CN215100147U - 一种用于防爆agv小车的隔爆机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，包括壳体，所述壳体的两侧焊接有两个第四固定板，所述第四固定板远离壳体的一侧焊接有第一固定板，所述第四固定板的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部通过第二轴承转动连接有第二固定板，所述壳体的内侧顶部卡接有盖体，所述第一固定板靠近第二固定板的一侧安装有第二滑轨；本装置在使用时，通过将电气设备安装于壳体内对电气设备进行隔爆保护，转动螺杆配合第二轴承带动第二固定板运动，第二固定板带动卡块卡入第一卡槽中，将盖体的位置固定，使本装置在需要对壳体内部电气设备进行检修时，转动螺杆使卡块从第一卡槽中脱出，即可取下盖体对壳体内部电气设备进行检修。

Description

一种用于防爆AGV小车的隔爆机构

技术领域

本实用新型涉及防爆AGV车技术领域，具体为一种用于防爆AGV小车的隔爆机构。

背景技术

自动导引运输车AGV是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人的范畴，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源，一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作的运输车，当AGV应用在石油、化工或纺织等易燃易爆环境中时，其内部电气设备的线路故障可能引燃外部易燃易爆物质，造成大环境的爆炸，需要设置隔爆机构对其进行保护。

现有的AGV用隔爆机构在使用时，存在以下技术问题：

一、现有的AGV用隔爆机构在使用时，多为整体式结构，不便于将其作为额外部件加装于需要进行隔爆保护的AGV上；

二、现有的AGV用隔爆机构在使用时，不便于对隔爆机构内部的电气设备进行定期检修。

为解决上述技术问题，提出一种用于防爆AGV小车的隔爆机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，包括壳体，所述壳体的两侧焊接有两个第四固定板，所述第四固定板远离壳体的一侧焊接有第一固定板，所述第四固定板的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部通过第二轴承转动连接有第二固定板，所述壳体的内侧顶部卡接有盖体，所述第一固定板靠近第二固定板的一侧安装有第二滑轨，所述第二滑轨的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块靠近第二固定板的一侧与第二固定板焊接，所述盖体的顶部开设有两个第一卡槽，所述第一卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块的顶部与第二固定板焊接，所述壳体的内部两侧安装有两个第三滑轨，所述第三滑轨的内侧底部焊接有第二限位块，所述第三滑轨的内部滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的一侧与盖体焊接，所述壳体的内部一侧焊接有环形板，所述第二滑轨的内部两侧焊接有两个第一限位块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述环形板的顶部开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部卡接有橡胶圈，所述橡胶圈的顶部与盖体粘接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一固定板的内部一侧螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓靠近螺杆的一端粘接有橡胶块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体的两侧焊接有两个第三固定板，所述第三固定板的内部开设有螺孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体的内部螺纹连接有两个第二螺栓，所述第二螺栓位于壳体内部的一端通过第一轴承转动连接有限位板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体的内侧底部安装有两个第一滑轨，所述第一滑轨的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与限位板焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本装置在使用时，通过将电气设备安装于壳体内对电气设备进行隔爆保护，转动螺杆配合第二轴承带动第二固定板运动，第二固定板带动卡块卡入第一卡槽中，将盖体的位置固定，使本装置在需要对壳体内部电气设备进行检修时，转动螺杆使卡块从第一卡槽中脱出，即可取下盖体对壳体内部电气设备进行检修；

二、本装置在使用时，第二固定板运动时带动第二滑块在第二滑轨内滑动，增强第二固定板运动时的稳定性，并设置第一限位块防止第二滑块从第二滑轨中脱出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第三固定板的侧视内部结构示意图；

图3为本实用新型中盖体的侧视内部结构示意图。

图中：1、第一固定板；2、螺杆；3、第二固定板；4、盖体；5、卡块；6、第一螺栓；7、橡胶块；8、第三固定板；9、第二螺栓；10、壳体；11、第四固定板；12、第一轴承；13、限位板；14、第一滑轨；15、第一滑块；16、螺孔；17、第一限位块；18、第二滑轨；19、第二滑块；20、第二轴承；21、第一卡槽；22、第三滑块；23、第三滑轨；24、橡胶圈；25、环形板；26、第二卡槽；27、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，包括壳体10，壳体10的两侧焊接有两个第四固定板11，第四固定板11远离壳体10的一侧焊接有第一固定板1，第四固定板11的内部螺纹连接有螺杆2，螺杆2的顶部通过第二轴承20转动连接有第二固定板3，壳体10的内侧顶部卡接有盖体4，第一固定板1靠近第二固定板3的一侧安装有第二滑轨18，第二滑轨18的内部滑动连接有第二滑块19，第二滑块19靠近第二固定板3的一侧与第二固定板3焊接，盖体4的顶部开设有两个第一卡槽21，第一卡槽21的内部卡接有卡块5，卡块5的顶部与第二固定板3焊接，壳体10的内部两侧安装有两个第三滑轨23，第三滑轨23的内侧底部焊接有第二限位块27，第三滑轨23的内部滑动连接有第三滑块22，第三滑块22的一侧与盖体4焊接，壳体10的内部一侧焊接有环形板25，第二滑轨18的内部两侧焊接有两个第一限位块17。

