CN215136487U - 一种健身车折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种健身车结构。一种健身车折叠结构，包括前支架和后支架，所述的前支架和后支架连接处设有折叠结构，所述的折叠结构包括与前支架相接的导向板，在导向板上开设有滑槽，所述的后支架上设有卡槽，导向板位于卡槽内，在后支架开设有通孔，通孔与滑槽连通，在通孔内穿接有弹性连接件。本实用新型提供了一种操作简单，能够方便的调节健身车前后支架之间的角度关系，满足不同的使用和折叠要求，占地面积小的一种健身车折叠结构；解决了现有技术中存在的健身车占地面积大，折叠操作不方便的技术问题。

Description

一种健身车折叠结构

技术领域

本实用新型涉及一种健身车结构，尤其涉及一种健身车的折叠结构。

背景技术

随着人民生活水平的大幅提高，以及大众健身活动的不断深入，越来越多的健身器械走入了家庭，使得人们足不出户便能达到锻炼身体的效果。这些健身器械多种多样，脚踏运动式是其中的一个类型，以脚踏方式进行运动的就有健身车、跑步机、登山机等等，其中，健身车就是一种人们常用的体育健身器械。传统的健身车通常不能折叠，因此会占用较大的空间，这样，就局限了空间不够大的家庭使用，为此，一种能够折叠的健身车便应运而生，这种折叠健身车在使用时，可以将车架展开支撑在地面上，不用时，则可将车架折叠，从而缩小产品所占用的空间，大大方便了空间不够大的家庭使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种操作简单，能够方便的调节健身车前后支架之间的角度关系，满足不同的使用和折叠要求，占地面积小的一种健身车折叠结构；解决了现有技术中存在的健身车占地面积大，折叠操作不方便的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种健身车折叠结构，包括前支架和后支架，所述的前支架和后支架连接处设有折叠结构，所述的折叠结构包括与前支架相接的导向板，在导向板上开设有滑槽，所述的后支架上设有卡槽，导向板位于卡槽内，在后支架开设有通孔，通孔与滑槽连通，在通孔内穿接有弹性连接件。弹性连接件依次穿过通孔和滑槽，导向板和后支架的相对位置确定后，通过弹性连接件进行固定。折叠时，拉动弹性连接件，从而压缩弹性连接件内的弹簧，弹性连接件松开导向板与卡槽的限制，从而导向板可在后支架的卡槽内转动，从而将前支架和后支架的相对位置进行调整。调整到位后，松开弹性连接件，弹簧复位，将导向板与后支架的相对位置固定。通过确定弹性连件在滑槽的不同位置，可以达到调整前支架与后支架之间的角度，从而调整前支架的倾斜角度，满足不同使用需求，或者将前支架与后支架收折在一起。操作简单。

作为优选，所述的前支架包括相互套接的上套管和下套管，上套管和下套管通过卡销与卡孔的配合调整上套管与下套管的重合长度。前支架通过相互调节的上套管和下套管进行长度的调节，以适应不同的需要。上套管和下套管之间的距离的调整可以通过卡销与卡孔的配合进行调整，也可以通过环形卡槽和卡扣的方式等。

作为优选，所述的导向板的滑槽为弧形槽，在弧形槽内是由相互连接的定位槽和过渡槽构成，定位槽的槽深大于过渡槽的槽深。弹性连接件在定位槽内时将导向板和后支架固定，需要调整时，弹性连接件在过渡槽内滑动，运动到需要定位的定位槽内。通过定位槽和过渡槽的连接，为弹性连接件提供了滑动和锁定的位置。

作为优选，所述的弹性连接件包括转轴，转轴为阶梯轴，在转轴的小直径段套接有弹簧，在转轴穿过后支架后套接有套筒，套筒的端部固定有定位挡板，弹簧位于套筒内，弹簧的一端抵接在定位挡板上，弹簧的另一端抵接在阶梯轴处。拉动转轴一端，由于转轴另一端布置有定位挡板，定位挡板随着转轴轴向运动，从而将弹簧进行压缩，转轴小直径段进入到过渡槽内，定位板和后支架可以相互转动。需要定位时，松开转轴，在弹簧的弹力作用下，转轴反向运动，转轴的大直径段卡入到定位槽内，定位槽为圆形凹槽，转轴位于其中，定位板和后支架的相对位置固定，两者不能转动了。从而实现将前支架与后支架定位的作用。

作为优选，所述的后支架与导向板相接处设有铰接轴，铰接轴位于滑槽上方。让后支架与导向板转动方便，以铰接轴为中心相对转动。

作为优选，所述的前支架和后支架连接处外设有罩壳，所述的罩壳上开设有与滑槽对应的导向槽，弹性连接件的两端位于导向槽内。遮挡效果好，让整体的折叠结构隐蔽性好，提高健身车的外形流畅度。

