CN215014170U - 一种户外伞万向无级微调转向结构 - Google Patents

Abstract

一种户外伞万向无级微调转向结构，包括用于连接上杆的齿轮套件和用于连接下杆的机体，齿轮套件转动连接在机体一端；齿轮套件包括齿轮本体和杆部，杆部连接于齿轮本体的一侧面上，杆部设有上杆安装孔；机体设有下杆安装孔、蜗杆安装孔和齿轮安装孔，齿轮本体转动安装在齿轮安装孔内；蜗杆安装孔内安装有蜗齿杆，且蜗齿杆位于机体内的轴部设置在偏心轴套的偏心孔内，蜗齿杆一端伸出机体外与手轮连接；偏心轴套的顶部与拨杆连接；拨动拨杆使得蜗齿杆与齿轮本体相啮合或脱离；当蜗齿杆与齿轮本体相啮合时，通过转动手轮微调齿轮套件杆部的角度；当蜗齿杆与齿轮本体脱离时，转动齿轮套件的杆部以调节角度。本实用新型实现了转向机构的无级万向旋转。

Description

一种户外伞万向无级微调转向结构

技术领域

本实用新型涉及户外伞的角度调整机构，尤其涉及一种户外伞万向无级微调转向结构。

背景技术

目前市场主流钓鱼伞及户外伞转向机构分为以下几类：

1、手动旋紧式(如图1所示)。该类转向机构利用旋钮手动旋紧方式固定伞的上杆与下杆，依靠上下杆连接端的摩擦力固定旋转角度。部分厂家在连接处设计了凸齿结构，在锁定强度上获得了提升，但是由于齿数限制，牺牲了旋转的角度细分度，只能进行固定度数转向。而没有设计凸齿结构的产品，其旋转角度可以达到任意细分，但是锁定的稳定性和力度很难把握，非常容易松脱。该类手动旋紧式转向结构都存在操作不便利，力度难把握的缺点。

2、弹簧凸齿结构转向机构(如图2所示)。该类型转向机构为当前市场最先进转向机构，其内部包含弹簧结构，伞的上下杆结合端套筒内部设计有凸齿轮和凹齿轮，通过按压按钮，使得内部齿轮脱开，可以调整上杆角度，松开按钮，弹簧把凹凸齿轮咬合之后即固定住。该结构简单易用，操作极轻松，存在的问题是由于内部齿轮齿数的影响，其调节角度细分不够，主流的细分是24细分，造成调节角度范围较小，无法精确调整上杆角度。

综上所述，当前钓鱼伞户外伞转向机构存在以下几点问题：1、转向角度细分不够，每一挡调整角度差别太大。2、手动锁紧模式操作不便利，且难以控制力度和角度。3、无法精确进行调整。

发明内容

为克服上述问题，本实用新型提供一种户外伞万向无级微调转向结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种户外伞万向无级微调转向结构，包括用于连接上杆的齿轮套件(F)和用于连接下杆的机体，齿轮套件(F)转动连接在机体一端；齿轮套件(F)包括齿轮本体和杆部，杆部连接于齿轮本体的一侧面上，杆部设有上杆安装孔；机体设有下杆安装孔、蜗杆安装孔和齿轮安装孔，齿轮本体转动安装在齿轮安装孔内；蜗杆安装孔内安装有蜗齿杆(C)，且蜗齿杆(C)位于机体内的轴部设置在偏心轴套(M)的偏心孔内，蜗齿杆(C)一端伸出机体外与手轮(A)连接；偏心轴套(M)的顶部与拨杆(B)连接，拨杆(B)的另一端穿过机体上的长槽孔伸出机体外；拨动拨杆(B) 使得蜗齿杆(C)与齿轮本体相啮合或脱离；当蜗齿杆(C)与齿轮本体相啮合时，通过转动手轮(A)微调齿轮套件(F)杆部的角度；当蜗齿杆(C)与齿轮本体脱离时，直接转动齿轮套件(F)的杆部以调节角度。

进一步，所述上杆安装孔的孔壁开设有第一凹槽，第一凹槽内开设有向外贯穿的第一螺纹孔；第一凹槽内设有上杆锁定滑块(H)，第一螺纹孔内螺接有第一螺纹杆，上杆锁定滑块(H)通过第一螺纹杆与上杆锁定旋钮(G)连接；

