CN215070193U - 电池仓及充电装置 - Google Patents

电池仓及充电装置 Download PDF

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CN215070193U CN202023198600.3U CN202023198600U CN215070193U CN 215070193 U CN215070193 U CN 215070193U CN 202023198600 U CN202023198600 U CN 202023198600U CN 215070193 U CN215070193 U CN 215070193U
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董龙
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Abstract

本公开提供一种电池仓及充电装置,涉及充电设备技术领域,该电池仓包括仓体和限位件,所述限位件设置在所述仓体的侧壁的内表面上,且所述限位件背离所述仓体的侧壁的侧面用于与电池抵接。本公开通过在仓体的侧壁的内表面上设置限位件,通过限位件与电池抵接,可以避免电池在仓体内发生晃动,降低电池与电池仓发生碰撞的几率,提高了电池的使用寿命。另外,限位件还具有导向作用,能够快速地将电池安装至电池仓,进而提高充电速率。

Description

电池仓及充电装置
技术领域
本公开涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池仓及充电装置。
背景技术
充电装置是一种用于给电池充电的设备,例如,充电装置可以给共享电车的电池充电,或者,充电装置可以给共享单车的智能锁内的电池供电,以保证共享电车或者共享单车的正常使用。
在将电池放置到电池仓的过程中,电池的放置位置容易发生偏移或者晃动,致使电池与充电装置的电池仓发生碰撞,损坏电池。
实用新型内容
鉴于上述问题,本公开实施例提供一种电池仓及充电装置,用于防止电池在电池仓的仓体内发生偏移或者晃动,提高了电池的使用寿命。
为了实现上述目的,本公开实施例提供如下技术方案:
一方面,本公开实施例提供一种电池仓,其包括:具有容纳腔的仓体和限位件,所述限位件设置在所述容纳腔内,且所述限位件用于与安装在所述容纳腔内的电池抵接。
如上所述的电池仓,其中,所述限位件包括设置在所述仓体的左侧壁和所述仓体的右侧壁中至少之一上的导向块,所述导向块沿第一方向延伸。
如上所述的电池仓,其中,沿所述第一方向,所述仓体的底壁具有相对设置的第一端和第二端,所述第二端与所述仓体的后侧壁连接,所述第一端与所述仓体的顶壁的垂直距离小于所述第二端与所述仓体的顶壁的垂直距离。
如上所述的电池仓,其中,所述仓体的底壁上设置有至少一个导向凸起,所述导向凸起沿所述第一方向延伸。
如上所述的电池仓,其中,所述仓体的顶壁的内表面上设置有防旋转部件,所述防旋转部件朝向所述仓体的底壁的表面与所述仓体的底壁之间的距离,小于所述电池沿第一电池方向的尺寸和所述电池沿第二电池方向的尺寸中的较大值。
如上所述的电池仓,其中,所述防旋转部件包括沿第二方向延伸的限位块,所述限位块的一端与所述仓体的左侧壁连接,所述限位块的另一端与所述仓体的右侧壁连接。
如上所述的电池仓,其中,所述电池仓上还设置有具有第一传感器的锁具、第二传感器以及控制器,所述控制器分别与所述第一传感器和所述第二传感器连接;
所述第一传感器用于检测所述锁具的状态,所述第二传感器用于检测所述电池在所述容纳腔内的位置;
所述控制器用于根据所述锁具的状态和所述电池在所述容纳腔内的位置中至少之一,来判断所述电池是否安装到位。
