CN215185641U - 一种电缆支架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电缆敷设技术领域，具体涉及一种电缆支架装置，包括支架本体和托架，支架本体包括支架一和支架二，支架一的一侧连接预埋滑槽、另一侧连接支架二，支架二上可拆卸连接托架，托架用于承接电缆，托架的长度方向沿电缆延伸方向设置；本实用新型采用的电缆支架装置结构与预埋滑槽技术相适应，电缆由传统的直接敷设在支架上变为敷设在托架内，避免了因电缆支架安装位置间距过大而在盾构管片上钻孔和打锚栓增设电缆支架，提高了电缆支架与管片上预埋滑槽的匹配度，增强电缆支架的安装适应性。

Description

一种电缆支架装置

技术领域

本实用新型涉及电缆敷设技术领域，特别是一种电缆支架装置。

背景技术

地铁隧道大部分采用盾构法施工，盾构区间拼装预制混凝土管片。传统的电缆支架安装方法，是通过在管片上打孔、采用膨胀螺栓安装的方式固定电缆支架，进而用以在电缆支架上直接敷设环网供电电缆。随着目前地铁隧道施工中预埋滑槽技术的引用，代替了传统的打孔安装方式，原来的电缆支架与预埋滑槽连接的匹配度差，增加了安装难度；而且，当相邻预埋滑槽之间的设置间距过大，则不能满足地铁设计规范对电缆支架间距的要求，会导致将电缆直接敷设于滑槽支架上的方案难以实现。

若在两个滑槽支架的中间位置，按照传统支架安装方法（打孔+后扩底锚栓）增设一组支架，则依然会存在损坏管片结构的问题；而若在电缆支架托臂上安装电缆桥架，桥架在盾构区间内贯通，桥架与支架之间采用螺栓连接，这种方式虽然不在盾构管片上打孔，但贯通设置桥架的施工量大、费用投资较大。

因此与预埋滑槽相互连接的电缆支架不能与原来的支架一样，应该对应做出相应的变化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术地铁隧道施工中，原来通过膨胀螺栓安装的电缆支架与预埋滑槽连接的匹配度差，且当相邻预埋滑槽之间的设置间距过大，不能满足地铁设计规范对电缆支架间距的要求，将电缆直接敷设于滑槽支架上的方案难以实现的问题，提供一种电缆支架，能够适应隧道预埋滑槽特点施工。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电缆支架装置，包括支架本体和托架，支架本体包括支架一和支架二，支架一的一侧连接预埋滑槽、另一侧连接支架二，支架二上可拆卸连接托架，托架用于承接电缆，托架的长度方向沿电缆延伸方向设置。

本实用新型中的支架一连接于管片上的预埋滑槽上，采用了预埋滑槽技术避免破坏管片结构；在此基础上，支架二连接托架，托架承接电缆，通过托架来调整电缆支架之间的间距使满足地铁设计规范，避免为满足电缆支架间距设定要求而选择在管片上额外打孔再增设电缆支架这种会损害管片结构的做法，同时提高了电缆支架与管片上预埋滑槽的匹配度，增强电缆支架的安装适应性。

优选地，托架中部设有至少一对连接孔二，连接孔二用于通过扎带绑扎于支架二上，易携带、安装，便于施工。

优选地，托架沿长度方向的两端均设有至少两个连接孔三，连接孔三用于绑扎电缆。

优选地，托架为槽状结构，槽状结构的两端开口端朝向电缆延伸方向。槽状的托架结构更利于集中固定电缆。

优选地，支架一和支架二为一体成型结构。

优选地，支架一上设有至少两个连接孔一，每个连接孔一通过T型螺栓连接预埋滑槽。其中T型螺栓具有良好防滑功能。

优选地，电缆支架装置还包括接地扁钢，接地扁钢通过T型螺栓连接于支架一上，避免在支架二上开孔影响支架强度。

优选地，支架一同侧设有至少两个支架二，所有支架二分层平行设置。

优选地，支架二的外端设有凸缘，用于阻挡托架下滑。

优选地，支架本体为玻璃纤维增强复合材料结构件，使电缆支架装置具有强度高、重量轻、耐腐蚀、绝缘性能好、防火性能优、使用寿命长等特点。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用的电缆支架装置结构与预埋滑槽技术相适应，电缆由传统的直接敷设在支架上变为敷设在托架内，避免了因电缆支架安装位置间距过大而在盾构管片上钻孔和打锚栓增设电缆支架，提高了电缆支架与管片上预埋滑槽的匹配度，增强电缆支架的安装适应性。

