CN215099225U - 一种电动车移动电源存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及蓄电池技术领域，公开了一种电动车移动电源存放装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述底座的顶部固定安装有第一存放盒，所述第一存放盒的顶部放置有第二存放盒，且第二存放盒的顶部放置有第三存放盒，所述第三存放盒的顶部放置有盒盖，所述第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒的内部插接有分隔板和蓄电池，所述第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒的前后壁中部开设有散热槽，且散热槽内部固定安装有网板，便于更好的对多组蓄电池进行定位存放，使得蓄电池不易堆积在一起，不易受到损坏，并且蓄电池移动较为方便，同时可对蓄电池进行更好的散热。

Description

一种电动车移动电源存放装置

技术领域

本实用新型属于蓄电池技术领域，具体为一种电动车移动电源存放装置。

背景技术

电动车移动电源也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电动车蓄电池是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池，目前的蓄电池广泛用在电动车上，主要为电动车提供动力。

目前的蓄电池在存放时，通常将蓄电池堆积放置在需要放置的位置，导致蓄电池极易受到损害，并且蓄电池搬运较为繁琐，浪费人力，降低工作效率，因此需要对蓄电池增加存放装置，同时本实用新型提出一种电动车移动电源存放装置，便于更好的解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种电动车移动电源存放装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种电动车移动电源存放装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述底座的顶部固定安装有第一存放盒，所述第一存放盒的顶部放置有第二存放盒，且第二存放盒的顶部放置有第三存放盒，所述第三存放盒的顶部放置有盒盖，所述第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒的内部插接有分隔板和蓄电池，所述第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒的前后壁中部开设有散热槽，且散热槽内部固定安装有网板，所述第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒的顶部均开设有定位孔，所述第二存放盒、第三存放盒和盒盖的底部相对定位孔的位置固定安装有定位柱，且定位柱插接在定位孔中，所述第一存放盒、第二存放盒、第三存放盒和盒盖的左右两侧均固定安装有定位板，且定位板中活动插接有销杆，所述定位板的下端固定安装有螺杆，且螺杆螺纹连接在底座的顶部中。

在一优选的实施方式中，所述万向轮固定安装在底座的底部四周，所述万向轮上设置有制动装置。

在一优选的实施方式中，所述第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒规格相适配，所述盒盖与第三存放盒的顶部相适配。

在一优选的实施方式中，所述蓄电池位于分隔板的两侧，所述定位孔开设在第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒的顶部四周，且定位孔与定位柱相适配。

在一优选的实施方式中，所述定位板内部开设有与销杆相适配的通孔，且销杆活动插接在通孔中，所述底座的顶部相对螺杆的位置开设有与螺杆相适配的螺纹孔，且螺杆螺纹连接在螺纹孔中。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对多组蓄电池进行定位存放，使得蓄电池不易堆积在一起，不易受到损坏，并且蓄电池移动较为方便，同时可对蓄电池进行更好的散热。

1、本实用新型中，通过在底座的底部四周固定安装有万向轮，便于通过万向轮可将底座移动到需要使用的位置，在第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒的内部插接有分隔板，便于将多组蓄电池进行分开放置，使得蓄电池不易产生接触，在第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒的顶部四周开设有定位孔，便于将定位柱插接在定位孔中，即可将第二存放盒定位在第一存放盒上，第三存放盒定位在第二存放盒上，在第三存放盒的顶部放置有盒盖，便于通过盒盖对第三存放盒顶部进行密封，即可对蓄电池进行保护。

2、本实用新型中，在第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒的前后壁中部开设有散热槽，便于通过散热槽可对第一存放盒、第二存放盒和第三存放盒内部的蓄电池进行散热，使得蓄电池不易受到损坏，在散热槽的内部固定安装有网板，便于通过网板可对外界杂物进行防护，在第一存放盒、第二存放盒、第三存放盒和盒盖的左右两侧均固定安装有定位板，便于将销杆插接在定位板中，此时通过螺杆螺纹连接在底座的顶部中，即可将第二存放盒、第三存放盒和盒盖更好的限位在第一存放盒的上方。

