CN215051634U - 一种轨道减振支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道减振支撑装置,包括板层结构、弹簧减振结构和包围结构,其中:板层结构由从上到下依次叠置的轨道板、橡胶减振板和混凝土板构成;弹簧减振结构具有贯穿橡胶减振板设置的减振弹簧,所述的减振弹簧的顶端和底端分别抵在轨道板和混凝土板上;包围结构用于包裹在板层结构侧面。与现有技术相比,本实用新型通过横向橡胶减振板和纵向减振弹簧的设置,实现了双重减振的技术效果,采用固定板包覆在轨道板、橡胶减振板和混凝土板外侧,保证了轨道减振支撑装置受力时的形态稳定性,同时,通过在最外侧设置密封圈,有效阻隔了外界杂质进入,保证了实际使用时的减振效果;而且本实用新型结构简单,成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道减振技术领域,尤其是涉及一种轨道减振支撑装置。
背景技术
随着我国城市规模的不断扩大,对公共交通的发展需求也日益强烈,城市地图上出现了大量新建的交通线网,城市轨道交通作为缓解城市交通压力的最有效的方式,近些年得到了迅猛的发展。
另外,随着城市轨道交通的快速发展和人们环保意识的提高,轨道交通的噪声污染已成为人们关注的热点,已受到高度重视。为此,城市轨道交通很多路况都需要进行减振处理。
CN109267436A公开了一种轨道减振支撑装置,包括上连接板组件、下连接板、弹性减振组件和阻尼器,上连接板组件用于支撑轨道梁;下连接板用于与桥梁主体连接;弹性减振组件竖直方向的两端分别与上连接板组件和下连接板相连接,且弹性减振组件至少在竖直方向上能够发生弹性变形;弹性减振组件的两侧各设置有至少一个阻尼器,阻尼器的上端与上连接板组件连接,阻尼器的下端与下连接板连接,阻尼器至少限制上连接板组件与下连接板之间的竖向位移。该专利的轨道减振支撑装置存在结构复杂的问题,并不适合大规模推广。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了提供一种轨道减振支撑装置。本实用新型通过横向橡胶减振板和纵向减振弹簧的设置,实现了双重减振的技术效果,采用固定板包覆在轨道板、橡胶减振板和混凝土板外侧,保证了轨道减振支撑装置受力时的形态稳定性,同时,通过在最外侧设置密封圈,有效阻隔了外界杂质进入,保证了实际使用时的减振效果。而且本实用新型结构简单,成本低。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种轨道减振支撑装置,包括:
板层结构,由从上到下依次叠置的轨道板、橡胶减振板和混凝土板构成,
弹簧减振结构,具有贯穿橡胶减振板设置的减振弹簧,所述的减振弹簧的顶端和底端分别抵在轨道板和混凝土板上,
包围结构,用于包裹在板层结构侧面。
优选地,所述的板层结构为长方形板层结构。
优选地,所述的板层结构上设有用于连接轨道与地面的固定孔。
优选地,所述的固定孔设有四个,两两一组对称设置于长方形两个短边的内侧。
优选地,所述的轨道板的底部设有多道橡胶卡合槽,用于橡胶减振板在板层结构压紧时嵌入至橡胶卡合槽内。在高压条件下,轨道板下方的橡胶减振板嵌入至橡胶卡合槽内,可以使轨道板和橡胶减振板之间的连接更加紧密。
优选地,所述的弹簧减振结构设置于板层结构的平面中心处。
优选地,所述的橡胶减振板设有减振弹簧通孔,所述的减振弹簧穿设于减振弹簧通孔内。
优选地,所述的混凝土板的顶部设有与减振弹簧通孔相匹配的减振弹簧凹槽,所述的减振弹簧的底部放置于减振弹簧凹槽内。
优选地,所述的包围结构包括设置于板层结构外侧的固定板和包裹于固定板外的密封圈。固定板用于固定轨道板、橡胶减振板和混凝土板,保证装置受力时的稳定性。密封圈用于防止泥土、灰尘等进入轨道板、橡胶减振板和混凝土板之间缝隙中,影响减振效果。
优选地,所述的固定板为不锈钢板。
与现有技术相比,本实用新型通过横向橡胶减振板和纵向减振弹簧的设置,实现了双重减振的技术效果,采用固定板(优选不锈钢板)包覆在轨道板、橡胶减振板和混凝土板外侧,保证了轨道减振支撑装置受力时的形态稳定性,同时,通过在最外侧设置密封圈,有效阻隔了外界杂质进入,保证了实际使用时的减振效果。而且本实用新型结构简单,成本低。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面结构示意图。
图2为本实用新型的轨道板的仰视结构示意图。
图3为本实用新型的橡胶减震板的俯视结构示意图。
图4为本实用新型的混凝土板的俯视结构示意图。
图中,1为轨道板,2为橡胶减振板,3为混凝土板,4为固定板,5为密封圈, 6为固定孔,7为减振弹簧通孔,8为减振弹簧凹槽,9为减振弹簧,10为橡胶卡合槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
一种轨道减振支撑装置,如图1所示,包括板层结构、弹簧减振结构和包围结构,其中:板层结构由从上到下依次叠置的轨道板1、橡胶减振板2和混凝土板3 构成;弹簧减振结构具有贯穿橡胶减振板2设置的减振弹簧9,减振弹簧9的顶端和底端分别抵在轨道板1和混凝土板3上;包围结构用于包裹在板层结构侧面。