本实施例中，具体的：环形板25的顶部开设有第二卡槽26，第二卡槽26的内部卡接有橡胶圈24，橡胶圈24的顶部与盖体4粘接，设置橡胶圈24配合第二卡槽26和环形板25增强盖体4与壳体10连接处的密封性。

本实施例中，具体的：第一固定板1的内部一侧螺纹连接有第一螺栓6，第一螺栓6靠近螺杆2的一端粘接有橡胶块7，设置第一螺栓6配合橡胶块7对螺杆2进行固定，且橡胶块7防止第一螺栓6与螺杆2直接接触，防止螺杆2磨损。

本实施例中，具体的：壳体10的两侧焊接有两个第三固定板8，第三固定板8的内部开设有螺孔16，设置第三固定板8配合螺孔16便于将本装置固定于指定位置。

本实施例中，具体的：壳体10的内部螺纹连接有两个第二螺栓9，第二螺栓9位于壳体10内部的一端通过第一轴承12转动连接有限位板13，设置第二螺栓9配合限位板13对壳体10内部的电气设备进行限位，防止电气设备与壳体10内壁碰撞导致损坏。

本实施例中，具体的：壳体10的内侧底部安装有两个第一滑轨14，第一滑轨14的内部滑动连接有第一滑块15，第一滑块15的顶部与限位板13焊接，设置第一滑块15在第一滑轨14内滑动，增强限位板13运动时的稳定性。

工作原理或者结构原理，使用时，将本装置通过螺丝等部件配合第三固定板8和螺孔16固定于指定位置，将需要进行隔爆保护的电气设备安装于壳体10内部，转动第二螺栓9，配合第一轴承12带动限位板13运动，使限位板13与电气设备贴合，对电气设备进行限位，限位板13运动时带动第一滑块15在第一滑轨14内滑动，增强限位板13运动时的稳定性，将盖体4卡入壳体10中，使第三滑块22卡入第三滑轨23中并在第三滑轨23内滑动，使橡胶圈24卡入环形板25上开设的第二卡槽26中，转动螺杆2，配合第二轴承20带动第二固定板3运动，第二固定板3带动第二滑块19在第二滑轨18内滑动，增强第二固定板3运动时的稳定性，同时第二固定板3带动卡块5卡入第一卡槽21内，将盖体4的位置固定，使盖体4与壳体10连接，转动第一螺栓6，使橡胶块7与螺杆2贴合，对螺杆2进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，包括壳体(10)，其特征在于：所述壳体(10)的两侧焊接有两个第四固定板(11)，所述第四固定板(11)远离壳体(10)的一侧焊接有第一固定板(1)，所述第四固定板(11)的内部螺纹连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)的顶部通过第二轴承(20)转动连接有第二固定板(3)，所述壳体(10)的内侧顶部卡接有盖体(4)，所述第一固定板(1)靠近第二固定板(3)的一侧安装有第二滑轨(18)，所述第二滑轨(18)的内部滑动连接有第二滑块(19)，所述第二滑块(19)靠近第二固定板(3)的一侧与第二固定板(3)焊接，所述盖体(4)的顶部开设有两个第一卡槽(21)，所述第一卡槽(21)的内部卡接有卡块(5)，所述卡块(5)的顶部与第二固定板(3)焊接，所述壳体(10)的内部两侧安装有两个第三滑轨(23)，所述第三滑轨(23)的内侧底部焊接有第二限位块(27)，所述第三滑轨(23)的内部滑动连接有第三滑块(22)，所述第三滑块(22)的一侧与盖体(4)焊接，所述壳体(10)的内部一侧焊接有环形板(25)，所述第二滑轨(18)的内部两侧焊接有两个第一限位块(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，其特征在于：所述环形板(25)的顶部开设有第二卡槽(26)，所述第二卡槽(26)的内部卡接有橡胶圈(24)，所述橡胶圈(24)的顶部与盖体(4)粘接。

3.根据权利要求1所述的一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，其特征在于：所述第一固定板(1)的内部一侧螺纹连接有第一螺栓(6)，所述第一螺栓(6)靠近螺杆(2)的一端粘接有橡胶块(7)。

4.根据权利要求1所述的一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，其特征在于：所述壳体(10)的两侧焊接有两个第三固定板(8)，所述第三固定板(8)的内部开设有螺孔(16)。

5.根据权利要求1所述的一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，其特征在于：所述壳体(10)的内部螺纹连接有两个第二螺栓(9)，所述第二螺栓(9)位于壳体(10)内部的一端通过第一轴承(12)转动连接有限位板(13)。

6.根据权利要求5所述的一种用于防爆AGV小车的隔爆机构，其特征在于：所述壳体(10)的内侧底部安装有两个第一滑轨(14)，所述第一滑轨(14)的内部滑动连接有第一滑块(15)，所述第一滑块(15)的顶部与限位板(13)焊接。

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