CN215174772U

CN215174772U - 一种汽车灯的主动散热器

Info

Publication number: CN215174772U
Application number: CN202121052633.9U
Authority: CN
Inventors: 袁保保
Original assignee: Suzhou Juzhong Mould Co ltd
Current assignee: Suzhou Juzhong Mould Co ltd
Priority date: 2021-05-17
Filing date: 2021-05-17
Publication date: 2021-12-14
Anticipated expiration: 2031-05-17

Abstract

本实用新型公开了一种汽车灯的主动散热器，包括散热座、通风槽和导热座，所述散热座的外壁上安装有螺纹套，所述散热座的一侧端面上居中开设有通风槽，所述通风槽的内部安装有防护网，所述散热座的外壁上开设有多个与通风槽连通的散热孔，所述通风槽的内壁上对称安装有两个风机，所述通风槽的内壁上居中开设有与外界连通的通风孔，所述通风孔的旁侧对称开设有两个安装槽，所述安装槽的内部活动连接有导热杆，所述导热杆远离安装槽的一端安装有导热座，所述导热座的外壁上环形阵列有多块散热板，所述散热板的外壁上安装有多块散热支板。该汽车灯的主动散热器，具有较好的散热效果，有效的提升了车灯的使用寿命。

Description

一种汽车灯的主动散热器

技术领域

本实用新型属于汽车车灯散热技术领域，具体涉及一种汽车灯的主动散热器。

背景技术

随着车灯技术的发展，LED在车灯中的应用越来越广泛，尤其是近些年，伴随大功率LED在前照灯中的应用，LED的散热问题也逐渐被重视，研究LED散热结构势在必行。LED车灯所用LED芯片必须具备大功率、高效率、高可靠性，电学、光学参数稳定性与一致性要高。同时，有关研究表明，大功率的LED模组，结温的升高会导致发光波长漂移、出光率下降、荧光粉加速老化以及使用寿命减少等一系列问题。因此，散热问题是LED车灯在设计过程中非常重要的一个部分。

一般来说，LED灯工作是否稳定，品质好坏，与灯体本身散热至关重要，市场上的高亮度LED灯的散热，常常采用自然散热，但效果并不理想。为此，提出一种汽车灯的主动散热器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车灯的主动散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车灯的主动散热器，包括散热座、通风槽和导热座，所述散热座的外壁上安装有螺纹套，所述散热座的一侧端面上居中开设有通风槽，所述通风槽的内部安装有防护网，所述散热座的外壁上开设有多个与通风槽连通的散热孔，所述通风槽的内壁上对称安装有两个风机，所述通风槽的内壁上居中开设有与外界连通的通风孔，所述通风孔的旁侧对称开设有两个安装槽，所述安装槽的内部活动连接有导热杆，所述导热杆远离安装槽的一端安装有导热座，所述导热座的外壁上环形阵列有多块散热板，所述散热板的外壁上安装有多块散热支板，所述导热座远离导热杆的一端居中开设有固定槽，所述固定槽的内部螺纹连接有灯组。

优选的，所述散热座的内部对称开设有两个防护槽，所述防护槽的内部设有绝缘套，所述绝缘套的外壁上矩形阵列有多根弹簧。

优选的，所述绝缘套的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁上对称安装有两块滑板，所述滑板之间活动连接有绝缘板。

优选的，所述绝缘板的一端安装有膨胀合金，所述绝缘板的另一端安装有第二接头。

优选的，所述绝缘套的一侧端面上安装有延伸至滑动槽内部的第一接头，所述第一接头远离绝缘套的一端连接有导线。

优选的，所述导线与风机连接，所述第一接头通过导线与风机电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车灯的主动散热器，通过在通风槽的内部设置风机，提升该装置使用时的散热效果；通过在散热座上设置安装槽与导热杆配合，便于作业人员对该装置进行拆卸维修；通过在导热座上设置固定槽，便于作业人员更换不同类型的灯组，提升该装置的适用性。汽车灯的主动散热器，具有较好的散热效果，有效的提升了车灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的导热座正视图；

