CN215052198U - 一种钢结构桥梁施工结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构桥梁施工结构，涉及桥梁设备技术领域，包括底板和用于安装拉绳的卷扬机，所述底板的上表面对称固定安装有承接板，所述底板的一侧内壁对称设置有用于安装定位板的驱动机，两个所述定位板的内壁设置有用于安装插板的拉板。本实用新型，通过在底板的上表面设置拉板，拉板通过沿着定位板进行移动，并通过驱动机的带动调整倾斜角度，通过向插板的方向倾斜，并将插板送入桥梁钢板的下方，启动导轮后，实现带动桥梁钢板移动到拉板的上表面，并在此过程中启动卷扬机，依次通过拉绳和安装轮的配合将桥梁钢板移动到承接板的上表面，能够有效提升在对桥梁结构进行转运时的便捷程度，有效降低了人员劳动强度。

Description

一种钢结构桥梁施工结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁设备技术领域，更具体的是涉及一种钢结构桥梁施工结构。

背景技术

钢结构桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接，钢构桥的主要承重结构是梁与桥墩固结的钢架结构，由于桥墩与桥梁固结，使得梁和桥墩整体受力，桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力，钢构桥在竖向荷载作用下，桥梁的弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥，结构整体性强、抗震性能好，在桥梁施工前期，通常需要专门的施工结构来进行辅助施工作业。

在中国实用新型专利申请号：CN201920605250.6中公开有一种操作平台及钢结构桥梁施工结构，结构包括固定连接的连接架和承载台，连接架包括用于与桥梁地袱挂接的挂接件，且挂接件能够沿桥梁地袱的长度方向可滑动地与桥梁地伏配合。该操作平台及钢结构桥梁施工结构，结构简单，在实际使用过程中，不便于对桥梁钢板结构进行转运，操作较麻烦，人员的劳动强度较高，实用性较低，在装卸桥梁钢板结构时较麻烦，装置的整体稳定性较低。

因此，提出一种钢结构桥梁施工结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决钢结构桥梁施工结构，结构简单，在实际使用过程中，不便于对桥梁钢板结构进行转运，操作较麻烦，人员的劳动强度较高，实用性较低，在装卸桥梁钢板结构时较麻烦，装置的整体稳定性较低的问题，本实用新型提供一种钢结构桥梁施工结构。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种钢结构桥梁施工结构，包括底板和用于安装拉绳的卷扬机，所述底板的上表面对称固定安装有承接板，所述底板的一侧内壁对称设置有用于安装定位板的驱动机，两个所述定位板的内壁设置有用于安装插板的拉板，所述拉板的一侧内壁对称设置有用于安装导轮的驱动器，所述拉板的一侧下表面对称设置有用于连接安装板的连接板，多个所述安装板的内壁转动安装有安装轮。

进一步地，所述底板的一侧下表面对称活动安装有万向轮，所述底板远离万向轮的一侧下表面固定安装有驱动电机。

进一步地，所述驱动电机的下表面对称转动安装有驱动轮，多个所述驱动轮与万向轮位于同一水平面。

进一步地，所述底板的一侧上表面对称活动安装有活动杆，两个所述活动杆的顶端固定安装有把手。

进一步地，所述底板的一侧上表面对称固定安装有防护杆，所述底板靠近活动杆的一侧上表面活动安装有顶板，所述顶板的一侧下表面对称活动安装有液压杆。

进一步地，所述拉板的外壁对称开设有限位槽，两个所述定位板靠近限位槽的一侧内壁开设有定位槽。

进一步地，所述底板靠近定位板的一侧内壁对称固定安装有气缸，两个所述定位板靠近气缸的一侧下表面开设有通槽。

进一步地，两个所述气缸的外表面固定安装有限位板，两个所述限位板与通槽相互对应。

进一步地，所述拉板靠近拉绳的一侧下表面对称固定安装有定位块，两个所述定位块的内部上表面开设有弧形槽。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过在底板的上表面设置拉板，拉板通过沿着定位板进行移动，并通过驱动机的带动调整倾斜角度，通过向插板的方向倾斜，并将插板送入桥梁钢板的下方，启动导轮后，实现带动桥梁钢板移动到拉板的上表面，并在此过程中启动卷扬机，依次通过拉绳和安装轮的配合将桥梁钢板移动到承接板的上表面，能够有效提升在对桥梁结构进行转运时的便捷程度，有效降低了人员劳动强度。

