CN215204801U - 一种车载定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载定位装置，包括安装有元器件的壳体以及与所述壳体搭配设置的安装组件，所述壳体包括拆卸连接的上壳和下壳，所述上壳与下壳通过连接机构固定连接，所述安装组件包括安装板，所述安装板远离所述壳体的一端设置有强磁铁，所述安装板正对所述壳体的一端设置有T型块，所述下壳正对所述T型块设置有滑槽，所述T型块与所述滑槽之间设置有锁止机构。本方案具有结构简单、便于拆卸的优点。

Description

一种车载定位装置

技术领域

本实用新型涉及车载定位技术领域，尤其涉及一种车载定位装置。

背景技术

车载定位装置亦称汽车定位跟踪器，主要是车载防盗GPS定位产品，汽车定位追踪器的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等。

现有的车载定位装置大都为一体式，通过外部保护壳体与内部元器件一体化设置，搭配安装部件实现小巧、便携的方式，但是一体式车载定位装置一旦发生故障或需要进行维护时，要将其整体从车体上进行拆除，长时间下去导致松动，不牢固，极易发生脱落。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单、便于拆卸的车载定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载定位装置，包括安装有元器件的壳体以及与所述壳体搭配设置的安装组件，所述壳体包括拆卸连接的上壳和下壳，所述上壳与下壳通过连接机构固定连接，所述安装组件包括安装板，所述安装板远离所述壳体的一端设置有强磁铁，所述安装板正对所述壳体的一端设置有T型块，所述下壳正对所述T型块设置有滑槽，所述T型块与所述滑槽之间设置有锁止机构。

在使用时，将在上壳体与下壳上设置有元器件模块，并通过连接机构进行固定连接，将下壳的滑槽滑动安装在T型块上，并通过锁止机构进行锁止，实现壳体与安装板的稳定连接，并将安装板通过强磁铁与车体进行连接，完成安装，当需要进行维修时，解除锁止机构将壳体进行拆除，完成维修和更换。本方案结构简单，壳体与安装板既能够实现一体化连接，又能够便于实现快速拆卸，方便使用。

作为优化，所述锁止机构包括水平设置在所述T型块上的盲孔，所述盲孔内滑动设置有按钮，所述按钮与所述T型块之间设置有第一弹簧，所述T型块上还对向设置有滑孔，两个所述滑孔内均设置有限位块，所述滑槽正对所述限位块设置有限位孔，所述限位块与所述T型块之间设置有第二弹簧，两个所述限位块之间通过拉绳连接，所述按钮与所述拉绳之间通过压杆连接。

这样，第二弹簧的作用下，将限位块的外端压出T型块，当壳体滑动与T型块连接到位时，限位块插入限位孔内，实现对壳体与安装板的锁止，当需要将拆下时，按压按钮，按钮带动压杆和拉绳将限位块拉入滑孔内，解除壳体与T型块的锁止，完成拆卸，操作方便，结构简单。

作为优化，所述限位块朝向所述壳体划入方向的侧面倾斜设置。

这样，在进行划入安装时，壳体能够通过斜面将限位块压入滑孔内，操作方便，且非斜面能够与对锁止孔进行阻挡，保障连接的稳定性。

作为优化，所述滑孔内还设置有导向轮，所述拉绳与所述导向轮配合。

这样，导向轮能够对拉绳进行导向，保障拉绳的稳定连接。

作为优化，所述连接机构包括设置在所述上壳内部的连接柱，所述连接柱朝向所述下壳设置有内螺纹孔，所述下壳正对所述内螺纹空设置有螺栓安装孔。

这样，能够通过螺栓进行上壳和下壳的稳定连接，保障壳体的安装稳定性。

作为优化，所述压杆与所述拉绳之间还设置有卡扣，所述卡扣卡接在所述拉绳上。

这样，保障压杆与拉绳的稳定连接，防止拉绳脱落。

附图说明

图1为本实用新型公开的车载定位装置的示意图。

图2为图1中锁止机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种车载定位装置，包括安装有元器件的壳体以及与所述壳体搭配设置的安装组件，所述壳体包括拆卸连接的上壳1和下壳11，所述上壳1与下壳11通过连接机构固定连接，所述安装组件包括安装板12，所述安装板12远离所述壳体的一端设置有强磁铁13，所述安装板12正对所述壳体的一端设置有T型块14，所述下壳11正对所述T型块14设置有滑槽，所述T型块14与所述滑槽之间设置有锁止机构。