因此，本实用新型的一种健身车折叠结构具备下述优点：通过弹性连接件直接对前支架和后支架之间的角度进行调整，满足不同的使用和折叠的要求，操作简单，折叠后的健身车体积小，同时主支架上设有可以相互收缩的上套管和下套管，让主支架的体积进一步变小，让健身车在整体占用空间更小，方便在家里收纳。

附图说明

图1是本实用新型的一种健身车折叠结构的立体图。

图2是图1内的去掉单侧罩壳的立体图。

图3是图1内的去掉双侧罩壳的立体图。

图4是图3内的前支架和后支架连接处的放大的剖视图。

图5是图3内前支架和后支架连接处去掉弹簧和套筒的放大示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如图1和2和3所示， 一种健身车折叠结构，包括前支架1和后支架2。在前支架1和后支架2外套接有罩壳6，在罩壳6上开设有导向槽5。

前支架1是由相互套接的上套管8和下套管9构成。在上套管8上开设有3-4个通孔3，在下套管9上开设有对应的通孔，在通孔3内插接有弹性销轴，弹性销轴穿过上下套管9上开设的通孔，选择上套管8上不同的通孔卡入，从而确定上套管8与下套管9之间的相对位置，确定前支架1的长度。

如图4和5所示，在前支架1上固定有导向板7，导向板7上开设有弧形的滑槽4，导向板7的下端面为弧形面。导向板7上的弧形滑槽是由相互连接的定位槽18和过渡槽17交替布置形成的。定位槽18为圆形槽，过渡槽17为弧形槽，定位槽18的槽深大于过渡槽17的槽深。在后支架2的端部开设有卡槽10，导向板7插接到卡槽10内。在导向板7的滑槽4的上方通过销轴14将导向板7与后支架2铰接。在后支架2上开设有通孔，在通孔内插接有弹性连接件。弹性连接件包括阶梯状的转轴13，转轴13由后支架的通孔内插入穿过滑槽4后，再由后支架2的通孔穿出，在罩壳6的导向槽5内活动，罩壳6的导向槽5与导向板7上的滑槽4的弧度相同。

转轴13的小直径段上套接有弹簧15，在转轴13穿过后支架2后，套接有一个套筒11，在套筒11的下方通过螺钉12固定有定位挡板16，螺钉12固定在转轴13的端部。弹簧15位于套筒内，弹簧15的一端抵接在定位挡板16上，弹簧15的另一端抵接在转轴13的阶梯轴处。

当需要调整前支架和后支架的位置时，向右拉动转轴，定位挡板在转轴运动时向右运动压缩弹簧，从而让转轴的小直径段位于过渡槽内，沿着过渡槽滑动，滑到定位槽时，松开转轴上的拉力，转轴在弹簧的复位力作用下，向左运动，从而让转轴的大直径段卡入到定位槽内，将前支架和后支架的相对位置固定。

Claims (6)

1.一种健身车折叠结构，包括前支架和后支架，其特征在于：所述的前支架和后支架连接处设有折叠结构，所述的折叠结构包括与前支架相接的导向板，在导向板上开设有滑槽，所述的后支架上设有卡槽，导向板位于卡槽内，在后支架开设有通孔，通孔与滑槽连通，在通孔内穿接有弹性连接件。

2.根据权利要求1所述的一种健身车折叠结构，其特征在于：所述的前支架包括相互套接的上套管和下套管，上套管和下套管通过卡销与卡孔的配合调整上套管与下套管的重合长度。

3.根据权利要求1或2所述的一种健身车折叠结构，其特征在于：所述的导向板的滑槽为弧形槽，在弧形槽内是由相互连接的定位槽和过渡槽构成，定位槽的槽深大于过渡槽的槽深。

4.根据权利要求1或2所述的一种健身车折叠结构，其特征在于：所述的弹性连接件包括转轴，转轴为阶梯轴，在转轴的小直径段套接有弹簧，在转轴穿过后支架后套接有套筒，套筒的端部固定有定位挡板，弹簧位于套筒内，弹簧的一端抵接在定位挡板上，弹簧的另一端抵接在阶梯轴处。

5.根据权利要求1或2所述的一种健身车折叠结构，其特征在于：所述的后支架与导向板相接处设有铰接轴，铰接轴位于滑槽上方。

6.根据权利要求1或2所述的一种健身车折叠结构，其特征在于：所述的前支架和后支架连接处外设有罩壳，所述的罩壳上开设有与滑槽对应的导向槽，弹性连接件的两端位于导向槽内。

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