CN215009302U - 一种国网高压线路智能巡检装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种国网高压线路智能巡检装置，涉及高压线路巡检技术领域，解决了现有的高压线路巡检装置在实际应用时由于并排的高压线存在着位置的高低不同，难以进行自适应调整，进而存在着使用缺陷的问题，包括承载机构，所述承载机构的主体为“T”形结构设计，本实用新型中，由于设置有承载机构，因此可将承载机构中的“T”形支架架设到缆线之上，并使得安装在支架顶端的辅助组件进行吸收太阳能，辅助组件的主体为弧形结构设计，并且在辅助组件的外侧还开设有扰流槽，进而在当装置在高空使用时可通过空气经过时所产生的气压将装置压附在缆线之上，进而防止坠落。

Description

一种国网高压线路智能巡检装置

技术领域

本实用新型属于高压线路巡检技术领域，更具体地说，特别涉及一种国网高压线路智能巡检装置。

背景技术

高压输电线路担负着电网电能传输的重任，规范输电线路的运行维护是确保电网长期稳定运行的前提和保障。检查分类和检查周期，经常掌握塔基、线路各部件运行情况及沿线情况，及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行的情况。其目的在于经常掌握线路各部件运行状况及沿线情况，并搞好护线工作，定期巡视由巡线员负责,一般每周期进行一次，其它巡视根据具体情况确定，也可根据具体情况适当调整，巡视区段为全线；

而现有的高压线路巡检装置在实际应用过程中存在着：

1、现有的高压线路巡检装置在实际应用时由于并排的高压线存在着位置的高低不同，难以进行自适应调整，进而存在着使用缺陷。

2、现有的高压线路巡检装置在实际应用时并不能根据线束的不同进行有效的防止坠落，进而存在着安全隐患。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种国网高压线路智能巡检装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种国网高压线路智能巡检装置，以解决现有的高压线路巡检装置在实际应用时由于并排的高压线存在着位置的高低不同，难以进行自适应调整，进而存在着使用缺陷，再者是并不能根据线束的不同进行有效的防止坠落，进而存在着安全隐患的问题。

本实用新型一种国网高压线路智能巡检装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种国网高压线路智能巡检装置，包括承载机构，

所述承载机构的主体为“T”形结构设计，且承载机构的内部左右两侧均安装有导动机构。

进一步的，所述导动机构还包括：

驱动组件，驱动组件的主体为电动杆结构设计，且驱动组件的电动推杆的底端还设置有弹性组件，并通过弹性组件与导杆相铰接，在驱动组件的下侧还设置有架设机构。

进一步的，所述架设机构包括：

基板，基板的主体为长方体结构设计，且基板铰接在导杆的正下方位置，在基板的内部左右两侧均开设有缺槽，基板的底端为弧形，在基板的底侧设置有移动轮。

进一步的，所述承载机构包括：

支架，支架的主体为“T”形结构设计，且支架的内部纵向构件内部左右两侧均开设有导向槽，在支架的横向构件的内部还开设有缺槽。

进一步的，所述架设机构还包括：

侧板，侧板的主体为“T”形结构设计，两处侧板对向安装在基板的左右两侧位置。

进一步的，所述承载机构还包括：

辅助组件，辅助组件的主体为弧形结构设计，且辅助组件的外周面上开设有扰流槽，辅助组件的主体为太阳能板，并安装在支架的顶端，在辅助组件的正下方设置有导动机构。

进一步的，所述架设机构还包括：

限位组件，限位组件的主体为弹簧，且限位组件铰接在两处侧板的内侧位置。

进一步的，所述导动机构包括：

导杆，导杆的主体为长方体结构设计，且导杆安装在支架中纵向构件内部所开设的导向槽内部位置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、由于设置有承载机构，因此可将承载机构中的“T”形支架架设到缆线之上，并使得安装在支架顶端的辅助组件进行吸收太阳能，辅助组件的主体为弧形结构设计，并且在辅助组件的外侧还开设有扰流槽，进而在当装置在高空使用时可通过空气经过时所产生的气压将装置压附在缆线之上，进而防止坠落。

2、在驱动组件与导杆之间还连接有弹性组件，进而对导杆的摆动留有一定的余量，有效的防止了导杆的受限于线路高低的不同而造成损坏的问题。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的左侧视结构示意图。

图2是本实用新型的俯侧视结构示意图。

图3是本实用新型的仰侧视结构示意图。

图4是本实用新型的正视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、承载机构；101、支架；102、辅助组件；2、导动机构；201、导杆；202、驱动组件；3、架设机构；301、基板；302、侧板；303、限位组件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种国网高压线路智能巡检装置，包括承载机构1，

承载机构1的主体为“T”形结构设计，且承载机构1的内部左右两侧均安装有导动机构2；

承载机构1包括：

支架101，支架101的主体为“T”形结构设计，且支架101的内部纵向构件内部左右两侧均开设有导向槽，在支架101的横向构件的内部还开设有缺槽；

辅助组件102，辅助组件102的主体为弧形结构设计，且辅助组件102的外周面上开设有扰流槽，辅助组件102的主体为太阳能板，并安装在支架101的顶端，在辅助组件102的正下方设置有导动机构2。