如上所述的电池仓,其中,所述第二传感器包括接近开关,所述接近开关设在所述仓体的顶壁朝向所述容纳腔的表面上,所述接近开关用于与所述电池的顶面接触。
沿所述第一方向,所述仓体的顶壁具有相对设置第一端面和第二端面,所述第二端面与所述仓体的后侧壁连接;所述接近开关与所述第二端面的距离小于所述接近开关与所述第一端面的距离。
如上所述的电池仓,其中,所述仓体的顶壁上还包括连接板,所述连接板包括设置在所述仓体的顶壁的第一连接板以及与所述第一连接板连接的第二连接板,所述第二连接板与所述第一连接互相垂直;所述接近开关设置在所述第二连接板上。
如上所述的电池仓,其中,所述仓体的后侧壁上还设有接插件,所述接插件的一端用于与电池连接,所述接插件的另一端用于与供电设备连接。
如上所述的电池仓,其中,所述仓体的后侧壁上设有多个缓冲垫,多个所述缓冲垫沿第二方向间隔设置。
如上所述的电池仓,其中,所述缓冲垫包括橡胶垫。
如上所述的电池仓,其中,所述仓体上还设置有排气孔,所述排气孔设置在相邻的所述缓冲垫之间。
如上所述的电池仓,其中,所述仓体的顶壁上设置有开口以及套设在所述开口的盒体,所述盒体内设置有照明灯和消防喷头。
另一方面,本公开实施例提供一种充电装置,包括柜体以及多个如上所述的电池仓;所述电池仓阵列排布在所述柜体内。
本公开实施例所提供的电池仓及充电装置中,在仓体的侧壁的内表面上设置限位件,通过限位件与电池抵接,可以避免电池在仓体内发生晃动,降低电池与电池仓发生碰撞的几率,提高了电池的使用寿命。
另外,限位件还具有导向作用,能够快速地将电池安装至电池仓,进而提高充电速率。
除了上面所描述的本公开实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外,本公开实施例提供的电池仓及充电装置所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果,将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本公开的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本公开实施例提供的充电柜的结构示意图;
图2为本公开实施例提供的电池仓的结构示意图一;
图3为本公开实施例提供的电池仓与电池的结构示意图;
图4为本公开实施例提供的电池仓的结构示意图二;
图5为本公开实施例提供的第二传感器的结构示意图。
附图标记:
100:充电装置;
10:柜体;
20:电池仓;
21:仓体;
211:导向凸起;
22:限位件;
23:防旋转部件;
24:第二传感器;
25:连接板;
26:接插件;
27:缓冲垫;
28:排气孔;
29:盒体;
291:照明灯;
292:消防喷头;
30:电池;
40:锁具。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
在一些技术方案中,充电装置通常包括柜体以及设置在柜体内的多个电池仓,其中,电池仓用于放置待充电的电池,且每个电池仓内设有接插件,接插件的一端与市政供电连接,另一端与设置在电池仓内的电池连接,以对电池进行充电。
当需要对电池进行充电时,操作者通常是将电池从共享电车或者共享单车拆卸下来,然后将电池放置在电池仓中进行充电,在将电池安装至电池仓的过程中,电池容易在电池仓内发生晃动或者偏移,致使电池与电池仓发生碰撞,损坏电池。
针对上述的技术问题,本公开实施例提供了一种电池仓及充电装置,在仓体的侧壁的内表面上设置限位件,通过限位件与电池抵接,可以避免电池在仓体内发生晃动或者偏移,降低电池与电池仓发生碰撞的几率,提高了电池的使用寿命。
下面以具体地实施例对本公开的实施例的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合,对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图,对本公开的实施例的实施例进行描述。
