CN215042807U - 一种用于转辙机的动静接点组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于转辙机的动静接点组，属于铁路道岔转辙机技术领域，其包括静接点组和动接点组，所述静接点组包括静接点座、主接点片、辅助接点片和接线柱，所述动接点组包括动接点座和动接点环；所述主接点片两两一组地设置并与所述动接点环相接触；所述静接点座上设置有安装槽，所述主接点片和所述辅助接点片固定在所述静接点座的安装槽上，所述辅助接点片位于所述主接点片的内侧；所述动接点环与所述主接点片的接触面为四个平面。本实用新型具有使用寿命长并且能够高效去除冰霜和油污的优点。

Description

一种用于转辙机的动静接点组

技术领域

本实用新型属于铁路道岔转辙机技术领域，涉及一种铁路道岔转辙机的动静接点组。

背景技术

随着我国铁路多次提速，对道岔设备的质量要求越来越高，它们是列车安全运行、正点抵达的重要因素。

动、静接点组用于控制道岔位置，实现电气互锁的铁路转辙机中。动、静接点组是极其重要的信号部件，动、静接点系统主要包括与转辙机内动接点支架连接的动接点组，固定安装在接点座上的静接点，以及覆盖在动静接点上的防尘灭弧罩。在道岔转换时转辙机内动接点支架将带动动接点组与静接点组件接触，进而实现电气设备信号传递。

目前，现有的动接点组包括由酚醛玻璃纤维制成的带有三个供动接点环安装的柱子，动接点环上面安装有防止动接点环脱落的挡环或开口销；所述静接点组包括静接点座、主接点片、辅助接点片及紧固螺丝螺母，接点块上设有三个接点位，每个接点位上均安装有两组对称的主接点片和辅助接点片。

动接点环打入接点位时，主接点片与辅助接点片撑开，靠主接点片和辅助接点片自身的弹性保证主接点片与动接点环可靠接触，在使用一定时间后接点片弹性降低，就会频繁发生接触不良现象，造成虚接或者断路。上述静接点座接线柱伸出在静接点座上方且距离较近，在接线操作时极易将相邻两个接线处混线导通，使得动静接点组错误表示。同时，现有动接点环多为圆柱形，接触面为光滑表面，与接点片为线接触，电流通过量小，在铁路几次提速后，尤其是重载货物列车带来的强烈振动，更加剧了接触不良现象发生的频次。

又上述动接点环圆柱光滑表面，使得动接点环在“扫程”内不能很好清除油污，在严冬时节不能很好的清除冰霜，造成断路现象。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于转辙机的动静接点组，其具有使用寿命长并且能够高效去除冰霜和油污的优点。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种用于转辙机的动静接点组，包括静接点组和动接点组，所述静接点组包括静接点座、主接点片、辅助接点片和接线柱，所述动接点组包括动接点座和动接点环；所述主接点片两两一组地设置并与所述动接点环相接触；所述静接点座上设置有安装槽，所述主接点片和所述辅助接点片固定在所述静接点座的安装槽上，所述辅助接点片位于所述主接点片的内侧；所述动接点环与所述主接点片的接触面为四个平面。

进一步地，所述静接点座下部设置有空补垫，用于隔离所述接线柱和所述静接点组的安装基座。

进一步地，所述空补垫通过螺栓连接、粘接或者铆接的方式与所述静接点座相连接。

进一步地，所述辅助接点片的一端与所述静接点座的安装槽固定连接，所述辅助接点片的另一端与主接点片的夹持部位相互接触。

进一步地，所述辅助接点片与所述静接点座相固定一端的弧度和所述静接点座的安装槽的弧度相一致。

进一步地，所述接线柱接线位置下沉在在所述静接点座的接线柱安装槽内。

进一步地，所述动接点环与所述主接点片相接触的四个平面中的两个位于所述动接点环的一侧，另外两个位于所述动接点环的另一侧。

进一步地，位于所述动接点环的同一侧的两个平面之间设置有空隙。

进一步地，所述主接点片和辅助接点片均由弹性材料。

更进一步地，所述动接点环的侧面设置有卡簧，所述卡簧的两端分别与所述动接点环和所述动接点座相连接。

本实用新型提供的一种用于转辙机的动静接点组，具有如下有益效果：

1、相比现有动静接点组，本实用新型彻底解决了因静接点组接线柱距离较近而容易混线的情况发生；加强了辅助接点片的弹力，延长了动静接点组的使用寿命。

2、将原有动接点环和静接点主接点片线接触方式改为面接触方式，有效增大了电流通过量，并能高效的清除冰霜和油污，防止虚接和断路现象发生。

3、将静接点组导电部件与静接点安装座隔离开来，防止在潮湿情况下发生击穿和闪络等现象。

附图说明

图1为本实用新型的用于转辙机的动静接点组的结构示意图。

图2为主接点片安装示意图。

图中：1、静接点座；2、动接点座；3、接线柱；4、辅助接点片；5、主接点片；6、动接点环；7、动接点环卡簧；8、空补垫。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-2所示，一种用于转辙机的动静接点组，包括静接点组和动接点组，静接点组包括静接点座1、位于静接点座1内的六个主接点片5、六个辅助接点片4、六个接线柱3和位于静接点座1下部的空补垫8，动接点组包括动接点座2、安装于动接点座2上的动接点环6和防止动接点环6脱落的卡簧7。