附图说明

图1为本实用新型的第一结构示意图；

图2为本实用新型的第二结构示意图；

图3为本实用新型的销杆结构示意图。

图中标记：1-底座、2-万向轮、3-第一存放盒、4-第二存放盒、5-第三存放盒、6-盒盖、7-分隔板、8-蓄电池、9-散热槽、10-网板、11-定位孔、12-定位柱、13-定位板、14-销杆、15-螺杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种电动车移动电源存放装置，包括底座1，底座1的底部固定安装有万向轮2，便于通过万向轮2可将底座1移动到需要使用的位置，万向轮2固定安装在底座1的底部四周，万向轮2上设置有制动装置，底座1的顶部固定安装有第一存放盒3，第一存放盒3的顶部放置有第二存放盒4，且第二存放盒4的顶部放置有第三存放盒5，第一存放盒3、第二存放盒4和第三存放盒5规格相适配，第三存放盒5的顶部放置有盒盖6，便于通过盒盖6对第三存放盒5顶部进行密封，即可对蓄电池8进行保护，盒盖6与第三存放盒5的顶部相适配，第一存放盒3、第二存放盒4和第三存放盒5的内部插接有分隔板7和蓄电池8，便于将多组蓄电池8进行分开放置，使得蓄电池8不易产生接触，蓄电池8位于分隔板7的两侧，第一存放盒3、第二存放盒4和第三存放盒5的前后壁中部开设有散热槽9，便于通过散热槽9可对第一存放盒3、第二存放盒4和第三存放盒5内部的蓄电池8进行散热，使得蓄电池8不易受到损坏，且散热槽9内部固定安装有网板10，便于通过网板10可对外界杂物进行防护，第一存放盒3、第二存放盒4和第三存放盒5的顶部均开设有定位孔11，便于将定位柱12插接在定位孔11中，即可将第二存放盒4定位在第一存放盒3上，第三存放盒5定位在第二存放盒4上，定位孔11开设在第一存放盒3、第二存放盒4和第三存放盒5的顶部四周，且定位孔11与定位柱12相适配，第二存放盒4、第三存放盒5和盒盖6的底部相对定位孔11的位置固定安装有定位柱12，且定位柱12插接在定位孔11中，第一存放盒3、第二存放盒4、第三存放盒5和盒盖6的左右两侧均固定安装有定位板13，且定位板13中活动插接有销杆14，便于将销杆14插接在定位板13中，此时通过螺杆15螺纹连接在底座1的顶部中，即可将第二存放盒4、第三存放盒5和盒盖6更好的限位在第一存放盒3的上方，定位板13内部开设有与销杆14相适配的通孔，且销杆14活动插接在通孔中，定位板13的下端固定安装有螺杆15，且螺杆15螺纹连接在底座1的顶部中，底座1的顶部相对螺杆15的位置开设有与螺杆15相适配的螺纹孔，且螺杆15螺纹连接在螺纹孔中。

工作原理：

本申请中，对蓄电池进行存放时，通过万向轮2将底座1移动到需要使用的位置，将分隔板7插接在第一存放盒3、第二存放盒4和第三存放盒5的中部，此时将蓄电池8插接在第一存放盒3、第二存放盒4和第三存放盒5中，使得蓄电池8位于分隔板7的两侧，将第二存放盒4底部四周固定安装的定位柱12插接到第一存放盒3顶部四周开设有的定位孔11中，将第三存放盒5底部四周固定安装有的定位柱12插接到第二存放盒4顶部四周开设有的定位孔11中，将盒盖6底部四周固定安装的定位柱12插接到第三存放盒5顶部四周开设有的定位孔11中，将销杆14插接到定位板13内部开设有的通孔中，将销杆14向一侧旋转，使得销杆14底部固定安装的螺杆15螺纹连接在底座1顶部相对螺杆15位置开设有的螺纹孔中，即可对销杆14的位置进行定位，此时第二存放盒4、第三存放盒5和盒盖6更好的限位在第一存放盒3上方。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种电动车移动电源存放装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有万向轮(2)，所述底座(1)的顶部固定安装有第一存放盒(3)，所述第一存放盒(3)的顶部放置有第二存放盒(4)，且第二存放盒(4)的顶部放置有第三存放盒(5)，所述第三存放盒(5)的顶部放置有盒盖(6)，所述第一存放盒(3)、第二存放盒(4)和第三存放盒(5)的内部插接有分隔板(7)和蓄电池(8)，所述第一存放盒(3)、第二存放盒(4)和第三存放盒(5)的前后壁中部开设有散热槽(9)，且散热槽(9)内部固定安装有网板(10)，所述第一存放盒(3)、第二存放盒(4)和第三存放盒(5)的顶部均开设有定位孔(11)，所述第二存放盒(4)、第三存放盒(5)和盒盖(6)的底部相对定位孔(11)的位置固定安装有定位柱(12)，且定位柱(12)插接在定位孔(11)中，所述第一存放盒(3)、第二存放盒(4)、第三存放盒(5)和盒盖(6)的左右两侧均固定安装有定位板(13)，且定位板(13)中活动插接有销杆(14)，所述定位板(13)的下端固定安装有螺杆(15)，且螺杆(15)螺纹连接在底座(1)的顶部中。

2.如权利要求1所述的一种电动车移动电源存放装置，其特征在于：所述万向轮(2)固定安装在底座(1)的底部四周，所述万向轮(2)上设置有制动装置。

3.如权利要求1所述的一种电动车移动电源存放装置，其特征在于：所述第一存放盒(3)、第二存放盒(4)和第三存放盒(5)规格相适配，所述盒盖(6)与第三存放盒(5)的顶部相适配。

4.如权利要求1所述的一种电动车移动电源存放装置，其特征在于：所述蓄电池(8)位于分隔板(7)的两侧，所述定位孔(11)开设在第一存放盒(3)、第二存放盒(4)和第三存放盒(5)的顶部四周，且定位孔(11)与定位柱(12)相适配。

5.如权利要求1所述的一种电动车移动电源存放装置，其特征在于：所述定位板(13)内部开设有与销杆(14)相适配的通孔，且销杆(14)活动插接在通孔中，所述底座(1)的顶部相对螺杆(15)的位置开设有与螺杆(15)相适配的螺纹孔，且螺杆(15)螺纹连接在螺纹孔中。

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