图1为本公开实施例提供的充电柜的结构示意图;图2为本公开实施例提供的电池仓的结构示意图一;图3为本公开实施例提供的电池仓与电池的结构示意图;图4为本公开实施例提供的电池仓的结构示意图二;图5为本公开实施例提供的第二传感器的结构示意图。
如图1所示,本公开实施例提供了一种充电装置100,用于给电池30进行充电,包括柜体10和多个具有接插件26的电池仓20,具体地,多个电池仓20阵列排布在柜体10内,当需要对电池进行充电时,打开电池仓20,将电池30放置到电池仓20内,通过将电池30的充电接口与接插件26电连接,即可实现对电池30进行充电。
为了便于对充电装置100的移动,可以在柜体10的底部设置多个移动轮11,多个移动轮11沿着柜体10的底壁的边缘间隔设置,本实施例通过移动轮的设置可以提高充电柜的使用性。
由于部分充电装置100会露天设置,因此,本实施例在柜体10的顶部设置了防护板12,且防护板12的面积大于柜体顶面的面积,这样可以利用防护板12对充电装置100进行保护,提高了充电装置100的使用寿命。
示例性地,如图2所示,该电池仓20可以包括仓体21以及设置在仓体21内的限位件22,仓体21内具有用于放置电池30的容纳腔,具体地,仓体21可以包括底壁、顶壁以及用于连接底壁和顶壁的侧壁,底壁、顶壁以及侧壁围合成容纳腔,在本实施例中,利用仓体对容置于容纳腔内的电池进行保护,其中,容纳腔可以为规则形状,例如,长方形,也可以为其他任意不规则形状。
在本实施例中,侧壁的结构可以多种形式,比如,侧壁可以为分体结构,即侧壁可以包括沿顺时针方向依次连接的左侧壁、后侧壁、右侧壁以及前侧壁,前侧壁的侧边可以转动连接在左侧壁或者右侧壁上,以实现对容纳腔的打开或者关闭。
又比如,侧壁可以包括沿顺时针方向依次连接的左侧壁、后侧壁、右侧壁,左侧壁、后侧壁、右侧壁围合成具有敞开口的仓体,需要说明的是,此时就需要在仓体上设置电池仓门,电池仓门转动连接在左侧壁或者右侧壁上,通过电池仓门打开或者关闭敞开口,以便于通过敞开口将电池放置于容纳腔内或者移出容纳腔。
如图3所示,限位件22设置在容纳腔内,限位件22可以设置在仓体21的侧壁的内表面上,且限位件22用于与安装在容纳腔内的电池30抵接,这样可以对设置在容纳腔内的电池进行限位,防止电池在容纳腔内发生晃动或者偏移,降低电池与电池仓发生碰撞的几率,提高了电池的使用寿命。
在本实施例中,限位件朝向仓体的底壁的侧面可以与仓体的底壁接触,也可以与仓体的底壁间隔预定距离,本实施例对此不作具体的限定,只要限位件能够实现对电池的限位功能即可。
作为限位件的一种可行的实施方式,限位件22可以包括沿第一方向延伸的导向块,其中,第一方向可以为垂直于仓体的后侧壁的方向,即图2中Y方向。
为了便于将电池放置在容纳腔内,通常情况下,左侧壁与右侧壁之间的距离会大于电池的长度,因此,在将电池安装在容纳腔内时,一方面,电池会与仓体的左侧壁或者右侧壁发生碰撞,容易损坏电池,另一方面,安装在仓体内的接插件的位置是固定的,若电池在容纳腔内的位置发生偏移,很难将电池的充电口与接插件对准,影响电池的充电效率。
因此,本公开实施例可以在仓体的左侧壁和仓体的右侧壁中至少之一上设置导向块,即,可以在仓体的左侧壁和/或仓体的右侧壁上设置导向块,换而言之,导向块的个数可以为一个,也可以为两个,当导向块为一个时,导向块可以设置在仓体的左侧壁上,也可以设置在仓体的右侧壁上,同时,当导向块的个数为两个时,两个导向块可以同时分别设置在仓体的左侧壁和右侧壁上。
优选地,本公开实施例提供的电池仓包括两个导向块,这样两个导向块可以对电池起到导向作用,能够快速地将电池放置于容纳腔内,进而提高电池的充电效率。