在使用时，将在上壳体与下壳上设置有元器件模块，并通过连接机构进行固定连接，将下壳的滑槽滑动安装在T型块上，并通过锁止机构进行锁止，实现壳体与安装板的稳定连接，并将安装板通过强磁铁与车体进行连接，完成安装，当需要进行维修时，解除锁止机构将壳体进行拆除，完成维修和更换。本方案结构简单，壳体与安装板既能够实现一体化连接，又能够便于实现快速拆卸，方便使用。

本实施例中，所述锁止机构包括水平设置在所述T型块14上的盲孔，所述盲孔内滑动设置有按钮15，所述按钮15与所述T型块14之间设置有第一弹簧16，所述T型块14上还对向设置有滑孔，两个所述滑孔内均设置有限位块17，所述滑槽正对所述限位块17设置有限位孔，所述限位块17与所述T型块14之间设置有第二弹簧18，两个所述限位块17之间通过拉绳19连接，所述按钮15与所述拉绳19之间通过压杆2连接。

这样，第二弹簧的作用下，将限位块的外端压出T型块，当壳体滑动与T型块连接到位时，限位块插入限位孔内，实现对壳体与安装板的锁止，当需要将拆下时，按压按钮，按钮带动压杆和拉绳将限位块拉入滑孔内，解除壳体与T型块的锁止，完成拆卸，操作方便，结构简单。

本实施例中，所述限位块17朝向所述壳体划入方向的侧面倾斜设置。

这样，在进行划入安装时，壳体能够通过斜面将限位块压入滑孔内，操作方便，且非斜面能够与对锁止孔进行阻挡，保障连接的稳定性。

本实施例中，所述滑孔内还设置有导向轮21，所述拉绳19与所述导向轮21配合。

这样，导向轮能够对拉绳进行导向，保障拉绳的稳定连接。

本实施例中，所述连接机构包括设置在所述上壳1内部的连接柱22，所述连接柱22朝向所述下壳设置有内螺纹孔，所述下壳11正对所述内螺纹空设置有螺栓安装孔。

这样，能够通过螺栓进行上壳和下壳的稳定连接，保障壳体的安装稳定性。

本实施例中，所述压杆2与所述拉绳19之间还设置有卡扣，所述卡扣卡接在所述拉绳上。

这样，保障压杆与拉绳的稳定连接，防止拉绳脱落。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载定位装置，其特征在于，包括安装有元器件的壳体以及与所述壳体搭配设置的安装组件，所述壳体包括拆卸连接的上壳和下壳，所述上壳与下壳通过连接机构固定连接，所述安装组件包括安装板，所述安装板远离所述壳体的一端设置有强磁铁，所述安装板正对所述壳体的一端设置有T型块，所述下壳正对所述T型块设置有滑槽，所述T型块与所述滑槽之间设置有锁止机构。

2.根据权利要求1所述的一种车载定位装置，其特征在于，所述锁止机构包括水平设置在所述T型块上的盲孔，所述盲孔内滑动设置有按钮，所述按钮与所述T型块之间设置有第一弹簧，所述T型块上还对向设置有滑孔，两个所述滑孔内均设置有限位块，所述滑槽正对所述限位块设置有限位孔，所述限位块与所述T型块之间设置有第二弹簧，两个所述限位块之间通过拉绳连接，所述按钮与所述拉绳之间通过压杆连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载定位装置，其特征在于，所述限位块朝向所述壳体划入方向的侧面倾斜设置。

4.根据权利要求3所述的一种车载定位装置，其特征在于，所述滑孔内还设置有导向轮，所述拉绳与所述导向轮配合。

5.根据权利要求4所述的一种车载定位装置，其特征在于，所述连接机构包括设置在所述上壳内部的连接柱，所述连接柱朝向所述下壳设置有内螺纹孔，所述下壳正对所述内螺纹空设置有螺栓安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种车载定位装置，其特征在于，所述压杆与所述拉绳之间还设置有卡扣，所述卡扣卡接在所述拉绳上。

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