CN215205264U - 一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统 - Google Patents
一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统,有液氨存储舱,液氨存储舱内设置有一台液氨泵,液氨存储舱内部、顶部设置有喷淋管路,喷淋管路带有喷口,液氨存储舱外部设置有液氨冷却装置,液氨泵与液氨冷却装置通过第一管路相连通,第一管路一端与液氨泵相连接,另一端与液氨冷却装置入口相连通,液氨冷却装置出口通过第二管路与喷淋管路相连通。本发明仅通过液氨泵输送及冷却装置冷却,可节省电力。从根本上降低舱内液氨温度,有利于提高舱内液氨介质对不同类型存储舱的适应性;同时采用舱内喷淋来减少舱内蒸发气体,维持舱内压力稳定,安全较高。
Description
技术领域
本发明涉及船用液氨存储领域,具体涉及一种可以持续保持液氨存储舱低温温度,降低液氨存储舱内蒸发氨气的方法。
背景技术
目前,氨作为一种重要化工原料,在农药、医药、工业、冶金等领域广泛应用。为实现氨在船舶上存储运输,通常将其加压或冷却,以为液体状态存储,以节省存储空间。
根据船型尺度、液氨运载容积等不同,通常采用不同型式的液氨存储舱。液氨存储舱通常分为半冷半压式C型储舱,设计温度-40℃,设计压力4~10barg不等,适用于6000m3左右及以下容积存储;另一种是全冷式A型储舱或B型储舱或薄膜型储舱,设计温度-40℃,设计压力≤0.7barg,适用于6000m3左右及以上容积存储。
氨气具有剧毒,液氨氨存储舱内蒸发气体不允许直接向舱外排放。由于舱内温度与外界环境温度存在巨大差异,热量通过热传导或辐射等方式源源不断进入舱内,导致存储舱内液氨时刻挥发产生蒸发气体。船舶航行期间,液氨存储舱内由于蒸发气体积聚,导致压力不断升高,必须采取措施转移或减少舱内蒸发气体,否则将造成安全事故。
业内通常采用蒸发气体再液化方法,将液氨存储舱内的蒸发气体再液化为液体,并返回液氨存储舱内,该种方法采用气体压缩机对蒸发气加压做功,膨胀液化,消耗大量电能。外部环境热量不断透入液氨存储舱内,不但会造成液氨的挥发闪蒸为蒸发气体,同时还会造成舱内液体氨的温度不断升高。液氨舱内蒸发气体再液化的方法,仅能将蒸发气体再液化为液体状态,并不能进一步降低舱内存储的原本液体氨的温度。液体氨温度越高,其运输时将需要更高的存储压力才能维持液体状态,因此,若存液氨运输舱内的液体氨温度过高,将无法再驳运至其他船采用全冷式液氨储舱进行存储,这将不利于液氨随后的卸货驳运及运输操作。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统,旨在达到利用自有系统内的资源,减少液氨存储舱内的氨气蒸发,其所采用的技术方案如下:
一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统,有液氨存储舱,液氨存储舱内设置有一台液氨泵,液氨存储舱内部、顶部设置有喷淋管路,喷淋管路带有喷口,液氨存储舱外部设置有液氨冷却装置,液氨泵与液氨冷却装置通过第一管路相连通,第一管路一端与液氨泵相连接,另一端与液氨冷却装置入口相连通,液氨冷却装置出口通过第二管路与喷淋管路相连通。
上述一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统,更进一步地,有一个或一个以上的液氨存储舱,液氨存储舱与液氨冷却装置串联,液氨存储舱之间并联。
本发明的有益效果是:
1.氨蒸发气再液化采用气体压缩机对蒸发气做功并液化,耗电量高,本发明所采用的方法,仅通过液氨泵输送及冷却装置冷却,可节省电力。
2.本发明对液氨存储舱内的液体介质进行进一步降温冷却,从根本上降低舱内液氨温度,有利于提高舱内液氨介质对不同类型存储舱的适应性;同时采用舱内喷淋来减少舱内蒸发气体,维持舱内压力稳定,安全较高。
附图说明
图1是本发明的系统结构示意图;
其中:1-液氨存储舱、2-液氨泵、3-喷淋管路、4-液氨冷却装置、5-第一管路、6-第二管路。
具体实施方式
结合附图对本发明作进一步说明,如图1所示的一种减少液氨储舱舱内蒸发氨气的系统,有液氨存储舱1,液氨存储舱可以为半冷半压式C型舱,也可以为全冷式A型储舱或B型储舱或薄膜型储舱,用于存储液氨燃料或者液氨运输介质。液氨存储舱内设置有一台液氨泵2,液氨存储舱内部、顶部设置有喷淋管路3,喷淋管路带有喷口,液氨存储舱外部设置有液氨冷却装置4,液氨泵与液氨冷却装置进口通过第一管路5相连通,液氨冷却装置出口通过第二管路6与喷淋管路相连通。
液氨泵将液氨存储舱内的液氨泵出,通过第一管路进入液氨冷却装置内,进行冷却,冷却后的液氨通过第二管路进入喷淋管路,通过喷淋管路的喷口,在液氨存储舱上方向下喷洒。冷却后的液氨自液氨存储舱内部上方向下喷洒,对液氨存储舱起到冷却喷淋的作用,通过对自身系统内带有的液氨进行冷却、降低温度,利用冷却后的液氨对液氨存储舱进行冷却、降温,达到减少蒸发氨气气体的产生。
系统内带有三个液氨存储舱,液氨存储舱与液氨冷却装置串联,液氨存储舱之间并联。三个液氨存储舱内带有的液氨泵同时启用,将液氨送入液氨冷却装置内,液氨冷却装置对液氨进行冷却后,通过喷淋管路向液氨存储舱内连续喷洒,对液氨存储舱进行降温、降压。减少蒸发氨气气体的产生。液氨冷却装置可以同时对多个液氨存储舱进行冷却、降温。
当液氨存储舱内充满液氨介质后,开启液氨泵,经液氨冷却装置将液氨进一步降温,所降低温度的幅度可根据存储舱内液氨实际温度进行设定,冷却后的最低温度不应低于液氨存储舱的最低设计温度。
本发明利用自身系统内的资源,对液氨存储舱进行降温,减少蒸发氨气气体产生。
Claims (2)
1.一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统,有液氨存储舱(1),其特征在于:液氨存储舱内设置有一台液氨泵(2),液氨存储舱内部、顶部设置有喷淋管路(3),喷淋管路带有喷口,液氨存储舱外部设置有液氨冷却装置(4),液氨泵与液氨冷却装置通过第一管路(5)相连通,第一管路一端与液氨泵相连接,另一端与液氨冷却装置入口相连通,液氨冷却装置出口通过第二管路(6)与喷淋管路相连通。
2.根据权利要求1所述的一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统,其特征在于:有一个或一个以上的液氨存储舱,液氨存储舱与液氨冷却装置串联,液氨存储舱之间并联。
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CN202120327522.8U CN215205264U (zh) | 2021-02-05 | 2021-02-05 | 一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统 |
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CN202120327522.8U CN215205264U (zh) | 2021-02-05 | 2021-02-05 | 一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统 |
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ID=79439989
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CN202120327522.8U Active CN215205264U (zh) | 2021-02-05 | 2021-02-05 | 一种减少液氨存储舱内蒸发氨气的系统 |
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CN (1) | CN215205264U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114933004A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-08-23 | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 | 船舶氨蒸气液化回收系统及氨燃料动力船舶 |
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2021
- 2021-02-05 CN CN202120327522.8U patent/CN215205264U/zh active Active
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