CN214992989U - 一种钢桥面排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢桥面排水结构，所述排水结构安装于钢桥面的无铺装区域，包括：钢箱梁，所述钢箱梁包括顶板和底板，所述顶板上设有泄水孔，所述泄水孔底部设有连接环；所述钢箱梁上安装有排水组件，所述排水组件包括泄水管接头、泄水管、排水管和支撑架；所述泄水管接头的进水端与连接环可拆卸连接，所述排水管纵向设置且通过支撑架吊设于底板外侧，所述泄水管的进水端与泄水管接头的出水端连接，泄水管的出水端贯穿底板并通入排水管内。本实用新型的钢桥面排水结构具有结构紧凑、便于安装维护、密封性能好、排水效率高等优点。

Description

一种钢桥面排水结构

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种安装在无铺装区域的钢桥面排水结构。

背景技术

桥梁，作为一种越来越重要的交通设施，从原始时期就开始逐步发展，千百年以来一直是人类重要的交通方式，从最初的独木桥到后来的石桥一直到近现代的钢筋混凝土桥梁和钢构桥，随着技术不断发展进步，桥梁的跨度也越来越大，材料也日趋先进。基于受力性能优越、工业化程度较高、结构缺陷少等优点，钢箱梁桥广泛应用于大跨度斜拉桥设计建造中。

近年来，随着交通量的增加，钢桥面的宽度也越来越宽，特别是市政桥梁，桥面形式多样化，而且附属结构构件多，由此也给桥面积水排放带来了较大挑战。如何将钢桥桥面的积水高效排出，对于提高钢桥的耐久性有着十分重要的意义。现有的钢桥桥面排水方法是在钢箱梁顶部铺设的桥面板上设有泄水孔，同时在钢箱梁顶板上开孔，将集水斗下部插入钢箱梁顶板的开孔中，集水斗上部安装于泄水孔内，集水斗低于桥面板顶面，泄水管的上端进水口与集水斗的出水口连接，泄水管的下端出水口通入排水管内。此种方法主要适用于顶部设有铺装层的钢桥区域，对于没有铺装层的钢桥区域，所述方法并不能实现积水的顺利排出。与此同时，现有技术多采用先在铺装的桥面板上安装泄水孔模具，再拆除模具安装集水斗的方式，在这个过程中，集水管实际尺寸与模具尺寸存在偏差，导致积水沿集水管外壁与桥面板的缝隙渗出，进而侵蚀钢箱梁，缩短了钢桥的使用寿命。而且集水斗固设在泄水孔中，拆装更换较为复杂，增加了日常检修维护的工作量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、便于安装维护、密封性能好、排水效率高的钢桥面排水结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种钢桥面排水结构，所述排水结构安装于钢桥面的无铺装区域，包括：钢箱梁，所述钢箱梁包括顶板和底板，所述顶板上设有泄水孔，所述泄水孔底部设有连接环；所述钢箱梁上安装有排水组件，所述排水组件包括泄水管接头、泄水管、排水管和支撑架；所述泄水管接头的进水端与连接环可拆卸连接，所述排水管纵向设置且通过支撑架吊设于底板外侧，所述泄水管的进水端与泄水管接头的出水端连接，泄水管的出水端贯穿底板并通入排水管内。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接环沿泄水孔外周焊接在顶板底部，连接环的侧部设有内螺纹。

作为本实用新型的进一步改进，所述泄水管接头的顶口采用带翼板的喇叭口形式，所述翼板的侧部设有外螺纹，通过连接环的内螺纹与翼板的外螺纹实现连接环与泄水管接头可拆卸连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述翼板与顶板的连接处设有弹性垫片。

作为本实用新型的进一步改进，所述泄水孔内设有栅盖，所述栅盖用于防止异物堵塞排水组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述栅盖的直径小于泄水孔的直径，栅盖的厚度小于或等于顶板的厚度。

作为本实用新型的进一步改进，所述泄水管接头的顶口内径小于栅盖的直径，通过泄水管接头的顶口支撑栅盖。

作为本实用新型的进一步改进，所述泄水管的进水端与泄水管接头的出水端可拆卸连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述钢箱梁还包括人行道，所述人行道设于顶板上，所述人行道的底座与泄水孔之间设有倾斜的止水橡胶，所述止水橡胶用于引导积水流入泄水孔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述排水组件设有若干组，若干组排水组件于钢桥一侧纵向等间距设置，若干组排水组件共用一条排水管。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的钢桥面排水结构，通过在钢桥面的无铺装区域沿桥向设置排水结构，解决了排水结构与铺装层存在间隙而导致积水渗漏、腐蚀钢结构的问题，提高了桥面积水排放效率的同时也有效延长了钢桥的使用寿命。具体地，通过依次连接的泄水管接头、泄水管和排水管组成了结构紧凑、安装方便的排水组件，泄水管接头与钢箱梁顶板的泄水孔可拆卸连接，排水管通过支撑架吊设在底板外侧，实现了桥面积水的高效排放，同时也提高了排水结构在钢箱梁上的安装稳定性，便于日常检修维护。