在本实施例中,导向块可以通过焊接或者螺栓连接的方式设置在左侧壁和/或右侧壁上,也可以是与仓体21为一体成型,当导向块与仓体21的左侧壁和/左侧壁为一体成型时,可以提高导向块与仓体之间的连接强度,同时,也具备结构简单、加工方便、减少安装工序、加工成本低的优势。
需要说明的是,本实施例中的限位件并不仅限于上述的导向块的结构,限位件22还可以包括多个沿第一方向间隔设置的限位柱,通过限位柱背离侧壁的端面与电池的表面抵接,也可以实现对电池的限位功能,能够防止电池在容纳腔内发生晃动或者偏移,降低电池与电池仓发生碰撞的几率,提高了电池的使用寿命。
本实施例通过导向块的设置,导向块朝向仓体中心的侧面与左侧壁或者是右侧壁之间垂直距离,与电池的长度大致相同,这样可以避免防止电池在容纳腔内发生晃动或者偏移,降低电池与电池仓发生碰撞的几率,提高了电池的使用寿命。
另外,电池在容纳腔内不会发生偏移,可以快速地将电池的充电口与接插件对准,提高电池的充电效率。
在一些实施例中,沿第一方向,仓体21的底壁具有相对设置的第一端和第二端,第二端与仓体21的后侧壁连接,第一端与仓体的顶壁之间的垂直距离小于第二端与仓体的顶壁之间的垂直距离,也就是说,仓体的底壁呈前高后低的倾斜状态。
在本实施例中,还对底壁的倾斜角度进行了限定,示例性地,底壁相对于水平面的倾斜角度为3-8度,优选地,底壁相对于水平面的倾斜角度为5度,当将电池放置在仓体的底壁上时,电池依靠自身的重力,快速地滑入仓体的容纳腔内,提高了电池的放置速率。
为了降低电池的底壁与仓体的底壁之间的摩擦力,本实施例公开的仓体21的底壁上还设置有至少一个导向凸起211,多个导向凸起211沿着垂直于第一方向的方向间隔设置在底壁上,其中,导向凸起沿第一方向延伸。
需要说明的是,第一方向为垂直仓体的后侧壁的方向。
示例性地,如图2所示,本实施例中导向凸起的个数为可以为两个,两个导向凸起沿第一方向间隔设置在仓体的底壁上。
这样当将电池放置在容纳腔内时,电池30的底壁与多个导向凸起211的顶面接触,与相关技术中,电池的底壁与仓体的底壁接触相比,可以降低电池的底壁与仓体的底壁之间的接触面积,降低电池的底壁与仓体的底壁之间的摩擦力,进而降低了对电池的磨损,提高了电池的使用寿命。
为了降低导向凸起211与电池30之间的接触面积,导向凸起211背离仓体21的底壁的顶面可以为圆弧面,使得电池30的底壁与导向凸起211的顶面之间为线接触,进一步地,降低了电池的底壁与仓体的底壁之间的摩擦力,进而降低了对电池的磨损,提高了电池的使用寿命。
需要说明的是,在本实施例中,导向凸起211与仓体21的底壁之间可以为一体成型,也可以是通过焊接或者卡接的方式固定连接在仓体的底壁上,当导向凸起与仓体的底壁为一体成型时,可以提高导向凸起与仓体的底壁之间的连接强度,同时,也具备结构简单、加工方便、减少安装工序、加工成本低的优势。
在一些实施例中,如图4所示,仓体21的顶壁的内表面上设置有防旋转部件23,防旋转部件23朝向仓体的底壁的表面与仓体的底壁之间的距离,小于电池沿第一电池方向的尺寸和电池沿第二电池方向的尺寸中的较大值。
通常情况下,电池具有第一电池方向、第二电池方向以及第三电池方向,其中,第一电池方向、第二电池方向以及第三电池方向两两相互垂直,为了便于对电池的方向进行描述,本实施例将第三电池方向定义为电池的手柄与电池的手柄相对的电池底壁之间的垂直方向,即电池的高度方向,相应地,第一电池方向和第二电池方向中的其一可以为电池的长度方向,且电池沿第一电池方向的尺寸与电池沿第二电池方向的尺寸不等。
当操作员不熟悉电池与容纳腔之间的位置关系时,在安装过程中,可能会将电池旋转90度,再将电池30放置在容纳腔内,在此过程,由于电池自身的结构原因,电池可能会与设置在容纳腔内的接插件碰撞,进而损坏接插件,影响电池的正常充电。
