CN215110432U - 一种减速机的法兰安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种减速机的法兰安装结构，包括减速机箱、端盖和法兰盘，减速机箱上设有轴承孔，减速机箱的一侧设置端盖，且端盖覆盖轴承孔，减速机箱上设有定位槽，定位槽位于端盖外围，定位槽内可拆卸连接有环形盘，环形盘的一端设置若干圆柱形支撑杆，若干圆柱形支撑杆沿环形盘周向均布，且每个支撑杆与法兰盘均可拆卸连接。本实用新型所述的一种减速机的法兰安装结构，法兰盘通过第一螺栓孔与第二螺栓孔用螺栓与支撑杆固定，法兰盘螺栓固定在支撑杆上，给法兰盘的安装留出足够的空间，不影响下方端盖及旁边端盖的安装，安装简便，实用性高，易于推广。

Description

一种减速机的法兰安装结构

技术领域

本实用新型属于法兰领域，尤其是涉及一种减速机的法兰安装结构。

背景技术

法兰又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接。

减速机高速轴在连接法兰时，减速机的选型根据电机选取，电机安装法兰固定，但电机安装法兰相对于减速机高速轴较大，在安装时由于添加大的安装法兰，经常会造成端盖安装困难，箱体上没有固定的螺栓连接位置，影响其他端盖安装等问题，经常采取的办法借助箱体上一切可以使用的安装孔，导致整体成型后，法兰安装面较大。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种减速机的法兰安装结构，以解决法兰安装位要避开端盖导致法兰安装面大的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种减速机的法兰安装结构，包括减速机箱、端盖和法兰盘，减速机箱上设有轴承孔，减速机箱的一侧设置端盖，且端盖覆盖轴承孔，减速机箱上设有定位槽，定位槽位于端盖外围，定位槽内可拆卸连接有环形盘，环形盘的一端设置若干圆柱形支撑杆，若干圆柱形支撑杆沿环形盘周向均布，且每个支撑杆与法兰盘均可拆卸连接。

进一步的，所述支撑杆包括第一柱体和第二柱体，第一柱体一端固定在环形盘上，第一柱体另一端固定连接至第二柱体一端，第二柱体的另一端与法兰盘可拆卸连接。

进一步的，所述第一柱体与第二柱体为一体化结构，每个第二柱体外端圆心处设有第一螺栓孔，法兰盘上设有第二螺栓孔,第一螺栓孔与第二螺栓孔位置一一对应。

进一步的，所述第一柱体为圆柱体，第一柱体与第二柱体位于同轴心。

进一步的，所述每个支撑杆的第二柱体外端设有法兰内止口，每个第二柱体上的法兰内止口开口方向都朝向轴承孔的圆心，法兰盘上设有与法兰内止口对应的法兰外止口。

进一步的，所述第二柱体是圆柱体结构，且第二柱体的外径与第一柱体的外径相同，法兰内止口截面为弧形结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种减速机的法兰安装结构具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种减速机的法兰安装结构，支撑杆与法兰盘可拆卸连接，每个支撑杆外端设有法兰内止口，法兰盘上设有与之对应的法兰外止口，需要安装法兰盘时，将法兰内止口与法兰外止口卡接，将法兰盘限位，再用螺栓固定在支撑杆上，给法兰盘的安装留出足够的空间，不影响下方端盖的安装，安装简便，实用性高，易于推广。

(2)本实用新型所述的一种减速机的法兰安装结构，环形盘与定位槽螺栓固定，安装拆卸方便，节省作业效率，降低生产组装成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种减速机的法兰安装结构的立体示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种减速机的法兰安装结构的箱体法兰面正视图；

图3为本实用新型实施例所述的一种减速机的法兰安装结构的环形盘的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的一种减速机的法兰安装结构的法兰盘正视图；

