CN215085240U - 一种具备静电泄放结构的除水过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具备静电泄放结构的除水过滤器，凸柱上端外缘旋合一紧固套，该紧固套将滤芯压紧在凸柱下端设置的密封垫上，滤芯底面与底座之间设置有弹簧。本实用新型中，安装时，由紧固套的螺纹配合来克服滤芯底面处的弹簧的弹力，便于操作人员现场操作，拆卸时，紧固套拆下后，弹簧的弹力能将滤芯从凸柱上顶出，便于操作人员更换新的滤芯。底座设置的凹陷内设置的密封圈提高了密封效果。外支撑网的两端边沿通过折弯边相互扣装，装配时节省了材料，而且固定效果更好。由于滤芯的下端盖通过弹簧与底座实现导通，燃油流经滤芯时产生的静电能够通过下端盖、弹簧和底座传导至外部，避免了静电在过滤器处的积聚。

Description

一种具备静电泄放结构的除水过滤器

技术领域

本实用新型属于油料过滤技术领域，尤其是一种具备静电泄放结构的除水过滤器。

背景技术

燃油在加注之前需要经过滤杂合除水，其中滤杂的过滤器的结构是：包括外壳、底座和滤芯，底座上设置一体的凸柱，凸柱外表面设置有多个通孔，该多个通孔与底座底面的开口连通，在开口旁侧设置有多个开孔18，凸柱底部设置有密封垫，滤芯套在凸柱外，滤芯的底面与密封垫紧密接触，滤芯的上端部与外壳设置的螺丝孔对位，该螺丝孔内穿装的固定螺栓将凸柱上端部与外壳固定，滤芯上端与同侧的外壳之间设置有压簧，既压簧将滤芯压紧在密封垫上，由此形成了柴油流过并过滤的通道。

上述结构在使用中存在以下问题：1.压簧的弹力较大，在安装过滤器时，需要操作人员使劲的压住外壳，再拧上固定螺栓，操作比较费力。2.压簧长时间使用后，存在弹力减弱的情况，无法有效的将滤芯压紧在密封垫上，导致柴油从滤芯与密封垫的缝隙处流过，导致没有完成有效的过滤和除水。3.现有的外壳下端与底座之间设置有密封圈，但密封效果有待提高。4.滤芯的外支撑网的两个边缘通过另一块金属板相互固定，导致结构复杂，成本升高。5.滤芯与底座之间以及外壳和底座之间均设置有绝缘的密封结构，这样会导致燃油流经滤芯产生的静电没有良好的泄放途径。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供利用紧固套将滤芯压紧在密封垫上、利用弹簧的弹力将松开的滤芯弹出，并提高外壳与底座之间密封效果、降低滤芯生产成本及提供良好的静电泄放途径的一种具备静电泄放结构的除水过滤器。

本实用新型采取的技术方案是：

一种具备静电泄放结构的除水过滤器，包括底座、外壳和滤芯，底座上一体设置有凸柱，该凸柱外套装滤芯，凸柱的上端通过固定螺栓与外壳固定在一起，其特征在于：凸柱上端外缘旋合一紧固套，该紧固套将滤芯压紧在凸柱下端设置的密封垫上，滤芯底面与底座之间设置有弹簧。

再有，所述紧固套底面设置有密封垫，该密封垫紧密压在滤芯上端面。

再有，所述弹簧的上端顶在滤芯底面，所述弹簧的下端嵌在底座上。

再有，所述底座上设置一圈凹槽，该凹槽内嵌入弹簧的下端。

再有，所述底座外侧边沿设置有一圈凹陷，在凹陷内设置有密封圈，该密封圈上压紧外壳下端边沿设置的凸棱。

再有，凸棱外侧的外壳下端表面压在底座对位设置的凸边表面。

再有，所述滤芯的外支撑网两端边沿设置有方向相反的折弯边，该两个折弯边相互扣装在一起。

再有，所述紧固套外缘设置有防滑花纹。

再有，所述紧固套上端面设置有至少一个拆装工具孔。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，在凸柱上端外缘的外螺纹上旋合一紧固套，该紧固套将滤芯压紧在凸柱下端的密封垫上，在安装时，由紧固套的螺纹配合来克服滤芯底面处的弹簧的弹力，便于操作人员现场操作，而在拆卸时，紧固套拆下后，弹簧的弹力能将滤芯从凸柱上顶出，便于操作人员更换新的滤芯。底座设置的凹陷使外壳扣合后定位更准确，其内设置的密封圈在凸棱的挤压下膨胀，有效的填充了该处的外壳和底座之间的缝隙，提高了密封效果。外支撑网的两端边沿通过折弯边相互扣装，再通过上端盖和下端盖固定，装配时节省了材料，而且固定效果更好。由于滤芯的下端盖通过弹簧与底座实现导通，燃油流经滤芯时产生的静电能够通过下端盖、弹簧和底座传导至外部，避免了静电在过滤器处的积聚。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1滤芯、凸柱的剖视图；