2、本实用新型采用的电缆支架装置预制出厂，统一安装，不需要额外打孔影响结构强度，改善了施工环境（灰尘少、噪音小），安装效率高，更利于后期运营维修保养。

3、本实用新型采用复合材料电缆支架装置，大大节省了钢材的消耗，避免了钢材在生产加工过程中对环境的污染，本实用新型中的电缆支架装置可以模具化、规模化生产，能达到节省资源、节能减排的效果，具有良好的节能环保效益。

附图说明

图1是一种电缆支架的结构示意图。

图2是托架的结构示意图。

图3是用于安装于疏散平台下方且具有两层支架二时支架本体的结构示意图。

图4是用于安装于疏散平台下方且仅有一层支架二时支架本体的结构示意图。

图5是用于安装于疏散平台上方且具有两层支架二时支架本体的结构示意图。

图6是用于安装于疏散平台上方且具有三层支架二时支架本体的结构示意图。

图7是电缆支架在隧道中断面安装位置示意图。

图标：1-支架本体；11-支架一；111-连接孔一；12-支架二；121-凸缘；2-托架；21-连接孔二；22-连接孔三；3-扎带；4-疏散平台。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

本实施例以某条引入预埋滑槽技术的地铁线为例，盾构管片宽1500㎜，在每个管片横向约2/5的位置预埋一道C型滑槽，则相邻槽道在水平方向的间距为1500㎜。根据《地铁设计规范》（GB 50157-2013）相关规定，供电系统强电电缆支架水平间距不大于1000㎜，弱电电缆支架水平间距不大于800㎜，为满足设计规范，实际施工一般需要在相邻槽道之间钻孔增设电缆支架，使相邻支架间距一般为750㎜或800㎜。本实施例为提高电缆支架与预埋滑槽的连接匹配度，在不损伤管片结构的前提下使相邻电缆支架间距合适以敷设电缆，避免电缆下垂，提供了一种电缆支架装置：

一种电缆支架装置，如图1-图3所示，包括支架本体1和托架2，支架本体1包括支架一11和支架二12，支架一11的一侧用于连接预埋滑槽、另一侧连接至少一个支架二12，当多个支架二12随支架本体1安装在预埋滑槽上时，所有支架二12分层平行设置，可根据强弱电缆的安装需求设置支架二12的层数；支架二12上可拆卸连接托架2，托架2用于承接电缆。其中，支架二12的外端可设有凸缘121，用于阻挡托架2下滑。

具体地，支架一11上设有若干连接孔一111，每个连接孔一111通过镀锌T型螺栓连接预埋滑槽，T型螺栓的端盖上设有齿纹，具有良好的防滑能力；支架二12和支架一11一体成型。托架2为T型槽状结构，槽状结构的两端开口端朝向电缆延伸方向，即隧道路线延伸方向；托架2中部设有至少一对连接孔二21，每对连接孔二21之间的间距最好与支架二12的宽度适配，便于通过不锈钢扎带3对穿每对连接孔二21绑扎于支架二12上；托架2沿长度方向的两端均设有至少两个连接孔三22，连接孔三22用于绑扎电缆。

进一步地，由于传统的电缆支架采用金属角钢制作，在隧道潮湿的环境下易锈蚀，使用寿命短，维护费用高，而且金属支架作为电磁媒质会产生相当大的能量损耗，供电线路长、支架数量多，生产过程污染大，本实施例在地铁供电系统中首次采用SMC复合材料（SMC复合材料是Sheet molding compound的缩写，是由玻璃纤维制成的片状模塑料），将支架本体1制成玻璃纤维增强复合材料结构件，使电缆支架装置具有强度高、重量轻、耐腐蚀、绝缘性能好、防火性能优、使用寿命长等特点。对电缆支架装置进行了针对性检测试验，各项技术参数均符合设计及相关规范要求。支架的主要技术性能指标：

