CN215058806U - 一种具有防松功能的装车螺丝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防松功能的装车螺丝，用于连接灯具与车体，包括限位盘，限位盘的一端同轴设置有用于旋入灯具的第一螺柱体，限位盘的另一端同轴设置有用于旋入车体的第二螺柱体，第一螺柱体的直径以及第二螺柱体的直径均小于限位盘；所述限位盘上靠近第一螺柱体的一端面上设有多个弧形锁紧部，多个弧形锁紧部呈圆周阵列设置，所述弧形锁紧部的厚度沿着第一螺柱体的螺牙旋向逐渐增大，并且弧形锁紧部的一端与限位盘端面相重合。本实用新型不仅结构简单，而且能使灯具安装更加牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固件技术领域，特别是涉及一种具有防松功能的装车螺丝。
背景技术
目前装车螺丝（双头螺丝）应用到灯具上，用于灯具与车体的锁付，然而双头螺丝常因为双头螺丝与车体一侧的螺母的旋入与旋出导致双头螺丝与灯具的松动，使灯具安装不牢固。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防松功能的装车螺丝，本实用新型不仅结构简单，而且能使灯具安装更加牢固。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防松功能的装车螺丝，用于连接灯具与车体，包括限位盘，限位盘的一端同轴设置有用于旋入灯具的第一螺柱体，限位盘的另一端同轴设置有用于旋入车体的第二螺柱体，第一螺柱体的直径以及第二螺柱体的直径均小于限位盘；所述限位盘上靠近第一螺柱体的一端面上设有多个弧形锁紧部，多个弧形锁紧部呈圆周阵列设置，所述弧形锁紧部的厚度沿着第一螺柱体的螺牙旋向逐渐增大，并且弧形锁紧部的一端与限位盘端面相重合。
通过采用上述技术方案，将装车螺丝的第一螺柱体旋入灯具，限位盘的一端面与灯具的外壁紧密贴合，装车螺丝的第二螺柱体旋入车体，并且限位盘的另一端面与车体外壁紧密贴合，在第二螺柱体位于车体内部的部位旋接螺母，旋紧螺母后螺母抵在车体内壁上，实现灯具与车体的连接。该装车螺丝的结构较为简单，同时，由于限位盘上靠近第一螺柱体的一端面上设有多个呈圆周阵列分布的弧形锁紧部，该弧形锁紧部的厚度沿着第一螺柱体的螺牙旋向逐渐增大，第一螺柱体旋入灯具后直至灯具外壁与限位盘构成挤压配合时，弧形锁紧部会咬入灯具外壁，第一螺柱体难以产生反向松动，同时由于弧形锁紧部产生的径向挤压力，使第一螺柱体上的螺牙与灯具上螺孔的螺牙之间的摩擦力增大，从而进一步提升第一螺柱体与灯具连接的稳定性，进而使灯具安装更加牢固。
本实用新型进一步设置为，所述弧形锁紧部与限位盘为一体式结构。
通过采用上述技术方案，不仅加工方便，而且能够提升弧形锁紧部的强度，进而提升装车螺丝的使用寿命。
本实用新型进一步设置为，所述第一螺柱体的螺牙沿螺旋方向上均匀设置有多个扇形缺口，所述扇形缺口的两端均开设有圆倒角。
通过采用上述技术方案，不仅能够将第一螺柱体的螺牙分割呈多个部分，便于根据灯具螺孔的螺牙形状进行实时变形调节，以实现第一螺柱体与灯具的顺利连接，可降低二者的螺牙加工精度要求，便于加工生产，同时第一螺柱体上的扇形缺口部位在旋入灯具螺孔的过程中，螺孔内磨损的碎屑会堆积在扇形缺口内，同样也能起到增大第一螺柱体上的螺牙与灯具上螺孔的螺牙之间的摩擦力的效果。
本实用新型进一步设置为，所述限位盘靠近第二螺柱体的一端面上设有多个增阻凸筋，多个增阻凸筋呈圆周阵列设置。
通过采用上述技术方案，将螺母旋紧在第二螺柱体上时，限位盘上靠近第二螺柱体的一端面抵在车体外壁上，限位盘上的增阻凸筋与车体外壁挤压配合，增加了限位盘与车体外壁之间的摩擦力，从而避免使用时装车螺丝产生旋转而发生松动。
本实用新型进一步设置为，所述增阻凸筋与限位盘为一体式结构。