所述下杆安装孔的孔壁开设有第二凹槽，第二凹槽内开设有向外贯穿的第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有下杆锁定滑块(L)，第二螺纹孔内螺接有第二螺纹杆，下杆锁定滑块(L)通过第二螺纹杆与下杆锁定旋钮(K)连接。

进一步，所述上杆锁定滑块(H)的内表面为与户外伞上杆的壁面相适配的弧形凹面结构，下杆锁定滑块(L)的内表面为与户外伞下杆的壁面相适配的弧形凹面结构。

进一步，所述机体沿同一轴向截面等分为机体上部件(D)和机体下部件(J)，机体上部件(D)与机体下部件(J)通过螺栓连接。

进一步，所述长槽孔内设有弹簧(E)，弹簧(E)的两端分别抵接长槽孔和拨杆(B)；弹簧(E)将拨杆(B)弹性压紧在朝向齿轮套件(F)的一侧，使得蜗齿杆(C)与齿轮本体相啮合。

进一步，所述手轮(A)、拨杆(B)采用铝合金制成，蜗齿杆(C)、偏心轴套(M)采用黄铜制成；机体上部件(D)、机体下部件(J) 采用铝合金制成；齿轮套件(F)采用铸铁制成且齿轮本体和杆部一体成型。

进一步，所述手轮(A)为三臂旋钮。

本实用新型的有益效果是：实现了转向机构的无级万向旋转，使用偏心轴套、蜗齿杆和齿轮配合进行精确定位和锁定。在拨动拨杆后可进行万向无级旋转，释放拨杆即可锁定，如需实现钓鱼伞户外伞上杆的微调只需旋转手轮即可。

附图说明

图1是手动旋紧式转向机构的结构示意图。

图2是弹簧凸齿结构转向机构的结构示意图。

图3是是本实用新型的爆炸图。

图4是本实用新型一个角度的立体图。

图5是本实用新型另一个角度的立体图。

附图标记说明：A-手轮；B-拨杆；C-蜗齿杆；D-机体上部件；E- 弹簧；F-体齿轮套件；G-上杆锁定旋；H-上杆锁定滑块；J-机体下部件；K-下杆锁定旋钮；L-下杆锁定滑块；M-偏心轴套。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型专利的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照附图，一种户外伞万向无级微调转向结构，包括用于连接上杆的齿轮套件F和用于连接下杆的机体，齿轮套件F转动连接在机体一端；机体沿同一轴向截面等分为机体上部件D和机体下部件J，机体上部件D与机体下部件J通过螺栓连接。

齿轮套件F包括齿轮本体和杆部，杆部连接于齿轮本体的一侧面上，杆部设有用于连接上杆的上杆安装孔；上杆安装孔的孔壁开设有第一凹槽，第一凹槽内开设有向外贯穿的第一螺纹孔；第一凹槽内设有上杆锁定滑块H，第一螺纹孔内螺接有第一螺纹杆，上杆锁定滑块 H通过第一螺纹杆与上杆锁定旋钮G连接；上杆锁定滑块H的内表面为与户外伞上杆的壁面相适配的弧形凹面结构；

机体设有下杆安装孔、蜗杆安装孔和齿轮安装孔，下杆安装孔用于连接下杆，下杆安装孔的孔壁开设有第二凹槽，第二凹槽内开设有向外贯穿的第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有下杆锁定滑块L，第二螺纹孔内螺接有第二螺纹杆，下杆锁定滑块L通过第二螺纹杆与下杆锁定旋钮K连接。下杆锁定滑块L的内表面为与户外伞下杆的壁面相适配的弧形凹面结构。

齿轮本体转动安装在齿轮安装孔内；蜗杆安装孔内安装有蜗齿杆 C，且蜗齿杆C位于机体内的轴部设置在偏心轴套M的偏心孔内，蜗齿杆C一端伸出机体外与手轮A连接，手轮A为三臂旋钮；偏心轴套M的顶部与拨杆B连接，拨杆B的另一端穿过机体上的长槽孔伸出机体外；长槽孔内设有弹簧E，弹簧E的两端分别抵接长槽孔和拨杆B；弹簧E将拨杆B弹性压紧在朝向齿轮套件F的一侧，使得蜗齿杆C与齿轮本体相啮合。通过拨动拨杆B使得蜗齿杆C与齿轮本体相啮合或脱离；当蜗齿杆C与齿轮本体相啮合时，通过转动手轮A微调齿轮套件F杆部的角度；当蜗齿杆C与齿轮本体脱离时，直接转动齿轮套件F的杆部以调节角度。