2、本实用新型的钢桥面排水结构，通过在泄水管接头外侧设置外螺纹，在泄水孔底部的连接环内侧设置内螺纹，即实现了泄水管接头与泄水孔的螺纹连接，既方便快捷，又确保了泄水管接头与泄水孔之间密封连接。与此同时，通过在泄水管接头与钢箱梁顶板的连接处设置弹性垫片，以消除泄水管接头与顶板之间的间隙，提高了泄水管接头与钢箱梁之间的密封性能，避免了积水由泄水孔渗漏到钢结构上，提高了钢桥面的耐久性，而且也便于日常检修维护更换。

3、本实用新型的钢桥面排水结构，通过在泄水孔内设置栅盖，防止钢桥面的固体异物进入泄水管接头而堵塞排水组件，提高了排水组件的使用可靠性。与此同时，将栅盖的直径设置为大于泄水管接头顶口内径且小于泄水孔直径，并且栅盖的厚度等于或略小于泄水孔的高度，既可以将栅盖限位在泄水孔内，又可以通过泄水管接头为栅盖提供支撑，提高了栅盖的使用便捷性。

4、本实用新型的钢桥面排水结构，通过在人行道的底座与泄水孔之间设置止水橡胶，利用止水橡胶形成的斜坡，有利于将人行道上的积水引流至泄水孔内，提高了积水的排出效率。

附图说明

图1为本实用新型设有桥面排水结构的钢桥横断面结构原理示意图。

图2为本实用新型钢桥的局部结构原理示意图之一。

图3为本实用新型钢桥的局部结构原理示意图之二。

图4为图2中A处放大的结构原理示意图。

图5为本实用新型的栅盖的结构原理示意图。

图6为本实用新型的连接环的结构原理示意图。

图例说明：1、钢箱梁；11、顶板；12、底板；13、人行道；2、排水组件；21、泄水管接头；211、翼板；22、泄水管；23、排水管；24、支撑架；3、连接环；4、止水橡胶；5、栅盖；6、弹性垫片；7、加劲肋。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。

实施例

如图1至图6所示，本实用新型的钢桥面排水结构，安装于钢桥面的无铺装区域，包括：钢箱梁1，钢箱梁1包括顶板11和底板12，顶板11上设有泄水孔，泄水孔底部设有连接环3。钢箱梁1上安装有排水组件2，排水组件2包括泄水管接头21、泄水管22、排水管23和支撑架24。泄水管接头21的进水端与连接环3可拆卸连接，排水管23纵向设置且通过支撑架24吊设于底板12外侧，泄水管22的进水端与泄水管接头21的出水端连接，泄水管22的出水端贯穿底板12并通入排水管23内，排水管23最终汇入市政管网中。

可以理解，为了提高排水结构的使用寿命和使用安全性，连接环3可以采用Q235C钢材制作而成，且连接环3进行防腐处理，泄水管接头21采用铸铁制备，泄水管22采用不锈钢制作而成，支撑架24采用不锈钢制作而成。支撑架24焊接在底板12外侧，并且在排水管23外侧形成包围结构，实现了排水管23的稳定承托。进一步地，支撑架24在每段钢箱梁1的底板12上设置至少两个，沿桥向布置，其结构稳定，可以地稳固悬吊特大管径排水管23，通过排水管23长距离沿着钢桥定向排入两岸市政排水管网中。

如图2所示，本实施例中，底板12的两端分别向上倾斜设置，由于钢箱梁1的顶板11相对于底板12的高度较高，将底板12的两端设计成斜坡的结构，将桥面排水结构设置于斜坡上，便于检修员通过斜坡攀爬对其进行检修。顶板11和底板12上都设置了多个加劲肋7，泄水孔设置于相邻两个加劲肋7之间，以避免加劲肋7对排水组件2的安装造成影响。

可以理解，为了提高桥面积水的排出效率，排水组件2设有若干组，若干组排水组件2于钢桥一侧纵向等间距设置，若干组排水组件2共用一条排水管23。为了提高泄水管22与泄水管接头21之间的连接便捷性，泄水管22的进水端与泄水管接头21的出水端采用套接的形式。将泄水管接头21外径与泄水管22内径设置为嵌套匹配，即可以实现泄水管22与泄水管接头21快速密封套接。

本实施例中，通过在钢桥面的无铺装区域沿桥向设置排水结构，解决了排水结构与铺装层存在间隙而导致积水渗漏、腐蚀钢结构的问题，提高了桥面积水排放效率的同时也有效延长了钢桥的使用寿命。具体地，通过依次连接的泄水管接头21、泄水管22和排水管23组成了结构紧凑、安装方便的排水组件2，泄水管接头21与钢箱梁顶板11的泄水孔可拆卸连接，排水管23通过支撑架24吊设在底板12外侧，实现了桥面积水的高效排放，同时也提高了排水结构在钢箱梁1上的安装稳定性，便于日常检修维护。

