CN215050812U - 一种汽车零部件镀铝用挂具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工用具技术领域，且公开了一种汽车零部件镀铝用挂具装置，包括挂钩，所述挂钩外表面前侧设置有导电弹片，所述挂钩外表面下侧设置有安装架，所述安装架外表面前侧卡接有安装横梁，所述安装横梁外表面上侧插接有限位插销，所述限位插销外表面前后两侧设置有置物架，所述限位插销外表面下侧卡接有固定卡板，所述安装横梁外表面左右两侧插接有固定柱。该汽车零部件镀铝用挂具装置，通过调节限位插销以及安装横梁之间的距离以及圆盘夹具，实现了一种挂具可以给多种汽车零部件使用，让挂具的利用率更高，减少了生产成本，同时通过固定柱与固定卡扣以及固定卡板，使该挂具方便拆装。

Description

一种汽车零部件镀铝用挂具装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工用具技术领域，具体为一种汽车零部件镀铝用挂具装置。

背景技术

现如今，汽车已经成为人们出行最长用的交通工具，但随着夏日地表的高温烘烤和冬季道路上的积雪及除雪剂的侵蚀，都会导致汽车的一些零部件生锈，同时遍布于道路上的各种沙石时刻会撞击底盘和轮毂等部位，导致表层破坏，使金属裸露在外，使锈蚀很快蔓延，造成严重腐蚀，严重影响行车安全，所以汽车一般在出厂前，都会将一些重要的零部件做镀铝处理，在镀铝之前需要将汽车零部件均匀挂在专用挂具上，但是传统的挂具只能满足某一种汽车零件使用，如果有其他部件需要镀铝时就要重新定制挂具，所述现在我们需要一种能满足多种汽车零部件使用的挂具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件镀铝用挂具装置，具备能满足多种汽车零部件使用，且方便拆装等优点，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件镀铝用挂具装置，包括挂钩，所述挂钩外表面前侧设置有导电弹片，所述挂钩外表面下侧设置有安装架，所述安装架外表面前侧卡接有安装横梁，所述安装横梁外表面上侧插接有限位插销，所述限位插销外表面前后两侧设置有置物架，所述限位插销外表面下侧卡接有固定卡板，所述安装横梁外表面左右两侧插接有固定柱，所述安装架内壁设置有托盘，所述托盘外表面左右两侧设置有固定卡扣，所述安装架内壁下端设置有圆盘夹具。

所述圆盘夹具包括夹盘，所述夹盘外表面一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端设置有夹板，所述夹板外表面下侧固定连接有下夹齿，所述下夹齿外表面上侧设置有上夹齿，所述上夹齿外表面一侧设置有固定螺栓，所述夹盘外表面左右两侧设置有安装杆。

优选的，所述导电弹片为纯铜材质，所述导电弹片倾斜安装在挂钩外表面前侧，所述挂钩数量为两个，两个所述挂钩均匀设置在安装架外表面上侧，且两个所述挂钩之间固定连接有横杆。

优选的，所述安装架外表面左右两侧均匀设置有贯穿至内壁的孔，所述安装架外表面下侧设置有万向轮，所述安装横梁外表面上侧均匀设置有贯穿至外表面下侧的孔，所述安装横梁两端设置有卡槽，所述安装横梁通过两端的卡槽卡接在安装架外表面前侧，且所述固定柱穿过安装横梁两端的卡槽插接在安装架外表面左右的孔中。

通过插拔固定柱，可以调节安装横梁之间距离，以此来适应不同长度的汽车零部件，在需要时，将安装横梁左右两端的固定柱向外拔出，然后再将安装横梁两端与安装架两侧分离，调整合适高度后，再将固定柱插入安装横梁左右两端以及安装架两侧的孔中。

优选的，所述限位插销外表面下侧设置有向内凹陷的凹槽，所述固定卡板外表面设置有锯齿形的卡槽，所述固定卡板通过锯齿形的卡槽卡接在限位插销外表面下侧凹槽中。

通过调节限位插销之间的距离来适应不同宽度的汽车零配件，在需要时，先将固定卡板向外抽出，此时限位插销就可以向上拔出，然后调整限位插销之间的距离，待调整合适距离后插入到安装横梁对应的孔中，最后将固定卡板上的锯齿形的卡槽卡接到限位插销下端凹槽内。

优选的，所述托盘设置在安装横梁正下方，并与所述安装横梁外表面下侧保持一定距离，所述托盘通过固定卡扣与安装架活动连接。

通过托盘，可以将一些不方便挂取的汽车零部件例如螺丝、丝杆等，放入托盘然后进行镀铝，同时还可以防止上方挂在置物架上零部件意外掉落，同时通过插拔固定卡扣可以改变托盘的上下位置，以此适应不同的汽车零部件使用。

