CN215173681U - 一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，包括：固定架、滑块、固定杆；所述滑块分别设置在固定架左右两侧后部的上下两方，且滑块与固定架通过焊接方式相连接；所述固定杆设置在固定架上侧的中间，且固定杆与固定架之间拧接；所述第一球头连接器设置在固定杆的下端，且第一球头连接器与固定杆通过焊接方式相连接；所述第二球头连接器设置在固定架内下侧后部的中间，且第二球头连接器与固定架通过焊接方式相连接。通过在结构上的改进，具有便于拆装，方便调节以及使用安全的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

Description

一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具

技术领域

本实用新型涉及高铁监测技术领域，更具体的说，尤其涉及一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具。

背景技术

高铁桥梁作为高铁交通的重要一环，对高铁的健康运行起到了至关重要的作用，随着高铁桥梁的使用，加上各类因素的影响，其内部会出现不同程度的损害，因此需要在其表面安装大量的监测设备对桥梁的健康状况进行实时监测。

静力水准仪是高铁桥梁中常见的监测设备之一，在对其进行安装时，首先需要在桥梁的墩柱外侧安装L形的固定板，再利用螺栓固定的方式将该装置安装在固定板的上侧，此方式不易进行拆卸，降低了装置的维护效率，同时，固定板在安装时容易发生偏斜，还会影响装置的固定水平度，造成监测数据存在误差的问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，以解决上述背景技术中提出的目前静力水准仪的安装方式不易进行拆卸，降低了装置的维护效率，同时，固定板在安装时容易发生偏斜，还会影响装置的固定水平度，造成监测数据存在误差的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，由以下具体技术手段所达成：

一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，包括：固定架、滑块、固定杆、第一球头连接器、固定板、第二球头连接器、底板、调节丝杆、调节旋钮、防护罩、滑槽、通线槽、固定螺钉；所述滑块分别设置在固定架左右两侧后部的上下两方，且滑块与固定架通过焊接方式相连接；所述固定杆设置在固定架上侧的中间，且固定杆与固定架之间拧接；所述第一球头连接器设置在固定杆的下端，且第一球头连接器与固定杆通过焊接方式相连接；所述固定板设置在第一球头连接器的下侧，且固定板与第一球头连接器之间转动连接；所述第二球头连接器设置在固定架内下侧后部的中间，且第二球头连接器与固定架通过焊接方式相连接；所述底板设置在第二球头连接器的上侧，且底板与第二球头连接器通过焊接方式相连接；所述调节丝杆呈上下对称排列的方式分别设置在固定架内下侧前部的左右两方和底板下侧前部的左右两方，且调节丝杆分别与固定架和底板通过焊接方式相连接；所述调节旋钮设置在上下两相邻调节丝杆的中间，且调节旋钮与调节丝杆之间拧接；所述防护罩设置在固定架的外侧，且防护罩与固定架之间套接；所述滑槽分别位于防护罩左右两侧的后方，且滑槽与防护罩为一体式结构；所述通线槽分别位于防护罩左右两侧的中间，且通线槽分别与防护罩为一体式结构；所述固定螺钉设置在固定架和防护罩的中间，且固定螺钉与固定架之间拧接，与防护罩之间穿接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具所述固定架为侧视呈匚字形的板状结构，且固定架的后侧呈矩形排列的方式设有四处阶梯孔，并且固定架上侧的中间和前侧的下方分别设有一处螺纹孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具所述固定杆为螺杆状结构，且固定杆内的上方设有一处圆形的通孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具所述固定板和底板均为长方形的板状结构，且固定板的下表面和底板的上表面均设有防滑纹。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具所述调节旋钮为双向螺纹套管，且调节旋钮的外侧设有防滑纹。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具所述防护罩为长方形的罩体结构，且防护罩上侧的中间和前侧的下方分别设有一处圆形的通孔，并且防护罩与固定杆通过间隙配合的方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具所述滑槽为端面呈燕尾形的槽状结构，且滑槽与滑块之间滑动连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，通过在固定架内的上方设置固定板、第一球头连接器和固定杆，形成固定夹式的结构，可以利用转动固定杆的方式对静力水准仪的安装及拆卸，从而使该装置起到便于拆装的作用。

