CN215110087U - 一种轴弹性体及包含该轴弹性体的电机轴向间隙消除结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种轴弹性体，其特征是在一弹性套管上镂空制成，具体是：该轴弹性体的中心具有一贯通该轴弹性体轴线方向两端面的中心孔，在所述中心孔四周设置有若干镂空，这些镂空内侧与所述中心孔连通，外侧与外界连通。本实用新型公开的一种包含该轴弹性体的电机轴向间隙消除结构，还包括一止推片，所述轴弹性体和所述止推片套设在电机的转子轴上，所述轴弹性体轴线方向的一端面与所述转子的端面接触，所述轴弹性体轴线方向的另一端面与所述止推片接触。本实用新型的轴弹性体是在一弹性套管上镂空制成，其结构简单并且具有一定弹性。本实用新型的轴弹性体与止推片组合，能使电机能够满足10N以内无轴向间隙的测试要求。

Description

一种轴弹性体及包含该轴弹性体的电机轴向间隙消除结构

技术领域

本实用新型电机零部件技术领域，特别涉及一种轴弹性体及包含该轴弹性体的电机轴向间隙消除结构。

背景技术

现有电机安装时的轴向间隙大部分通过垫片来调节，这种方式轴向间隙不好控制。为了方便调节电机的轴线间隙，有人开始采用弹性元件来调节电机的轴向间隙：

如中国发明专利授权公告号CN101697432B公开的一种用于电机轴向间隙调整的弹性件，垫设于电机传动轴的末端，其一端面抵靠电机内壁，另一端面抵靠套设于电机传动轴上的轴端垫片，弹性件与电机内壁抵靠的一端面以及与轴端垫片抵靠的另一端面为平面，且弹性件上连接两端面的侧面为圆弧面；该专利可在一定力的范围内补偿因装配产生的间隙，尤其是配合轴端垫片实现电机轴向间隙地调整；本发明的弹性件尺寸小，实现补偿范围大，可实现无间隙装配，且结构简单易于量化生产；另外，利用其合理的截面结构，使本发明的弹性类线性变化，可使轴的窜动因轴向力变化平稳而降低噪音。

还如CN201162775Y公开的一种具有轴向间隙补偿功能的轴承密封圈，密封圈由密封体和骨架固定成的整体构成，密封体安装在轴承的防尘槽内，密封体的外边缘延伸出护肩，护肩的外表面上有高起的弹性体，弹性体与轴承座轴向端面配合，护肩内表面紧贴轴承的外圈端面。利用密封圈护肩的端面将轴承压紧在轴承座孔内，以轴承外圈端面定位，轴承运转密封圈与轴承座间摩擦阻止轴承外圈转动，就防止与轴承座间的相对运动，密封圈采用橡胶制作其上还有弹性体，利用压缩反弹力可补偿轴向间隙的大小，使电机的安装更方便，用弹性体的缓冲消减电机内部噪音，降低电机的振动，有效阻止轴承的磨损，保证了轴承的可靠运行，延长轴承使用寿命，适宜于不同结构的轴承配套使用。

还如CN202991600U公开的一种汽车空调鼓风机用控制轴向间隙的弹性垫圈，包括定位衬圈、锥型弹性垫圈和锁扣衬圈，定位衬圈的一面中间位置有一个环形突出的受压面，定位衬圈边缘处的外圈上有两个关于圆心对称并沿着轴线贯穿两圆面的定位口；锁扣衬圈是一个外圆周上带有锁扣外圈、中心位置有一个锁扣内孔的圆片，锁扣外圈的台阶上有两个沿轴向延伸并且以轴向对称的锁扣臂，两个锁扣臂的末端各有一个锁扣；锥型弹性垫圈大体上成一个去头圆锥形，锥型弹性垫圈内圈开有沿径向方向延生的键槽、在内圈形成一个内花键截面形状弹性内圈。

还如CN201854132U公开的一种汽车电机轴向间隙消除装置，该装置由两个半球形的垫片及其垫片之间弹簧钢丝圈组成，半球形垫片与弹簧钢丝圈结合面呈球形，另一面为平面。其优点是用于带有减速器的汽车电机，当输出丝杆或电枢轴磨损后，能自动消除间隙，使电机在初始状态与使用一段时间后均无轴向间隙。

还如CN203717841U公开的一种径向间隙消除结构以及蜗轮蜗杆间隙消除结构，径向间隙消除结构包括用于与壳体固定连接的外圈、用于支撑蜗杆的内圈、连接块、片弹簧，内圈位于所述外圈内且外圈与内圈具有间隙，连接块连接外圈与内圈，片弹簧与外圈固定并位于间隙中，蜗杆装入内圈后，内圈抵压片弹簧，片弹簧弯曲变形产生垂直于内圈轴向的预紧力。其使长期使用下得蜗轮蜗杆间隙得以自动消除，避免磨损带来的噪音问题。

还如CN203660849U公开的一种直流电动机垫圈组件，包括衬圈和弹性垫圈，弹性垫圈成阶梯轴、上端外径小于下端外径、形成台阶，弹性垫圈中心位置开有内孔，弹性垫圈上端面设置有单数个漏油孔，弹性垫圈下端面对应漏油孔设置有存油凹槽，弹性垫圈外缘的侧面上设置卡槽，卡槽位于两个存油凹槽之间；衬圈包括外圈和内圈，外圈包括圆形的底座以及环设于底座周边的侧壁，内圈嵌设于外圈11的底座上，内圈的侧壁上设置有筋条，筋条与卡槽相对应；弹性垫圈卡入衬圈内，底座与下端面紧密贴合，内圈的轴孔外圈与弹性垫圈的内孔的内圈紧密贴合。结构简单，成本低廉，同时具有阻油功能、消除电机轴向间隙、降低电机噪音的垫圈组件。

