CN215154142U - 汽车座椅结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车座椅结构和汽车。所述汽车座椅结构包括座椅本体、盖板组件以及用于固定移动设备的支架组件；所述座椅本体上凹陷形成容置槽，所述支架组件安装在所述容置槽中；所述盖板组件包括设置在所述容置槽的开口边缘的滑轨以及与所述滑轨滑动连接的盖板；所述盖板用于沿所述滑轨滑动以遮盖或露出所述支架组件。本实用新型在不使用座椅支架的时候将盖板滑动到遮挡座椅支架的位置以保证座椅本体的外表面美观，而在使用座椅支架的时候将盖板滑动到露出座椅支架的位置以将移动设备安装在座椅支架上，以解放后排乘客的双手，提升了用户体验；且本实用新型结构简单，操作简便。

Description

汽车座椅结构及汽车

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车座椅结构及汽车。

背景技术

目前，手机和平板电脑等移动设备以及成为现代人类的重要工具之一，人们需要在不同时刻使用各种移动设备，比如，在乘坐汽车时也经常需要使用移动设备。现有技术中，会在汽车的前排设置用于安装移动设备的支架等，但却极少见到用于供后排乘客安放移动设备的设备，如此，后排乘客往往只能用手握持并使用移动设备，无法解放双手，大大降低了乘客体验。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中汽车后排乘客只能用手握持并使用移动设备的技术问题，提供了一种汽车座椅结构及汽车。

鉴于以上技术问题，本实用新型实施例提供一种汽车座椅结构，包括座椅本体、盖板组件以及用于固定移动设备的支架组件；所述座椅本体上凹陷形成容置槽，所述支架组件安装在所述容置槽中；所述盖板组件包括设置在所述容置槽的开口边缘的滑轨以及与所述滑轨滑动连接的盖板；所述盖板用于沿所述滑轨滑动以遮盖或露出所述支架组件。

可选地，所述汽车座椅结构还包括设置在所述容置槽内且用于对移动设备进行充电的充电件。

可选地，所述支架组件包括连接座椅本体的固定件、安装在所述固定件上且可伸缩的伸缩件，以及安装在所述伸缩件上的夹紧件；所述夹紧件用于在所述伸缩件伸缩时释放或夹持移动设备。

可选地，所述夹紧件上设有用于卡紧已夹持的移动设备的挡块。

可选地，所述支架组件还包括连接所述伸缩件并用于驱动所述伸缩件伸缩的驱动件。

可选地，所述支架组件还包括连接所述驱动件并用于根据接收到的感应信号指示所述驱动件驱动所述伸缩件伸缩的感应器。

可选地，所述盖板组件包括用于将所述盖板定位在所述滑轨上的预设位置的定位件；所述定位件设置在所述滑轨或所述盖板上。

可选地，所述汽车座椅结构还包括设置在所述容置槽内的储物件。

可选地，所述滑轨包括分别设置在所述容置槽的相对两侧的第一滑轨和第二滑轨，所述盖板包括与所述第一滑轨滑动连接的第一滑块以及与所述第二滑轨滑动连接的第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块分别设置在所述盖板的相对两侧。

本实用新型的汽车座椅结构，座椅本体上凹陷形成容置槽，用于固定移动设备的支架组件安装在容置槽中；盖板沿滑轨滑动以遮盖或露出支架组件。本实用新型不仅在汽车座椅结构的座椅本体上设置用于安装移动设备支架组件，还设置有滑动连接在滑轨上的盖板，以便于在不使用座椅支架的时候将盖板滑动到遮挡座椅支架的位置以保证座椅本体的外表面美观，而在使用座椅支架的时候将盖板滑动到露出座椅支架的位置以将移动设备安装在座椅支架上，以解放该汽车座椅结构的后排乘客的双手，大大提升了用户体验。本实用新型结构简单，操作简便。

本实用新型一实施例还提供了一种汽车，包括所述的汽车座椅结构。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一实施例提供的汽车座椅结构露出支架组件时的结构示意图。