2、本实用新型一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，通过在底板和固定架的中间设置调节丝杆和调节旋钮，可以对底板的水平度进行调节，以保证静力水准仪的安装水平度，从而使该装置起到方便调节的作用。

3、本实用新型一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，通过在装置的外侧设置防护罩，不但可以对固定杆进行遮挡，以防其被误操后导致静力水准仪发生松动，还可以起到防盗的效果，从而使该装置起到使用安全的作用。

4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有便于拆装，方便调节以及使用安全的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型固定架处结构示意图；

图2为本实用新型固定杆处剖视结构示意图；

图3为本实用新型调节丝杆处剖视结构示意图；

图4为本实用新型防护罩内侧结构示意图；

图5为本实用新型使用状态的结构示意图。

图中：固定架1、滑块2、固定杆3、第一球头连接器4、固定板5、第二球头连接器6、底板7、调节丝杆8、调节旋钮9、防护罩10、滑槽11、通线槽12、固定螺钉13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图5，本实用新型提供一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具的具体技术实施方案：

一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，包括：固定架1、滑块2、固定杆3、第一球头连接器4、固定板5、第二球头连接器6、底板7、调节丝杆8、调节旋钮9、防护罩10、滑槽11、通线槽12、固定螺钉13；滑块2分别设置在固定架1左右两侧后部的上下两方，且滑块2与固定架1通过焊接方式相连接；固定杆3设置在固定架1上侧的中间，且固定杆3与固定架1之间拧接；第一球头连接器4设置在固定杆3的下端，且第一球头连接器4与固定杆3通过焊接方式相连接；固定板5设置在第一球头连接器4的下侧，且固定板5与第一球头连接器4之间转动连接；第二球头连接器6设置在固定架1内下侧后部的中间，且第二球头连接器6与固定架1通过焊接方式相连接；底板7设置在第二球头连接器6的上侧，且底板7与第二球头连接器6通过焊接方式相连接；调节丝杆8呈上下对称排列的方式分别设置在固定架1内下侧前部的左右两方和底板7下侧前部的左右两方，且调节丝杆8分别与固定架1和底板7通过焊接方式相连接；调节旋钮9设置在上下两相邻调节丝杆8的中间，且调节旋钮9与调节丝杆8之间拧接；防护罩10设置在固定架1的外侧，且防护罩10与固定架1之间套接；滑槽11分别位于防护罩10左右两侧的后方，且滑槽11与防护罩10为一体式结构；通线槽12分别位于防护罩10左右两侧的中间，且通线槽12分别与防护罩10为一体式结构；固定螺钉13设置在固定架1和防护罩10的中间，且固定螺钉13与固定架1之间拧接，与防护罩10之间穿接。

具体的，固定架1为侧视呈匚字形的板状结构，且固定架1的后侧呈矩形排列的方式设有四处阶梯孔，并且固定架1上侧的中间和前侧的下方分别设有一处螺纹孔。

具体的，固定杆3为螺杆状结构，且固定杆3内的上方设有一处圆形的通孔。

具体的，固定板5和底板7均为长方形的板状结构，且固定板5的下表面和底板7的上表面均设有防滑纹。

具体的，调节旋钮9为双向螺纹套管，且调节旋钮9的外侧设有防滑纹。

具体的，防护罩10为长方形的罩体结构，且防护罩10上侧的中间和前侧的下方分别设有一处圆形的通孔，并且防护罩10与固定杆3通过间隙配合的方式相连接。

具体的，滑槽11为端面呈燕尾形的槽状结构，且滑槽11与滑块2之间滑动连接。

具体实施步骤：

首先利用固定架1表面的阶梯孔将该装置安装在桥墩的外侧，并分别旋转两处调节旋钮9，配合水平仪的使用将底板7调节至水平位置，然后将外部工具穿入固定杆3内上方圆孔，并对其进行转动的方式将静力水准仪固定在固定板5和底板7的中间，最后利用滑块2和滑槽11的配合将防护罩10安装在固定架1的外侧，并使用固定螺钉13对二者进行固定即可。