通过上述技术方案，将承载机构1中的“T”形支架101架设到缆线之上，并使得安装在支架101顶端的辅助组件102进行吸收太阳能，辅助组件102的主体为弧形结构设计，并且在辅助组件102的外侧还开设有扰流槽，进而在当装置在高空使用时可通过空气经过时所产生的气压将装置压附在缆线之上，进而防止坠落。

其中，导动机构2包括：

导杆201，导杆201的主体为长方体结构设计，且导杆201安装在支架101中纵向构件内部所开设的导向槽内部位置；

导动机构2还包括：

驱动组件202，驱动组件202的主体为电动杆结构设计，且驱动组件202的电动推杆的底端还设置有弹性组件，并通过弹性组件与导杆201相铰接，在驱动组件202的下侧还设置有架设机构3。

通过上述技术方案，在驱动组件202与导杆201之间还连接有弹性组件，进而对导杆201的摆动留有一定的余量，有效的防止了导杆201的受限于线路高低的不同而造成损坏的问题。

其中，架设机构3包括：

基板301，基板301的主体为长方体结构设计，且基板301铰接在导杆201的正下方位置，在基板301的内部左右两侧均开设有缺槽，基板301的底端为弧形，在基板301的底侧设置有移动轮；

架设机构3还包括：

侧板302，侧板302的主体为“T”形结构设计，两处侧板302对向安装在基板301的左右两侧位置；

架设机构3还包括：

限位组件303，限位组件303的主体为弹簧，且限位组件303铰接在两处侧板302的内侧位置。

通过上述技术方案，其中的侧板302铰接在基板301的左右两侧位置，并通过限位组件303进行拉紧限位，进而在当移动轮与缆线接触移动时有效防止坠落。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用本装置的时候，首先将承载机构1中的“T”形支架101架设到缆线之上，并使得安装在支架101顶端的辅助组件102进行吸收太阳能，辅助组件102的主体为弧形结构设计，并且在辅助组件102的外侧还开设有扰流槽，进而在当装置在高空使用时可通过空气经过时所产生的气压将装置压附在缆线之上，进而防止坠落；

在承载机构1左右两侧所设置的导动机构2中的导杆201可通过驱动组件202进行展开幅度的调节作业，并且在驱动组件202与导杆201之间还连接有弹性组件，进而对导杆201的摆动留有一定的余量，有效的防止了导杆201的受限于线路高低的不同而造成损坏的问题；

在导杆201的下侧还设置有架设机构3，其中的侧板302铰接在基板301的左右两侧位置，并通过限位组件303进行拉紧限位，进而在当移动轮与缆线接触移动时有效防止坠落。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种国网高压线路智能巡检装置，其特征在于：包括承载机构，

所述承载机构的主体为“T”形结构设计，且承载机构的内部左右两侧均安装有导动机构。

2.如权利要求1所述一种国网高压线路智能巡检装置，其特征在于：所述承载机构包括：

支架，支架的主体为“T”形结构设计，且支架的内部纵向构件内部左右两侧均开设有导向槽，在支架的横向构件的内部还开设有缺槽。

3.如权利要求2所述一种国网高压线路智能巡检装置，其特征在于：所述承载机构还包括：

辅助组件，辅助组件的主体为弧形结构设计，且辅助组件的外周面上开设有扰流槽，辅助组件的主体为太阳能板，并安装在支架的顶端，在辅助组件的正下方设置有导动机构。

4.如权利要求3所述一种国网高压线路智能巡检装置，其特征在于：所述导动机构包括：

导杆，导杆的主体为长方体结构设计，且导杆安装在支架中纵向构件内部所开设的导向槽内部位置。

5.如权利要求4所述一种国网高压线路智能巡检装置，其特征在于：所述导动机构还包括：

驱动组件，驱动组件的主体为电动杆结构设计，且驱动组件的电动推杆的底端还设置有弹性组件，并通过弹性组件与导杆相铰接，在驱动组件的下侧还设置有架设机构。

6.如权利要求5所述一种国网高压线路智能巡检装置，其特征在于：所述架设机构包括：

基板，基板的主体为长方体结构设计，且基板铰接在导杆的正下方位置，在基板的内部左右两侧均开设有缺槽，基板的底端为弧形，在基板的底侧设置有移动轮。

7.如权利要求6所述一种国网高压线路智能巡检装置，其特征在于：所述架设机构还包括：

侧板，侧板的主体为“T”形结构设计，两处侧板对向安装在基板的左右两侧位置。

8.如权利要求7所述一种国网高压线路智能巡检装置，其特征在于：所述架设机构还包括：

限位组件，限位组件的主体为弹簧，且限位组件铰接在两处侧板的内侧位置。

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