CN215164535U - 一种用于钢箱梁安装的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于钢箱梁安装的定位装置，属于钢箱梁技术领域，包括第一钢箱梁本体，用于支撑架设桥体，所述第一钢箱梁本体的前侧设有第二钢箱梁本体，包括固定块，用于连接第一钢箱梁本体和第二钢箱梁本体，所述固定块位于第一钢箱梁本体的两侧，包括安装板，用于固定固定块。本实用新型解决了现有的钢箱梁在定位时通常都是由多个定位杆对其进行定位，在用吊机将钢箱梁吊举时晃动的现象无法进行控制，定位杆在对其定位时无法精准的将其进行安装定位，所以在连接时需要多次尝试才能使钢箱梁进行连接，减少了实用性和便捷性，不方便使用者使用的问题。

Description

一种用于钢箱梁安装的定位装置

技术领域

本实用新型涉及钢箱梁技术领域，具体是涉及一种用于钢箱梁安装的定位装置。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。

在钢箱梁的安装中需要使用到定位装置，为了应对吊车在吊举钢箱梁时发生晃动的现象，使其在连接钢箱梁的过程中更加的容易便捷。

现有的钢箱梁在定位时通常都是使用者到多个定位杆对其进行定位，在用吊机将钢箱梁吊举时晃动的现象无法进行控制，定位杆在对其定位时无法精准的将其进行安装定位，所以在连接时需要多次尝试才能使钢箱梁进行连接，减少了实用性和便捷性，不方便使用者的使用。

因此，需要提供一种用于钢箱梁安装的定位装置，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种用于钢箱梁安装的定位装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于钢箱梁安装的定位装置，所述用于钢箱梁安装的定位装置装置包括：第一钢箱梁本体，用于支撑架设桥体，所述第一钢箱梁本体的前侧设有第二钢箱梁本体；固定块，用于连接第一钢箱梁本体和第二钢箱梁本体，所述固定块的数量为两个，且位于第一钢箱梁本体的两侧；安装板，用于固定固定块，所述安装板的数量为两个，两个安装板相反的一侧均与固定块固定连接，所述安装板位于第一钢箱梁本体的顶部；齿板，用于传动第二钢箱梁本体，位于第二钢箱梁本体的两侧；定位块，用于夹紧固定块，位于两个固定块相对的一侧；卡紧机构，用于固定安装板，所述卡紧机构的表面与安装板的内壁活动连接，且位于第一钢箱梁本体的顶部；以及传动机构，用于移动第二钢箱梁本体，位于固定块的内腔且与齿板配合使用。

作为本实用新型进一步的方案，所述卡紧机构包括：配合块，用于与外界工具配合，位于第一钢箱梁本体的顶部；螺纹杆，用于传动作用，位于配合块的底部；轴承，用于旋转作用，位于螺纹杆的表面；以及支撑板，用于固定安装板和保护第一钢箱梁本体，位于轴承的底部。

作为本实用新型进一步的方案，所述传动机构包括：电机，安装在所述固定块的内壁，用于动力的产生；第一齿轮，安装在所述电机的顶部，用于传输所述电机的动力；以及第二齿轮，安装在所述固定块的内壁，用于和所述齿板配合使用传动第二钢箱梁本体。

作为本实用新型进一步的方案，所述用于钢箱梁安装的定位装置，还包括：凹槽，开设于两个齿板相反一侧的前侧和后侧，用于安装齿板；第一螺纹孔，开设与凹槽的内壁和第二钢箱梁本体的两侧，用于对齿板进行固定；以及螺栓，位于螺纹孔的内腔，用于卡紧齿板。

作为本实用新型进一步的方案，所述用于钢箱梁安装的定位装置，还包括：定位槽，开设于两个固定块相对的一侧，用于对齿板进行定位；以及活动孔，开设于定位槽的内壁，用于为第二齿轮提供足够转动空间。

作为本实用新型进一步的方案，所述用于钢箱梁安装的定位装置，还包括：第二螺纹孔，开设于安装板的顶部，用于拧动所述螺纹杆；以及导向块，安装于所述固定块的前侧，用于导向所述齿板的位置。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过设置卡紧机构，能够将固定块安装在第一钢箱梁本体上，使其不会发生掉落的现象，同时对第二齿轮的位置进行定位，方便使用者连接第一钢箱梁本体和第二钢箱梁本体，增加了实用性，通过设置传动机构，能够使电机的转动带动第一齿轮进行转动，第一齿轮的转动带动第二齿轮转动，使第二齿轮带动齿板进行转动，使齿板带动第二钢箱梁本体进行移动，使其与第一钢箱梁本体进行连接，增加了便捷性，方便了使用者的使用，通过设置安装板和定位块，能够使卡紧机构与安装板和定位块配合使用，从而可对固定块进行限位，使固定块不会发生掉落的现象，从而对固定块的安装更加的稳定，在连接第一钢箱梁本体和第二钢箱梁本体更加的稳定，定位效果更好，增加了实用性和便捷性，方便了使用者的使用。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例中提供的用于钢箱梁安装的定位装置的结构示意图。

