CN215070233U - 一种节能环保式ups专用蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能环保式UPS专用蓄电池，具体涉及UPS专用蓄电池领域，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体的前端与后端分别设置有立柱，两个所述立柱的顶端均活动套接有活动挡板，所述立柱的顶端外侧螺纹套接有固定螺母；本实用新型与现有技术相比，通过将蓄电池本体放置在两个立柱的内侧，然后转动固定底座上的活动轴带动螺纹卡套向一侧移动带动活动卡套，活动卡套带动夹紧块将蓄电池本体固定，然后转动固定螺母带动活动挡板向下移动挤压活动轴，将蓄电池本体更加平稳的固定在两个立柱的内侧，避免其发生位置偏移，解决了现有装置使用时安装方式简陋，导致安装效率低以及固定不稳的问题。

Description

一种节能环保式UPS专用蓄电池

技术领域

本实用新型涉及UPS专用蓄电池技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种节能环保式UPS专用蓄电池。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，也称二次电池，UPS称为不间断电源，是因为停电的时候，它能快速转换到逆变状态，从而不会让在使用中的电脑因为突然停电未来得及存储而失去重要文件。

现有的节能环保式UPS专用蓄电池在使用过程中，主要由主要由立柱、承重管、侧梁等基本部件通过螺丝来进行安装固定的，由于该安装方式较为简陋，使得蓄电池组固定存在固定不稳，以及固定效率差的问题，为此，我们提出了一种节能环保式UPS专用蓄电池。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种节能环保式UPS专用蓄电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能环保式UPS专用蓄电池，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体的前端与后端分别设置有立柱，两个所述立柱的顶端均活动套接有活动挡板，所述立柱的顶端外侧螺纹套接有固定螺母，所述蓄电池本体的顶端活动连接有固定底座，所述固定底座的顶端内侧活动套接有活动轴，所述固定底座的两侧分别固定连接有限位卡套，所述限位卡套的一侧活动连接有夹紧块，所述夹紧块的一侧固定连接有活动卡套，所述活动卡套的内侧固定套接有螺纹卡套，所述活动轴的底端固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定套接有卡接块，所述固定底座的内侧顶端活动套接有主动齿轮，所述主动齿轮的上表面内侧开设有卡接槽，所述卡接块活动套接于卡接槽的内侧，所述主动齿轮的下表面两端分别啮合连接有从动齿轮，所述主动齿轮的底端活动连接有固定卡套，两个所述从动齿轮的一侧分别固定连接有滚轴丝杆。

为了解决现有装置使用时对蓄电池本体防护较差的问题，所述蓄电池本体的外侧活动套接有防护套，所述防护套的内侧底端固定连接有第一减震弹簧，所述防护套的内侧两端分别固定连接有连接底座，所述连接底座的一侧固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的一侧固定连接有连接滑块。

为了活动块可以带动卡接块复位，然后在连接轴的带动下转动主动齿轮，所述固定卡套的内侧底端固定连接有连接卡套，所述连接卡套的顶端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有活动块，所述活动块活动连接于卡接块的底端。

为了滚轴丝杆更加平稳的转动，所述固定底座的内侧两端分别固定套接有限位挡板，两个所述滚轴丝杆分别活动套接于两个限位挡板的内侧。

为了保证连接轴移动的稳定性，所述活动块和连接卡套的上表面均开设有圆形孔，所述卡接块活动套接于两个圆形孔内。

为了保证连接底座不会在蓄电池本体的带动下发生弯折，所述连接底座的一端内侧活动套接有限位杆，所述限位杆的另一端固定连接于连接滑块的一侧。

为了保证连接滑块可以更好的限位蓄电池本体的震动，所述蓄电池本体的两侧分别开设有限位滑槽，所述连接卡套活动套接于限位滑槽的内侧。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过将蓄电池本体放置在两个立柱的内侧，然后转动固定底座上的活动轴带动螺纹卡套向一侧移动带动活动卡套，活动卡套带动夹紧块将蓄电池本体固定，然后转动固定螺母带动活动挡板向下移动挤压活动轴，将蓄电池本体更加平稳的固定在两个立柱的内侧，避免其发生位置偏移，解决了现有装置使用时安装方式简陋，导致安装效率低以及固定不稳的问题。

