CN215120885U - 一种车载手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载手机支架，包括背夹座；所述背夹座的相对两侧对称设有第一夹臂、第二夹臂，背夹座的下端设有托座；所述背夹座内设有用于驱动第一夹臂和第二夹臂同步伸缩的夹臂驱动机构，以及设有用于控制第一夹臂和第二夹臂伸缩的夹臂开关机构；所述夹臂开关机构侧面设有延伸至背夹座外部的触发开关；所述夹臂开关机构包括设于背夹座中下部的卡块，且卡块经触发开关驱动沿竖直方向运动，以限制或松开第一夹臂、第二夹臂运动。本实用新型通过设计夹臂开关机构及触发开关，可单手操作使第一夹臂、第二夹臂伸缩；同时，卡块设于背夹座中部且沿竖直方向运动，平衡性良好，结构稳定且简单实用。

Description

一种车载手机支架

技术领域

本实用新型涉及手机支架技术领域，尤其涉及一种车载手机支架。

背景技术

车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架。手机支架的设计注重用户体验，简单实用的结构设计，让开车使用者获得更好的用户体验。现有的手机支架，在取放手机时，需要双手操作才能取放手机，尤其是在驾驶过程中，双手操作是极危险动作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载手机支架，通过设计夹臂开关机构及触发开关，可单手操作使第一夹臂、第二夹臂伸缩；同时，卡块设于背夹座中部且沿竖直方向运动，平衡性良好，结构稳定且简单实用。

为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种车载手机支架，包括背夹座；所述背夹座的相对两侧对称设有第一夹臂、第二夹臂，背夹座的下端设有托座；所述背夹座内设有用于驱动第一夹臂和第二夹臂同步伸缩的夹臂驱动机构，以及设有用于控制第一夹臂和第二夹臂伸缩的夹臂开关机构；所述夹臂开关机构侧面设有延伸至背夹座外部的触发开关；所述夹臂开关机构包括设于背夹座中下部的卡块，且卡块经触发开关驱动沿竖直方向运动，以限制或松开第一夹臂、第二夹臂运动。

较佳地，所述夹臂开关机构还包括设于其中一夹臂底部的第一齿条，以及设于卡块端部并与第一齿条啮合连接的第二齿条；所述卡块与背夹座内侧之间设有第一弹性件，且第一弹性件沿竖直方向布置；所述触发开关用于驱动卡块带动第二齿条与第一齿条啮合或脱离。

较佳地，所述触发开关包括设于卡块相对两侧的第一按压开关、第二按压开关；所述第一按压开关、第二按压开关与背夹座内侧之间分别设有第二弹性件，且第二弹性件沿水平方向布置；所述第一按压开关、第二按压开关朝向卡块的一端设有斜角结构，卡块的端面设有与该斜角结构相匹配的斜坡结构。

较佳地，所述夹臂驱动机构包括设于第一夹臂顶部的第三齿条、安装于背夹座内并与第三齿条啮合连接的第一齿轮、设于第二夹臂顶部的第四齿条、安装于背夹座内并与第四齿条啮合连接的第二齿轮，以及设于其中一夹臂与背夹座内侧之间的第三弹性件；所述第三弹性件沿夹臂的长度方向布置，且当第一夹臂与第二夹臂回缩时第三弹性件呈压缩状态。

较佳地，所述第一夹臂、第二夹臂与背夹座内侧之间分别设有第一滑动组件，第一滑动组件沿夹臂的长度方向布置；其中一夹臂对应的第一滑动组件设有限位卡勾，用于限制第一夹臂、第二夹臂的最大张开距离。

较佳地，所述托座经伸缩机构与背夹座连接；所述伸缩机构包括设于托座与背夹座内侧之间的第二滑动组件，以及设于托座与背夹座内侧之间的卡齿组件；所述第二滑动组件、卡齿组件沿竖直方向布置。

较佳地，所述卡齿组件包括设于背夹座内侧或托座上的卡条，以及设于托座或背夹座内侧的卡齿；所述卡条在竖直方向上间隔开设有与卡齿相匹配的若干卡槽。

较佳地，所述背夹座包括卡合连接的背壳与面壳。

较佳地，所述第一夹臂、第二夹臂的末端均设有夹板，每一夹板内侧设有弹性夹持垫。

采用上述方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设计夹臂开关机构及触发开关，可单手操作使第一夹臂、第二夹臂伸缩，并在手机放入之后自动夹紧手机，操作方便，避免双手操作的危险。同时，触发开关的双开关驱动省时省力，卡块设于背夹座中部且沿竖直方向运动，平衡性良好，结构稳定且简单实用，满足单手操作的需求。此外，夹臂驱动机构中采用第一齿轮与第二齿轮啮合实现联动，每一夹臂经一齿轮驱动，夹臂的伸缩过程平衡性良好，避免出现卡顿或摇摆的情况。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为图2中I处局部放大图；

