CN215104531U - 一种公路施工用裂缝处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用裂缝处理装置，包括储液箱、保护箱和板体，所述储液箱一侧的板体顶部固定安装有防护箱，所述防护箱的内部固定安装有液体泵，且液体泵与储液箱之间固定安装有导液管，所述防护箱一侧的表面通过活动板活动安装有导液头，所述放置箱内部的液体泵顶部活动安装有修补管，所述保护箱的内部固定安装有风机，所述风机顶部的保护箱内部活动安装有吸尘管，所述风机另一侧的保护箱内部设置有存储槽。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够便于使用人员根据裂缝形状与断裂情况选择对公路裂缝的修补方式，可在对裂缝进行修补前对裂缝内的灰尘、碎石等杂质进行清理。

Description

一种公路施工用裂缝处理装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用裂缝处理装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，在公路使用受到环境影响或冲击时会出现裂缝，需要裂缝处理装置对其进行修补，防止车辆行驶在公路上时受到裂缝影响失去平衡，导致发生交通事故。

现有的公路施工用裂缝处理装置存在的缺陷是：

1、现有的公路施工用裂缝处理装置，或是进行牵引固定的方式对公路裂缝进行修补，或是由工作人员手持修补结构对公路进行修补，修补装置无法根据裂缝形状与断裂情况选择更方便有效的修补方式，导致装置的局限性较大；

2、现有的公路施工用裂缝处理装置，无法在对裂缝进行修补前对裂缝内的灰尘、碎石等杂质进行清理，导致过滤裂缝内残留的灰尘、碎石等杂质影响对裂缝的修补效果，为此我们提出一种公路施工用裂缝处理装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用裂缝处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用裂缝处理装置，包括储液箱、保护箱和板体，所述板体底部的两侧固定安装有车轮，所述车轮之间的板体底部固定安装有牵引桩，所述板体的顶部固定安装有储液箱，所述储液箱一侧的板体顶部固定安装有防护箱，所述防护箱的内部固定安装有液体泵，且液体泵与储液箱之间固定安装有导液管，所述防护箱一侧的表面通过活动板活动安装有导液头，所述防护箱的顶部固定安装有放置箱，所述放置箱内部的液体泵顶部活动安装有修补管，所述储液箱另一侧的板体顶部固定安装有保护箱，所述保护箱的内部固定安装有风机，所述风机顶部的保护箱内部活动安装有吸尘管，所述风机另一侧的保护箱内部设置有存储槽，所述保护箱的顶部固定安装有箱体，所述箱体的内活动安装有电池，所述电池另一侧的箱体内部固定安装有控制器。

优选的，所述储液箱的顶部固定安装有螺纹管，且螺纹管的外围活动安装有端盖。

优选的，所述放置箱一侧的表面活动安装有箱门，且箱门一侧的表面固定安装有把手。

优选的，所述防护箱的表面活动安装有维护门，去诶维护门与防护箱之间活动安装有螺栓。

优选的，所述箱体的表面活动安装有防护门，且防护门的表面固定安装有拉手。

优选的，所述板体顶部的保护箱另一侧固定安装有推杆，且推杆另一侧的表面固定安装有握把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过使用人员手持修补管，并将修补管对向需要修补的公路裂缝，使修补液进入公路裂缝内，实现对公路裂缝进行修补，使用人员也可将导液管与导液头进行连接，使修补液通过导液管进入导液头，通过导液头将修补液喷入公路裂缝内，使用人员通过将外部牵引结构与牵引桩进行连接，实现对公路裂缝进行牵引式修补，可拉动导液头使导液头通过活动板旋转，实现对导液头的修补角度进行调节，从而便于使用人员根据裂缝形状与断裂情况选择对公路裂缝的修补方式。

2、本实用新型通过使用人员可在对公路裂缝进行修补前将吸尘管取出，并通过控制器启动风机，将吸尘管对向公路裂缝，通过风机将公路裂缝内的灰尘、碎石等杂质通过吸尘管吸入保护箱内部的存储槽内进行存储，实现对公路裂缝进行清理，防止公路裂缝内残留的灰尘、碎石等杂质影响修补裂缝的效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的保护箱与存储槽局部结构示意图。

图中：1、储液箱；101、螺纹管；102、端盖；2、放置箱；201、箱门；202、把手；3、导液头；301、活动板；4、防护箱；401、维护门；5、牵引桩；6、推杆；601、握把；7、箱体；701、防护门；702、拉手；8、保护箱；801、存储槽；9、板体；10、车轮；11、修补管；12、液体泵；13、导液管；14、控制器；15、电池；16、吸尘管；17、风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路施工用裂缝处理装置，包括储液箱1、保护箱8和板体9，板体9底部的两侧固定安装有车轮10，通过车轮10减下板体9与地面之间的摩擦力，从而便于使用人员对装置进行移动，车轮10之间的板体9底部固定安装有牵引桩5，板体9的顶部固定安装有储液箱1，储液箱1一侧的板体9顶部固定安装有防护箱4，防护箱4的内部固定安装有液体泵12，且液体泵12与储液箱1之间固定安装有导液管13，防护箱4一侧的表面通过活动板301活动安装有导液头3，防护箱4的顶部固定安装有放置箱2，放置箱2内部的液体泵12顶部活动安装有修补管11，使用人员通过将修补液导入储液箱1的内部进行储存，需要对公路进行修补时，通过控制器14启动液体泵12，液体泵12将修补液体通过导液管13导入修补管11内，使用人员通过手持修补管11，并将修补管11对向需要修补的公路裂缝，使修补液进入公路裂缝内，实现对公路裂缝进行修补，使用人员也可将导液管13与导液头3进行连接，使修补液通过导液管13进入导液头3，通过导液头3将修补液喷入公路裂缝内，使用人员通过将外部牵引结构与牵引桩5进行连接，实现对公路裂缝进行牵引式修补，可拉动导液头3使导液头3通过活动板301旋转，实现对导液头3的修补角度进行调节，从而便于使用人员根据裂缝形状与断裂情况选择对公路裂缝的修补方式，储液箱1另一侧的板体9顶部固定安装有保护箱8，保护箱8的内部固定安装有风机17，风机17顶部的保护箱8内部活动安装有吸尘管16，风机17另一侧的保护箱8内部设置有存储槽801，保护箱8的顶部固定安装有箱体7，使用人员可在对公路裂缝进行修补前将吸尘管16取出，并通过控制器14启动风机17，将吸尘管16对向公路裂缝，通过风机17将公路裂缝内的灰尘、碎石等杂质通过吸尘管16吸入保护箱8内部的存储槽801内进行存储，实现对公路裂缝进行清理，防止公路裂缝内残留的灰尘、碎石等杂质影响修补裂缝的效果，箱体7的内活动安装有电池15，电池15另一侧的箱体7内部固定安装有控制器14，控制器14与电池15、液体泵12、风机17通过导线电性连接，通过电池15对液体泵12和风机17进行供电。

