CN215075651U - 一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，包括加热裤，所述加热裤由外到内包括有纯棉牛仔面料、防风层、加热层和肌肤贴合层，所述加热裤上对称设置两个口袋，所述加热裤的顶部设置有裤腰，所述口袋的一侧内壁固定安装有控制开关，本实用新型结构简单，先将负极连接头与正极连接头与车辆电瓶上进行连接，然后将第一磁力接头与第二磁力接头相贴合，启动控制开关，将加热裤进行加热，使用完成后，进行将第二磁力接头和第一磁力接头分离即可，使得可以用车辆电瓶进行加热，因内燃机车工作时通过磁电机可以源源不断的产生电能从而防止出现其它加热裤因电池电量不足而影响加热裤的使用，使用方便。

Description

一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤

技术领域

本实用新型涉及服装技术领域，尤其涉及一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤。

背景技术

如今的空调和暖气已经较为普及，冬天室内和室外的温差非常大，对于上班的人来说，上班途中不得不穿上厚厚的大衣、裤子，戴着围巾、帽子等等来抵御寒冷，进到办公室后，再脱掉大衣、帽子等来适应暖和的环境，但是因为脱裤子的行为较不雅观，很少有人会在办公室脱掉同样厚重的裤子，不得不承受厚裤子带来的燥热和笨重。

现有的加热裤，多是使用充电宝进行供电，但充电宝不仅存储的电量有限，且输出的电压也十分的低，从而影响加热裤的功效，十分不便，所以我们提出一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，用以解决上述所提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，包括加热裤，所述加热裤由外到内包括有纯棉牛仔面料、防风层、加热层和肌肤贴合层，所述加热裤上对称设置两个口袋，所述加热裤的顶部设置有裤腰，所述口袋的一侧内壁固定安装有控制开关，所述控制开关的一侧贯穿口袋的一侧内壁并延伸至加热裤的外部，所述控制开关固定连接有第一连接线，且第一连接线的一端贯穿口袋并延伸至加热裤的外部，所述第一连接线的一端固定安装有第一SAE接头，所述第一SAE接头的一端卡接有第二SAE接头，所述第二SAE接头的一端固定连接有第二连接线，所述第二连接线的一端固定安装有第一磁力接头，所述第一磁力接头的顶部贴合有第二磁力接头，所述第二磁力接头的一侧固定连接有第三连接线，所述第三连接线包括正极连接线和负极连接线，所述正极连接线和负极连接线的一端分别固定安装有负极连接头和正极连接头，所述正极连接线上固定安装有保险丝盒。

优选的，所述加热裤的两条裤腿上均设置有护具仓开口，且两个护具仓开口相对称。

优选的，所述防风层的材质为TPU材质，具有耐磨、耐寒、耐油、耐水、耐老化、耐气候等特性。

优选的，所述肌肤贴合层的材质为亲肤里布，具有极佳的舒适性和保暖性。

优选的，所述控制开关分为五挡，挡位功率比为一挡100％，二挡75％，三挡55％，四挡35％，五挡15％，可以根据气温的变化进行调整。

优选的，所述裤腰的外壁固定安装有多个裤带套环，可以方便将裤带穿在裤腰上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，先将负极连接头与正极连接头与车辆电瓶上进行连接，然后将第一磁力接头与第二磁力接头相贴合，启动控制开关，将车辆电瓶的电，通过正极连接头、负极连接头、第二磁力接头、第一磁力接头、和第一连接线传输到加热裤，并使加热裤进行加热，使用完成后，进行将第二磁力接头和第一磁力接头分离即可；

2、本实用新型中，利用车辆系统的电力的功率达到或超过现有同类加热服功率的4-8倍，有效提高的加热服的实际加热效果和人体在寒冷天气中的舒适度，通过不同织物之间的复合，解决了同类保温防风加热产品过于厚重的问题。

本实用新型结构简单，先将负极连接头与正极连接头与车辆电瓶上进行连接，然后将第一磁力接头与第二磁力接头相贴合，启动控制开关，将加热裤进行加热，使用完成后，进行将第二磁力接头和第一磁力接头分离即可，使得可以用车辆电瓶进行加热，防止电量不足而影响加热裤的使用，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤的纯棉牛仔面料、防风层、加热层和肌肤贴合层的连接示意图。