2、本实用新型，通过在底板的下表面设置万向轮，通过握住把手，并通过启动驱动电机，带动驱动轮旋转，实现带动装置进行移动，到达指定地点后，通过启动液压杆，实现带动顶板沿着底板的上表面进行转动，使桥梁结构的一端翘起，能够有效提升在装卸桥梁结构时的便捷性。

3、本实用新型，通过在底板的内壁设置气缸，在实际使用过程中，通过启动气缸，带动限位板与通槽分离，实现对定位板的限位和解锁，从而对拉板的位置进行限定，能够有效提升装置的整体稳定性，便于对装置进行调节。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体示意图；

图2为本实用新型结构的立体示意图；

图3为本实用新型结构的立体示意图；

图4为本实用新型拉板结构的立体剖视示意图；

图5为本实用新型图2中A区结构放大示意图；

图6为本实用新型图2中B区结构放大示意图；

图7为本实用新型图4中C区结构放大示意图。

附图标记：1、底板；2、承接板；3、卷扬机；4、拉绳；5、驱动机；6、定位板；7、拉板；8、插板；9、驱动器；10、导轮；11、连接板；12、安装板；13、安装轮；14、万向轮；15、驱动电机；16、驱动轮；17、活动杆；18、把手；19、防护杆；20、顶板；21、液压杆；22、限位槽；23、定位槽；24、气缸；25、通槽；26、限位板；27、定位块；28、弧形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，一种钢结构桥梁施工结构，包括底板1和用于安装拉绳4的卷扬机3，底板1的上表面对称固定安装有承接板2，底板1的一侧内壁对称设置有用于安装定位板6的驱动机5，两个定位板6的内壁设置有用于安装插板8的拉板7，拉板7的一侧内壁对称设置有用于安装导轮10的驱动器9，拉板7的一侧下表面对称设置有用于连接安装板12的连接板11，多个安装板12的内壁转动安装有安装轮13。

本实施例中，通过在底板1的上表面设置拉板7，定位板6与拉板7呈滑动连接设置，拉板7通过沿着定位板6进行移动，启动驱动机5后，实现带动拉板7调整倾斜角度，通过向插板8的方向倾斜，并将插板8送入桥梁钢板结构的下方，通过驱动器9的配合启动导轮10后，实现带动桥梁钢板移动到拉板7的上表面，并在此过程中启动卷扬机3，依次通过拉绳4和安装轮13的配合将桥梁钢板移动到承接板2的上表面，能够有效提升在对桥梁结构进行转运时的便捷程度，有效降低了人员劳动强度。

实施例2

请参阅图1-7，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，底板1的一侧下表面对称活动安装有万向轮14，底板1远离万向轮14的一侧下表面固定安装有驱动电机15。

具体的，驱动电机15的下表面对称转动安装有驱动轮16，多个驱动轮16与万向轮14位于同一水平面。

具体的，底板1的一侧上表面对称活动安装有活动杆17，两个活动杆17的顶端固定安装有把手18。

具体的，底板1的一侧上表面对称固定安装有防护杆19，底板1靠近活动杆17的一侧上表面活动安装有顶板20，顶板20的一侧下表面对称活动安装有液压杆21。

本实施例中，通过在底板1的下表面设置万向轮14，通过握住把手18，并通过启动驱动电机15，带动驱动轮16旋转，并通过活动杆17的配合实现带动装置进行移动，到达指定地点后，通过启动液压杆21，实现带动顶板20沿着底板1的上表面进行转动，使桥梁钢板结构的一端翘起，能够有效提升在装卸桥梁结构时的便捷性。

实施例3

请参阅图1-7，本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化，具体是，拉板7的外壁对称开设有限位槽22，两个定位板6靠近限位槽22的一侧内壁开设有定位槽23。