电气绝缘：绝缘电阻1.1×10¹²Ω＞1.0×10¹²Ω；

氧指数：氧指数38％≧36％；

吸水性：吸水率0.17％＜0.2％；

密度：密度值0.001g/㎜³＜0.002g/㎜³；

耐水性：耐水试验后弯曲强度保持率（60℃/24h）≧90％（92％）；

垂直受力：在支架托臂中间加250kg垂直向下的力，持续十分钟后，支架未断裂，表面无裂痕。

进一步地，由于用作地线的接地扁钢一般安装在电缆支架未敷设电缆一层的托臂（相当于本实施例中的支架二12）上，而在复合支架托臂上开孔对支架的强度影响较大，因此接地扁钢不能按传统方法安装，本实施例调整为：将接地扁钢通过连接滑槽的T型螺栓安装在支架一11上。

在本实施例中，因滑槽间距为1500㎜，地铁设计规范要求强电支架间距≦1000㎜，弱电支架间距≦800㎜，将T形托架2的长度统一按700㎜设置。35kV环网电缆一般按单芯设计，常用单芯最大截面积300㎜²，该种型号电缆的外径约为52mm，ABC三相按品字形敷设，外边沿间距为104㎜。综合考虑，托架2宽度按150㎜设置，壁厚6㎜，高度50㎜，即有效宽度为138㎜。

在托架2沿长度方向的两端距边缘100㎜的位置处，开两组尺寸为2㎜×12㎜的方孔（即连接孔三22），每组孔间距为110㎜，用于电缆的固定；在托架2中部沿宽度方向的两侧开两组尺寸为2㎜×12㎜的方孔（即连接孔二21），每组孔间距为60㎜，并设置2㎜深的凹槽（图中未示意），以防止不锈钢扎带3划伤电缆。相应地，在支架二12两侧对应位置上放槽，用于不锈钢扎带3的固定。

如图1、7，当将上述电缆支架装置用作敷设强电电缆时，安装于疏散平台4下方，其中支架本体1如图3设置两层支架二12，支架一11长540㎜，上层支架二12长400㎜，下层支架二12长250㎜，层间距200㎜；上层支架二12可按安装2个托架2预留放槽，下层支架二12按安装1个托架2预留放槽，具体安装位置根据现场电缆敷设情况而定；也可以选用仅设有一层支架二12的支架本体与托架2组合使用，如图4。

如图7，当将上述电缆支架装置用作敷设弱电电缆时，安装于疏散平台4上方，设置两层支架二12，支架一11长660㎜，上层支架二12长275㎜，下层支架二12长330㎜，层间距240㎜；每层支架二12均按安装1个托架2预留放槽，托架2的安装需求根据现场电缆敷设情况而定，支架本体2使用如图5或图6所示的支架本体结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电缆支架装置，其特征在于，包括支架本体（1）和托架（2），所述支架本体（1）包括支架一（11）和支架二（12），所述支架一（11）的一侧用于连接管片壁上的预埋滑槽、另一侧连接所述支架二（12），所述支架二（12）上可拆卸连接所述托架（2），所述托架（2）用于承接电缆，所述托架（2）的长度方向沿电缆延伸方向设置。

2.根据权利要求1所述的一种电缆支架装置，其特征在于，所述托架（2）中部设有至少一对连接孔二（21），所述连接孔二（21）用于通过扎带（3）绑扎于所述支架二（12）上。

3.根据权利要求1所述的一种电缆支架装置，其特征在于，所述托架（2）沿长度方向的两端均设有至少两个连接孔三（22）。

4.根据权利要求1所述的一种电缆支架装置，其特征在于，所述托架（2）为槽状结构，所述槽状结构的两端开口端朝向电缆延伸方向。

5.根据权利要求1所述的一种电缆支架装置，其特征在于，所述支架一（11）和所述支架二（12）为一体成型结构。

6.根据权利要求1所述的一种电缆支架装置，其特征在于，所述支架一（11）上设有至少两个连接孔一（111），每个所述连接孔一（111）通过T型螺栓连接所述预埋滑槽。

7.根据权利要求6所述的一种电缆支架装置，其特征在于，还包括接地扁钢，所述接地扁钢通过所述T型螺栓连接于所述支架一（11）上。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种电缆支架装置，其特征在于，所述支架一（11）同侧设有至少两个所述支架二（12），所有所述支架二（12）分层平行设置。

9.根据权利要求1-7任一项所述的一种电缆支架装置，其特征在于，所述支架本体（1）为玻璃纤维增强复合材料结构件。

10.根据权利要求1-7任一项所述的一种电缆支架装置，其特征在于，所述支架二（12）的外端设有凸缘（121）。

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