CN215104565U - 一种公路设计弯道用划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路设计弯道用划线装置，包括底座、料筒和导向轮，所述底座下方设置有转向轮，所述底座一侧设置有支撑柱，所述支撑柱上方设置有扶手，所述扶手一侧设置有控制器，所述支撑柱一侧设置有柴油发电机，所述柴油发电机一侧设置有加热盘，所述加热盘上方设置有所述料筒，所述料筒一侧壁上设置有出料管，所述出料管上设置有电磁阀。有益效果在于：本实用新型通过设置电动伸缩杆和导向轮，在进行划线时，通过控制器使电动伸缩杆伸出指定长度，使导向轮与道牙接触，从而保证在划线的过程中线与道牙之间的距离始终保持一致，不需要工作人员使用肉眼判断距离，从而提高了工作效。

Description

一种公路设计弯道用划线装置

技术领域

本实用新型涉及喷涂设备技术领域，具体涉及一种公路设计弯道用划线装置。

背景技术

道路划线：热熔划线，常温冷漆划线，彩色防滑划线，振荡防滑反光划线和预成型划线，也称为道路标线，是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用，热熔划线如今是我国道路划线应用最广范的划线类型之一。

现有的公路设计弯道用划线装置在使用过程中，由于弯道划线时需要使线条呈弧形，用肉眼无法保证线与道牙之间的间距始终一致，从而使得工作人员在划弯道弧线时速度非常慢，从而降低了工作效率，此外，现有的公路设计弯道用划线装置在使用过程中，由于道路上会存在灰尘，从而导致划线之后涂料与道路之间存在灰尘，灰尘的存在会降低涂料与道路的接触面积进而导致涂料脱落，降低了道路上线的使用寿命。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种公路设计弯道用划线装置，现有的公路设计弯道用划线装置在使用过程中，由于弯道划线时需要使线条呈弧形，用肉眼无法保证线与道牙之间的间距始终一致，从而使得工作人员在划弯道弧线时速度非常慢，从而降低了工作效率，以及现有的公路设计弯道用划线装置在使用过程中，由于道路上会存在灰尘，从而导致划线之后涂料与道路之间存在灰尘，灰尘的存在会降低涂料与道路的接触面积进而导致涂料脱落，降低了道路上线的使用寿命的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种公路设计弯道用划线装置，包括底座、料筒和导向轮，所述底座下方设置有转向轮，所述底座一侧设置有支撑柱，所述支撑柱上方设置有扶手，所述扶手一侧设置有控制器，所述支撑柱一侧设置有柴油发电机，所述柴油发电机一侧设置有加热盘，所述加热盘上方设置有所述料筒，所述料筒一侧壁上设置有出料管，所述出料管上设置有电磁阀，所述出料管末端设置有喷头，所述料筒一侧设置有风机，所述风机一侧壁上设置有出风管，所述底座一侧壁两端均设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆末端设置有所述导向轮。

进一步的，所述电动伸缩杆与所述底座通过螺栓连接，所述电动伸缩杆与所述控制器电连接，所述导向轮与所述电动伸缩杆转动连接。

通过采用上述技术方案，工作人员可以通过所述控制器使所述电动伸缩杆伸出或收缩。

进一步的，所述料筒与所述加热盘通过卡槽连接，所述加热盘与所述底座通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，可以使所述加热盘对所述料筒内的涂料进行加热，防止涂料凝固。

进一步的，所述出料管与所述料筒焊接，所述电磁阀与所述出料管通过管箍连接，所述喷头与所述出料管通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，可以将所述料筒内的涂料经过所述出料管导出，通过所述喷头进行划线，通过使用所述电磁阀工作人员只需使用所述控制器就可以控制涂料的喷涂工作。

进一步的，所述风机与所述底座通过螺栓连接，所述出风管与所述风机通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，可以在使用装置时通过所述风机对路面上的灰尘进行清理。

进一步的，所述支撑柱与所述底座通过螺栓连接，所述扶手与所述支撑柱通过螺纹连接，所述控制器与所述支撑柱通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，在工作人员使用所述扶手推动装置的同时，也可以通过所述控制器对设备进行操控。

进一步的，所述控制器与所述柴油发电机电连接，所述电磁阀与所述控制器电连接，所述风机与所述控制器电连接。

通过采用上述技术方案，通过所述柴油发电机可以对装置进行供电，并通过所述控制器对所述电磁阀与所述风机进行控制。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的公路设计弯道用划线装置在使用过程中，由于弯道划线时需要使线条呈弧形，用肉眼无法保证线与道牙之间的间距始终一致，从而使得工作人员在划弯道弧线时速度非常慢，从而降低了工作效率的问题，本实用新型通过设置电动伸缩杆和导向轮，在进行划线时，通过控制器使电动伸缩杆伸出指定长度，使导向轮与道牙接触，从而保证在划线的过程中线与道牙之间的距离始终保持一致，不需要工作人员使用肉眼判断距离，从而提高了工作效率；

2、为解决现有的公路设计弯道用划线装置在使用过程中，由于道路上会存在灰尘，从而导致划线之后涂料与道路之间存在灰尘，灰尘的存在会降低涂料与道路的接触面积进而导致涂料脱落，降低了道路上线的使用寿命的问题，本实用新型通过设置风机和出风管，在划线时先通过风机送风经过出风管后，对路面上的灰尘进行清理，保证涂料与路面之间不会因灰尘导致涂料脱落，进而提高了道路上线的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种公路设计弯道用划线装置的结构图；