图2是本实用新型一实施例提供的汽车座椅结构的盖板遮盖支架组件时的结构示意图。

说明书中的附图标记如下：

1、座椅本体；2、盖板组件；21、滑轨；22、盖板；3、支架组件；4、容置槽；5.2、充电件；31、夹紧件；32、挡块；5.1、储物件；6、移动设备。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“中部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。

如图1和图2所示，本实用新型一实施例提供了一种汽车座椅结构，包括座椅本体1、盖板组件2以及用于固定移动设备6的支架组件3；所述座椅本体1上凹陷形成容置槽4(容置槽4凹陷设置不占用汽车内部的乘员乘坐空间)，所述支架组件3安装在所述容置槽4中；所述盖板组件2包括设置在所述容置槽4的开口边缘的滑轨21以及与所述滑轨21滑动连接的盖板22；所述盖板22用于沿所述滑轨21滑动以遮盖或露出所述支架组件3。也即，如图1所示，当需要使用手机等移动设备6时，将盖板22滑动至容置槽4的下端,容置槽4上端的支架组件3将露出，此时可以使用该支架组件3固定移动设备6，解放该汽车座椅结构后方乘客的双手；如图2所示，当不需要使用移动设备6时，为了美观，可以将盖板22滑动至容置槽4的上端以遮挡支架组件3。

可理解地，所述容置槽4的形状可以根据需求设置，比如，可以设置为图1中所示的矩形槽，亦可以设置为其他形状，只要盖板22可以沿滑轨21 移动即可。同时，盖板22不仅可以设置为如图1和图2中所示相对于座椅本体1上下移动，亦可以设置为相对于座椅本体1左右移动或者相对于座椅本体1呈任意角度移动均可。所述滑轨21与盖板22之间的滑动连接形式和构造可以根据需求设定。作为优选，所述滑轨21包括分别设置在所述容置槽4 的相对两侧的第一滑轨21(图未示，第一滑轨21可以为座椅本体1上设置的第一凹槽)和第二滑轨21(图未示，第二滑轨21可以为座椅本体1上设置的与第一滑轨21平行的第二凹槽)，所述盖板22包括与所述第一滑轨21滑动连接的第一滑块(图未示)以及与所述第二滑轨21滑动连接的第二滑块(图未示)，所述第一滑块和所述第二滑块分别设置在所述盖板22的相对两侧。

本实用新型的汽车座椅结构，不仅在汽车座椅结构的座椅本体1上设置用于安装移动设备6支架组件3，还设置有滑动连接在滑轨21上的盖板22，以便于在不使用座椅支架的时候将盖板22滑动到遮挡座椅支架的位置以保证座椅本体1的外表面美观，而在使用座椅支架的时候将盖板22滑动到露出座椅支架的位置以将移动设备6安装在座椅支架上，以解放该汽车座椅结构的后排乘客的双手，大大提升了用户体验。本实用新型结构简单，操作简便。

在一实施例中，如图1所示，所述汽车座椅结构还包括设置在所述容置槽4内且用于对移动设备6进行充电的充电件5.2。充电件5.2可以为连接汽车上电源的充电接头，比如USBTYPE-C接头或其他充电接头均可。充电件 5.2可以设置在支架组件3周围(充电件5.2与支架组件3之间的距离小于或等于预设距离，预设距离的大小可以根据需求设定)，如此，可以方便在充电时将移动设备6固定在支架组件3上，亦可以在使用安装在支架组件3上的移动设备6的同时，还对其进行充电以随时保证移动设备6的电量充足。并且，将充电件5.2和支架组件3的位置设置距离较近，可以便于滑动连接在滑轨21上的盖板22同时遮挡或露出充电件5.2和支架组件3。