静接点座1的侧面设置有安装槽，主接点片5和辅助接点片4的端部均固定在静接点座1的安装槽内。静接点座1的上方设置有接线柱安装槽，接线柱3的接线位置下沉在在静接点座接线柱安装槽内，从根本上解决了接线操作时的混线现象。

六个主接点片5两两一组地设置，呈三组夹子结构，分别与三个动接点环6相接触，夹持在动接点环6的两侧实现静接点组与动接点组之间的连接。主接点片5和辅助接点片4均由弹性材料制成，并且辅助接点片4位于主接点片5的外侧，辅助接点片4的另一端(不与静接点座1的安装槽相固定的一端)与主接点片5的夹持部位(主接点片5与动接点环6相接触部分的外侧)相互接触，辅助接点片4与静接点座1相固定一端的弧度和静接点座1的安装槽弧度一致，进而能够增强辅助接点片4的弹力，并且延长主接点片5和辅助接点片4的使用寿命。

位于静接点座1下部的空补垫8将接线柱3及其导电部件与静接点组的安装基座隔离，空补垫8通过粘接、螺栓连接或者铆接方式与静接点座1相连接，防止静接点组中导电部件和静接点组的安装基座发生击穿和闪络现象。

动接点环6安装在动接点座2的上部，动接点环6与主接点片5的接触面为四个平面，其中，两个平面位于动接点环的一侧，另外两个平面位于动接点环的另一侧，每侧的两个平面中间留有一定的空隙，主要起到储存冰霜和油污作用。并且，动接点环6上的接触面的形状与主接点片5内侧的形状相匹配，使得动接点环6与主接点片5的接触方式为面接触，增大电流通过量，同时在“扫程”中除冰霜和油污能力大大增强，防止因主接点片5和动接点环6服接触面上有油污和冰霜造成虚接或者断路现象。

卡簧7设置在动接点环6的侧面，其具体位于动接点环6上不与动接点座2的侧面，并且卡簧7的两端分别与动接点环6和动接点座2相连，通过卡簧7的弹力防止动接点环6从动接点座2上脱落。

本文中应用了具体个例对发明构思进行了详细阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离该发明构思的前提下，所做的任何显而易见的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于转辙机的动静接点组，包括静接点组和动接点组，所述静接点组包括静接点座、主接点片、辅助接点片和接线柱，所述动接点组包括动接点座和动接点环；所述主接点片两两一组地设置并与所述动接点环相接触；其特征在于，所述静接点座上设置有安装槽，所述主接点片和所述辅助接点片固定在所述静接点座的安装槽上，所述辅助接点片位于所述主接点片的外侧；所述动接点环与所述主接点片的接触面为四个平面。

2.根据权利要求1所述的用于转辙机的动静接点组，其特征在于，所述静接点座下部设置有空补垫，用于隔离所述接线柱和所述静接点组的安装基座。

3.根据权利要求2所述的用于转辙机的动静接点组，其特征在于，所述空补垫通过螺栓连接、粘接或者铆接的方式与所述静接点座相连接。

4.根据权利要求1所述的用于转辙机的动静接点组，其特征在于，所述辅助接点片的一端与所述静接点座的安装槽固定连接，所述辅助接点片的另一端与主接点片的夹持部位相互接触。

5.根据权利要求1所述的用于转辙机的动静接点组，其特征在于，所述辅助接点片与所述静接点座相固定一端的弧度和所述静接点座的安装槽的弧度相一致。

6.根据权利要求1所述的用于转辙机的动静接点组，其特征在于，所述接线柱接线位置下沉在在所述静接点座的接线柱安装槽内。

7.根据权利要求1所述的用于转辙机的动静接点组，其特征在于，所述动接点环与所述主接点片相接触的四个平面中的两个位于所述动接点环的一侧，另外两个位于所述动接点环的另一侧。

8.根据权利要求7所述的用于转辙机的动静接点组，其特征在于，位于所述动接点环的同一侧的两个平面之间设置有空隙。

9.根据权利要求1所述的用于转辙机的动静接点组，其特征在于，所述主接点片和辅助接点片均由弹性材料。

10.根据权利要求1所述的用于转辙机的动静接点组，其特征在于，所述动接点环的侧面设置有卡簧，所述卡簧的两端分别与所述动接点环和所述动接点座相连接。

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