进一步，储液箱1的顶部固定安装有螺纹管101，且螺纹管101的外围活动安装有端盖102，使用人员通过拧动端盖102，对端盖102通过螺纹管101旋转取下，将修补液导入储液箱1的内部进行储存，通过端盖102可防止灰尘等杂物落入储液箱1的内部，影响修补液的质量。

进一步，放置箱2一侧的表面活动安装有箱门201，且箱门201一侧的表面固定安装有把手202，使用人员通过握住把手202打开箱门201，将修补管11取出，通过把手202增加了使用人员手掌与箱门201之间的摩擦力，从而便于使用人员打开箱门201。

进一步，防护箱4的表面活动安装有维护门401，去诶维护门401与防护箱4之间活动安装有螺栓，使用人员通过将螺栓拧下，并取下维护门401，对液体泵12进行维护，通过螺栓将维护门401与防护箱4进行固定。

进一步，箱体7的表面活动安装有防护门701，且防护门701的表面固定安装有拉手702，使用人员通过握住拉手702打开防护门701，对电池15进行更换或对控制器14进行调节，通过拉手702增加了使用人员手掌与防护门701之间的摩擦力，从而便于使用人员打开防护门701。

进一步，板体9顶部的保护箱8另一侧固定安装有推杆6，且推杆6另一侧的表面固定安装有握把601，使用人员通过手握握把601推动推杆6对装置进行移动，通过握把601增加了使用人员手掌与推杆6之间的摩擦力，从而便于使用人员推动装置进行移动。

工作原理：需要对公路进行修补时，通过控制器14启动液体泵12，液体泵12将修补液体通过导液管13导入修补管11内，将修补管11对向需要修补的公路裂缝，使修补液进入公路裂缝内，实现对公路裂缝进行修补，使用人员也可将导液管13与导液头3进行连接，使修补液通过导液管13进入导液头3，通过导液头3将修补液喷入公路裂缝内，使用人员通过将外部牵引结构与牵引桩5进行连接，实现对公路裂缝进行牵引式修补，使用人员可在对公路裂缝进行修补前将吸尘管16取出，并通过控制器14启动风机17，将吸尘管16对向公路裂缝，通过风机17将公路裂缝内的灰尘、碎石等杂质通过吸尘管16吸入保护箱8内部的存储槽801内进行存储，实现对公路裂缝进行清理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种公路施工用裂缝处理装置，包括储液箱(1)、保护箱(8)和板体(9)，其特征在于：所述板体(9)底部的两侧固定安装有车轮(10)，所述车轮(10)之间的板体(9)底部固定安装有牵引桩(5)，所述板体(9)的顶部固定安装有储液箱(1)，所述储液箱(1)一侧的板体(9)顶部固定安装有防护箱(4)，所述防护箱(4)的内部固定安装有液体泵(12)，且液体泵(12)与储液箱(1)之间固定安装有导液管(13)，所述防护箱(4)一侧的表面通过活动板(301)活动安装有导液头(3)，所述防护箱(4)的顶部固定安装有放置箱(2)，所述放置箱(2)内部的液体泵(12)顶部活动安装有修补管(11)，所述储液箱(1)另一侧的板体(9)顶部固定安装有保护箱(8)，所述保护箱(8)的内部固定安装有风机(17)，所述风机(17)顶部的保护箱(8)内部活动安装有吸尘管(16)，所述风机(17)另一侧的保护箱(8)内部设置有存储槽(801)，所述保护箱(8)的顶部固定安装有箱体(7)，所述箱体(7)的内活动安装有电池(15)，所述电池(15)另一侧的箱体(7)内部固定安装有控制器(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝处理装置，其特征在于：所述储液箱(1)的顶部固定安装有螺纹管(101)，且螺纹管(101)的外围活动安装有端盖(102)。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝处理装置，其特征在于：所述放置箱(2)一侧的表面活动安装有箱门(201)，且箱门(201)一侧的表面固定安装有把手(202)。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝处理装置，其特征在于：所述防护箱(4)的表面活动安装有维护门(401)，且维护门(401)与防护箱(4)之间活动安装有螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝处理装置，其特征在于：所述箱体(7)的表面活动安装有防护门(701)，且防护门(701)的表面固定安装有拉手(702)。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝处理装置，其特征在于：所述板体(9)顶部的保护箱(8)另一侧固定安装有推杆(6)，且推杆(6)另一侧的表面固定安装有握把(601)。

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