图4为本实用新型的内部立体图；

图5为本实用新型的伸缩机构的立体图；

其中，附图标识说明：

1—背夹座， 2—第一夹臂，

3—第二夹臂， 4—托座，

5—夹臂驱动机构， 6—夹臂开关机构，

7—触发开关， 8—伸缩机构，

9—夹板， 10—弹性夹持垫，

11—背壳， 12—面壳，

51—第三齿条， 52—第一齿轮，

53—第四齿条， 54—第二齿轮，

55—第三弹性件， 56—第一滑动组件，

57—限位卡勾， 61—卡块，

62—第一齿条， 63—第二齿条，

64—第一弹性件， 71—第一按压开关，

72—第二按压开关， 73—第二弹性件，

74—斜角结构， 75—斜坡结构，

81—第二滑动组件， 82—卡齿组件，

821—卡条， 822—卡齿。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

参照图1至5所示，本实用新型提供一种车载手机支架，包括背夹座1，所述背夹座1包括卡合连接的背壳11与面壳12；所述背夹座1的相对两侧对称设有第一夹臂2、第二夹臂3，背夹座1的下端设有托座4；所述背夹座1内设有用于驱动第一夹臂2和第二夹臂3同步伸缩的夹臂驱动机构5，以及设有用于控制第一夹臂2和第二夹臂3伸缩的夹臂开关机构6；所述夹臂开关机构6侧面设有延伸至背夹座1外部的触发开关7；所述夹臂开关机构6包括设于背夹座1中下部的卡块61，且卡块61经触发开关7驱动沿竖直方向运动，以限制或松开第一夹臂2、第二夹臂3运动。

其中，所述夹臂开关机构6还包括设于其中一夹臂底部的第一齿条62，以及设于卡块61端部并与第一齿条62啮合连接的第二齿条63；所述卡块61与背夹座1内侧之间设有第一弹性件64，且第一弹性件64沿竖直方向布置；所述触发开关7用于驱动卡块61带动第二齿条63与第一齿条62啮合或脱离。

所述触发开关7包括设于卡块61相对两侧的第一按压开关71、第二按压开关72；所述第一按压开关71、第二按压开关72与背夹座1内侧之间分别设有第二弹性件73，且第二弹性件73沿水平方向布置；所述第一按压开关71、第二按压开关72朝向卡块61的一端设有斜角结构74，卡块61的端面设有与该斜角结构74相匹配的斜坡结构75。

所述夹臂驱动机构5包括设于第一夹臂2顶部的第三齿条51、安装于背夹座1内并与第三齿条51啮合连接的第一齿轮52、设于第二夹臂3顶部的第四齿条53、安装于背夹座1内并与第四齿条53啮合连接的第二齿轮54，以及设于其中一夹臂与背夹座1内侧之间的第三弹性件55；所述第三弹性件55沿夹臂的长度方向布置，且当第一夹臂2与第二夹臂3回缩时第三弹性件55呈压缩状态。一具体实施例中，第一齿条62设于第一夹臂2的底部，第三弹性件55设于第二夹臂3与背壳11的内侧之间。

第一/第二/第三弹性件64/73/55采用弹簧实现。当处于未夹持手机状态时，第一/第二弹性件64/73处于自然状态(未拉伸也未压缩)，第三弹性件55处于压缩状态。当按压第一/第二按压开关71/72后，第一/第二弹性件64/73处于压缩状态。

所述第一夹臂2、第二夹臂3与背夹座1内侧之间分别设有第一滑动组件56，第一滑动组件56沿夹臂的长度方向布置；其中一夹臂对应的第一滑动组件56设有限位卡勾57，用于限制第一夹臂2、第二夹臂3的最大张开距离。

所述托座4经伸缩机构8与背夹座1连接；所述伸缩机构8包括设于托座4与背夹座1内侧之间的第二滑动组件81，以及设于托座4与背夹座1内侧之间的卡齿组件82；所述第二滑动组件81、卡齿组件82沿竖直方向布置。第一/第二滑动组件56/81包括至少一滑轨，以及与滑轨滑动配合的至少一滑块。所述卡齿组件82包括设于背夹座1内侧或托座4上的卡条821，以及设于托座4或背夹座1内侧的卡齿822；所述卡条821在竖直方向上间隔开设有与卡齿822相匹配的若干卡槽。根据手机的尺寸，可手动调节托座4的伸出长度，调节完成之后，卡齿822稳定卡合在卡条821的其中一卡槽内。