具体的，底板1靠近定位板6的一侧内壁对称固定安装有气缸24，两个定位板6靠近气缸24的一侧下表面开设有通槽25。

具体的，两个气缸24的外表面固定安装有限位板26，两个限位板26与通槽25相互对应。

具体的，拉板7靠近拉绳4的一侧下表面对称固定安装有定位块27，两个定位块27的内部上表面开设有弧形槽28。

本实施例中，通过在底板1的内壁设置气缸24，在实际使用过程中，通过启动气缸24，带动限位板26与通槽25分离，实现对定位板6的限位和解锁，从而对拉板7的位置进行限定，能够有效提升装置的整体稳定性，便于对装置进行调节。

综上所述：本实用新型，在实际使用过程中，首先通过底板1、万向轮14、驱动电机15和驱动轮16的配合，将装置移动到特定的桥梁施工作业区域，并通过将桥梁钢板结构放置在承接板2的上表面进行转运作业，在此过程中，定位板6与拉板7通过限位槽22和定位槽23的配合实现滑动连接，拉板7通过沿着定位板6进行移动，启动驱动机5后，实现带动拉板7调整倾斜角度，通过向插板8的方向倾斜，并将插板8送入桥梁钢板结构的下方，通过驱动器9的配合启动导轮10后，实现带动桥梁钢板移动到拉板7的上表面，并在此过程中启动卷扬机3，依次通过拉绳4和安装轮13的配合将桥梁钢板移动到承接板2的上表面，能够有效提升在对桥梁结构进行转运时的便捷程度，有效降低了人员劳动强度，与此同时，启动驱动电机15后，带动驱动轮16旋转，并通过活动杆17和把手18的配合实现带动装置进行移动，到达指定地点后，通过启动液压杆21，实现带动顶板20沿着底板1的上表面进行转动，使桥梁钢板结构的一端翘起，能够有效提升在装卸桥梁结构时的便捷性，启动气缸24后，带动限位板26与通槽25分离，实现对定位板6的限位和解锁，从而对拉板7的位置进行限定，能够有效提升装置的整体稳定性，便于对装置进行调节，适于推广普及。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种钢结构桥梁施工结构，包括底板(1)和用于安装拉绳(4)的卷扬机(3)，其特征在于：所述底板(1)的上表面对称固定安装有承接板(2)，所述底板(1)的一侧内壁对称设置有用于安装定位板(6)的驱动机(5)，两个所述定位板(6)的内壁设置有用于安装插板(8)的拉板(7)，所述拉板(7)的一侧内壁对称设置有用于安装导轮(10)的驱动器(9)，所述拉板(7)的一侧下表面对称设置有用于连接安装板(12)的连接板(11)，多个所述安装板(12)的内壁转动安装有安装轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁施工结构，其特征在于：所述底板(1)的一侧下表面对称活动安装有万向轮(14)，所述底板(1)远离万向轮(14)的一侧下表面固定安装有驱动电机(15)。

3.根据权利要求2所述的一种钢结构桥梁施工结构，其特征在于：所述驱动电机(15)的下表面对称转动安装有驱动轮(16)，多个所述驱动轮(16)与万向轮(14)位于同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁施工结构，其特征在于：所述底板(1)的一侧上表面对称活动安装有活动杆(17)，两个所述活动杆(17)的顶端固定安装有把手(18)。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁施工结构，其特征在于：所述底板(1)的一侧上表面对称固定安装有防护杆(19)，所述底板(1)靠近活动杆(17)的一侧上表面活动安装有顶板(20)，所述顶板(20)的一侧下表面对称活动安装有液压杆(21)。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁施工结构，其特征在于：所述拉板(7)的外壁对称开设有限位槽(22)，两个所述定位板(6)靠近限位槽(22)的一侧内壁开设有定位槽(23)。

7.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁施工结构，其特征在于：所述底板(1)靠近定位板(6)的一侧内壁对称固定安装有气缸(24)，两个所述定位板(6)靠近气缸(24)的一侧下表面开设有通槽(25)。

8.根据权利要求7所述的一种钢结构桥梁施工结构，其特征在于：两个所述气缸(24)的外表面固定安装有限位板(26)，两个所述限位板(26)与通槽(25)相互对应。

9.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁施工结构，其特征在于：所述拉板(7)靠近拉绳(4)的一侧下表面对称固定安装有定位块(27)，两个所述定位块(27)的内部上表面开设有弧形槽(28)。

Images