图3是图1的滤芯外支撑网两端边沿扣装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种具备静电泄放结构的除水过滤器，如图1-3所示，包括底座17、外壳1和滤芯10，底座上一体设置有凸柱20，该凸柱外套装滤芯，凸柱的上端6旋合穿入固定螺栓3的末端5，由此使外壳与凸柱固定在一起，本实用新型的创新在于：凸柱上端外缘旋合一紧固套2，该紧固套将滤芯的下端盖11的底面压紧在凸柱下端设置的密封垫19上，滤芯底面与底座之间设置有弹簧12。

紧固套底面设置有密封垫7，该密封垫紧密压在滤芯上端盖9的上端面。弹簧的上端顶在滤芯底面，弹簧的下端嵌在底座上。在底座上设置一圈凹槽13，该凹槽内嵌入弹簧的下端。

底座外侧边沿设置有一圈凹陷17，在凹陷内设置有密封圈16，该密封圈上压紧外壳下端边沿设置的凸棱14。凸棱外侧的外壳下端表面压在底座对位设置的凸边15表面。

滤芯的外支撑网21两端边沿8设置有方向相反的折弯边22，该两个折弯边相互扣装在一起。

紧固套外缘设置有防滑花纹。紧固套上端面设置有至少一个拆装工具孔。固定螺栓的螺帽与外壳表面之间设置有密封圈4。

本实用新型的使用过程是：

安装时：

将弹簧套在凸柱下端，然后套上滤芯，再将紧固套旋合在凸柱上端并拧紧，然后将外壳扣装在底座上，将固定螺栓穿入凸柱上端并拧紧。再将整体装在加油机上。

拆卸时：

拆下固定螺栓，使外壳与底座分离，然后逐渐拧松紧固套，弹簧的弹力将滤芯顶出，更换新的滤芯，再拧紧紧固套，再安装好外壳。

静电泄放：

燃油流经滤芯时产生的静电经过下端盖、弹簧和底座传导至过滤器外部的金属部件上，并经过加油机的地线导入大地。

本实用新型中，在凸柱上端外缘的外螺纹上旋合一紧固套，该紧固套将滤芯压紧在凸柱下端的密封垫上，在安装时，由紧固套的螺纹配合来克服滤芯底面处的弹簧的弹力，便于操作人员现场操作，而在拆卸时，紧固套拆下后，弹簧的弹力能将滤芯从凸柱上顶出，便于操作人员更换新的滤芯。底座设置的凹陷使外壳扣合后定位更准确，其内设置的密封圈在凸棱的挤压下膨胀，有效的填充了该处的外壳和底座之间的缝隙，提高了密封效果。外支撑网的两端边沿通过折弯边相互扣装，再通过上端盖和下端盖固定，装配时节省了材料，而且固定效果更好。由于滤芯的下端盖通过弹簧与底座实现导通，燃油流经滤芯时产生的静电能够通过下端盖、弹簧和底座传导至外部，避免了静电在过滤器处的积聚。

Claims (9)

1.一种具备静电泄放结构的除水过滤器，包括底座、外壳和滤芯，底座上一体设置有凸柱，该凸柱外套装滤芯，凸柱的上端通过固定螺栓与外壳固定在一起，其特征在于：凸柱上端外缘旋合一紧固套，该紧固套将滤芯压紧在凸柱下端设置的密封垫上，滤芯底面与底座之间设置有弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种具备静电泄放结构的除水过滤器，其特征在于：所述紧固套底面设置有密封垫，该密封垫紧密压在滤芯上端面。

3.根据权利要求1或2所述的一种具备静电泄放结构的除水过滤器，其特征在于：所述弹簧的上端顶在滤芯底面，所述弹簧的下端嵌在底座上。

4.根据权利要求3所述的一种具备静电泄放结构的除水过滤器，其特征在于：所述底座上设置一圈凹槽，该凹槽内嵌入弹簧的下端。

5.根据权利要求1或2或4所述的一种具备静电泄放结构的除水过滤器，其特征在于：所述底座外侧边沿设置有一圈凹陷，在凹陷内设置有密封圈，该密封圈上压紧外壳下端边沿设置的凸棱。

6.根据权利要求5所述的一种具备静电泄放结构的除水过滤器，其特征在于：凸棱外侧的外壳下端表面压在底座对位设置的凸边表面。

7.根据权利要求6所述的一种具备静电泄放结构的除水过滤器，其特征在于：所述滤芯的外支撑网两端边沿设置有方向相反的折弯边，该两个折弯边相互扣装在一起。

8.根据权利要求1或2或4或6或7所述的一种具备静电泄放结构的除水过滤器，其特征在于：所述紧固套外缘设置有防滑花纹。

9.根据权利要求8所述的一种具备静电泄放结构的除水过滤器，其特征在于：所述紧固套上端面设置有至少一个拆装工具孔。

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