所述第一夹臂2、第二夹臂3的末端均设有夹板9，每一夹板9内侧设有弹性夹持垫10。弹性夹持垫10采用具有一定厚度的硅胶垫，以1mm～3mm的厚度较佳，当手机位于夹板9之间时，手机弹性压缩硅胶垫以夹紧手机。第一夹臂2、第二夹臂3、托座4从背夹座1的内部延伸至外部设置。

当需要将第一夹臂2、第二夹臂3打开时，将第一按压开关71和/或第二按压开关72按压，使得斜角结构74插入卡块61的斜坡结构75(斜坡结构75起导向及让位作用)，按压后，卡块61受力竖直向下运动，从而带动第二齿条63脱离第一齿条62，解锁第一夹臂2运动。在第三弹性件55的弹力作用下，第二夹臂3向外运动，从而带动第二齿轮54运动；由于第一齿轮52与第二齿轮54啮合，进而第一夹臂2在第一齿轮52的带动下与第二夹臂3的运动方向相反，使得第一夹臂2、第二夹臂3张开。当松开第一按压开关71、第二按压开关72后，第一齿条62与第二齿条63重新啮合，第一夹臂2与第二夹臂3被限位固定。若第一夹臂2与第二夹臂3的张开距离过大，可通过手动推第一夹臂2和/或第二夹臂3以缩小夹板9之间的距离。

此外，在背壳11的外侧面还设有夹子(图中未示出)，用于夹持固定在汽车的出风口。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车载手机支架，其特征在于，包括背夹座；所述背夹座的相对两侧对称设有第一夹臂、第二夹臂，背夹座的下端设有托座；所述背夹座内设有用于驱动第一夹臂和第二夹臂同步伸缩的夹臂驱动机构，以及设有用于控制第一夹臂和第二夹臂伸缩的夹臂开关机构；所述夹臂开关机构侧面设有延伸至背夹座外部的触发开关；所述夹臂开关机构包括设于背夹座中下部的卡块，且卡块经触发开关驱动沿竖直方向运动，以限制或松开第一夹臂、第二夹臂运动。

2.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述夹臂开关机构还包括设于其中一夹臂底部的第一齿条，以及设于卡块端部并与第一齿条啮合连接的第二齿条；所述卡块与背夹座内侧之间设有第一弹性件，且第一弹性件沿竖直方向布置；所述触发开关用于驱动卡块带动第二齿条与第一齿条啮合或脱离。

3.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述触发开关包括设于卡块相对两侧的第一按压开关、第二按压开关；所述第一按压开关、第二按压开关与背夹座内侧之间分别设有第二弹性件，且第二弹性件沿水平方向布置；所述第一按压开关、第二按压开关朝向卡块的一端设有斜角结构，卡块的端面设有与该斜角结构相匹配的斜坡结构。

4.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述夹臂驱动机构包括设于第一夹臂顶部的第三齿条、安装于背夹座内并与第三齿条啮合连接的第一齿轮、设于第二夹臂顶部的第四齿条、安装于背夹座内并与第四齿条啮合连接的第二齿轮，以及设于其中一夹臂与背夹座内侧之间的第三弹性件；所述第三弹性件沿夹臂的长度方向布置，且当第一夹臂与第二夹臂回缩时第三弹性件呈压缩状态。

5.根据权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于，所述第一夹臂、第二夹臂与背夹座内侧之间分别设有第一滑动组件，第一滑动组件沿夹臂的长度方向布置；其中一夹臂对应的第一滑动组件设有限位卡勾，用于限制第一夹臂、第二夹臂的最大张开距离。

6.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述托座经伸缩机构与背夹座连接；所述伸缩机构包括设于托座与背夹座内侧之间的第二滑动组件，以及设于托座与背夹座内侧之间的卡齿组件；所述第二滑动组件、卡齿组件沿竖直方向布置。

7.根据权利要求6所述的车载手机支架，其特征在于，所述卡齿组件包括设于背夹座内侧或托座上的卡条，以及设于托座或背夹座内侧的卡齿；所述卡条在竖直方向上间隔开设有与卡齿相匹配的若干卡槽。

8.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述背夹座包括卡合连接的背壳与面壳。

9.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述第一夹臂、第二夹臂的末端均设有夹板，每一夹板内侧设有弹性夹持垫。

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