优选的，所述伸缩杆一端套接在夹盘内部，所述伸缩杆另一端与夹板固定连接，所述夹板外表面一侧开设长条孔，所述固定螺栓通过夹板外表面的长条孔与上夹齿活动连接，前后两侧所述伸缩杆与左右两侧所述伸缩杆水平位置上下错开。

圆盘夹具可以对一些体积较大的汽车零部件进行固定，例如车门、机盖、翼子板等，通过调节伸缩杆至合适的长度，再将汽车零部件边缘搭在下夹齿上，再调节上夹齿的上下位置将汽车零部件夹紧，且通过旋转固定螺栓将上夹齿固定在合适的位置，这样在镀铝工作时一些体积较大的汽车零部件就不会因为晃动而掉落。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件镀铝用挂具装置，具备以下有益效果：

1、该汽车零部件镀铝用挂具装置，通过调节限位插销以及安装横梁之间的距离以及圆盘夹具，实现了一种挂具可以给多种汽车零部件使用，让挂具的利用率更高，减少了生产成本。

2、该汽车零部件镀铝用挂具装置，通过插拔固定柱与固定卡扣以及卡接在限位插销下端凹槽内固定卡板，使安装横梁和托盘更加方便拆装，同时使调节限位插销之间距离更加方便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型部件结构示意图；

图3为本实用新型圆盘夹具结构示意图；

图4为本实用新型圆盘夹具内部结构示意图。

其中：1、挂钩；2、导电弹片；3、安装架；4、安装横梁；5、限位插销；6、置物架；7、固定卡板；8、固定柱；9、托盘；10、固定卡扣；11、圆盘夹具；12、夹盘；13、伸缩杆；14、夹板；15、下夹齿；16、上夹齿；17、固定螺栓；18、安装杆；19、横杆；20、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车零部件镀铝用挂具装置，包括挂钩1，挂钩1外表面前侧设置有导电弹片2，挂钩1外表面下侧设置有安装架3，安装架3外表面前侧卡接有安装横梁4，安装横梁4外表面上侧插接有限位插销5，限位插销5外表面前后两侧设置有置物架6，限位插销5外表面下侧卡接有固定卡板7，安装横梁4外表面左右两侧插接有固定柱8，安装架3内壁设置有托盘9，托盘9外表面左右两侧设置有固定卡扣10，安装架3内壁下端设置有圆盘夹具11。

具体的，如图3所示，圆盘夹具11包括夹盘12，夹盘12外表面一侧设置有伸缩杆13，伸缩杆13一端设置有夹板14，夹板14外表面下侧固定连接有下夹齿15，下夹齿15外表面上侧设置有上夹齿16，上夹齿16外表面一侧设置有固定螺栓17，夹盘12外表面左右两侧设置有安装杆18。

具体的，如图1所示，导电弹片2为纯铜材质，导电弹片2倾斜安装在挂钩1外表面前侧，挂钩1数量为两个，两个挂钩1均匀设置在安装架3外表面上侧，且两个挂钩1之间固定连接有横杆19。

具体的，如图2所示，安装架3外表面左右两侧均匀设置有贯穿至内壁的孔，安装架3外表面下侧设置有万向轮20，安装横梁4外表面上侧均匀设置有贯穿至外表面下侧的孔，安装横梁4两端设置有卡槽，安装横梁4通过两端的卡槽卡接在安装架3外表面前侧，且固定柱8穿过安装横梁4两端的卡槽插接在安装架3外表面左右的孔中。

通过上述方案，通过插拔固定柱8，可以调节安装横梁4之间距离，以此来适应不同长度的汽车零部件，在需要时，将安装横梁4左右两端的固定柱8向外拔出，然后再将安装横梁4两端与安装架3两侧分离，调整合适高度后，再将固定柱8插入安装横梁4左右两端以及安装架3两侧的孔中。

具体的，如图2所示，限位插销5外表面下侧设置有向内凹陷的凹槽，固定卡板7外表面设置有锯齿形的卡槽，固定卡板7通过锯齿形的卡槽卡接在限位插销5外表面下侧凹槽中。

通过上述方案，通过调节限位插销5之间的距离来适应不同宽度的汽车零配件，在需要时，先将固定卡板7向外抽出，此时限位插销5就可以向上拔出，然后调整限位插销5之间的距离，待调整合适距离后插入到安装横梁4对应的孔中，最后将固定卡板7上的锯齿形的卡槽卡接到限位插销5下端凹槽内。

具体的，如图1所示，托盘9设置在安装横梁4正下方，并与安装横梁4外表面下侧保持一定距离，托盘9通过固定卡扣10与安装架3活动连接。

通过上述方案，可以将一些不方便挂取的汽车零部件例如螺丝、丝杆等，放入托盘9然后进行镀铝，同时还可以防止上方挂在置物架6上零部件意外掉落，同时通过插拔固定卡扣10可以改变托盘9的上下位置，以此适应不同的汽车零部件使用。