通过采用上述技术方案，不仅加工方便，而且能够提升增阻凸筋的强度，进而提升装车螺丝的使用寿命。
本实用新型进一步设置为，所述第二螺柱体的外端设有呈内大外小的锥台部，锥台部的外端设有导向柱。
通过采用上述技术方案，锥台部和导向柱起到导向的作用，不仅便于第二螺柱体穿过车体上的通孔，而且便于螺母旋接于的第二螺柱体上。
本实用新型进一步设置为，所述导向柱的侧部均匀设置有多个延伸至锥台部的导向筋，导向筋外周至导向柱中心轴的直线距离由外至内逐渐增大。
通过采用上述技术方案，该导向筋起到进一步的导向作用。
本实用新型进一步设置为，所述限位盘的外周设有弧形凸部。
通过采用上述技术方案，能够避免安装装车螺丝时操作人员的手被限位盘外周划伤。
附图说明
图1为本实用新型整体的第一视向结构示意图；
图2为图1中A部的放大结构示意图；
图3为本实用新型整体的第二视向结构示意图。
图中：1、限位盘；2、第一螺柱体；3、第二螺柱体；4、弧形锁紧部；5、扇形缺口；6、圆倒角；7、增阻凸筋；8、锥台部；9、导向柱；10、导向筋；11、弧形凸部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如附图1～3所示的一种具有防松功能的装车螺丝，用于连接灯具与车体，包括限位盘1，限位盘1的一端同轴设置有用于旋入灯具的第一螺柱体2，限位盘1的另一端同轴设置有用于旋入车体的第二螺柱体3，第一螺柱体2、第二螺柱体3及限位盘1为一体式结构，第一螺柱体2的直径以及第二螺柱体3的直径均小于限位盘1；所述限位盘1上靠近第一螺柱体2的一端面上设有多个弧形锁紧部4，多个弧形锁紧部4呈圆周阵列设置，所述弧形锁紧部4的厚度沿着第一螺柱体2的螺牙旋向逐渐增大，并且弧形锁紧部4的一端（即弧形锁紧部4的起始端）与限位盘1端面相重合。将装车螺丝的第一螺柱体2旋入灯具，限位盘1的一端面与灯具的外壁紧密贴合，装车螺丝的第二螺柱体3旋入车体，并且限位盘1的另一端面与车体外壁紧密贴合，在第二螺柱体3位于车体内部的部位旋接螺母，旋紧螺母后螺母抵在车体内壁上，实现灯具与车体的连接。该装车螺丝的结构较为简单，同时，由于限位盘1上靠近第一螺柱体2的一端面上设有多个呈圆周阵列分布的弧形锁紧部4，该弧形锁紧部4的厚度沿着第一螺柱体2的螺牙旋向逐渐增大，第一螺柱体2旋入灯具后直至灯具外壁与限位盘1构成挤压配合时，弧形锁紧部4会咬入灯具外壁，第一螺柱体2难以产生反向松动，同时由于弧形锁紧部4产生的径向挤压力，使第一螺柱体2上的螺牙与灯具上螺孔的螺牙之间的摩擦力增大，从而进一步提升第一螺柱体2与灯具连接的稳定性，进而使灯具安装更加牢固。
其中，所述弧形锁紧部4与限位盘1为一体式结构，该设计不仅加工方便，而且能够提升弧形锁紧部4的强度，进而提升装车螺丝的使用寿命。
如附图1和附图2所示，所述第一螺柱体2的螺牙沿螺旋方向上均匀设置有多个扇形缺口5，所述扇形缺口5的两端均开设有圆倒角6。该设计不仅能够将第一螺柱体2的螺牙分割呈多个部分，便于根据灯具螺孔的螺牙形状进行实时变形调节，以实现第一螺柱体2与灯具的顺利连接，可降低二者的螺牙加工精度要求，便于加工生产，同时第一螺柱体2上的扇形缺口5部位在旋入灯具螺孔的过程中，螺孔内磨损的碎屑会堆积在扇形缺口5内，同样也能起到增大第一螺柱体2上的螺牙与灯具上螺孔的螺牙之间的摩擦力的效果。
如附图3所示，所述限位盘1靠近第二螺柱体3的一端面上设有多个增阻凸筋7，多个增阻凸筋7呈圆周阵列设置，每个增阻凸筋7沿着限位盘1径向延伸。将螺母旋紧在第二螺柱体3上时，限位盘1上靠近第二螺柱体3的一端面抵在车体外壁上，限位盘1上的增阻凸筋7与车体外壁挤压配合，增加了限位盘1与车体外壁之间的摩擦力，从而避免使用时装车螺丝产生旋转而发生松动。
其中，所述增阻凸筋7与限位盘1为一体式结构。该设计不仅加工方便，而且能够提升增阻凸筋7的强度，进而提升装车螺丝的使用寿命。