综上所述：该一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，通过在固定架内的上方设置固定板、第一球头连接器和固定杆，形成固定夹式的结构，可以利用转动固定杆的方式完成对静力水准仪的安装及拆卸，从而使该装置起到便于拆装的作用；通过在底板和固定架的中间设置调节丝杆和调节旋钮，可以对底板的水平度进行调节，以保证静力水准仪的安装水平度，从而使该装置起到方便调节的作用；通过在装置的外侧设置防护罩，不但可以对固定杆进行遮挡，以防其被误操后导致静力水准仪发生松动，还可以起到防盗的效果，从而使该装置起到使用安全的作用，有效解决了现有装置中出现的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，包括：固定架(1)、滑块(2)、固定杆(3)、第一球头连接器(4)、固定板(5)、第二球头连接器(6)、底板(7)、调节丝杆(8)、调节旋钮(9)、防护罩(10)、滑槽(11)、通线槽(12)、固定螺钉(13)；其特征在于：所述滑块(2)分别设置在固定架(1)左右两侧后部的上下两方，且滑块(2)与固定架(1)通过焊接方式相连接；所述固定杆(3)设置在固定架(1)上侧的中间，且固定杆(3)与固定架(1)之间拧接；所述第一球头连接器(4)设置在固定杆(3)的下端，且第一球头连接器(4)与固定杆(3)通过焊接方式相连接；所述固定板(5)设置在第一球头连接器(4)的下侧，且固定板(5)与第一球头连接器(4)之间转动连接；所述第二球头连接器(6)设置在固定架(1)内下侧后部的中间，且第二球头连接器(6)与固定架(1)通过焊接方式相连接；所述底板(7)设置在第二球头连接器(6)的上侧，且底板(7)与第二球头连接器(6)通过焊接方式相连接；所述调节丝杆(8)呈上下对称排列的方式分别设置在固定架(1)内下侧前部的左右两方和底板(7)下侧前部的左右两方，且调节丝杆(8)分别与固定架(1)和底板(7)通过焊接方式相连接；所述调节旋钮(9)设置在上下两相邻调节丝杆(8)的中间，且调节旋钮(9)与调节丝杆(8)之间拧接；所述防护罩(10)设置在固定架(1)的外侧，且防护罩(10)与固定架(1)之间套接；所述滑槽(11)分别位于防护罩(10)左右两侧的后方，且滑槽(11)与防护罩(10)为一体式结构；所述通线槽(12)分别位于防护罩(10)左右两侧的中间，且通线槽(12)分别与防护罩(10)为一体式结构；所述固定螺钉(13)设置在固定架(1)和防护罩(10)的中间，且固定螺钉(13)与固定架(1)之间拧接，与防护罩(10)之间穿接。

2.根据权利要求1所述的一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，其特征在于：所述固定架(1)为侧视呈匚字形的板状结构，且固定架(1)的后侧呈矩形排列的方式设有四处阶梯孔，并且固定架(1)上侧的中间和前侧的下方分别设有一处螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，其特征在于：所述固定杆(3)为螺杆状结构，且固定杆(3)内的上方设有一处圆形的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，其特征在于：所述固定板(5)和底板(7)均为长方形的板状结构，且固定板(5)的下表面和底板(7)的上表面均设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，其特征在于：所述调节旋钮(9)为双向螺纹套管，且调节旋钮(9)的外侧设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，其特征在于：所述防护罩(10)为长方形的罩体结构，且防护罩(10)上侧的中间和前侧的下方分别设有一处圆形的通孔，并且防护罩(10)与固定杆(3)通过间隙配合的方式相连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有固定夹式的高铁健康监测安装工具，其特征在于：所述滑槽(11)为端面呈燕尾形的槽状结构，且滑槽(11)与滑块(2)之间滑动连接。

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