如图1~4所示,本实施例中,优选板层结构为长方形板层结构。进一步优选板层结构上设有用于连接轨道与地面的固定孔6,使用时,螺栓穿过固定孔6可将轨道减振支撑装置与铁轨及地面固定连接。更进一步优选固定孔6设有四个,两两一组对称设置于长方形两个短边的内侧。如图2所示,优选在轨道板1的底部设有多道橡胶卡合槽10,用于橡胶减振板2在板层结构压紧时嵌入至橡胶卡合槽10内。在高压条件下,轨道板1下方的橡胶减振板2嵌入至橡胶卡合槽10内,可以使轨道板1和橡胶减振板2之间的连接更加紧密。
本实施例中,如图1、图3和图4所示,优选弹簧减振结构设置于板层结构的平面中心处,橡胶减振板2还可以设有减振弹簧通孔7,减振弹簧9穿设于减振弹簧通孔7内。混凝土板3的顶部设有与减振弹簧通孔7相匹配的减振弹簧凹槽8,减振弹簧9的底部放置于减振弹簧凹槽8内。减振弹簧9配合橡胶减振板2实现双重减振的技术效果。
本实施例中,优选包围结构包括设置于板层结构外侧的固定板4和包裹于固定板4外的密封圈5。固定板4为不锈钢板
通过横向橡胶减振板和纵向减振弹簧的设置,实现了双重减振的技术效果,采用固定板(优选不锈钢板)包覆在轨道板、橡胶减振板和混凝土板外侧,保证了轨道减振支撑装置受力时的形态稳定性,同时,通过在最外侧设置密封圈,有效阻隔了外界杂质进入,保证了实际使用时的减振效果。而且本实用新型结构简单,成本低。
具体使用时,将混凝土板3贴紧地面,将铁轨放置于轨道板1上,用螺栓依次穿过铁轨、轨道板1、橡胶减振板2、混凝土板3和地面相连,橡胶减振板2在压力作用下卡合嵌入在橡胶卡合槽10内,其中,橡胶减振板2和减振弹簧9配合实现双重减振,同时,橡胶减振板2还可以吸附部分噪音,轨道板1、橡胶减振板2 和混凝土板3外侧设置的不锈钢固定板4,保证了轨道减振支撑装置受力时的形态稳定性,同时,最外侧设置的密封圈5,有效阻隔了外界杂质进入,保证了实际使用时的减振效果。
要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种轨道减振支撑装置,其特征在于,包括:
板层结构,由从上到下依次叠置的轨道板(1)、橡胶减振板(2)和混凝土板(3)构成,
弹簧减振结构,具有贯穿橡胶减振板(2)设置的减振弹簧(9),所述的减振弹簧(9)的顶端和底端分别抵在轨道板(1)和混凝土板(3)上,
包围结构,用于包裹在板层结构侧面。
2.根据权利要求1所述的一种轨道减振支撑装置,其特征在于,所述的板层结构为长方形板层结构。
3.根据权利要求2所述的一种轨道减振支撑装置,其特征在于,所述的板层结构上设有用于连接轨道与地面的固定孔(6)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道减振支撑装置,其特征在于,所述的固定孔(6)设有四个,两两一组对称设置于长方形两个短边的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种轨道减振支撑装置,其特征在于,所述的轨道板(1)的底部设有多道橡胶卡合槽(10),用于橡胶减振板(2)在板层结构压紧时嵌入至橡胶卡合槽(10)内。
6.根据权利要求1或2所述的一种轨道减振支撑装置,其特征在于,所述的弹簧减振结构设置于板层结构的平面中心处。
7.根据权利要求1所述的一种轨道减振支撑装置,其特征在于,所述的橡胶减振板(2)设有减振弹簧通孔(7),所述的减振弹簧(9)穿设于减振弹簧通孔(7)内。
8.根据权利要求7所述的一种轨道减振支撑装置,其特征在于,所述的混凝土板(3)的顶部设有与减振弹簧通孔(7)相匹配的减振弹簧凹槽(8),所述的减振弹簧(9)的底部放置于减振弹簧凹槽(8)内。
9.根据权利要求1所述的一种轨道减振支撑装置,其特征在于,所述的包围结构包括设置于板层结构外侧的固定板(4)和包裹于固定板(4)外的密封圈(5)。
10.根据权利要求9所述的一种轨道减振支撑装置,其特征在于,所述的固定板(4)为不锈钢板。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN202023167313.6U CN215051634U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种轨道减振支撑装置 |
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Publications (1)
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CN202023167313.6U Active CN215051634U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种轨道减振支撑装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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2020
- 2020-12-24 CN CN202023167313.6U patent/CN215051634U/zh active Active
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