图2为本实用新型的一种实施例中提供的用于钢箱梁安装的定位装置局部结构的分解图。

图3为本实用新型的一种实施例中提供的用于钢箱梁安装的定位装置卡紧机构的立体图。

图4为本实用新型的一种实施例中提供的用于钢箱梁安装的定位装置局部结构的立体图。

图5为本实用新型的一种实施例中提供的用于钢箱梁安装的定位装置固定块的俯视剖视图。

图6为本实用新型的一种实施例中提供的用于钢箱梁安装的定位装置图1中A处的局部放大图。

附图标记：1-第一钢箱梁本体、2-卡紧机构、201-配合块、202-螺纹杆、203-轴承、204-支撑板、3-传动机构、301-第一齿轮、302-电机、303-第二齿轮、4-固定块、5-安装板、6-齿板、7-凹槽、8-螺栓、9-第一螺纹孔、10-第二螺纹孔、11-定位槽、12-定位块、13-导向块、14-第二钢箱梁本体、15-活动孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1-6，本实用新型实施例提供的一种用于钢箱梁安装的定位装置，用于钢箱梁安装的定位装置装置包括：第一钢箱梁本体1，用于支撑架设桥体，第一钢箱梁本体1的前侧设有第二钢箱梁本体14；固定块4，用于连接第一钢箱梁本体1和第二钢箱梁本体14，固定块4的数量为两个，且位于第一钢箱梁本体1的两侧；安装板5，用于固定固定块4，安装板5的数量为两个，两个安装板5相反的一侧均与固定块4固定连接，安装板5位于第一钢箱梁本体1的顶部；齿板6，用于传动第二钢箱梁本体14，位于第二钢箱梁本体14的两侧；定位块12，用于夹紧固定块4，位于两个固定块4相对的一侧；卡紧机构2，用于固定安装板5，卡紧机构2的表面与安装板5的内壁活动连接，且位于第一钢箱梁本体1的顶部；以及传动机构3，用于移动第二钢箱梁本体14，位于固定块4的内腔且与齿板6配合使用。

本实施例在实际应用时，通过设置卡紧机构2，能够将固定块4安装在第一钢箱梁本体1上，使其不会发生掉落的现象，同时对第二齿轮303的位置进行定位，方便使用者连接第一钢箱梁本体1和第二钢箱梁本体14，增加了实用性，通过设置传动机构3，能够使电机302的转动带动第一齿轮301进行转动，第一齿轮301的转动带动第二齿轮303转动，使第二齿轮303带动齿板6进行转动，使齿板6带动第二钢箱梁本体14进行移动，使其与第一钢箱梁本体1进行连接，增加了便捷性，方便了使用者的使用，通过设置安装板5和定位块12，能够使卡紧机构2与安装板5和定位块12配合使用，从而可对固定块4进行限位，使固定块4不会发生掉落的现象，从而对固定块4的安装更加的稳定，在连接第一钢箱梁本体1和第二钢箱梁本体14梁更加的稳定，定位效果更好，增加了实用性和便捷性，方便了使用者的使用。

请参阅图3，在本实用新型的一个实施例中，卡紧机构2包括：配合块201，用于与外界工具配合，位于第一钢箱梁本体1的顶部；螺纹杆202，用于传动作用，位于配合块201的底部；轴承203，用于旋转作用，位于螺纹杆202的表面；以及支撑板204，用于固定安装板5和保护第一钢箱梁本体1，位于轴承203的底部。

在本实施例中的一种情况中，通过设置卡紧机构2，能够使使用者在对固定块4进行安装时更加的稳定，使第一钢箱梁本体1与第二箱梁本体在连接时更加的稳定，使定位效果更佳。

请参阅图5，在本实用新型的一个优选实施例中，传动机构3包括：电机302，安装在固定块4的内壁，用于动力的产生；第一齿轮301，安装在电机302的顶部，用于传输电机302的动力；以及第二齿轮303，安装在固定块4的内壁，用于和齿板6配合使用传动第二钢箱梁本体14。

在本实施例中的一种情况中，通过设置传动机构3，能够使电机302的转动带动第一齿轮301进行转动，第一齿轮301的转动带动第二齿轮303转动，使第二齿轮303带动齿板6进行转动，使齿板6带动第二钢箱梁本体14进行移动，使其与第一钢箱梁本体1进行连接，增加了便捷性，方便了使用者的使用。

