CN215171609U - 一种减速机轴承扣盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机轴承扣盖，包括扣盖本体，所述扣盖本体上设有可视结构；所述可视结构包括：通孔、翻边、防护罩、若干个安装孔、若干个安装槽以及若干个安装螺栓；所述通孔开设于扣盖本体侧壁面中心部位，所述翻边贴合于扣盖本体侧壁面上，所述防护罩安装于翻边侧壁面上，若干个所述安装孔以通孔为中心呈阵列状开设于翻边上，若干个所述安装槽开设于扣盖本体侧壁面上，本实用新型涉及减速机技术领域,在扣盖上设置可视结构，当需要对内部进行观察时，将防护罩从扣盖上拆卸下来，扣盖一端仍然顶住轴承外圈，避免轴承窜动，当观察结束后，直接将防护罩安装回原位，无需调整轴承位置，便于安装。

Description

一种减速机轴承扣盖

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种减速机轴承扣盖。

背景技术

减速机轴承是使用在各类减速机中的专用轴承，也有大型减速机内使用调心滚子轴承。

现有的轴承扣盖通常为不可视结构，当需要对内部进行观察时，需要将轴承扣盖从减速机箱上拆卸下来，轴承缺少支撑会发生窜动，当观察结束时需要操作人员对轴承位置进行调整，不便于安装，安装效率低，鉴于此，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机轴承扣盖，解决了现有的轴承扣盖通常为不可视结构，当需要对内部进行观察时，需要将轴承扣盖从减速机箱上拆卸下来，轴承缺少支撑会发生窜动，当观察结束时需要操作人员对轴承位置进行调整，不便于安装，安装效率低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现一种减速机轴承扣盖，包括扣盖本体，所述扣盖本体上设有可视结构；

所述可视结构包括：通孔、翻边、防护罩、若干个安装孔、若干个安装槽以及若干个安装螺栓；

所述通孔开设于扣盖本体侧壁面中心部位，所述翻边贴合于扣盖本体侧壁面上，所述防护罩安装于翻边侧壁面上，若干个所述安装孔以通孔为中心呈阵列状开设于翻边上，若干个所述安装槽开设于扣盖本体侧壁面上，且若干个所述安装槽与若干个所述安装孔相对应，若干个所述安装孔上均开设有第一螺纹，若干个所述安装槽上均开设有第二螺纹，若干个所述安装螺栓贯穿于若干个所述安装孔，且若干个所述安装螺栓插装于若干个所述安装槽上，所述第一螺纹以及第二螺纹均与安装螺栓相匹配。

优选的，所述扣盖本体上插装有若干个固定螺栓。

优选的，所述翻边与防护罩为一体结构。

优选的，所述翻边上开设有若干个豁口，若干个所述豁口对应于若干个所述安装螺栓。

优选的，所述翻边侧壁面设有垫片，所述垫片一端贴合于扣盖本体侧壁面上。

优选的，所述防护罩上开设有斜面。

有益效果

本实用新型提供了一种减速机轴承扣盖，具备以下有益效果：在扣盖上设置可视结构，当需要对内部进行观察时，将防护罩从扣盖上拆卸下来，扣盖一端仍然顶住轴承外圈，避免轴承窜动，当观察结束后，直接将防护罩安装回原位，无需调整轴承位置，便于安装，有效的解决了背景技术中提到的现有的轴承扣盖通常为不可视结构，当需要对内部进行观察时，需要将轴承扣盖从减速机箱上拆卸下来，轴承缺少支撑会发生窜动，当观察结束时需要操作人员对轴承位置进行调整，不便于安装，安装效率低的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种减速机轴承扣盖的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种减速机轴承扣盖的左视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种减速机轴承扣盖右视结构示意图。

图中：1-扣盖本体；2-通孔；3-翻边；4-防护罩；5-安装螺栓；6-固定螺栓；7-豁口；8-垫片；9-斜面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机轴承扣盖。

实施例：通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

一种减速机轴承扣盖，包括扣盖本体1，扣盖本体1上设有可视结构；

其中需要说明的是：作为优选的，更进一步的，扣盖本体1上插装有若干个固定螺栓6，用于将扣盖本体1安装在减速机外壳上；

在具体实施过程中，可视结构可优选采用以下结构，其包括：通孔2、翻边3、防护罩4、若干个安装孔、若干个安装槽以及若干个安装螺栓5；通孔2开设于扣盖本体1侧壁面中心部位，翻边3贴合于扣盖本体1侧壁面上，防护罩4安装于翻边3侧壁面上，若干个安装孔以通孔2为中心呈阵列状开设于翻边3上，若干个安装槽开设于扣盖本体1侧壁面上，且若干个安装槽与若干个安装孔相对应，若干个安装孔上均开设有第一螺纹，若干个安装槽上均开设有第二螺纹，若干个安装螺栓5贯穿于若干个安装孔，且若干个安装螺栓5插装于若干个安装槽上，第一螺纹以及第二螺纹均与安装螺栓5相匹配。

其中需要说明的是：作为优选的，更进一步的，翻边3与防护罩4为一体结构，将翻边3贴合在扣盖本体1上，使若干个安装孔对应若干个安装槽，随后将若干个安装螺栓5依次插入若干个安装孔以及若干个安装槽上，作为优选的，更进一步的，翻边3上开设有若干个豁口7，若干个豁口7对应于若干个安装螺栓5，若干个豁口7用于避让安装螺栓5，当需要对轴承扣盖内部进行观察时，将若干个安装螺栓5拆卸下来，将防护罩4从扣盖本体1上拆卸下来，对内部进行观察，扣盖本体1仍然固定在减速机上，避免轴承窜动，当观察结束后，直接将防护罩4安装回原位，便于安装，作为优选的，更进一步的，翻边3侧壁面设有垫片8，垫片8一端贴合于扣盖本体1侧壁面上，用于增加密封性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种减速机轴承扣盖，包括扣盖本体(1)，其特征在于，所述扣盖本体(1)上设有可视结构；

所述可视结构包括：通孔(2)、翻边(3)、防护罩(4)、若干个安装孔、若干个安装槽以及若干个安装螺栓(5)；

所述通孔(2)开设于扣盖本体(1)侧壁面中心部位，所述翻边(3)贴合于扣盖本体(1)侧壁面上，所述防护罩(4)安装于翻边(3)侧壁面上，若干个所述安装孔以通孔(2)为中心呈阵列状开设于翻边(3)上，若干个所述安装槽开设于扣盖本体(1)侧壁面上，且若干个所述安装槽与若干个所述安装孔相对应，若干个所述安装孔上均开设有第一螺纹，若干个所述安装槽上均开设有第二螺纹，若干个所述安装螺栓(5)贯穿于若干个所述安装孔，且若干个所述安装螺栓(5)插装于若干个所述安装槽上，所述第一螺纹以及第二螺纹均与安装螺栓(5)相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种减速机轴承扣盖，其特征在于，所述扣盖本体(1)上插装有若干个固定螺栓(6)。

3.根据权利要求1所述的一种减速机轴承扣盖，其特征在于，所述翻边(3)与防护罩(4)为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种减速机轴承扣盖，其特征在于，所述翻边(3)上开设有若干个豁口(7)，若干个所述豁口(7)对应于若干个所述安装螺栓(5)。

5.根据权利要求1所述的一种减速机轴承扣盖，其特征在于，所述翻边(3)侧壁面设有垫片(8)，所述垫片(8)一端贴合于扣盖本体(1)侧壁面上。

6.根据权利要求1所述的一种减速机轴承扣盖，其特征在于，所述防护罩(4)上开设有斜面(9)。

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