还如CN201717700U公开的一种垫圈组件，用于消除电机转子与定子之间的间隙，包含有：一阻尼垫圈，其包括一外圈与一内圈，外圈包括一底座以及环设于底座周边的侧壁，内圈嵌设于外圈的底座上；一推力垫圈，其卡设于外圈侧壁的内侧；一波形垫圈，其夹设于阻尼垫圈与推力垫圈之间；当转子转动时，带动阻尼垫圈内圈转动，从而使阻尼垫圈与转子同步转动，通过调节波形垫圈在阻尼垫圈中的弹性变形量，消除转子在定子中的轴向间隙，因此只需一个垫圈组件即可代替多个垫片，避免垫片与垫片之间的摩擦；而波形垫圈所形成的阻尼结构，可以吸收转子沿轴向的运动(振动)，从而起到消除噪音，降低振动的明显效果。本实用新型的垫圈组件还能阻止轴承的油脂飞溅到换向器表面，在使用上更为方便、安静。

上述专利尽管能消除电机的轴向间隙，但是结构都比较复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题之一在于提供一种结构简单，能有效消除电机轴向间隙的轴弹性体。

本实用新型所要解决的技术问题之二在于提供一种包含该轴弹性体的电机轴向间隙消除结构。

为了实现上述发明目的，本实用新型的一种轴弹性体，其是在一弹性套管上镂空制成，具体是：该轴弹性体的中心具有一贯通该轴弹性体轴线方向两端面的中心孔，在所述中心孔四周设置有若干镂空，这些镂空内侧与所述中心孔连通，外侧与外界连通。

在本实用新型的一个优选实施例中，这些镂空将中心孔四周分隔成至少三层垫圈层，相邻的垫圈层之间通过所述镂空隔开并且相邻的垫圈层之间通过连接筋连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，相邻垫圈层之间的连接筋呈十字形分布。

本实用新型的一种包含该轴弹性体的电机轴向间隙消除结构，还包括一止推片，所述轴弹性体和所述止推片套设在电机的转子轴上，所述轴弹性体轴线方向的一端面与所述转子的端面接触，所述轴弹性体轴线方向的另一端面与所述止推片接触。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的轴弹性体是在一弹性套管上镂空制成，其结构简单并且具有一定弹性。本实用新型的轴弹性体与止推片组合，能使电机能够满足10N以内无轴向间隙的测试要求。

附图说明

图1为本实用新型的轴弹性体结构示意图。

图2为本实用新型的轴弹性体、止推片与电机之间的装配分解示意图。

图3为本实用新型的轴弹性体、止推片与电机之间的装配示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。

参见图1，图中所示的一种轴弹性体10，其是在一弹性套管上镂空制成，具体是：该轴弹性体10的中心具有一贯通该轴弹性体10轴线方向两端面15、 16的中心孔11，在中心孔11四周设置有若干镂空12，这些镂空12内侧与中心孔11连通，外侧与外界连通。

这些镂空12将中心孔11四周分隔成至少三层垫圈层13，本具体实施方式垫圈层13为三层，当然也不局限于三层，可以根据需要而设置。

相邻的垫圈层13之间通过镂空12隔开并且相邻的垫圈层13之间通过连接筋14连接，以形成一个整体。

相邻垫圈层13之间的连接筋14呈十字形分布。当然也不局限于呈十字形分布，还可以采用其他的分布方式，这根据需要而设定。

参见图2和图3，图中所示的一种包含该轴弹性体的电机轴向间隙消除结构，还包括一止推片20，轴弹性体10和止推片20套设在电机30的转子轴 31上，轴弹性体10轴线方向的一端面14与转子32的端面32a接触，轴弹性体10轴线方向的另一端面15与止推片20接触。

止推片20与弹性体配合共同调节轴向间隙的作用，止推片20还有起到耐磨的作用保证电机循环使用寿命。同时轴弹性体10具有调节电机转子总成轴向距离，消除轴向的间隙，满足电机轴向无间隙的标准要求。

Claims (4)

1.一种轴弹性体，其特征是在一弹性套管上镂空制成，具体是：该轴弹性体的中心具有一贯通该轴弹性体轴线方向两端面的中心孔，在所述中心孔四周设置有若干镂空，这些镂空内侧与所述中心孔连通，外侧与外界连通。

2.根据权利要求1所述的一种轴弹性体，其特征在于，这些镂空将中心孔四周分隔成至少三层垫圈层，相邻的垫圈层之间通过所述镂空隔开并且相邻的垫圈层之间通过连接筋连接。

3.根据权利要求2所述的一种轴弹性体，其特征在于，相邻垫圈层之间的连接筋呈十字形分布。

4.一种权利要求1至3任一项权利要求所述的轴弹性体的电机轴向间隙消除结构，其特征在于，还包括一止推片，所述轴弹性体和所述止推片套设在电机的转子轴上，所述轴弹性体轴线方向的一端面与所述转子的端面接触，所述轴弹性体轴线方向的另一端面与所述止推片接触。

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