图中：1、加热裤；2、口袋；3、裤腰；4、控制开关；5、第一连接线；6、第一SAE接头；7、第二SAE接头；8、第二连接线；9、第一磁力接头；10、第二磁力接头；11、第三连接线；12、保险丝盒； 13、正极连接头；14、负极连接头；15、负极连接线；16、护具仓开口；17、防风层；18、纯棉牛仔面料；19、加热层；20、肌肤贴合层； 21、正极连接线；22、裤带套环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-2，一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，包括加热裤1，加热裤1由外到内包括有纯棉牛仔面料18、防风层17、加热层19和肌肤贴合层20，加热裤1上对称设置两个口袋2，加热裤 1的顶部设置有裤腰3，口袋2的一侧内壁固定安装有控制开关4，控制开关4的一侧贯穿口袋2的一侧内壁并延伸至加热裤1的外部，控制开关4固定连接有第一连接线5，且第一连接线5的一端贯穿口袋2并延伸至加热裤1的外部，第一连接线5的一端固定安装有第一 SAE接头6，第一SAE接头6的一端卡接有第二SAE接头7，第二 SAE接头7的一端固定连接有第二连接线8，第二连接线8的一端固定安装有第一磁力接头9，第一磁力接头9的顶部贴合有第二磁力接头10，第二磁力接头10的一侧固定连接有第三连接线11，第三连接线11包括正极连接线15和负极连接线21，正极连接线15和负极连接线21的一端分别固定安装有负极连接头14和正极连接头13，正极连接线15上固定安装有保险丝盒12。

实施例二

本实施例在实施例一的基础上进行改进：加热裤1的两条裤腿上均设置有护具仓开口16，且两个护具仓开口16相对称，通过护具仓开口16，可以使得加热裤1可以安装护具增加防护性，防风层17的材质为TPU材质，具有耐磨、耐寒、耐油、耐水、耐老化、耐气候等特性，肌肤贴合层20的材质为亲肤里布，具有极佳的舒适性和保暖性，控制开关4分为五挡，挡位功率比为一挡100％，二挡75％，三挡55％，四挡35％，五挡15％，可以根据气温的变化进行调整，裤腰3的外壁固定安装有多个裤带套环22，可以方便将裤带穿在裤腰上

工作原理：使用时，先将负极连接头14与正极连接头13与车辆电瓶上负极和正极进行连接，然后将第一磁力接头9与第二磁力接头10相贴合，最后将第二SAE接头7与第一SAE接头6进行卡接便可完成，启动控制开关4，将车辆电瓶的电，通过正极连接头13、负极连接头14、第三连接线11、第二磁力接头10、第一磁力接头9、第二连接线8、第二SAE接头7、第一SAE接头6和第一连接线5传输到加热裤1，并使加热裤1进行加热，使用完成后，进行将第二磁力接头10和第一磁力接头9分离即可，后续还需加热时，再次将第一磁力接头9靠近第二磁力接头10即可实现吸附，十分便利，利用车辆系统的电力的功率达到或超过现有同类加热服功率的4-8倍，有效提高的加热服的实际加热效果和人体在寒冷天气中的舒适度，通过不同织物之间的复合，解决了同类保温防风加热产品过于厚重的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，包括加热裤(1)，其特征在于，所述加热裤(1)由外到内包括有纯棉牛仔面料(18)、防风层(17)、加热层(19)和肌肤贴合层(20)，所述加热裤(1)上对称设置两个口袋(2)，所述加热裤(1)的顶部设置有裤腰(3)，所述口袋(2)的一侧内壁固定安装有控制开关(4)，所述控制开关(4)的一侧贯穿口袋(2)的一侧内壁并延伸至加热裤(1)的外部，所述控制开关(4)固定连接有第一连接线(5)，且第一连接线(5)的一端贯穿口袋(2)并延伸至加热裤(1)的外部，所述第一连接线(5)的一端固定安装有第一SAE接头(6)，所述第一SAE接头(6)的一端卡接有第二SAE接头(7)，所述第二SAE接头(7)的一端固定连接有第二连接线(8)，所述第二连接线(8)的一端固定安装有第一磁力接头(9)，所述第一磁力接头(9)的顶部贴合有第二磁力接头(10)，所述第二磁力接头(10)的一侧固定连接有第三连接线(11)，所述第三连接线(11)包括正极连接线(15)和负极连接线(21)，所述正极连接线(15)和负极连接线(21)的一端分别固定安装有负极连接头(14)和正极连接头(13)，所述正极连接线(15)上固定安装有保险丝盒(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，其特征在于，所述加热裤(1)的两条裤腿上均设置有护具仓开口(16)，护具仓开口(16)相对称。

3.根据权利要求1所述的一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，其特征在于，所述防风层(17)的材质为TPU材质。

4.根据权利要求1所述的一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，其特征在于，所述肌肤贴合层(20)的材质为亲肤里布。

5.根据权利要求1所述的一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，其特征在于，所述控制开关(4)分为五挡，挡位功率比为一挡100％，二挡75％，三挡55％，四挡35％，五挡15％。

6.根据权利要求1所述的一种便于利用车辆电力实现加热的加热裤，其特征在于，所述裤腰(3)的外壁固定安装有多个裤带套环(22)。

Images