CN215052371U - 一种交通指示用抗风路牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通指示路牌技术领域，尤其是一种交通指示用抗风路牌，包括立柱，立柱顶端一侧设有指示机构，指示机构包括两个上下间隔设置的支撑架，两个支撑架之间设有多个等距分布的转筒，转筒为透明钢化玻璃材质，转筒上下两端分别可转动的安装在两个支撑架上，转筒内均设有指示牌，指示牌上下两端分别固定连接在两个支撑架上，立柱上套设有两个套环，两个套环分别位于指示机构的上下两端，套环均通过螺钉连接在立柱上，套环上均铰接有加强杆，大风吹在转筒上会带动转筒转动，从而通过风力带动转筒转动，用于转化风施加在路牌上的一部分力，从而起到抗风效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通指示路牌技术领域，尤其涉及一种交通指示用抗风路牌。
背景技术
交通指示路牌以强度高、韧性好的塑料为材质，面积较大、重量较小的多边形平板状物体，能表示道路的信息，白天或夜间在机车头灯照射下能分别达到600m和200m的显示距离。
现有的交通指示路牌在大风天气下易被吹歪或破坏，因此现有的交通指示路牌针对于风不具有抗风功能，为此我们提出一种交通指示用抗风路牌。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在交通指示路牌不具有抗风功能的缺点，而提出的一种交通指示用抗风路牌。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种交通指示用抗风路牌，包括立柱，所述立柱顶端一侧设有指示机构，所述指示机构包括两个上下间隔设置的支撑架，两个所述支撑架之间设有多个等距分布的转筒，所述转筒为透明钢化玻璃材质，所述转筒上下两端分别可转动的安装在两个支撑架上，所述转筒内均设有指示牌，所述指示牌上下两端分别固定连接在两个支撑架上，所述立柱上套设有两个套环，两个所述套环分别位于指示机构的上下两端，所述套环均通过螺钉连接在立柱上，所述套环上均铰接有加强杆，所述加强杆另一端分别铰接在支撑架上，所述立柱底端设有下埋组件。
优选的，所述下埋组件包括圆柱重块，所述圆柱重块固定连接在立柱的底端部。
优选的，所述转筒上均设有若干均匀分布的透气孔。
优选的，所述立柱上设有防倒机构，所述防倒机构包括多个防倒组件，多个所述防倒组件呈圆周阵列分布，所述防倒组件包括套管，所述套管固定连接在立柱上，所述套管的开口端向下倾斜设置，所述防倒组件还包括支撑杆，所述支撑杆一端插设在套管内，且所述支撑杆与套管之间通过螺钉连接，所述支撑杆底端部固定安装有连接杆，所述连接杆底部固定安装有球体。
本实用新型提出的一种交通指示用抗风路牌，有益效果在于：通过设置指示机构，大风吹在转筒上会带动转筒转动，从而通过风力带动转筒转动，用于转化风施加在路牌上的一部分力，从而起到抗风效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种交通指示用抗风路牌的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种交通指示用抗风路牌的指示机构的放大示意图。
图3为本实用新型提出的一种交通指示用抗风路牌的指示牌的放大示意图。
图中：立柱1、支撑架2、转筒3、指示牌4、套环5、加强杆6、圆柱重块7、套管8、支撑杆9、连接杆10、球体11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1：
参照图1-3，一种交通指示用抗风路牌，包括立柱1，立柱1顶端一侧设有指示机构，指示机构包括两个上下间隔设置的支撑架2，两个支撑架2之间设有多个等距分布的转筒3，转筒3为透明钢化玻璃材质，转筒3上下两端分别可转动的安装在两个支撑架2上，转筒3内均设有指示牌4，指示牌4上设有指示信息，指示牌4上下两端分别固定连接在两个支撑架2上，立柱1上套设有两个套环5，两个套环5分别位于指示机构的上下两端，套环5均通过螺钉连接在立柱1上，套环5上均铰接有加强杆6，加强杆6另一端分别铰接在支撑架2上，立柱1底端设有下埋组件，下埋组件包括圆柱重块7，圆柱重块7固定连接在立柱1的底端部，转筒3上均设有若干均匀分布的透气孔。
通过设置指示机构，大风吹在转筒3上会带动转筒3转动，从而通过风力带动转筒3转动，用于转化风施加在路牌上的一部分力，从而起到抗风效果；通过设置下埋组件，圆柱重块7埋入地下，可降低装置的重心，从而提高稳定性和抗弯折性能。
实施例2：
参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，立柱1上设有防倒机构，防倒机构包括多个防倒组件，多个防倒组件呈圆周阵列分布，防倒组件包括套管8，套管8固定连接在立柱1上，套管8的开口端向下倾斜设置，防倒组件还包括支撑杆9，支撑杆9一端插设在套管8内，且支撑杆9与套管8之间通过螺钉连接，支撑杆9底端部固定安装有连接杆10，连接杆10底部固定安装有球体11。通过设置防倒机构，将多个连接杆10、球体11分别埋入地下来提高牢固性，球体11可增大与土层的接触面积，通过支撑杆9提供的支撑效果，可提高立柱1的抗风强度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种交通指示用抗风路牌，包括立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)顶端一侧设有指示机构，所述指示机构包括两个上下间隔设置的支撑架(2)，两个所述支撑架(2)之间设有多个等距分布的转筒(3)，所述转筒(3)为透明钢化玻璃材质，所述转筒(3)上下两端分别可转动的安装在两个支撑架(2)上，所述转筒(3)内均设有指示牌(4)，所述指示牌(4)上下两端分别固定连接在两个支撑架(2)上，所述立柱(1)上套设有两个套环(5)，两个所述套环(5)分别位于指示机构的上下两端，所述套环(5)均通过螺钉连接在立柱(1)上，所述套环(5)上均铰接有加强杆(6)，所述加强杆(6)另一端分别铰接在支撑架(2)上，所述立柱(1)底端设有下埋组件。
2.根据权利要求1所述的一种交通指示用抗风路牌，其特征在于，所述下埋组件包括圆柱重块(7)，所述圆柱重块(7)固定连接在立柱(1)的底端部。
3.根据权利要求1所述的一种交通指示用抗风路牌，其特征在于，所述转筒(3)上均设有若干均匀分布的透气孔。
4.根据权利要求2所述的一种交通指示用抗风路牌，其特征在于，所述立柱(1)上设有防倒机构，所述防倒机构包括多个防倒组件，多个所述防倒组件呈圆周阵列分布，所述防倒组件包括套管(8)，所述套管(8)固定连接在立柱(1)上，所述套管(8)的开口端向下倾斜设置，所述防倒组件还包括支撑杆(9)，所述支撑杆(9)一端插设在套管(8)内，且所述支撑杆(9)与套管(8)之间通过螺钉连接，所述支撑杆(9)底端部固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)底部固定安装有球体(11)。
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