2、与现有技术相比，通过将蓄电池本体活动套接在防护套的内侧，使得防护套内侧两端的连接滑块活动连接于蓄电池本体的两侧，防护套内侧底端的第一减震弹簧活动连接于蓄电池本体的下表面，当蓄电池本体被活动挡板固定时，蓄电池本体便会在第一减震弹簧和第二减震弹簧的连接作用下活动套接在防护套的内侧，当有外力碰撞时，会经过防护套传递道第一减震弹簧和第二减震弹簧上消减，避免力直接作用在蓄电池本体上，导致蓄电池本体损坏漏液造成污染，解决了现有装置使用时对蓄电池本体防护较差的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型固定底座正视剖面结构示意图。

图3为本实用新型固定卡套正视剖面结构示意图。

图4为本实用新型限位卡套俯视剖面结构示意图。

图5为本实用新型防护套正视剖面结构示意图。

附图标记为：1、蓄电池本体；2、立柱；3、活动挡板；4、固定螺母；5、活动轴；6、固定底座；7、限位卡套；8、夹紧块；9、防护套；10、连接轴；11、固定卡套；12、主动齿轮；13、从动齿轮；14、滚轴丝杆；15、限位挡板；16、连接卡套；17、复位弹簧；18、活动块；19、卡接块；20、卡接槽；21、螺纹卡套；22、活动卡套；23、第一减震弹簧；24、连接底座；25、第二减震弹簧；26、连接滑块；27、限位滑槽；28、限位杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如附图1-5所示的一种节能环保式UPS专用蓄电池，包括蓄电池本体1，蓄电池本体1的前端与后端分别设置有立柱2，两个立柱2的顶端均活动套接有活动挡板3，立柱2的顶端外侧螺纹套接有固定螺母4，蓄电池本体1的顶端活动连接有固定底座6，固定底座6的顶端内侧活动套接有活动轴5，固定底座6的两侧分别固定连接有限位卡套7，限位卡套7的一侧活动连接有夹紧块8，夹紧块8的一侧固定连接有活动卡套22，活动卡套22的内侧固定套接有螺纹卡套21，活动轴5的底端固定连接有连接轴10，连接轴10的外侧固定套接有卡接块19，固定底座6的内侧顶端活动套接有主动齿轮12，主动齿轮12的上表面内侧开设有卡接槽20，卡接块19活动套接于卡接槽20的内侧，主动齿轮12的下表面两端分别啮合连接有从动齿轮13，主动齿轮12的底端活动连接有固定卡套11，两个从动齿轮13的一侧分别固定连接有滚轴丝杆14。

在一个优选地实施方式中，如附图1、3所示，蓄电池本体1的外侧活动套接有防护套9，防护套9的内侧底端固定连接有第一减震弹簧23，防护套9的内侧两端分别固定连接有连接底座24，连接底座24的一侧固定连接有第二减震弹簧25，第二减震弹簧25的一侧固定连接有连接滑块26，以便于解决现有装置使用时对蓄电池本体1防护较差的问题。

在一个优选地实施方式中，如附图1、2和3所示，固定卡套11的内侧底端固定连接有连接卡套16，连接卡套16的顶端固定连接有复位弹簧17，复位弹簧17的顶端固定连接有活动块18，活动块18活动连接于卡接块19的底端，以便于活动块18可以带动卡接块19复位，然后在连接轴10的带动下转动主动齿轮12。

在一个优选地实施方式中，如附图1、2所示，固定底座6的内侧两端分别固定套接有限位挡板15，两个滚轴丝杆14分别活动套接于两个限位挡板15的内侧，以便于滚轴丝杆14更加平稳的转动。

在一个优选地实施方式中，如附图1、2和3所示，活动块18和连接卡套16的上表面均开设有圆形孔，卡接块19活动套接于两个圆形孔内，以便于保证连接轴10移动的稳定性。

在一个优选地实施方式中，如附图1、5所示，连接底座24的一端内侧活动套接有限位杆28，限位杆28的另一端固定连接于连接滑块26的一侧，以便于保证连接底座24不会在蓄电池本体1的带动下发生弯折。

在一个优选地实施方式中，如附图1、5所示，蓄电池本体1的两侧分别开设有限位滑槽27，连接卡套16活动套接于限位滑槽27的内侧，以便于保证连接滑块26可以更好的限位蓄电池本体1的震动。