本实施例中，手轮A、拨杆B采用铝合金制成，蜗齿杆C、偏心轴套M采用黄铜制成；机体上部件D、机体下部件J采用高强度铝合金制成；齿轮套件F采用铸铁制成且齿轮本体和杆部一体成型。

安装时，将偏心轴套M插入安装到蜗齿杆C上并安装到手轮A，组合后放入机体下部件J的预留位置。将上杆锁定滑块H放入齿轮套件F上杆安装孔的第一凹槽内，上杆锁定旋钮G的第一螺纹杆旋入齿轮套件F的第一螺纹孔内锁紧，将组合后的齿轮套件F放入机体下部件J的齿轮安装孔内。将机体上部件D安装到机体下部件J，利用螺丝孔位拧紧。将下杆锁定滑块L插入下杆安装孔的第二凹槽内，下杆锁定旋钮K的第二螺纹杆拧第二螺纹孔，拧紧下杆锁定旋钮K和下杆锁定滑块L。将弹簧E放入机体上部件D的长槽孔内，将拨杆B通过螺纹结构拧入偏心轴套M的预留螺孔。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。

Claims (7)

1.一种户外伞万向无级微调转向结构，其特征在于：包括用于连接上杆的齿轮套件(F)和用于连接下杆的机体，齿轮套件(F)转动连接在机体一端；齿轮套件(F)包括齿轮本体和杆部，杆部连接于齿轮本体的一侧面上，杆部设有上杆安装孔；机体设有下杆安装孔、蜗杆安装孔和齿轮安装孔，齿轮本体转动安装在齿轮安装孔内；蜗杆安装孔内安装有蜗齿杆(C)，且蜗齿杆(C)位于机体内的轴部设置在偏心轴套(M)的偏心孔内，蜗齿杆(C)一端伸出机体外与手轮(A)连接；偏心轴套(M)的顶部与拨杆(B)连接，拨杆(B)的另一端穿过机体上的长槽孔伸出机体外；拨动拨杆(B)使得蜗齿杆(C)与齿轮本体相啮合或脱离；当蜗齿杆(C)与齿轮本体相啮合时，通过转动手轮(A)微调齿轮套件(F)杆部的角度；当蜗齿杆(C)与齿轮本体脱离时，直接转动齿轮套件(F)的杆部以调节角度。

2.如权利要求1所述的一种户外伞万向无级微调转向结构，其特征在于：所述上杆安装孔的孔壁开设有第一凹槽，第一凹槽内开设有向外贯穿的第一螺纹孔；第一凹槽内设有上杆锁定滑块(H)，第一螺纹孔内螺接有第一螺纹杆，上杆锁定滑块(H)通过第一螺纹杆与上杆锁定旋钮(G)连接；

所述下杆安装孔的孔壁开设有第二凹槽，第二凹槽内开设有向外贯穿的第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有下杆锁定滑块(L)，第二螺纹孔内螺接有第二螺纹杆，下杆锁定滑块(L)通过第二螺纹杆与下杆锁定旋钮(K)连接。

3.如权利要求2所述的一种户外伞万向无级微调转向结构，其特征在于：所述上杆锁定滑块(H)的内表面为与户外伞上杆的壁面相适配的弧形凹面结构，下杆锁定滑块(L)的内表面为与户外伞下杆的壁面相适配的弧形凹面结构。

4.如权利要求1所述的一种户外伞万向无级微调转向结构，其特征在于：所述机体沿同一轴向截面等分为机体上部件(D)和机体下部件(J)，机体上部件(D)与机体下部件(J)通过螺栓连接。

5.如权利要求1所述的一种户外伞万向无级微调转向结构，其特征在于：所述长槽孔内设有弹簧(E)，弹簧(E)的两端分别抵接长槽孔和拨杆(B)；弹簧(E)将拨杆(B)弹性压紧在朝向齿轮套件(F)的一侧，使得蜗齿杆(C)与齿轮本体相啮合。

6.如权利要求1所述的一种户外伞万向无级微调转向结构，其特征在于：所述手轮(A)、拨杆(B)采用铝合金制成，蜗齿杆(C)、偏心轴套(M)采用黄铜制成；机体上部件(D)、机体下部件(J)采用铝合金制成；齿轮套件(F)采用铸铁制成且齿轮本体和杆部一体成型。

7.如权利要求1所述的一种户外伞万向无级微调转向结构，其特征在于：所述手轮(A)为三臂旋钮。

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