图2是本实用新型所述一种公路设计弯道用划线装置的主视图；

图3是本实用新型所述一种公路设计弯道用划线装置中左视图。

附图标记说明如下：

1、底座；2、转向轮；3、支撑柱；4、扶手；5、控制器；6、柴油发电机；7、加热盘；8、料筒；9、出料管；10、电磁阀；11、喷头；12、电动伸缩杆；13、导向轮；14、风机；15、出风管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种公路设计弯道用划线装置，包括底座1、料筒8和导向轮13，底座1下方设置有转向轮2，可以在划线时使设备可以转向，底座1一侧设置有支撑柱3，支撑柱3上方设置有扶手4，通过扶手4工作人员可以推动装置进行工作，扶手4一侧设置有控制器5，通过控制器5可以对装置上的用电设备进行控制，支撑柱3一侧设置有柴油发电机6，可以对装置进行供电，柴油发电机6一侧设置有加热盘7，可以对料筒8内的涂料进行加热，防止涂料凝固，加热盘7上方设置有料筒8，可以用来盛放涂料，料筒8一侧壁上设置有出料管9，出料管9上设置有电磁阀10，可以对供料进行控制，出料管9末端设置有喷头11，可以通过喷头11喷射涂料进行划线工作，料筒8一侧设置有风机14，风机14一侧壁上设置有出风管15，从而可以对道路上的灰尘进行清理，底座1一侧壁两端均设置有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12末端设置有导向轮13，通过电动伸缩杆12可以控制线与道牙之间的距离，导向轮13则可以减小电动伸缩杆12与道牙之间的摩擦力。

如图1-图3所示，本实施例中，电动伸缩杆12与底座1通过螺栓连接，电动伸缩杆12与控制器5电连接，导向轮13与电动伸缩杆12转动连接，料筒8与加热盘7通过卡槽连接，加热盘7与底座1通过螺栓连接，出料管9与料筒8焊接，电磁阀10与出料管9通过管箍连接，喷头11与出料管9通过螺栓连接。

如图1-图3所示，本实施例中，风机14与底座1通过螺栓连接，出风管15与风机14通过螺栓连接，支撑柱3与底座1通过螺栓连接，扶手4与支撑柱3通过螺纹连接，控制器5与支撑柱3通过卡槽连接，控制器5与柴油发电机6电连接，电磁阀10与控制器5电连接，风机14与控制器5电连接。

本实施例的具体实施过程如下：工作人员在进行弯道划线工作时，先将柴油发电机6打开，然后通过控制器5使电动伸缩杆12伸出指定长度，使导向轮13道牙接触，同时通过控制器5风机14，通过出风管15对道路上的灰尘进行清理，通过控制器5打开电磁阀10，使料筒8内的涂料通过出料管9进入喷头11，使用喷头11开始进行划线喷涂工作，同时加热盘7对料筒8内的涂料进行加热，防止因涂料温度过低造成凝固，在工作人员使用扶手4推动装置行进过程中，通过使转向轮2转动让导向轮13与道牙始终接触，从而保障了线与道牙之间的距离始终保持一致。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种公路设计弯道用划线装置，其特征在于：包括底座(1)、料筒(8)和导向轮(13)，所述底座(1)下方设置有所述转向轮(2)，所述底座(1)一侧设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上方设置有扶手(4)，所述扶手(4)一侧设置有控制器(5)，所述支撑柱(3)一侧设置有柴油发电机(6)，所述柴油发电机(6)一侧设置有加热盘(7)，所述加热盘(7)上方设置有所述料筒(8)，所述料筒(8)一侧壁上设置有出料管(9)，所述出料管(9)上设置有电磁阀(10)，所述出料管(9)末端设置有喷头(11)，所述料筒(8)一侧设置有风机(14)，所述风机(14)一侧壁上设置有出风管(15)，所述底座(1)一侧壁两端均设置有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)末端设置有所述导向轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路设计弯道用划线装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(12)与所述底座(1)通过螺栓连接，所述电动伸缩杆(12)与所述控制器(5)电连接，所述导向轮(13)与所述电动伸缩杆(12)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路设计弯道用划线装置，其特征在于：所述料筒(8)与所述加热盘(7)通过卡槽连接，所述加热盘(7)与所述底座(1)通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路设计弯道用划线装置，其特征在于：所述出料管(9)与所述料筒(8)焊接，所述电磁阀(10)与所述出料管(9)通过管箍连接，所述喷头(11)与所述出料管(9)通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路设计弯道用划线装置，其特征在于：所述风机(14)与所述底座(1)通过螺栓连接，所述出风管(15)与所述风机(14)通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路设计弯道用划线装置，其特征在于：所述支撑柱(3)与所述底座(1)通过螺栓连接，所述扶手(4)与所述支撑柱(3)通过螺纹连接，所述控制器(5)与所述支撑柱(3)通过卡槽连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路设计弯道用划线装置，其特征在于：所述控制器(5)与所述柴油发电机(6)电连接，所述电磁阀(10)与所述控制器(5)电连接，所述风机(14)与所述控制器(5)电连接。

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