本实施例在仓体21的顶壁的内表面上设置了防旋转部件23,通过防旋转部件23朝向仓体21的底壁的表面与仓体21的底壁之间的距离,小于电池沿第一电池方向的尺寸和电池沿第二电池方向的尺寸中的较大值,这样当电池旋转90度时,就不能将电池安装至容纳腔内,进而不会与设置在容纳腔内的接插件碰撞,提高了接插件的使用寿命。
另外,与未设置防旋转部件的仓体相比,防旋转部件可以缩短仓体的顶壁与底壁之间的距离,这样在从容纳腔中取出电池的过程,电池不会沿垂向移动,进而可以避免电池拉扯接插件,提高了接插件的使用寿命。
作为防旋转部件的一种可行的实施方式,防旋转部件23沿第二方向延伸的限位块,限位块的一端与仓体的左侧壁连接,限位块的另一端与仓体的右侧壁连接,使得限位块的长度与容纳腔的长度相同。
需要说明的是,本实施例中,第二方向为图中X方向。
本实施例中的防旋转部件23并不仅限于上述的限位块的结构,防旋转部件23还可以包括多个沿第二方向间隔设置的限位凸起,通过限位凸起背朝向仓体的底壁的表面与仓体的底壁之间的距离,小于电池沿第二方向的长度,也可以实现对防止电池旋转的功能,进而防止电池与设置在容纳腔内的接插件碰撞,提高了接插件的使用寿命。
在一些实施例中,如图4和图5所示,电池仓20还包括具有第一传感器的锁具40、第二传感器24以及控制器(图中未示出),控制器分别与第一传感器和第二传感器24连接;其中,第一传感器用于检测锁具的状态,例如,第一传感器用于检测锁具是处于锁定状态还是解锁状态,第二传感器24用于检测电池在容纳腔内的位置。
控制器用于根据锁具的状态和电池在容纳腔内的位置中至少之一,来判断电池是否安装到位,为充电柜的正常工作提供保障。
进一步地,第二传感器24包括接近开关,接近开关设在仓体的顶壁朝向容纳腔的表面上,接近开关用于与电池的顶面接触。
沿第一方向,仓体的顶壁具有相对设置第一端面和第二端面,第二端面与仓体的后侧壁连接;接近开关与第二端面的距离小于接近开关与第一端面的距离,即接近开关靠近仓体的后侧壁设置。
本实施例通过接近开关的设置,可以增加第二传感器灵敏度,降低安装电池过程中对电池的损伤。
进一步地,仓体21的顶壁上还包括连接板25,连接板25包括设置在仓体的顶壁的第一连接板以及与第一连接板连接的第二连接板,第二连接板与第一连接互相垂直,接近开关设置在第二连接板上,可以保证接近开关能够延伸至仓体内,提高检测的准确性。
在一些实施例中,仓体21的后侧壁上设有多个缓冲垫27,多个缓冲垫27沿着第二方向间隔设置在仓体的后侧壁上,通过缓冲垫与安装在容纳腔内的电池接触,可以对电池起到一定的缓冲功能,防止电池直接碰撞到仓体的后侧壁,提高了电池的使用寿命和电池仓的使用寿命。
示例性地,缓冲垫27可以包括橡胶垫或者海绵垫等具有缓冲功能的部件,至于缓冲垫的具体类型,本实施例在此不做具体的限定。
进一步地,仓体21的后侧壁上还设有接插件26,接插件26可以固定连接在仓体21的后侧壁上,其中,接插件26的一端用于与电池连接,接插件26的另一端用于与供电设备连接,以为电池进行充电
在一些实施例中,仓体21的后侧壁上还可以设置排气孔28,通过排气孔28的设置可以实现仓体21内与外界空气的流通,将电池充电过程产生的热量排出到仓体外,提高电池的使用寿命。
排气孔28的结构形式可以多种选择,例如,排气孔可以为设置在两个缓冲垫之间的长圆孔,又例如,排气孔也可以是多个圆孔,多个圆孔间隔设置在两个缓冲垫之间。
进一步地,仓体21的顶壁上设置有开口以及套设在开口的盒体29,盒体29内设置有照明灯291和消防喷头292,通过照明灯291的设置可以为仓体内提供照明,以便观察位于仓体内电池的充电状态。
另外,本实施例中,盒体29内还设置有消防喷头292,当仓体内电池因热失效而发生火灾风险时,消防喷头292能够向仓体内喷射灭火剂或者冷却水,以保证电池仓的安全性。
本说明书中各实施例或实施方式采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施方式或示例中。