如附图3所示，所述第二螺柱体3的外端设有呈内大外小的锥台部8，锥台部8的外端设有导向柱9，锥台部8和导向柱9为一体式结构。锥台部8和导向柱9起到导向的作用，不仅便于第二螺柱体3穿过车体上的通孔，而且便于螺母旋接于的第二螺柱体3上。
如附图3所示，所述导向柱9的侧部均匀设置有多个延伸至锥台部8的导向筋10，导向筋10外周至导向柱9中心轴的直线距离由外至内逐渐增大，该导向筋10起到进一步的导向作用。
如附图1所示，所述限位盘1的外周设有弧形凸部11，该设计能够避免安装装车螺丝时操作人员的手被限位盘1外周划伤。
Claims (8)
1.一种具有防松功能的装车螺丝，用于连接灯具与车体，其特征在于：包括限位盘(1)，限位盘(1)的一端同轴设置有用于旋入灯具的第一螺柱体(2)，限位盘(1)的另一端同轴设置有用于旋入车体的第二螺柱体(3)，第一螺柱体(2)的直径以及第二螺柱体(3)的直径均小于限位盘(1)；所述限位盘(1)上靠近第一螺柱体(2)的一端面上设有多个弧形锁紧部(4)，多个弧形锁紧部(4)呈圆周阵列设置，所述弧形锁紧部(4)的厚度沿着第一螺柱体(2)的螺牙旋向逐渐增大，并且弧形锁紧部(4)的一端与限位盘(1)端面相重合。
2.根据权利要求1所述的一种具有防松功能的装车螺丝，其特征在于：所述弧形锁紧部(4)与限位盘(1)为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有防松功能的装车螺丝，其特征在于：所述第一螺柱体(2)的螺牙沿螺旋方向上均匀设置有多个扇形缺口(5)，所述扇形缺口(5)的两端均开设有圆倒角(6)。
4.根据权利要求1所述的一种具有防松功能的装车螺丝，其特征在于：所述限位盘(1)靠近第二螺柱体(3)的一端面上设有多个增阻凸筋(7)，多个增阻凸筋(7)呈圆周阵列设置。
5.根据权利要求4所述的一种具有防松功能的装车螺丝，其特征在于：所述增阻凸筋(7)与限位盘(1)为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有防松功能的装车螺丝，其特征在于：所述第二螺柱体(3)的外端设有呈内大外小的锥台部(8)，锥台部(8)的外端设有导向柱(9)。
7.根据权利要求6所述的一种具有防松功能的装车螺丝，其特征在于：所述导向柱(9)的侧部均匀设置有多个延伸至锥台部(8)的导向筋(10)，导向筋(10)外周至导向柱(9)中心轴的直线距离由外至内逐渐增大。
8.根据权利要求1所述的一种具有防松功能的装车螺丝，其特征在于：所述限位盘(1)的外周设有弧形凸部(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120856935.5U CN215058806U (zh) | 2021-04-24 | 2021-04-24 | 一种具有防松功能的装车螺丝 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN215058806U true CN215058806U (zh) | 2021-12-07 |
Family
ID=79112934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202120856935.5U Active CN215058806U (zh) | 2021-04-24 | 2021-04-24 | 一种具有防松功能的装车螺丝 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2021
- 2021-04-24 CN CN202120856935.5U patent/CN215058806U/zh active Active
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