CN215000168U - 一种汽车气罐智能排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车气罐智能排水装置，包括回气管、进气管、储水箱、传动管、平衡管、撑杆、转动块、排水侧管、出水管、限位杆、升降杆、堵水块、抬起杆、传动杆、连接块、连条、浮块以及密封块。本实用新型属于车用气路处理技术领域，具体是提供了一种根据罐内湿度调节风扇转速，罐内水及时排除，动作灵敏，结构紧凑，运行稳定的汽车气罐智能排水装置。

Description

一种汽车气罐智能排水装置

技术领域

本实用新型属于车用气路处理技术领域，具体是指一种汽车气罐智能排水装置。

背景技术

目前国内主流的车厂配置的是手动机械排水机构，所以存在储气罐水汽多了，司机无法去车底排水，或者排水的时间延长导致储气罐内部水分增加，使得气压下降车辆无法正常运行的问题。

而且水汽会产生很严重的危害，在南方由于空气潮湿，从空压机压缩进来的气源携带大量水汽，水汽很容易发生无法及时有效地排出管路的问题，因此对行车安全存在严重威胁。冰堵所产生危害性：在北方严寒地带一定会出现不同程度的冰堵，冰堵产生后，车辆无法起步；气路产生冰堵后，气源无法到达制动部件，造成相关气动部件工作不正常，从而使刹车失灵，存在重大安全隐患，很容易造成安全事故。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种根据罐内湿度调节风扇转速，罐内水及时排除，动作灵敏，结构紧凑，运行稳定的汽车气罐智能排水装置。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车气罐智能排水装置，包括回气管、进气管、储水箱、传动管、平衡管、撑杆、转动块、排水侧管、出水管、限位杆、升降杆、堵水块、抬起杆、传动杆、连接块、连条、浮块以及密封块，所述进气管设于回气管一侧，所述进气管呈L形设置，所述进气管与回气管相连通，所述储水箱设于进气管下，所述传动管设于储水箱上，所述传动管呈倒J形设置，所述平衡管一端与传动管相连通、所述平衡管另一端与回气管相连通，所撑杆设于述传动管下，所述转动块设于储水箱下，所述排水侧管设于储水箱下，所述排水侧管呈W形设置，所述出水管设于排水侧管W形中部上，所述限位杆设于出水管的管壁上，所述升降杆滑动设于限位杆内，所述堵水块设于限位杆与出水管之间，所述堵水块呈圆台形设置，所述抬起杆转动设于转动块，所述升降杆滑动设于抬起杆一端，所述传动杆转动设于撑杆底部，所述传动杆一端滑动设于抬起杆远离升降杆一端，所述传动杆另一端转动设于连接块上，所述连条设于连接块上，所述浮块设于连条远离连接块一端，所述密封块设于连接块上方，所述密封块设于连条远离储水箱一侧。

进一步地，所述连条为弹性连条。

进一步地，所述进气管内设有进气风扇。

进一步地，所述回气管内设有分离器。

进一步地，所述进气管内设有湿度检测器，所述湿度检测器设于进气风扇下。

进一步地，所述浮块为空心浮块。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车气罐智能排水装置，可以根据罐内湿度调节风扇转速，使得罐内水及时排除，两级杠杆传动使得动作灵敏，连条的弹性使得结构紧凑，运行稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车气罐智能排水装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车气罐智能排水装置的结构示意图；

