CN215110037U - 一种重型柴油机分体式曲轴 - Google Patents
一种重型柴油机分体式曲轴 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种重型柴油机分体式曲轴，包括传动齿轮，所述传动齿轮的中部设置有传动轴，所述传动轴远离所述传动齿轮的一侧设置有凸轮一，所述凸轮一的上端一侧设置有曲轴，所述曲轴远离所述凸轮一的一端设置有凸轮二所述曲轴的两侧设置有连接装置。有益效果：通过传动齿轮、传动轴，和凸轮一之间的配合连接从而形成一个完整的发动机转轴，配合连接装置将曲轴和凸轮一相连接，双向连接块的设计可使发动机转轴任意延长，可使发动机转轴适应不同的发动机壳体，提高了装置的实用性和材料的利用率，并且可使转轴可任意拆解，当转轴损坏时不需要更换整根转轴就可以将发动机修好，减少修理的成本的同时也减少了材料的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机零件技术领域，具体来说，涉及一种重型柴油机分体式曲轴。
背景技术
曲轴是柴油发动机的关键零部件，曲轴包括曲轴体，在曲轴体的端部会制造有一个输出齿轮，目前的柴油机用的曲轴都是一体式的，即输出齿轮都是在传动轴的端部直接加工而成的，输出齿轮和传动轴是一体的，而输出齿轮和发动机外部的动力传递机械直接相连的零件，输出齿轮是曲轴中最容易损坏、磨损的零件，输出齿轮一旦打齿或者其它方式的损坏，曲轴完全报废，并且多数曲轴通常为一体成形，当某一处出现损坏或者发生变形则需要将整根曲轴全部更换，在更换过程中还需要将柴油发动机解体，使柴油机寿命严重受到影响。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种重型柴油机分体式曲轴，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种重型柴油机分体式曲轴，包括传动齿轮，所述传动齿轮的中部设置有传动轴，所述传动轴远离所述传动齿轮的一侧设置有凸轮一，所述凸轮一的上端一侧设置有曲轴，所述曲轴远离所述凸轮一的一端设置有凸轮二所述曲轴的两侧设置有连接装置。
进一步的，所述传动轴的上端设置有与所述传动齿轮相配合的键销，所述传动轴与所述凸轮一之间设置有单向连接块，所述单向连接块的一端设置有与所述传动轴配合的安装槽一，所述单向连接块远离所述安装槽一的一端设置有定位孔。
进一步的，所述凸轮一的下端一侧设置有与所述单向连接块相配合的安装槽二，所述安装槽二的下端设置有螺纹孔，所述安装槽二的中部设置有与所述定位孔相配合的销钉，所述销钉的下端设置有与所述螺纹孔相配合的螺纹，所述凸轮一的内部上端设置有定位槽。
进一步的，所述连接装置包括与所述定位槽相配合的定位块，所述定位块的中部设置有若干定位螺杆。
进一步的，所述曲轴的两端设置有与所述定位螺杆配合的螺孔。
进一步的，所述键销、所述销钉和所述定位螺杆均为高强度材质。
进一步的，所述凸轮二远离所述曲轴的一侧下端设置有双向连接块。
本实用新型提供了一种重型柴油机分体式曲轴，有益效果如下：本实用新型通过通过传动齿轮、传动轴，和凸轮一之间的配合连接从而形成一个完整的发动机转轴，配合连接装置将曲轴和凸轮一相连接，双向连接块的设计可使发动机转轴任意延长，可使发动机转轴适应不同的发动机壳体，提高了装置的实用性和材料的利用率，并且可使转轴可任意拆解，当转轴损坏时不需要更换整根转轴就可以将发动机修好，减少修理的成本的同时也减少了材料的浪费，并且提高了转轴的实用型。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种重型柴油机分体式曲轴的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种重型柴油机分体式曲轴的局部放大图；
图3是根据本实用新型实施例的一种重型柴油机分体式曲轴的连接装置的结构示意图。
图中：
1、传动齿轮；2、传动轴；3、凸轮二；4、凸轮一；5、曲轴；6、连接装置；7、键销；8、单向连接块；9、安装槽一；10、定位孔；11、安装槽二；12、螺纹孔；13、销钉；14、螺纹；15、定位槽；16、定位块；17、定位螺杆；18、螺孔；19、双向连接块。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种重型柴油机分体式曲轴。
实施例一：
如图1-3所示，根据本实用新型实施例的重型柴油机分体式曲轴，包括传动齿轮1，所述传动齿轮1的中部设置有传动轴2，所述传动轴2远离所述传动齿轮1的一侧设置有凸轮一4，所述凸轮一4的上端一侧设置有曲轴5，所述曲轴5远离所述凸轮一4的一端设置有凸轮二3所述曲轴5的两侧设置有连接装置6。通过传动齿轮1、传动轴2，和凸轮一4之间的配合连接从而形成一个完整的发动机转轴，使转轴可任意拆解，当转轴损坏时不需要更换整根转轴就可以将发动机修好，减少修理的成本的同时也减少了材料的浪费，并且提高了转轴的实用型。
实施例二：
