CN215009742U - 自动转换开关的驱动电路及自动转换开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动转换开关的驱动电路，用于驱动自动转换开关的转换机构在常用、备用电源之间切换；所述驱动电路包括一个转换开关和一个开关，转换开关包括第一输入端、第二输入端和输出端，第一输入端连接常用电源/备用电源，第二输入端连接所述开关的一端，开关的另一端连接备用电源/常用电源，转换开关的输出端连接驱动电路的驱动电源输出端；所述驱动电路还包括两个分别与自动转换开关的转换机构机械耦合的行程开关，这两个行程开关被分别设置为只在自动转换开关处于常用合闸和备用合闸状态时才闭合，这两个行程开关分别串联在转换开关和开关的控制回路中。本实用新型还公开了一种自动转换开关。本实用新型的电路结构简单，安全可靠性高，成本更低。

Description

自动转换开关的驱动电路及自动转换开关

技术领域

本实用新型涉及一种自动转换开关的驱动电路，属于低压电气技术领域。

背景技术

自动转换开关（自动转换开关电器）由一个（或几个）转换开关电器和其它必需的电器组成，用于监测电源电路并将一个或几个负载电路从一个电源自动转换至另一个电源（两个电源通常称为常用电源和备用电源）的电器。电气行业中简称为“双电源自动转换开关”或“双电源开关”。

自动转换开关均包括用于驱动所述自动转换开关的转换机构在常用电源与备用电源之间切换的驱动电路。现有的自动转换开关，其驱动电路一般直接采用自主回路电源，即常用电源和备用电源，当其中一路电源不能满足转换机构的控制要求时，将选择另一路能够满足转换机构控制要求的电源作为工作电源，控制自动转换开关在常用、备用电源之间的转换。

图1所示为目前自动转换开关上常用的驱动电路。首先，控制系统驱动继电器K1/K2工作，K1、K2的触点进行组合形成连锁后控制驱动继电器K3/K4工作，常用电源和备用电源分别接入驱动继电器K3、K4的触点一端，K3、K4的触点另一端输出驱动电源转换机构动作。之所以采用这一复杂形式的电路，是为了实现自动转换开关所必需的电气连锁要求。显然，这种电路结构复杂，使用的元件较多，故障率高，成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术不足，提供一种自动转换开关的驱动电路，其电路结构简单，可靠性好，安全性更高。

本实用新型具体采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种自动转换开关的驱动电路，用于驱动所述自动转换开关的转换机构在常用电源与备用电源之间切换；所述驱动电路包括一个转换开关和一个开关，所述转换开关包括第一输入端、第二输入端以及输出端，第一输入端连接常用电源/备用电源，第二输入端连接所述开关的一端，所述开关的另一端连接备用电源/常用电源，所述转换开关的输出端连接所述驱动电路的驱动电源输出端；所述驱动电路还包括两个分别与所述自动转换开关的转换机构机械耦合的行程开关，这两个行程开关被分别设置为只在所述自动转换开关处于常用合闸和备用合闸状态时才闭合，这两个行程开关分别串联在所述转换开关的控制回路和所述开关的控制回路中。

优选地，所述转换开关为具有至少两组转换型触点的继电器。

优选地，所述开关为具有至少两对常开触点的继电器。

优选地，所述两个行程开关均设置于所述自动转换开关的转换机构内。

基于同一发明构思还可以得到以下技术方案：

一种自动转换开关，包括用于驱动所述自动转换开关的转换机构在常用电源与备用电源之间切换的驱动电路；所述驱动电路为如上任一技术方案所述驱动电路。

相比现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型使用两个与自动转换开关的转换机构机械耦合的行程开关来实现电气联锁，相比现有技术采用继电器组合的形式来实现电气联锁，具有电路结构更简单，安全可靠性更高，实现成本更低的优点。

附图说明

图1为传统驱动电路的电路结构原理示意图；

图2为本实用新型驱动电路一个具体实施例的电路结构原理示意图。

具体实施方式

现有技术采用继电器组合的形式来实现自动转换开关驱动电路的电气联锁，导致驱动电路的电路结构复杂，使用的元件较多，故障率高，成本较高。为解决这一问题，本实用新型的解决思路是使用两个与自动转换开关的转换机构机械耦合的行程开关来实现自动转换开关驱动电路的电气联锁，从而可有效降低电路的复杂性和实现成本，提高系统的安全可靠性。

本实用新型所提出的技术方案具体如下：

一种自动转换开关的驱动电路，用于驱动所述自动转换开关的转换机构在常用电源与备用电源之间切换；所述驱动电路包括一个转换开关和一个开关，所述转换开关包括第一输入端、第二输入端以及输出端，第一输入端连接常用电源/备用电源，第二输入端连接所述开关的一端，所述开关的另一端连接备用电源/常用电源，所述转换开关的输出端连接所述驱动电路的驱动电源输出端；所述驱动电路还包括两个分别与所述自动转换开关的转换机构机械耦合的行程开关，这两个行程开关被分别设置为只在所述自动转换开关处于常用合闸和备用合闸状态时才闭合，这两个行程开关分别串联在所述转换开关的控制回路和所述开关的控制回路中。