在一实施例中，所述支架组件3包括连接座椅本体1的固定件(图未示)、安装在所述固定件上且可伸缩的伸缩件(图未示)，以及安装在所述伸缩件上的夹紧件31；所述夹紧件31用于在所述伸缩件伸缩时释放或夹持移动设备 6。可理解地，上述固定件，伸缩件和夹紧件31的形状和构造可以根据需求设定；比如，固定件可以为固定安装在座椅本体1上的连接板，夹紧件31可以为两个夹爪；伸缩件可以驱使两个夹爪夹紧或释放移动设备6。可理解地，伸缩件可以为滑动安装在连接板上且固定连接所述夹紧件31的两根连接杆；此时，可选地，所述支架组件3还包括连接所述伸缩件(连接杆)并用于驱动所述伸缩件伸缩的驱动件(图未示)，也即，驱动件通过驱动两跟连接杆相对靠近或远离(也即，伸缩件伸缩运动)带动夹紧件31靠近或远离以夹紧或释放移动设备6。进一步地，所述支架组件3还包括连接所述驱动件并用于根据接收到的感应信号指示所述驱动件驱动所述伸缩件伸缩的感应器(图未示，该感应器可以为红外感应器等)。也即，通过感应器接收到的特定感应信号，即可控制驱动件驱动伸缩件伸缩，进而，带动两个夹爪跟随伸缩件移动，实现支架组件3对移动设备6的固定或者从支架组件3上取出该移动设备6。

进一步地，所述夹紧件31上设有用于卡紧已夹持的移动设备6的挡块32。也即，挡块32用于在夹紧件31夹持移动设备6之后，避免移动设备6从夹紧件31中脱出，进一步保证移动设备6的夹持稳固性。

在一实施例中，所述盖板组件2包括用于将所述盖板22定位在所述滑轨 21上的预设位置的定位件(图未示)；所述定位件设置在所述滑轨21或所述盖板22上。也即，所述定位件用于在盖板22在滑轨21上滑动到预设位置时 (预设位置的数量和位置点可以根据需求设定，比如，可以为盖板22滑动到容置槽4顶部或底部时对应的两个位置)，对盖板22进行定位，以避免其在重力作用下向下滑落。定位件可以包括设置在盖板22或滑轨21上的弧形凸起以及设置在滑轨21或盖板22上与该弧形凸起适配的凹部，这样，在盖板 22滑动到预设位置时，弧形凸起卡入凹部内，此时，实现了对盖板22的定位。

在一实施例中，如图2所示，所述汽车座椅结构还包括设置在所述容置槽4内的储物件5.1。所述储物件5.1可以用于放置杂物，储物件5.1的形状和大小可以根据需求设置；如图2中所示，储物件5.1为一个储物筐，在不需要使用支架组件3时，盖板22沿滑轨21向上滑动并遮挡支架组件3，此时，储物件5.1露出，可以在储物件5.1中放置物品，方便实用。

本实用新型一实施例还提供了一种汽车，包括所述的汽车座椅结构。

以上仅为本实用新型的汽车座椅结构的实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅结构，其特征在于，包括座椅本体、盖板组件以及用于固定移动设备的支架组件；所述座椅本体上凹陷形成容置槽，所述支架组件安装在所述容置槽中；所述盖板组件包括设置在所述容置槽的开口边缘的滑轨以及与所述滑轨滑动连接的盖板；所述盖板用于沿所述滑轨滑动以遮盖或露出所述支架组件。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述汽车座椅结构还包括设置在所述容置槽内且用于对移动设备进行充电的充电件。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述支架组件包括连接座椅本体的固定件、安装在所述固定件上且可伸缩的伸缩件，以及安装在所述伸缩件上的夹紧件；所述夹紧件用于在所述伸缩件伸缩时释放或夹持移动设备。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述夹紧件上设有用于卡紧已夹持的移动设备的挡块。

5.根据权利要求3所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述支架组件还包括连接所述伸缩件并用于驱动所述伸缩件伸缩的驱动件。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述支架组件还包括连接所述驱动件并用于根据接收到的感应信号指示所述驱动件驱动所述伸缩件伸缩的感应器。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述盖板组件包括用于将所述盖板定位在所述滑轨上的预设位置的定位件；所述定位件设置在所述滑轨或所述盖板上。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述汽车座椅结构还包括设置在所述容置槽内的储物件。

9.根据权利要求1所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述滑轨包括分别设置在所述容置槽的相对两侧的第一滑轨和第二滑轨，所述盖板包括与所述第一滑轨滑动连接的第一滑块以及与所述第二滑轨滑动连接的第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块分别设置在所述盖板的相对两侧。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的汽车座椅结构。

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