图5为本实用新型实施例所述的一种减速机的法兰安装结构的侧视图。

附图标记说明：

1-箱体；11-轴承孔；2-端盖；3-法兰盘；31-第二螺栓孔；32-法兰外止口；4-定位槽；41-第三螺栓孔；5-环形盘；51-支撑杆；511-第一柱体；512-第二柱体；52-第一螺栓孔；53-法兰内止口；54-第四螺栓孔；6-数据分析单元；61-测量器；62-测点。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图4所示，一种减速机的法兰安装结构，包括减速机箱1、端盖2和法兰盘3，减速机箱1上设有轴承孔11，端盖2覆盖轴承孔11，减速机箱1上设有定位槽4，定位槽4位于端盖2的外围，定位槽4内设有若干第三螺栓孔41，环形盘5上设有若干第四螺栓孔54，第四螺栓孔54与第三螺栓孔41位置一一对应，环形盘5与定位槽4螺栓固定，环形盘5可拆卸，使用方便；环形盘5的一端设置若干圆柱形支撑杆51，若干支撑杆51在环形盘5上周向均布，且每个支撑杆51与法兰盘3可拆卸连接，支撑杆51包括第一柱体511和第二柱体512，第一柱体511为圆柱体，第一柱体511一端固定在环形盘5上，第一柱体511另一端设置第二柱体512，第二柱体512一端与第一柱体511连接，另一端与法兰盘3连接，第一柱体511与第二柱体512为一体化结构，若干第一柱体511在环形盘5上呈圆周分布，每个第二柱体512一端中部设有第一螺栓孔52，法兰盘3上设有若干第二螺栓孔31,若干第二螺栓孔31沿法兰盘3周向设置，第一螺栓孔52与第二螺栓孔31位置一一对应，每个支撑杆51第二柱体512外端设有法兰内止口53，每个第二柱体512上的法兰内止口53开口方向都朝向轴承孔11的圆心，法兰盘3上设有与法兰内止口53对应的法兰外止口32，法兰盘3固定在支撑杆51上，法兰盘3上设有第二螺栓孔31，法兰盘3通过第二螺栓孔31与第一螺栓孔52固定在支撑杆51的第二柱体512上，给法兰盘3的安装留出足够的空间，不影响下方端盖2的安装。在安装法兰盘时，通过第二柱体512上的法兰内止口53与法兰盘3上的法兰外止口32卡接，起到限位的作用。

如图1所示：减速机箱1加工时，定位槽4与轴承孔11同心设置，环形盘5与定位槽4适配，支撑杆51固定在环形盘5上，若干支撑杆5所围成的圆周与轴承孔11同心，能够确保法兰盘3安装的同轴度。

如图5所示：减速机箱1上设有数据分析单元6，数据分析单元6设置测量器61，输出轴上设有测点62，数据分析单元6用于检测轴转速。

一种减速机的法兰安装结构的工作原理：

当给减速机安装法兰时，将环形盘5通过螺栓固定到到定位槽4中，支撑杆51焊接在环形盘5上，在本实施例中，支撑杆的数量为6个，支撑杆51的第一柱体511为圆柱，为端盖2的安装留出空间，第一柱体511与第二柱体512为一体结构，第二柱体512上设置法兰内止口53，将法兰盘3上的法兰外止口32与法兰内止口53卡接，起到限位的作用，方便法兰盘3的安装，第二柱体512上设有第一螺栓孔52，法兰盘3上设有第二螺栓孔31，用螺栓通过第一螺栓孔52、第二螺栓孔31将法兰盘3与第二柱体512固定，在减速机箱1的一侧安装有数据分析单元6，数据分析单元6上设置测量器61，将测量器61检测测点62用于检测输出轴转速。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种减速机的法兰安装结构，其特征在于：包括减速机箱(1)、端盖(2)和法兰盘(3)，减速机箱(1)上设有轴承孔(11)，减速机箱的一侧设置端盖(2)，且端盖(2)覆盖轴承孔(11)，减速机箱(1)上设有定位槽(4)，定位槽(4)位于端盖(2)外围，定位槽(4)内可拆卸连接有环形盘(5)，环形盘(5)的一端设置若干圆柱形支撑杆(51)，若干圆柱形支撑杆(51)沿环形盘(5)周向均布，且每个支撑杆(51)与法兰盘(3)均可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种减速机的法兰安装结构，其特征在于：支撑杆(51)包括第一柱体(511)和第二柱体(512)，第一柱体(511)一端固定在环形盘(5)上，第一柱体(511)另一端固定连接至第二柱体(512)一端，第二柱体(512)的另一端与法兰盘(3)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种减速机的法兰安装结构，其特征在于：第一柱体(511)与第二柱体(512)为一体化结构，每个第二柱体(512)一端中部设有第一螺栓孔(52)，法兰盘(3)上设有若干第二螺栓孔(31),若干第二螺栓孔(31)沿法兰盘(3)周向设置，第一螺栓孔(52)与第二螺栓孔(31)位置一一对应。

4.根据权利要求2所述的一种减速机的法兰安装结构，其特征在于：第一柱体(511)为圆柱体，第一柱体(511)与第二柱体(512)位于同轴心。

5.根据权利要求2所述的一种减速机的法兰安装结构，其特征在于：每个支撑杆(51)的第二柱体(512)外端设有法兰内止口(53)，每个第二柱体(512)上的法兰内止口(53)开口方向都朝向轴承孔(11)的圆心，法兰盘(3)上设有与法兰内止口(53)对应的法兰外止口(32)。

6.根据权利要求5所述的一种减速机的法兰安装结构，其特征在于：第二柱体(512)是圆柱体结构，且第二柱体(512)的外径与第一柱体(511)的外径相同，法兰内止口(53)截面为弧形结构。

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