具体的，如图4所示，伸缩杆13一端套接在夹盘12内部，伸缩杆13另一端与夹板14固定连接，夹板14外表面一侧开设长条孔，固定螺栓17通过夹板14外表面的长条孔与上夹齿16活动连接，前后两侧伸缩杆13与左右两侧伸缩杆13水平位置上下错开。

通过上述方案，圆盘夹具11可以对一些体积较大的汽车零部件进行固定，例如车门、机盖、翼子板等，通过调节伸缩杆13至合适的长度，再将汽车零部件边缘搭在下夹齿15上，再调节上夹齿16的上下位置将汽车零部件夹紧，且通过旋转固定螺栓17将上夹齿16固定在合适的位置，这样在镀铝工作时一些体积较大的汽车零部件就不会因为晃动而掉落。

在使用时，先根据需要镀铝的汽车零部件宽度调节限位插销之间的宽度，将固定卡板7向外抽出，此时限位插销5就可以向上拔出，然后调整限位插销5之间的距离，待调整合适距离后插入到安装横梁4对应的孔中，最后将固定卡板7上的锯齿形的卡槽卡接到限位插销5下端凹槽内，再通过调节安装横梁4之间距离，以此来适应不同长度的汽车零部件，将安装横梁4左右两端的固定柱8向外拔出，然后再将安装横梁4两端与安装架3两侧分离，调整合适高度后，再将固定柱8插入安装横梁4左右两端以及安装架3两侧的孔中，最后圆盘夹具11可以对一些体积较大的汽车零部件进行固定，通过调节伸缩杆13至合适的长度，再将汽车零部件边缘搭在下夹齿15上，再调节上夹齿16的上下位置将汽车零部件夹紧，且通过旋转固定螺栓17将上夹齿16固定在合适的位置，这样在镀铝工作时一些体积较大的汽车零部件就不会因为晃动而掉落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件镀铝用挂具装置，包括挂钩(1)，其特征在于：所述挂钩(1)外表面前侧设置有导电弹片(2)，所述挂钩(1)外表面下侧设置有安装架(3)，所述安装架(3)外表面前侧卡接有安装横梁(4)，所述安装横梁(4)外表面上侧插接有限位插销(5)，所述限位插销(5)外表面前后两侧设置有置物架(6)，所述限位插销(5)外表面下侧卡接有固定卡板(7)，所述安装横梁(4)外表面左右两侧插接有固定柱(8)，所述安装架(3)内壁设置有托盘(9)，所述托盘(9)外表面左右两侧设置有固定卡扣(10)，所述安装架(3)内壁下端设置有圆盘夹具(11)；

所述圆盘夹具(11)包括夹盘(12)，所述夹盘(12)外表面一侧设置有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)一端设置有夹板(14)，所述夹板(14)外表面下侧固定连接有下夹齿(15)，所述下夹齿(15)外表面上侧设置有上夹齿(16)，所述上夹齿(16)外表面一侧设置有固定螺栓(17)，所述夹盘(12)外表面左右两侧设置有安装杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件镀铝用挂具装置，其特征在于：所述导电弹片(2)为纯铜材质，所述导电弹片(2)倾斜安装在挂钩(1)外表面前侧，所述挂钩(1)数量为两个，两个所述挂钩(1)均匀设置在安装架(3)外表面上侧，且两个所述挂钩(1)之间固定连接有横杆(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件镀铝用挂具装置，其特征在于：所述安装架(3)外表面左右两侧均匀设置有贯穿至内壁的孔，所述安装架(3)外表面下侧设置有万向轮(20)，所述安装横梁(4)外表面上侧均匀设置有贯穿至外表面下侧的孔，所述安装横梁(4)两端设置有卡槽，所述安装横梁(4)通过两端的卡槽卡接在安装架(3)外表面前侧，且所述固定柱(8)穿过安装横梁(4)两端的卡槽插接在安装架(3)外表面左右的孔中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件镀铝用挂具装置，其特征在于：所述限位插销(5)外表面下侧设置有向内凹陷的凹槽，所述固定卡板(7)外表面设置有锯齿形的卡槽，所述固定卡板(7)通过锯齿形的卡槽卡接在限位插销(5)外表面下侧凹槽中。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件镀铝用挂具装置，其特征在于：所述托盘(9)设置在安装横梁(4)正下方，并与所述安装横梁(4)外表面下侧保持一定距离，所述托盘(9)通过固定卡扣(10)与安装架(3)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件镀铝用挂具装置，其特征在于：所述伸缩杆(13)一端套接在夹盘(12)内部，所述伸缩杆(13)另一端与夹板(14)固定连接，所述夹板(14)外表面一侧开设长条孔，所述固定螺栓(17)通过夹板(14)外表面的长条孔与上夹齿(16)活动连接，前后两侧所述伸缩杆(13)与左右两侧所述伸缩杆(13)水平位置上下错开。

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