CN214997363U - 一种用于运营铁路线上的电动大门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于运营铁路线上的电动大门,包括安装在铁轨两侧的大门基础、在基础上安装的门柱、从铁轨下横穿的大门轨道以及沿着轨道运动的电动大门,在一侧的大门基础上分别设置着大门变电箱以及电动大门控制柜,大门基础内设置着铁路通号线路,通号线路与铁路调度系统相连,铁路调度系统与所述的控制柜相连。本实用新型:1、采用自动化系统,减少或取消人力值守和开启的内容,减少人员的使用。2、列车的动态,调度第一时间了解,并远程发起指令下达给列车,提前预警,减少灾害的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于运营铁路线上的电动大门。
背景技术
现有的铁路线上大门采用以下措施:普通铁艺大门,门口设门卫,列车到来时鸣笛,由人力开启;由于传统条件未充分考虑自动化的运用,门口需配有值班人员,且全天值守,消耗人力。列车到达后不能及时开启,造成一定的安全隐患,列车通过时需要等待,影响列车的运行。
发明内容
为了有效解决运营铁路线上人力值守大门及安全隐患,本实用新型提出了一种用于运营铁路线上的电动大门,可有效减少人力值守、人力开启和列车等待问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于运营铁路线上的电动大门,包括安装在铁轨两侧的大门基础、在基础上安装的门柱、从铁轨下横穿的大门轨道以及沿着轨道运动的电动大门,在一侧的大门基础上分别设置着大门变电箱以及电动大门控制柜,大门基础内设置着铁路通号线路,通号线路与铁路调度系统相连,铁路调度系统与所述的控制柜相连。
本实用新型将既有运营铁路线上的围墙大门采用电动平开大门,信号系统与调度系统相连接,可远程操控提前开启大门。第一部分:运营铁路线上采用电动大门,铁路线围墙上采用电动平开式电动大门,在轨道两侧埋置电动大门基础及配件。第二部:基础内埋置通号线路,线路与调度系统相连,在电动大门基础内埋置电线与箱变连接,并埋置通号线路与调度系统连接。列车到达前由调度提前得到反馈,下达指示并远程开启。如未开启,可由调度提前下达列车等候的指令,列车减速停车等待,并派人员检修。本实用新型:1、采用自动化系统,减少或取消人力值守和开启的内容,减少人员的使用。2、列车的动态,调度第一时间了解,并远程发起指令下达给列车,提前预警,减少灾害的发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1:铁路线上新型电动大门立面图;
图2:铁路线上新型电动大门基础预埋图。
图中:1. 电动大门;2. 列车;3.铁轨;4. 门柱;5. 大门轨道;6. 大门基础;7. 大门变电箱;8.控制柜;9.信号电缆;10.电线。
具体实施方式
一种用于运营铁路线上的电动大门,如图1、2所示,包括安装在铁轨3两侧的大门基础6、在基础6上安装的门柱4、从铁轨3下横穿的大门轨道5以及沿着轨道5运动的电动大门1,在一侧的大门基础6上分别设置着大门变电箱7以及电动大门控制柜8,大门基础6内设置着铁路通号线路,通号线路通过信号电缆9与铁路调度系统相连,铁路调度系统通过电线10与所述的控制柜8相连。控制柜8通过电线10连接着大门变电箱7,当列车2开过来之后,控制柜8接收到控制指令,远程控制电动大门1打开,从而大大提高了自动化控制水平,降低了事故率。
Claims (1)
1.一种用于运营铁路线上的电动大门,包括安装在铁轨两侧的大门基础、在基础上安装的门柱、从铁轨下横穿的大门轨道以及沿着轨道运动的电动大门,其特征是:在一侧的大门基础上分别设置着大门变电箱以及电动大门控制柜,大门基础内设置着铁路通号线路,通号线路与铁路调度系统相连,铁路调度系统与所述的控制柜相连。
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CN202120433924.6U CN214997363U (zh) | 2021-02-28 | 2021-02-28 | 一种用于运营铁路线上的电动大门 |
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Publications (1)
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CN214997363U true CN214997363U (zh) | 2021-12-03 |
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Family Applications (1)
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CN202120433924.6U Active CN214997363U (zh) | 2021-02-28 | 2021-02-28 | 一种用于运营铁路线上的电动大门 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-02-28 CN CN202120433924.6U patent/CN214997363U/zh active Active
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