请参阅图2，在本实用新型的一个优选实施例中，用于钢箱梁安装的定位装置，还包括：凹槽7，开设于两个齿板6相反一侧的前侧和后侧，用于安装齿板6；第一螺纹孔9，开设与凹槽7的内壁和第二钢箱梁本体14的两侧，用于对齿板6进行固定；以及螺栓8，位于螺纹孔的内腔，用于卡紧齿板6。

在本实施例中的一种情况中，通过设置凹槽7、第一螺纹孔9、齿板6和螺栓8的配合使用，能够使螺栓8在螺纹孔的内腔进行转动，使螺栓8拧动进凹槽7的内腔，从而对齿板6进行固定，达到了固定齿板6的目的，增加了实用性。

请参阅图5和图6，在本实用新型的一个实施例中，用于钢箱梁安装的定位装置，还包括：定位槽11，开设于两个固定块4相对的一侧，用于对齿板6进行定位；以及活动孔15，开设于定位槽11的内壁，用于为第二齿轮303提供足够转动空间。

在本实施例中的一种情况中，通过设置定位槽11、能够使齿板6进入定位槽11的内腔后，从而可对第二钢箱梁本体14进行定位，使其在与第一钢箱梁本体1进行连接时更加的稳定，增加了稳定性，通过设置活动孔15，能够使为第二齿轮303在转动时提供足够的转动空间，避免其发生卡死的现象。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅1和图6，用于钢箱梁安装的定位装置，还包括：第二螺纹孔10，开设于安装板5的顶部，用于拧动螺纹杆202；以及导向块13，安装于固定块4的前侧，用于导向齿板6的位置。

在本实施例中的一种情况中，通过设置第二螺纹孔10，能够使螺纹杆202可进行转动从而带动支撑板204与第一钢箱梁本体1的顶部接触，从而可对固定块4进行固定，通过设置导向块13，能够对齿板6进行定位，使吊机在对第二钢箱梁本体14进行吊举时，通过导向块13定位效果更佳，使用者在连接第一钢箱梁本体1和第二钢箱梁本体14更加的便捷。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“一侧”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于钢箱梁安装的定位装置，其特征在于，所述用于钢箱梁安装的定位装置装置包括：

第一钢箱梁本体，用于支撑架设桥体，所述第一钢箱梁本体的前侧设有第二钢箱梁本体；

固定块，用于连接第一钢箱梁本体和第二钢箱梁本体，所述固定块位于第一钢箱梁本体的两侧；

安装板，用于固定所述固定块，安装板相反的一侧均与固定块固定连接，所述安装板位于第一钢箱梁本体的顶部；

齿板，用于传动第二钢箱梁本体，位于第二钢箱梁本体的两侧；

定位块，用于夹紧固定块，位于两个固定块相对的一侧；

卡紧机构，用于固定安装板，所述卡紧机构的表面与安装板的内壁活动连接，且位于第一钢箱梁本体的顶部；以及

传动机构，用于移动第二钢箱梁本体，位于固定块的内腔且与齿板配合使用。

2.根据权利要求1所述的用于钢箱梁安装的定位装置，其特征在于，所述卡紧机构包括：

配合块，用于与外界工具配合，位于第一钢箱梁本体的顶部；

螺纹杆，用于传动作用，位于配合块的底部；

轴承，用于旋转作用，位于螺纹杆的表面；以及

支撑板，用于固定安装板和保护第一钢箱梁本体，位于轴承的底部。

3.根据权利要求1所述的用于钢箱梁安装的定位装置，其特征在于，所述传动机构包括：

电机，安装在所述固定块的内壁，用于动力的产生；

第一齿轮，安装在所述电机的顶部，用于传输所述电机的动力；以及

第二齿轮，安装在所述固定块的内壁，用于和所述齿板配合使用传动第二钢箱梁本体。

4.根据权利要求1所述的用于钢箱梁安装的定位装置，其特征在于，还包括：

凹槽，开设于两个齿板相反一侧的前侧和后侧，用于安装齿板；

第一螺纹孔，开设与凹槽的内壁和第二钢箱梁本体的两侧，用于对齿板进行固定；以及

螺栓，位于螺纹孔的内腔，用于卡紧齿板。

5.根据权利要求3所述的用于钢箱梁安装的定位装置，其特征在于，还包括：

定位槽，开设于两个固定块相对的一侧，用于对齿板进行定位；以及

活动孔，开设于定位槽的内壁，用于为第二齿轮提供足够转动空间。

6.根据权利要求2所述的用于钢箱梁安装的定位装置，其特征在于，还包括：

第二螺纹孔，开设于安装板的顶部，用于拧动所述螺纹杆；以及

导向块，安装于所述固定块的前侧，用于导向所述齿板的位置。

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