本实施例中，连接环3沿泄水孔外周焊接在顶板11底部，连接环3的侧部设有内螺纹。泄水管接头21的顶口采用带翼板211的喇叭口形式，翼板211的侧部设有外螺纹，通过连接环3的内螺纹与翼板211的外螺纹实现了连接环3与泄水管接头21可拆卸连接，既方便快捷，又确保了泄水管接头21与泄水孔之间密封连接。

进一步地，翼板211与顶板11的连接处设有弹性垫片6。在旋紧连接环3与泄水管接头21之前，在泄水管接头21的翼板211顶部与钢箱梁顶板11底部的连接处放置弹性垫片6，以填补泄水管接头21与顶板11之间的间隙，提高了泄水管接头21与钢箱梁1之间的密封性能，避免了积水由泄水孔渗漏到钢结构上，提高了钢桥面的耐久性，而且也便于日常检修维护更换。本实施例中，弹性垫片6具体可以是橡胶垫片。可以理解，在其他实施例中，弹性垫片6也可以选用其他具有弹性形变能力的材料制备而成。

如图3和图4所示，本实施例中，泄水孔内设有栅盖5。在平时行车时，利用栅盖5对泄水管接头21的顶口进行封堵，以防止路面异物进入泄水管接头21而造成堵塞；在排积水时，栅盖5可以防止固体异物随水流进入泄水管接头21而堵塞排水组件2。进一步地，栅盖5的直径小于泄水孔的直径且大于泄水管接头21的顶口内径，通过泄水管接头21的顶口支撑栅盖5；栅盖5的厚度略小于或等于顶板11的厚度。

本实施例中，通过在泄水孔内设置栅盖5，防止钢桥面的固体异物进入泄水管接头21而堵塞排水组件2，提高了排水组件2的使用可靠性。与此同时，将栅盖5的直径设置为大于泄水管接头21顶口内径且小于泄水孔直径，并且栅盖5的厚度等于或略小于泄水孔的高度，既可以将栅盖5限位在泄水孔内，又可以通过泄水管接头21为栅盖5提供支撑，提高了栅盖5的使用便捷性。

本实施例中，钢箱梁1还包括人行道13，人行道13设于顶板11上，人行道13的底座与泄水孔之间设有倾斜的止水橡胶4，利用止水橡胶形成的斜坡，有利于将人行道上的积水流入泄水孔内，提高了积水的排出效率。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神实质和技术方案的情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种钢桥面排水结构，其特征在于，所述排水结构安装于钢桥面的无铺装区域，包括：钢箱梁(1)，所述钢箱梁(1)包括顶板(11)和底板(12)，所述顶板(11)上设有泄水孔，所述泄水孔底部设有连接环(3)；所述钢箱梁(1)上安装有排水组件(2)，所述排水组件(2)包括泄水管接头(21)、泄水管(22)、排水管(23)和支撑架(24)；所述泄水管接头(21)的进水端与连接环(3)可拆卸连接，所述排水管(23)纵向设置且通过支撑架(24)吊设于底板(12)外侧，所述泄水管(22)的进水端与泄水管接头(21)的出水端连接，泄水管(22)的出水端贯穿底板(12)并通入排水管(23)内。

2.根据权利要求1所述的钢桥面排水结构，其特征在于，所述连接环(3)沿泄水孔外周焊接在顶板(11)底部，连接环(3)的侧部设有内螺纹。

3.根据权利要求2所述的钢桥面排水结构，其特征在于，所述泄水管接头(21)的顶口采用带翼板(211)的喇叭口形式，所述翼板(211)的侧部设有外螺纹，通过连接环(3)的内螺纹与翼板(211)的外螺纹实现连接环(3)与泄水管接头(21)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的钢桥面排水结构，其特征在于，所述翼板(211)与顶板(11)的连接处设有弹性垫片(6)。

5.根据权利要求3所述的钢桥面排水结构，其特征在于，所述泄水孔内设有栅盖(5)，所述栅盖(5)用于防止异物堵塞排水组件(2)。

6.根据权利要求5所述的钢桥面排水结构，其特征在于，所述栅盖(5)的直径小于泄水孔的直径，栅盖(5)的厚度小于或等于顶板(11)的厚度。

7.根据权利要求6所述的钢桥面排水结构，其特征在于，所述泄水管接头(21)的顶口内径小于栅盖(5)的直径，通过泄水管接头(21)的顶口支撑栅盖(5)。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的钢桥面排水结构，其特征在于，所述泄水管(22)的进水端与泄水管接头(21)的出水端可拆卸连接。

9.根据权利要求1至7中任意一项所述的钢桥面排水结构，其特征在于，所述钢箱梁(1)还包括人行道(13)，所述人行道(13)设于顶板(11)上，所述人行道(13)的底座与泄水孔之间设有倾斜的止水橡胶(4)，所述止水橡胶(4)用于引导积水流入泄水孔内。

10.根据权利要求1至7中任意一项所述的钢桥面排水结构，其特征在于，所述排水组件(2)设有若干组，若干组排水组件(2)于钢桥一侧纵向等间距设置，若干组排水组件(2)共用一条排水管(23)。

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