由于这两个与自动转换开关的转换机构机械耦合的行程开关中的一个被设置为只在所述自动转换开关处于常用合闸状态时才闭合，而另一个行程开关被设置为只在所述自动转换开关处于备用合闸状态时才闭合，因此，所述驱动电路的驱动电源输出端不会同时接通常用电源和备用电源，从而实现了有效的电气联锁。

所述转换开关可以为机械式转换开关、继电器或电子转换开关，优选地，所述转换开关为具有至少两组转换型触点的继电器。

所述开关可以为机械式开关、继电器或电子开关，优选地，所述开关为具有至少两对常开触点的继电器。

所述两个行程开关可根据实际情况灵活设置，例如，可以将其设置于远离自动转换开关的位置，并通过连杆、牵引绳等连接件实现与转换机构的机械耦合；从集成化角度考虑，优选地，所述两个行程开关均设置于所述自动转换开关的转换机构内。

为了便于公众理解，下面通过一个具体实施例并结合附图来对本实用新型的技术方案进行详细说明：

具体实施例的电路结构及原理如图2所示。本实施例的驱动电路采用具有至少两组转换型触点组的继电器1K1来作为所述转换开关，并采用具有至少两对常开触点的继电器1K2作为所述开关；其中，常用电源1L、1N分别接入继电器1K1的常开触点，备用电源2L、2N分别接入继电器1K2的常开触点的一端，继电器1K2的常开触点的另一端分别与继电器1K1的常闭触点连接，继电器1K1的公共触点连接驱动电源输出端L、N。

除继电器1K1、1K2之外，该驱动电路还包括两个行程开关S1和S2，两个行程开关S1和S2均设置于自动转换开关的转换机构内并与转换机构按照以下方式机械耦合：行程开关S1在自动转换开关处于常用合闸状态时闭合，行程开关S2在自动转换开关处于备用合闸状态时闭合；行程开关S1串联在继电器1K2的线圈回路中，行程开关S2串联在1K1的线圈回路中，用于实现电气连锁功能。

下面结合该自动转换开关的转换过程进行进一步说明：

自动转换开关处于常用电源侧，此时行程开关S1闭合，如果要向备用侧切换，首先控制系统发出控制信号QB通过行程开关S1后驱动继电器1K2吸合。备用电源2L、2N依次通过继电器1K2触点与第一继电器1K1触点后输出，驱动自动转换开关的转换机构切换。当自动转换开关切换到备用电源侧，行程开关S1由闭合转为断开，使得继电器1K2因线圈失电而释放，驱动回路停止工作。

自动转换开关处于备用电源侧，此时行程开关S2闭合，如果要向常用侧切换，首先控制系统发出控制信号QC通过行程开关S2后驱动继电器1K1吸合。常用电源1L、1N通过继电器1K1的触点输出，驱动自动转换开关的转换机构切换。当自动转换开关切换到常用侧，行程开关S2由闭合转为断开，使得继电器1K1因线圈失电而释放，驱动回路停止工作。

由于行程开关S1在自动转换开关处于常用合闸状态时闭合，行程开关S2在自动转换开关处于备用合闸状态时闭合，同一时间两个行程开关只有一个处于闭合状态，即使控制系统工作异常同时发出常、备用驱动信号QC、QB，继电器K1、继电器K2也只有一个能够吸合，从而实现电气连锁功能。

显然，相比图1所示的驱动电路需要四只继电器，本实施例的驱动电路只需要两个继电器，电气联锁由两个行程开关实现，其电路结构更简单，安全可靠性更高，实现成本更低。

Claims (5)

1.一种自动转换开关的驱动电路，用于驱动所述自动转换开关的转换机构在常用电源与备用电源之间切换；所述驱动电路包括一个转换开关和一个开关，所述转换开关包括第一输入端、第二输入端以及输出端，第一输入端连接常用电源/备用电源，第二输入端连接所述开关的一端，所述开关的另一端连接备用电源/常用电源，所述转换开关的输出端连接所述驱动电路的驱动电源输出端；其特征在于，所述驱动电路还包括两个分别与所述自动转换开关的转换机构机械耦合的行程开关，这两个行程开关被分别设置为只在所述自动转换开关处于常用合闸和备用合闸状态时才闭合，这两个行程开关分别串联在所述转换开关的控制回路和所述开关的控制回路中。

2.如权利要求1所述自动转换开关的驱动电路，其特征在于，所述转换开关为具有至少两组转换型触点的继电器。

3.如权利要求1所述自动转换开关的驱动电路，其特征在于，所述开关为具有至少两对常开触点的继电器。

4.如权利要求1所述自动转换开关的驱动电路，其特征在于，所述两个行程开关均设置于所述自动转换开关的转换机构内。

5.一种自动转换开关，包括用于驱动所述自动转换开关的转换机构在常用电源与备用电源之间切换的驱动电路；其特征在于，所述驱动电路为权利要求1～4任一项所述驱动电路。

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