在安装座86上，所述安装座86上设置有穿孔，所述抽吸座82上设置有螺纹孔，所述螺丝穿设于穿孔内，并与螺纹孔螺纹连接，从而方便于抽吸座82的拆卸。

在本实施例中，所述车体10设置为手推车。而为了可节省人工，还可将车体10设置为自移动车体10，例如，可包括车架、可转动地安装在车架底部并呈水平设置的主动轴、分别固定在主动轴两端的两主动滚轮、可转动地安装在车架底部的从动轴、分别固定在从动轴两端的两从动滚轮、固定在主动轴上的从动链轮、主动链轮、用于带动主动链轮转动的驱动电机、以及绕设在主动链轮和从动链轮上的链条；所述主动轴的中心轴线与从动轴的中心轴线平行。

涂料供给装置30可采用现有的任意一涂料供给装置，只要可用于向该若干个涂料喷涂装置20供给涂料即可。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种公路建设用划线装置，其特征在于：包括车体、设置在车体上的若干个涂料喷涂装置、以及设置在车体上并用于向该若干个涂料喷涂装置供给涂料的涂料供给装置；所述涂料喷涂装置包括调节座、设置在调节座上并沿竖直方向延伸的支撑板、设置在支撑板上端并呈水平设置的横向板、固定在横向板上的涂料喷涂嘴、以及用于带动调节座移动的调节组件；所述调节组件包括固定在车体上的底架、可转动地安装在底架内并呈水平设置的调节杆、以及螺纹套接在调节杆上并与调节座固定连接的螺纹套；所述调节座可滑动地安装在底架上；该若干个涂料喷涂装置的横向板沿着竖直方向从上至下依次排布，该若干个涂料喷涂装置的涂料喷涂嘴沿着调节杆的轴向依次排列。

2.如权利要求1所述的公路建设用划线装置，其特征在于：所述涂料喷涂嘴通过通液软管与涂料供给装置连接，所述涂料喷涂装置还包括用于供通液软管绕设的绕管件；所述调节座上设置有安装孔，所述绕管件包括环绕杆、以及设置在环绕杆上端的限位盘；所述环绕杆与安装孔尺寸相匹配，且环绕杆的下端插装在安装孔内。

3.如权利要求2所述的公路建设用划线装置，其特征在于：所述涂料喷涂装置还包括安装在横向板上并用于供通液软管绕经的转向轮。

4.如权利要求1所述的公路建设用划线装置，其特征在于：所述调节组件还包括固定在底架其中一侧的第一导轨、以及固定在底架另一侧的第二导轨；所述第一导轨、第二导轨均沿着调节杆的轴向延伸；所述调节座底部的其中一侧固定有与第一导轨滑动配合的第一滑块，另一侧固定有与第二导轨滑动配合的第二滑块。

5.如权利要求1所述的公路建设用划线装置，其特征在于：所述车体上还固定有用于将脏物吸走的污物吸除装置，所述污物吸除装置设置在该若干个涂料喷涂装置的前方。

6.如权利要求5所述的公路建设用划线装置，其特征在于：所述污物吸除装置包括设置有抽吸腔的抽吸座、可转动地安装在抽吸腔内的滚刷、回收箱、以及安装在回收箱上的抽气装置；所述抽吸座通过管体与回收箱连接。

Images