本实用新型工作原理：当蓄电池本体1组装完成后需要安装时，将蓄电池本体1放置在两个立柱2的内侧，然后转动固定底座6上的活动轴5，活动轴5通过连接轴10带动卡接块19转动，卡接块19通过带动主动齿轮12带动两个滚轴丝杆14转动，滚轴丝杆14在限位挡板15以及固定底座6的两端的限位作用下，可以更加平稳的带动螺纹卡套21向一侧移动带动活动卡套22，活动卡套22带动夹紧块8将蓄电池本体1固定，然后转动固定螺母4带动活动挡板3向下移动挤压活动轴5，使得活动轴5向下移动与主动齿轮12脱离连接，此时蓄电池本体1的两侧固定完成不会发生改变，当活动挡板3向下移动将活动轴5挤压下去时,会与固定底座6完成卡接，将蓄电池本体1更加平稳的固定在两个立柱2的内侧，避免其发生位置偏移，解决了现有装置使用时安装方式简陋，导致安装效率低以及固定不稳的问题；此外，将蓄电池本体1活动套接在防护套9的内侧，使得防护套9内侧两端的连接滑块26活动连接于蓄电池本体1的两侧，防护套9内侧底端的第一减震弹簧23活动连接于蓄电池本体1的下表面，当蓄电池本体1被活动挡板3固定时，蓄电池本体1便会在第一减震弹簧23和第二减震弹簧25的连接作用下活动套接在防护套9的内侧，当有外力碰撞时，会经过防护套9传递道第一减震弹簧23和第二减震弹簧25上消减，避免力直接作用在蓄电池本体1上，导致蓄电池本体1损坏漏液造成污染，解决了现有装置使用时对蓄电池本体1防护较差的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种节能环保式UPS专用蓄电池，包括蓄电池本体（1），所述蓄电池本体（1）的前端与后端分别设置有立柱（2），两个所述立柱（2）的顶端均活动套接有活动挡板（3），所述立柱（2）的顶端外侧螺纹套接有固定螺母（4），其特征在于：所述蓄电池本体（1）的顶端活动连接有固定底座（6），所述固定底座（6）的顶端内侧活动套接有活动轴（5），所述固定底座（6）的两侧分别固定连接有限位卡套（7），所述限位卡套（7）的一侧活动连接有夹紧块（8），所述夹紧块（8）的一侧固定连接有活动卡套（22），所述活动卡套（22）的内侧固定套接有螺纹卡套（21），所述活动轴（5）的底端固定连接有连接轴（10），所述连接轴（10）的外侧固定套接有卡接块（19），所述固定底座（6）的内侧顶端活动套接有主动齿轮（12），所述主动齿轮（12）的上表面内侧开设有卡接槽（20），所述卡接块（19）活动套接于卡接槽（20）的内侧，所述主动齿轮（12）的下表面两端分别啮合连接有从动齿轮（13），所述主动齿轮（12）的底端活动连接有固定卡套（11），两个所述从动齿轮（13）的一侧分别固定连接有滚轴丝杆（14）。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保式UPS专用蓄电池，其特征在于：所述蓄电池本体（1）的外侧活动套接有防护套（9），所述防护套（9）的内侧底端固定连接有第一减震弹簧（23），所述防护套（9）的内侧两端分别固定连接有连接底座（24），所述连接底座（24）的一侧固定连接有第二减震弹簧（25），所述第二减震弹簧（25）的一侧固定连接有连接滑块（26）。

3.根据权利要求1所述的一种节能环保式UPS专用蓄电池，其特征在于：所述固定卡套（11）的内侧底端固定连接有连接卡套（16），所述连接卡套（16）的顶端固定连接有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）的顶端固定连接有活动块（18），所述活动块（18）活动连接于卡接块（19）的底端。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保式UPS专用蓄电池，其特征在于：所述固定底座（6）的内侧两端分别固定套接有限位挡板（15），两个所述滚轴丝杆（14）分别活动套接于两个限位挡板（15）的内侧。

5.根据权利要求3所述的一种节能环保式UPS专用蓄电池，其特征在于：所述活动块（18）和连接卡套（16）的上表面均开设有圆形孔，所述卡接块（19）活动套接于两个圆形孔内。

6.根据权利要求2所述的一种节能环保式UPS专用蓄电池，其特征在于：所述连接底座（24）的一端内侧活动套接有限位杆（28），所述限位杆（28）的另一端固定连接于连接滑块（26）的一侧。

7.根据权利要求3所述的一种节能环保式UPS专用蓄电池，其特征在于：所述蓄电池本体（1）的两侧分别开设有限位滑槽（27），所述连接卡套（16）活动套接于限位滑槽（27）的内侧。

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