图3为本实用新型的图1中A处放大图。

图中：1散热座、10固定槽、100通风槽、101螺纹套、102防护网、103风机、104通风孔、105散热孔、106安装槽、11导热座、111灯组、112导热杆、118散热板、119散热支板、120防护槽、121弹簧、122绝缘套、123导线、124第一接头、125滑动槽、126膨胀合金、127滑板、128第二接头、129绝缘板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车灯的主动散热器，包括散热座1、通风槽100和导热座11，所述散热座1的外壁上安装有螺纹套101，所述散热座1的一侧端面上居中开设有通风槽100，所述通风槽100的内部安装有防护网102，所述散热座1的外壁上开设有多个与通风槽100连通的散热孔105，所述通风槽100的内壁上对称安装有两个风机103（风机103可以选用但不限于直流风扇），通过设置风机103将灯组111产生的热量排出该装置，所述通风槽100的内壁上居中开设有与外界连通的通风孔104，所述通风孔104的旁侧对称开设有两个安装槽106，所述安装槽106的内部活动连接有导热杆112，通过设置导热杆112与安装槽106配合，便于作业人员对该装置进行拆卸维修，所述导热杆112远离安装槽106的一端安装有导热座11，所述导热座11的外壁上环形阵列有多块散热板118，所述散热板118的外壁上安装有多块散热支板119，通过在散热板118上设置散热支板119，提升该装置的散热能力，所述导热座11远离导热杆112的一端居中开设有固定槽10，所述固定槽10的内部螺纹连接有灯组111（灯组111可以选用但不限于LED灯组），通过设置固定槽10，便于作业人员对灯组111进行更换。

具体的，所述散热座1的内部对称开设有两个防护槽120，所述防护槽120的内部设有绝缘套122，所述绝缘套122的外壁上矩形阵列有多根弹簧121，通过设置多根弹簧121，将绝缘套122连接在防护槽120内部，降低绝缘套122在使用时受到的晃动影响。

具体的，所述绝缘套122的内部开设有滑动槽125，所述滑动槽125的内壁上对称安装有两块滑板127，所述滑板127之间活动连接有绝缘板129，通过设置滑板127对绝缘板129的活动进行限制。

具体的，所述绝缘板129的一端安装有膨胀合金126（膨胀合金126可以选用但不限于可伐合金），所述绝缘板129的另一端安装有第二接头128，通过设置膨胀合金126，利用其受热膨胀的特性，带动第二接头128进行移动。

具体的，所述绝缘套122的一侧端面上安装有延伸至滑动槽125内部的第一接头124，所述第一接头124远离绝缘套122的一端连接有导线123，通过设置第一接头124与第二接头128配合，对风机103的开关进行控制。

具体的，所述导线123与风机103连接，所述第一接头124通过导线123与风机103电性连接，通过设置导线123将第一接头124与第二接头128连接后的电能传输至风机103，使得风机103开始工作。

工作原理：该汽车灯的主动散热器，在使用之前，通过螺纹套101将该装置固定在指定位置，将所需使用的灯组111安装在固定槽10内部，在使用时，通过设置在导热座11上的散热板118与散热支板119将热量排出，当温度较高时，设置在绝缘板129内部的膨胀合金126受热膨胀，使得第二接头128与第一接头124接触，设置在通风槽100内部的风机103启动，对灯组111进行散热。该装置所包含的风机103、膨胀合金126和灯组111均为现有技术，通过与外界的主控器及蓄电池电性连接，并且主控器可为计算机等起到控制的现有技术设备。该汽车灯的主动散热器，设计合理，结构简单，具有很高的实用性，可广泛使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车灯的主动散热器，包括散热座（1）、通风槽（100）和导热座（11），其特征在于：所述散热座（1）的外壁上安装有螺纹套（101），所述散热座（1）的一侧端面上居中开设有通风槽（100），所述通风槽（100）的内部安装有防护网（102），所述散热座（1）的外壁上开设有多个与通风槽（100）连通的散热孔（105），所述通风槽（100）的内壁上对称安装有两个风机（103），所述通风槽（100）的内壁上居中开设有与外界连通的通风孔（104），所述通风孔（104）的旁侧对称开设有两个安装槽（106），所述安装槽（106）的内部活动连接有导热杆（112），所述导热杆（112）远离安装槽（106）的一端安装有导热座（11），所述导热座（11）的外壁上环形阵列有多块散热板（118），所述散热板（118）的外壁上安装有多块散热支板（119），所述导热座（11）远离导热杆（112）的一端居中开设有固定槽（10），所述固定槽（10）的内部螺纹连接有灯组（111）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯的主动散热器，其特征在于：所述散热座（1）的内部对称开设有两个防护槽（120），所述防护槽（120）的内部设有绝缘套（122），所述绝缘套（122）的外壁上矩形阵列有多根弹簧（121）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车灯的主动散热器，其特征在于：所述绝缘套（122）的内部开设有滑动槽（125），所述滑动槽（125）的内壁上对称安装有两块滑板（127），所述滑板（127）之间活动连接有绝缘板（129）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车灯的主动散热器，其特征在于：所述绝缘板（129）的一端安装有膨胀合金（126），所述绝缘板（129）的另一端安装有第二接头（128）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车灯的主动散热器，其特征在于：所述绝缘套（122）的一侧端面上安装有延伸至滑动槽（125）内部的第一接头（124），所述第一接头（124）远离绝缘套（122）的一端连接有导线（123）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车灯的主动散热器，其特征在于：所述导线（123）与风机（103）连接，所述第一接头（124）通过导线（123）与风机（103）电性连接。