如图1-3所示，所述传动轴2的上端设置有与所述传动齿轮1相配合的键销7，所述传动轴2与所述凸轮一4之间设置有单向连接块8，所述单向连接块8的一端设置有与所述传动轴2配合的安装槽一9，所述单向连接块8远离所述安装槽一9的一端设置有定位孔10。所述凸轮一4的下端一侧设置有与所述单向连接块8相配合的安装槽二11，所述安装槽二11的下端设置有螺纹孔12，所述安装槽二11的中部设置有与所述定位孔10相配合的销钉13，所述销钉13的下端设置有与所述螺纹孔12相配合的螺纹14，所述凸轮一4的内部上端设置有定位槽15。通过键销7将传动齿轮1和传动轴2固定连接从而达到传动的效果，通过与单向连接块8配合的安装槽一9将单向连接块8将凸轮一4与传动轴2来连接，定位孔10和销钉13的设计使单向连接块8固定，螺纹14与螺纹孔12的设计防止使销钉13固定防止脱落。
实施例三：
如图1-3所示，所述连接装置6包括与所述定位槽15相配合的定位块16，所述定位块16的中部设置有若干定位螺杆17。所述曲轴5的两端设置有与所述定位螺杆17配合的螺孔18。所述键销7、所述销钉13和所述定位螺杆17均为高强度材质。所述凸轮二3远离所述曲轴5的一侧下端设置有双向连接块19。通过定位螺杆17与螺孔18配合将曲轴5与凸轮一4固定连接，使发动机转轴可正常工作，键销7、销钉13和定位螺杆17采用高强度材质的设计加强了装置的安全性，双向连接块19的设计可使发动机转轴可延长适应不同的发动机壳体，提高了装置的安全性。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，通过传动齿轮1、传动轴2，和凸轮一4之间的配合连接从而形成一个完整的发动机转轴，使转轴可任意拆解，当转轴损坏时不需要更换整根转轴就可以将发动机修好，减少修理的成本的同时也减少了材料的浪费，并且提高了转轴的实用型。通过键销7将传动齿轮1和传动轴2固定连接从而达到传动的效果，通过与单向连接块8配合的安装槽一9将单向连接块8将凸轮一4与传动轴2来连接，定位孔10和销钉13的设计使单向连接块8固定，螺纹14与螺纹孔12的设计防止使销钉13固定防止脱落。通过定位螺杆17与螺孔18配合将曲轴5与凸轮一4固定连接，使发动机转轴可正常工作，键销7、销钉13和定位螺杆17采用高强度材质的设计加强了装置的安全性，双向连接块19的设计可使发动机转轴可延长适应不同的发动机壳体，提高了装置的安全性。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过传动齿轮1、传动轴2，和凸轮一4之间的配合连接从而形成一个完整的发动机转轴，配合连接装置6将曲轴5和凸轮一4相连接，双向连接块19的设计可使发动机转轴任意延长，可使发动机转轴适应不同的发动机壳体，提高了装置的实用性和材料的利用率，并且可使转轴可任意拆解，当转轴损坏时不需要更换整根转轴就可以将发动机修好，减少修理的成本的同时也减少了材料的浪费，并且提高了转轴的实用型。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种重型柴油机分体式曲轴，其特征在于，包括传动齿轮(1)，所述传动齿轮(1)的中部设置有传动轴(2)，所述传动轴(2)远离所述传动齿轮(1)的一侧设置有凸轮一(4)，所述凸轮一(4)的上端一侧设置有曲轴(5)，所述曲轴(5)远离所述凸轮一(4)的一端设置有凸轮二(3)所述曲轴(5)的两侧设置有连接装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种重型柴油机分体式曲轴，其特征在于，所述传动轴(2)的上端设置有与所述传动齿轮(1)相配合的键销(7)，所述传动轴(2)与所述凸轮一(4)之间设置有单向连接块(8)，所述单向连接块(8)的一端设置有与所述传动轴(2)配合的安装槽一(9)，所述单向连接块(8)远离所述安装槽一(9)的一端设置有定位孔(10)。
3.根据权利要求2所述的一种重型柴油机分体式曲轴，其特征在于，所述凸轮一(4)的下端一侧设置有与所述单向连接块(8)相配合的安装槽二(11)，所述安装槽二(11)的下端设置有螺纹孔(12)，所述安装槽二(11)的中部设置有与所述定位孔(10)相配合的销钉(13)，所述销钉(13)的下端设置有与所述螺纹孔(12)相配合的螺纹(14)，所述凸轮一(4)的内部上端设置有定位槽(15)。
4.根据权利要求3所述的一种重型柴油机分体式曲轴，其特征在于，所述连接装置(6)包括与所述定位槽(15)相配合的定位块(16)，所述定位块(16)的中部设置有若干定位螺杆(17)。
5.根据权利要求4所述的一种重型柴油机分体式曲轴，其特征在于，所述曲轴(5)的两端设置有与所述定位螺杆(17)配合的螺孔(18)。
6.根据权利要求5所述的一种重型柴油机分体式曲轴，其特征在于，所述键销(7)、所述销钉(13)和所述定位螺杆(17)均为高强度材质。
7.根据权利要求1所述的一种重型柴油机分体式曲轴，其特征在于，所述凸轮二(3)远离所述曲轴(5)的一侧下端设置有双向连接块(19)。
Priority Applications (1)
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- 2021-07-15 CN CN202121603071.2U patent/CN215110037U/zh active Active
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