图3为图2中A部分的局部放大示意图。

其中，1、回气管，2、进气管，3、储水箱，4、传动管，5、平衡管，6、撑杆，7、转动块，8、排水侧管，9、出水管，10、限位杆，11、升降杆，12、堵水块，13、抬起杆，14、传动杆，15、连接块，16、连条，17、浮块，18、密封块，19、进气风扇，20、分离器，21、湿度检测器。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型一种汽车气罐智能排水装置，包括回气管1、进气管2、储水箱3、传动管4、平衡管5、撑杆6、转动块7、排水侧管8、出水管9、限位杆10、升降杆11、堵水块12、抬起杆13、传动杆14、连接块15、连条16、浮块17以及密封块18，所述进气管2设于回气管1一侧，所述进气管2呈L形设置，所述进气管2与回气管1相连通，所述储水箱3设于进气管2下，所述传动管4设于储水箱3上，所述传动管4呈倒J形设置，所述平衡管5一端与传动管4相连通、所述平衡管5另一端与回气管1相连通，所撑杆6设于述传动管4下，所述转动块7设于储水箱3下，所述排水侧管8设于储水箱3下，所述排水侧管8呈W形设置，所述出水管9设于排水侧管8W形中部上，所述限位杆10设于出水管9的管壁上，所述升降杆11滑动设于限位杆10内，所述堵水块12设于限位杆10与出水管9之间，所述堵水块12呈圆台形设置，所述抬起杆13转动设于转动块7，所述升降杆11滑动设于抬起杆13一端，所述传动杆14转动设于撑杆6底部，所述传动杆14一端滑动设于抬起杆13远离升降杆11一端，所述传动杆14另一端转动设于连接块15上，所述连条16设于连接块15上，所述浮块17设于连条16远离连接块15一端，所述密封块18设于连接块15上方，所述密封块18设于连条16远离储水箱3一侧。

其中，所述连条16为弹性连条16。所述进气管2内设有进气风扇19。所述回气管1内设有分离器20。所述进气管2内设有湿度检测器21，所述湿度检测器21设于进气风扇19下。所述浮块17为空心浮块17。

具体使用时，罐内的含水空气经进气风扇19吸入进气管2，经分离器20分离，水落入储水箱3，出水箱内水位上升，推动浮块17上升，通过连条16带动连接块15上升，经杠杆传动带动堵水块12上升使得水从出水管9排出，在运动过程中连条16向远离储水箱3方向弯曲，使得水位下降后较为缓慢回归原位，保证了排水时间，排水侧管8的W形设置防止压缩空气随其一同排除。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车气罐智能排水装置，其特征在于：包括回气管、进气管、储水箱、传动管、平衡管、撑杆、转动块、排水侧管、出水管、限位杆、升降杆、堵水块、抬起杆、传动杆、连接块、连条、浮块以及密封块，所述进气管设于回气管一侧，所述进气管呈L形设置，所述进气管与回气管相连通，所述储水箱设于进气管下，所述传动管设于储水箱上，所述传动管呈倒J形设置，所述平衡管一端与传动管相连通、所述平衡管另一端与回气管相连通，所撑杆设于述传动管下，所述转动块设于储水箱下，所述排水侧管设于储水箱下，所述排水侧管呈W形设置，所述出水管设于排水侧管W形中部上，所述限位杆设于出水管的管壁上，所述升降杆滑动设于限位杆内，所述堵水块设于限位杆与出水管之间，所述堵水块呈圆台形设置，所述抬起杆转动设于转动块，所述升降杆滑动设于抬起杆一端，所述传动杆转动设于撑杆底部，所述传动杆一端滑动设于抬起杆远离升降杆一端，所述传动杆另一端转动设于连接块上，所述连条设于连接块上，所述浮块设于连条远离连接块一端，所述密封块设于连接块上方，所述密封块设于连条远离储水箱一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车气罐智能排水装置，其特征在于：所述连条为弹性连条。

3.根据权利要求1所述的一种汽车气罐智能排水装置，其特征在于：所述进气管内设有进气风扇。

4.根据权利要求1所述的一种汽车气罐智能排水装置，其特征在于：所述回气管内设有分离器。

5.根据权利要求3所述的一种汽车气罐智能排水装置，其特征在于：所述进气管内设有湿度检测器，所述湿度检测器设于进气风扇下。

6.根据权利要求1所述的一种汽车气罐智能排水装置，其特征在于：所述浮块为空心浮块。

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