在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本公开的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本公开进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本公开各实施例技术方案的范围。

Claims (14)

1.一种电池仓,其特征在于,包括具有容纳腔的仓体和限位件,所述限位件设置在所述容纳腔内,且所述限位件用于与安装在所述容纳腔内的电池抵接;
沿第一方向,所述仓体的底壁具有相对设置的第一端和第二端,所述第二端与所述仓体的后侧壁连接,所述第一端与所述仓体的顶壁的垂直距离小于所述第二端与所述仓体的顶壁的垂直距离。
2.根据权利要求1所述的电池仓,其特征在于,所述限位件包括设置在所述仓体的左侧壁和所述仓体的右侧壁中至少之一上的导向块,所述导向块沿第一方向延伸。
3.根据权利要求2所述的电池仓,其特征在于,所述仓体的底壁上设置有至少一个导向凸起,所述导向凸起沿所述第一方向延伸。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电池仓,其特征在于,所述仓体的顶壁的内表面上设置有防旋转部件,所述防旋转部件朝向所述仓体的底壁的表面与所述仓体的底壁之间的距离,小于所述电池沿第一电池方向的尺寸和所述电池沿第二电池方向的尺寸中的较大值。
5.根据权利要求4所述的电池仓,其特征在于,所述防旋转部件包括沿第二方向延伸的限位块,所述限位块的一端与所述仓体的左侧壁连接,所述限位块的另一端与所述仓体的右侧壁连接。
6.根据权利要求5所述的电池仓,其特征在于,所述电池仓上还设置有具有第一传感器的锁具、第二传感器以及控制器,所述控制器分别与所述第一传感器和所述第二传感器连接;
所述第一传感器用于检测所述锁具的状态,所述第二传感器用于检测所述电池在所述容纳腔内的位置;
所述控制器用于根据所述锁具的状态和所述电池在所述容纳腔内的位置中至少之一,来判断所述电池是否安装到位。
7.根据权利要求6所述的电池仓,其特征在于,所述第二传感器包括接近开关,所述接近开关设在所述仓体的顶壁朝向所述容纳腔的表面上,所述接近开关用于与所述电池的顶面接触;
沿所述第一方向,所述仓体的顶壁具有相对设置第一端面和第二端面,所述第二端面与所述仓体的后侧壁连接;
所述接近开关与所述第二端面的距离小于所述接近开关与所述第一端面的距离。
8.根据权利要求7所述的电池仓,其特征在于,所述仓体的顶壁上还包括连接板,所述连接板包括设置在所述仓体的顶壁的第一连接板以及与所述第一连接板连接的第二连接板,所述第二连接板与所述第一连接互相垂直;
所述接近开关设置在所述第二连接板上。
9.根据权利要求1-3任一项所述的电池仓,其特征在于,所述仓体的后侧壁上还设有接插件,所述接插件的一端用于与电池连接,所述接插件的另一端用于与供电设备连接。
10.根据权利要求1-3任一项所述的电池仓,其特征在于,所述仓体的后侧壁上设有多个缓冲垫,多个所述缓冲垫沿第二方向间隔设置。
11.根据权利要求10所述的电池仓,其特征在于,所述缓冲垫包括橡胶垫。
12.根据权利要求11所述的电池仓,其特征在于,所述仓体上还设置有排气孔,所述排气孔设置在相邻的所述缓冲垫之间。
13.根据权利要求1-3任一项所述的电池仓,其特征在于,所述仓体的顶壁上设置有开口以及套设在所述开口的盒体,所述盒体内设置有照明灯和消防喷头。
14.一种充电装置,其特征在于,包括柜体以及多个如权利要求1-13任一项所述的电池仓;
所述电池仓阵列排布在所述柜体内。
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